Dacia Logan I.

Sedan szalon 5 ajtós, 5 üléses
szedán kombi ( Vibe ) 5 ajtós, 5 üléses
szünet (CVD) 5 ajtós, 5 üléses
Van (Van) 2 ajtós, 2 ülés
teherszállító 2 ajtós, 2 ülés

Keret

Renault Mégane II / III
Renault Scenic II / III
Renault Koleos I
Renault Kangoo II
Mercedes-Benz Citan
Nissan Rogue I / Sentra
Nissan Qashqai I / X-Trail I
Dacia Logan I / II / Duster
Dacia Sandero I / II / Lodgy
Dacia Dokker

Ellenállási együttható

0,36 (Scx: 0,75)

Méretek

Hossz

Sedan : 4250 mm
Pick-up : 4496 mm

Szélesség

Szedán : 1735 mm

Magasság

Sedan : 1525 mm
Pick-up : 1554 mm

Tengelytávolság

Pick-up : 2905 mm

Csomagtérfogat

510 (2500) dm 3

Biztonság

Euro NCAP megjegyzés

A modellek időrendje

A Logan I egy Renault csoportos autó, amelyet 2004 és 2012 között Európában a Dacia márkanév alatt , más piacokon pedig 2004 óta a Renault márkanév alatt értékesítenek.

Tervezés

A Logan a Dacia 1300 helyettesítésére szolgál ; ez utóbbi a Renault 12 román változata . Ez egy kicsi, tágas szedán, amelynek vonalvezetése a költségekkel és a rusztikussággal foglalkozik: a „ tervezés költségig ”. Tervezői nem az esztétikai stílus gyakorlására törekedtek, inkább gazdasági rejtvényt folytattak.

A leírások reagáljanak a gazdasági döntések, hanem a megbízhatóság: képesnek kell lennie elviselni minden éghajlaton és minden útra, Járdalapok kövek Romániában a „hullámos vas” a szaharai utakon . Képesnek kell lennie alacsony minőségű benzin üzemelésére . A kevésbé iparosodott országokban a garázsok szűkössége azt jelenti, hogy a szervizelés nélkül is nagyon hosszú ideig ki kell állnia. Ezenkívül könnyen javíthatónak kell lennie. Végül a szennyező kibocsátások tekintetében megfelel az euro III és az Euro IV európai szabványoknak, és 95% -ban újrahasznosítják.

Először Romániában gyártották , ahol 2004 őszétől a Dacia márkanév alatt értékesítették .

A Logan az X90 projekt eredménye, amelyet a Renault hirdetett meg 1998-ban és amelyet a Dacia 1999-es átvétele után , Louis Schweitzer vezetésével lehetne megvalósítani .

Eladási árának 5000 eurónál kellett volna kezdődnie. Valójában a minimális ár 6280 euró az adókkal együtt Romániában (2006 - tól)2006. július 9) és 7600 euró Franciaországban (benzin változat,2010. január).

A meghirdetett önköltség 3800 euró.

A Renault sorozat alkatrészeinek újrafelhasználása

Van egy Clio II első tengelye, egy Modus hátsó tengelye és a Renault Scénic- ből származó platform . Az ajtókilincsek, a kormánykerék , a kormány , a fordulatszámmérő és a hátsó fékek a Clio II- ből származnak , de a szellőzőnyílások a Dacia Solenza- ból származnak . A komódok, a fékfolyadék- tartályok és a tágulási tartály a Mégane II- ből származnak . A hamutartó az Espace IV- ből származik . Az ABS- rendszert a Mégane II- től kölcsönzik , a sebességváltót a Mégane II-től és a Laguna II-től , a motor pedig a Kangoo- tól származik .
Példák az építési megtakarításokra:
- az antenna elöl van elhelyezve, hogy passzív modellt lehessen használni (olcsóbb), és a kábelezést takarítsák meg;
- azonos alkatrészek használata az autó bal és jobb oldalán, például az oldalsó szalagok vagy a tükrök esetében ;
- öt darab helyett egy darabból álló műszerfal öntése (ami a hagyományos eljárás), a formák számának és a kezelésnek a csökkentése érdekében.

