HMS Porpoise | ||
HMS Porpoise | ||
típus | Tengeralattjáró | |
---|---|---|
Osztály | Grampus osztály | |
Történelem | ||
Szolgált | Királyi Haditengerészet | |
Építész | Vickers-Armstrongs | |
Hajógyár | Barrow-in-Furness | |
Rendelt | 1931. június 11 | |
Keel lefektetett | 1931. szeptember 22 | |
Dob | 1932. augusztus 30 | |
jutalék | 1933. március 11 | |
Állapot | elsüllyesztette a 1945. január 19 | |
Legénység | ||
Legénység | 59 matróz | |
Technikai sajátosságok | ||
Hossz | 88 m | |
Fő | 9,09 m | |
Piszkozat | 4,83 m | |
Váltás | 1768 tonna a felszínen és 2035 tonna a víz alatt | |
Meghajtás | 2 12 hengeres dízelmotor 2 villanymotor 1 dízel generátor 700 LE teljesítményű |
|
Erő |
3300 LE (dízel) 1630 LE (elektromos) |
|
Sebesség | 15,5 csomó a felszínen 8,75 csomó merüléskor |
|
Mélység | 90 m | |
Katonai jellemzők | ||
Fegyverzet | 6 x 21 hüvelykes (533 mm ) torpedócsövek , 12 torpedó 1 x 4 hüvelykes (102 mm ) fedélzeti fegyver 2 x 7,7 mm Lewis Mark I gépfegyverek 50 aknák |
|
Elektronikus | hanglokátor | |
Hatáskör | 5880 tengeri mérföld 9 csomóval egy felszínen 64 tengeri mérföld 4 csomó alatt a víz alatt (119-147 tonna üzemanyag ) |
|
Karrier | ||
Zászló | Egyesült Királyság | |
Indikatív | N14 | |
Elhelyezkedés | ||
Elérhetőség | 5 ° 24 ′ 52,2 ″ észak, 100 ° 19 ′ 45,12 ″ kelet | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Malajzia
| ||
A HMS Delfin ( Pennant száma : N14) egyike volt a hat tengeralattjáró minelayer a Grampus osztály tartozó Royal Navy . Vickers-Armstrongs építtette a Barrow-in-Furness-nál, és elindította 1932. augusztus 30. A második világháború alatt a haditengerészeti hadműveletek legtöbb színházában, a felségvizeken, a Földközi-tengeren és a Távol-Keleten szolgált . Nyelte az összes lány a személyzet a 1945. január 19japán repülőgépekkel . Ez volt az utolsó királyi haditengerészeti tengeralattjáró, amelyet a háború alatt veszített el az ellenség.
Az 1932-ben épült HMS Porpoise a Grampus osztály része. Azonban nem ő a vezető hajó , hanem egy egyedi prototípus . A másik öt hajót, a tervezésük módosításával, 1935 és 1938 között bocsátották vízre. Ezeknek a 82 méter hosszú hajóknak a felszínén 1520 tonna elmozdulása volt, és 50 Mk XVI aknát szállítottak. A bányák vannak tárolva egy külön galériát és szállíthatók szállítószalag integrálni a külső héj, a rendszer, hogy már tapasztalt HMS M3 az M osztályú lett képzési hajó . Ezeknek az egységeknek olyan előtétjeik voltak , amelyek kinövéseket képeztek a hajótest mindkét oldalán.
A speciális aknarétegű tengeralattjárók iránti igény kevésbé nyilvánvalóvá vált, amikor a Királyi Haditengerészet olyan bányát gyártott, amelyet 533 mm-es torpedócsövekkel lehetett elmeríteni .
A HMS porpoise ( francia : porpoise ) üzembe helyezésére került sor 1931. június 11és épített Vickers-Armstrong a hajógyár a Barrow-in-Furness . A gerinc került megállapított on 1931. szeptember 22és azt indult be 1932. augusztus 30. A Királyi Haditengerészetnél kapott megbízást 1933. március 11.
1940-ben az Északi-tengeren működött . Sikertelenül támadta az U-3 német tengeralattjárót , majd később elsüllyesztette az M 5 német aknavetőt, amikor az utóbbi a HMS Porpoise által letett aknába ütközött . Jelentése szerint egy ismeretlen tengeralattjáróra, esetleg az U-1-re lövöldözött , amely ezen a napon tűnt el. Az U-1-et azonban eltalálta egy akna is, amelyet a delfin testvérhajója , a HMS Narwhal (N45) rakott le .