Megnevezés

A Logan értékesítik a román márka Dacia in Europe (kivéve Oroszország ), Afrika (kivéve Egyiptom ), valamint a Renault Logan Oroszország , India , Egyiptom és Dél-Amerikában . Azt is értékesítik Mexico néven Nissan Aprio ( Renault , hogy szövetkezett a Nissan , még jelen van ebben az országban) és Irán néven Renault Tondar90. Indiában Mahindra Verito (korábban Renault-Mahindra Logan) néven is forgalmazzák. Ezenkívül a Lada 2011 óta gyártja a Lada Largust , amely nem más, mint a Lada logóval ellátott Logan MCV. Nissan NP 200 néven pickup változatként értékesítik Dél-Afrikában.

Értékesíti a Renault és a Dacia

Kívül értékesített Európában alatt Renault márkanév a high-end helymeghatározás, hogy eladta Európában a gazdaság autó alatt Dacia márkanév . A Logant inkább a Renault, mint a Dacia márkanév alatt forgalmazzák.

Jutalom

Az Autobest zsűri tagjai 15 országból: Bulgária, Horvátország, Cseh Köztársaság, Ciprus, Macedónia, Magyarország, Lengyelország, Románia, Oroszország, Szerbia, Szlovákia, Szlovénia, Törökország, Ukrajna és Málta választották a Logant a 2005. év legjobb autójának. . A zsűri tagjai 13 kritériumot tartalmaznak, ideértve a fogyasztást, a sokoldalúságot, a tágasságot és a formatervezést is .

Felszerelés lista

(a francia Logan szedánon)

Alapkivitel: ABS , AFU , első légzsákok (az utaspárna kikapcsolható), 5 hárompontos biztonsági öv, 5 fejtámla , belülről állítható visszapillantó tükrök , részleges rádiókészítés , normál pótkerék .

Ambiance kivitelben : központi zár, állítható magasságú első biztonsági övek, levegőkeringtetős oldalsó díszlécek, teljes egészében műanyag dísztárcsák, test-tone felső pajzsok (fekete rács), krómozott hűtőrács, szinezett, megvilágított és kikészített csomagtér oldalán, az oldalsó panel ajtók medalionokkal, fém konzollal, rádiókészülékkel, utastér-tükörrel, nomád hamutartóval. 1,5 DCI-n: szervokormány.

Győztes befejezés : elülső ablakok és elektromos tükrök, távirányító reteszelés, szervókormány, fedélzeti számítógép, ajtójelző, ködlámpa, rács veszi körül a testet, belső világítás késleltetett oltással, első reflektorok, kesztyűtartó világítás, állítható vezetőülés ágyéki beállítás, első háttámlák, spoiler.

Prestige kivitel : pajzsok, fogantyúk, tükrök és karosszéria díszlécek, bőr gomb és kormánykerék, alumínium effekt, 4 × 15 W rádió-CD .

Black Line kivitel : állítható magasságú bőr kormánykerék, kormánykerék kezelőszervek az MP3 CD-lejátszóhoz, fémes vagy gyöngyházfesték, üzemanyag-fogyasztás csökkentő készlet.

Opciók: Fémes festék. A Térhatás : Szervokormány, K7 / CD 2 × 15 W rádió , ködlámpa, elektromos első ablakok és távoli lezárás. On Ambiance , Laureate and Prestige : kézi légkondicionálás. Az Ambiance : 4 × 15 W rádió-CD és MP3 lejátszó . A Prestige-n : MP3-lejátszó, elektromos hátsó ablakok.

Sablonok

Logan Szalon
Logan MCV

Dacia Logan van

Logan Van

Dacia Logan Van

Mark

Dacia

A modellek időrendje

Dacia Logan Pick-Up

Logan Pick-Up

Dacia Logan pick-up I. fázis

Mark

Dacia

Motor és sebességváltó

Motor (ok)

1,5 DCi 70/85

A modellek időrendje

Befejezi

Logan (alacsony vég)
Ezüst vonal (középkategóriás)
Fekete vonal (a kategória tetején)

Autó a globális piac számára

Románia után más országokban gyártották és értékesítették, beleértve Oroszországot ( Avtoframos ), Marokkót , Iránt és Kolumbiát . A Renault ezen piacokon való jelenlététől függően úgy döntöttek, hogy Dacia Logannak vagy Renault Logannak nevezik el. Azokon a piacokon, ahol a Renault már jól megalapozott, például Oroszországban, ez lesz a Renault belépő szintje . Más piacokon, például a Maghreb piacain, a Logan lehetővé teszi a Dacia számára, hogy jelentkezzen.

Az árak a felszereltség és a vámok szintjétől függően akár 8000 euróra is felmászhatnak . Piaconként határozzák meg őket, hogy garantálják a lehető legjobb versenyképességet.

A Nyugat-Európában , a Renault nem szeretné piacra a Logan kezdetben. De tekintettel a bevezetéskor keltett lelkesedésre és mindenekelőtt annak érdekében, hogy autójának némi hitelességet nyújtson, a Renault úgy döntött, hogy behozza a Logant Nyugat-Európába. Úgy hozták forgalomba Franciaországban , mivel2005. június. Noha a Dacia márkanév alatt gyártották, akkor a Renault hálózaton keresztül 7500 eurós alapárral forgalmazták , mert az európai biztonsági előírásoknak megfelelő, fejlettebb felszerelések, ABS és légzsákok részesültek előnyben . Három évre garantált az alkatrészek és a munka.

Koncepció jármű

A 2006-os Genfi Autószalonon látható Logan Steppe koncepcióautó a Logan MCV nevű kombi volt.

A Concept Logan „Renault eco²” részt vett a Michelin Challenge Bibendumban 14-től 14-ig2007. november 17a Shanghai a Népköztársaság Kína .

Új származékok

2006-ban a Logan megkapta az első 70 lóerős ( 2007-ben 85 lóerős ) dízel változatot és egy erősebb, 105 lóerős benzinmotort . Az elért sikerre való tekintettel ezek a fejlemények felerősödnek. A Logan ipari projekt a már bemutatott 4 ajtós szedán mellett tartalmazza a Logan MCV nevű kombi, a ferdehátú szedánt, a kisteherautót és a kisteherautót. A Renault folytatja Clio típusú ötajtós modelljét a 2007-ben Brazíliában kiadott Sanderóval , amely 2008-ban érkezett Európába.

Az értékesítési célokat 2010-re évente 700 000-ről egymillióra értékelték.

Újratervezés

A 1 st július 2008, A Renault újratervezést kínál a Logan számára. Új előlapot kapott, különös tekintettel a Dacia márka új logójára , valamint felülvizsgált csomagtartó kialakításra. A belső tér a Sandero épületéből származik , ami minőségi előrelépést jelent.

Termelés

A Logan öt gyárban épül. A Dacia pitesti a romániai (a Mioveni közelében Piteşti ) volt az első. Szinte nem létező robotizációja különbözik a Renault csoport többi gyárától ; a munkaerő költsége Romániában elég alacsony ahhoz, hogy ne igazolja a robotok használatát . A gyártó romániai leányvállalata jövőre több mint 300 000 darab gyártására számít, szemben a 2005-ös 200 000-rel2008. január, a termelési kapacitás évi 350 000 egységre nő.

2005 folyamán szerelvénygyárak indultak Kolumbiában , Oroszországban és Marokkóban . Ezek a gyárak többnyire Romániában gyártott alkatrészekből álló készleteket állítanak össze.

Az Iránban , a Renault és a IDRO (Industrial Development & felújítása Organisation - iráni állami szerv felelős az autóipar) létrehozott2004. májusegy közös vállalkozás, a Renault Pars. A két fő iráni gépjárműgyártó , az Iran Khodro és a Saipa biztosítja az összeszerelést, évente körülbelül 300 000 egység gyártási kapacitással. Alig egy hónap alatt több mint 100 000 példány kelt el. Az autót Renault Tondar 90 néven forgalmazzák .