1941 és 1942 végéig a HMS Porpoise a Földközi-tengeren tevékenykedett . December 9-én a Peloponnészostól néhány mérföldre délre torpedózott és súlyosan megrongálta a Sebastiano Veniero német hajót , amely körülbelül 2000 brit és dominioni hadifoglyot szállított . Legalább 300 hadifoglyot öltek meg, és a németek zátonyra futott a kereskedelmi hajó Methóni , Görögország , hogy elkerülje a süllyedő és a veszteség több életet. A HMS Porpoise ezután visszatért, hogy aknákat rakjon le Krétától .
1942-ben irányítása alatt Leslie Bennington, elsüllyedt olasz kereskedelmi hajó Citta di Livorno , majd később az olasz közlekedési Ogaden , de hiányzott az olasz torpedónaszád Montanari kísérő neki. A HMS Porpoise ezután megtorpedózta és elsüllyesztette az olasz Lerici kereskedelmi hajót , és augusztus 19-én sikertelenül támadta az Iseo kereskedelmi hajót , amely akciót a Lince torpedóhajó mélységi töltései károsították .
Vége felé a 1942 elsüllyedt a olasz tartályhajó Giulio Giordani és a kisegítő őrhajó F-39 / Fertilia , néhány nappal az után a hiba a korábbi támadás a hajót. A Generale Antonio Cantore olasz torpedóhajó eltalált egy aknát, amelyet a HMS Porpoise rakott le, és szintén elsüllyesztették.
1944-ben a HMS Porpoise a Csendes-óceánon működött a japán erők ellen. Elsüllyedt több kis vitorlás hajók közvetlenül , míg a többi hajó elsüllyedt után üti aknák által Porpoise : a japán kiegészítő tengeralattjáró vadász Cha 8 és Cha 9 , a katonai tartálykocsi Takekun Maru és a minelayer. Kisegítő Ma 1 . A Kyo Maru 1. számú segédaknavetőt és a Ch 57 tengeralattjáró vadászt is aknák rongálták meg, süllyedés nélkül.
1944. szeptember 11-én a HMS Porpoise részt vett a Rimaui hadműveletben 24 ausztrál kommandós szállításával Merapas- szigetre , egy kis szigetre Szingapúr partjainál .
HMS Porpoise visszatért Fremantle , Ausztrália október 24-én, 1944. Miután visszatért Operation Rimau, HMS Porpoise állítólag találkozott egy kis ellenséges konvojt , és később egy nagy hajó. De a HMS Porpoise mindkét esetben visszautasította az elkötelezettséget, mivel megrendeléseik rejtve maradtak, hacsak nem jelent meg jelentős célpont. Úgy gondolják, hogy a HMS Porpoise ismeretlen károkat szenvedett a Rimau-misszió során, és észrevették, hogy üzemanyag- szivárgástól szenved . A Fremantle-be való visszatérést szintén rossz idő jellemezte. A tengeralattjáró útja elsősorban a felszínen zajlott erős eső alatt. A HMS Porpoise- nak valahol a Lombok-szorosban kellett lemerülnie , szinte elveszítve az irányítását, mivel hevesen belemerült a szoroshoz kapcsolódó erős áramlásokba és örvényekbe .
A Fremantle-ben végzett javítások után a HMS Porpoise 1944 novemberében Ceylonba hajózott, és a háború hátralévő részében onnan működött.
1945 januárjában a HMS Porpoise aknákat rakott a Malacca-szorosban , Penang közelében . Január 9-én a HMS Porpoise megerősítette, hogy küldetését sikeresen teljesítették. Soha többé nem hallottunk a tengeralattjáróról.
Japán feljegyzések azt mutatják, hogy Penang iránykeresői észrevették helyzetét, és hogy a CH-8 tengeralattjáró vadászt a területre küldték, és támadást hajtott végre a HMS Porpoise ellen . Aznap később egy tengeralattjárót észleltek és bombáztak egy repülővel Penang közelében. A repülőgép bombát ütött, és a tengeralattjáró elsüllyedt, nagy mennyiségű olajat szabadítva fel . A CH-8 észlelt a tengeralattjáró alján fekszik fel, és annak a szonár .