A következő összeszerelés Indiában található , ezúttal egy helyi gyártóval ( Mahindra ) közös művelet, és az autót ezen a márkanéven forgalmazzák. Ez egy jobb oldali meghajtású változat. Csakúgy, mint Iránban, néhány alkatrész helyben épül fel. A brazil a hetedik ország, hogy egy összeszerelő üzem.

2007-ben 413 000 Logant állítottak össze világszerte, a következőképpen osztották szét : 222 000 Romániában, 72 000 Oroszországban, 44 000 Brazíliában, 24 000 Kolumbiában, 18 000 Marokkóban, 18 000 Indiában és 15 000 Iránban.

A 2008. június 4, A Renault bejelenti, hogy 2004-es indulása óta világszerte 1 millió Logant adott el.

Gyárakat terveznek más országokban, például Dél-Afrikában vagy Pakisztánban .

Az Avtoframos vállalat 2012 óta gyárt egy Logan 1-et, amelyet Lada Largus márkanév alatt újraterveztek .

Értékesítési adatok

2006-ban a Renault- csoport éves jelentése szerint 247 000 Logan kelt el, szemben a 2005-ös 145 000-vel. Háromnegyedét (184 500) a Dacia márkanév alatt értékesítették , amelynek fele Romániában (96 000 darab). között oszlik Franciaország (19.000), a Maghreb országok és más piacokon. 63 000 darabot adtak el a Renault márkanév alatt, ezek többségét (49 000) Oroszországban , a többit Dél-Amerikában . A Logan értékesítésének 44 országából csak Oroszország, Brazília , Kolumbia , Venezuela , Peru és Ecuador ismeri az autót a Renault márkanév alatt. A Mexikóban , Brazíliában gyártott Logant a Renault alatt árulják Nissan márka , amely sokkal jobban ismert Észak-Amerikában .

2007-ben a Logan teljes értékesítése 367 745 darabot tett ki, ami 48% -os növekedést jelent: körülbelül 230 000 a Dacia márkanév alatt, ebből 100 000 Romániában, a többi pedig a Renault márkanév alatt.

Sport

A „Logan Cup” egy Dacia Logan MPI 90, amely 120 lóerős teljesítményt fejleszt az Olyméca által kifejlesztett motorkészlet segítségével, 950 kg-os súlyhoz, karosszériával (ajtók, poliészter motorháztető). Ez az autó az F2000 csoportban használható a rali bajnokságokban, és képletet jelent a francia rallycross bajnokságba való belépéshez .

2015 óta Dacia Logan Kupa került a Coupe de France körversenyébe. Az N / 2 csoportban hagyták jóvá, ő az egyetlen, aki regisztrált ezen a bajnokságon, amely körülbelül húsz autót gyűjtött össze.

Hivatkozások

Dacia Logan 75 LE benzin műszaki lap auto-selection.com
Dacia Logan 70 lóerős dízel műszaki lap auto-selection.com
Műszaki adatlap Dacia Logan 105 LE benzin auto-selection.com
Capital az 1 st , 2006. február 66. és 67. oldalak
Nissan aprio webhely , nissanaprio.com , hozzáférés: 2008. szeptember 28
Tondar90 webhely , renaulttondar90.ir , Hozzáférés: 2008. szeptember 28.
Autonews.fr cikk
Sajtóközlemény a Dacia helyén 1 -jén július 2008
Le Monde cikk , 2007. március 13
20 perces cikk , 2008. március 26., szerda, p. 12 .
Renault bejelentette, hogy egymillió Logan járművet adott el

Dacia Logan I.

Tervezés

A Renault sorozat alkatrészeinek újrafelhasználása

Megnevezés

Értékesíti a Renault és a Dacia

Jutalom

Felszerelés lista

Sablonok

Dacia Logan van

Dacia Logan Pick-Up

Befejezi

Autó a globális piac számára

Koncepció jármű

Új származékok

Újratervezés

Termelés

Értékesítési adatok

Sport

Hivatkozások

Függelékek

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek