Port-de-Bouc

Port-de-Bouc
Port-de-Bouc
A "Vauban" erőd.
Port-de-Bouc címere
Címer
Adminisztráció
Ország Franciaország
Vidék Provence-Alpes-Côte d'Azur
Osztály Bouches-du-Rhône
Kerület Istres
Interkommunalitás Aix-Marseille-Provence metropolisa
Polgármesteri
megbízás 		Laurent Belsola
2020 -2026
irányítószám 13110
Közös kód 13077
Demográfia
szép Port-de-Boucains

Önkormányzati lakosság 		16 569  lakos. (2018 3,71% -kal csökkent 2013-hoz képest)
Sűrűség 1446  lakos / km 2
Földrajz
Elérhetőség Északi 43 ° 24 ′ 21 ″, keletre 4 ° 59 ′ 21 ″
Magasság 15  m
Min. 0  m
Max. 68  m
Terület 11,46  km 2
Városi egység Marseille-Aix-en-Provence
( külváros )
Vonzó terület Marseille - Aix-en-Provence
(másodlagos oszlop önkormányzata)
Választások
Tanszéki Martigues kanton
Jogalkotási Tizenharmadik választókerület
Elhelyezkedés
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Provence-Alpes-Côte d'Azur
Lásd Provence-Alpes-Côte d'Azur közigazgatási térképén Városkereső 14.svg Port-de-Bouc
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Bouches-du-Rhône
Lásd Bouches-du-Rhône topográfiai térképén Városkereső 14.svg Port-de-Bouc
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
Lásd Franciaország közigazgatási térképén Városkereső 14.svg Port-de-Bouc
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
Lásd Franciaország topográfiai térképén Városkereső 14.svg Port-de-Bouc
Kapcsolatok
Weboldal http://www.portdebouc.fr

Port-de-Bouc egy francia település található, a megye a Bouches-du-Rhône a régió Provence-Alpes-Côte d'Azur . A lakói nevezik Port-de-Boucains.

Földrajz

Helyzet

Port-de-Bouc található a szája a Caronte-csatorna , amely összeköti a tó a Berre az Öböl-Fos és a Földközi-tenger . A város az Arles-Bouc navigációs csatorna érkezési pontja is .

Szomszédos települések

A Port-de-Bouc-tal határos önkormányzatok
FOS a tengeren Saint-Mitre-les-Remparts Saint-Mitre-les-Remparts
FOS a tengeren Port-de-Bouc Martigues
Földközi-tenger Martigues Martigues

Időjárás

Az alábbi táblázat az 1971 és 2000 közötti hőmérsékleteket és csapadékot mutatja  :

Hónap J F M NÁL NÉL M J J NÁL NÉL S O NEM D év
Maximális hőmérséklet (° C) 11.0 12.4 15.2 17.4 21.8 26.0 29.6 29.3 25.2 20.0 14.4 11.8 19.5
Átlagos hőmérséklet (° C) 6.8 7.9 10.3 12.6 16.7 20.6 23.9 23.7 20.1 15.5 10.3 7.8 14.7
Minimális hőmérséklet (° C) 2.6 3.4 5.3 7.7 11.6 15.2 18.1 18.1 14.9 11.0 6.2 3.8 9.9
Csapadék (magasság mm-ben) 62 48 47 56 40 37 15 31 64. 99 54. 56 606.2
Forrás: Météo France / Station d'Istres.

Várostervezés

Tipológia

Port-de-Bouc egy városi község. Valójában sűrű vagy közepes sűrűségű települések része, az INSEE önkormányzati sűrűségi rácsának értelmében . Tartozik a városi egység a Marseille-Aix-en-Provence , egy tárcaközi agglomeráció, amely 50 település és 1.596.326 lakos 2017-ben, amelynek egy külvárosi település . Marseille-Aix-en-Provence agglomerációja a harmadik legnagyobb Franciaországban a lakosság számát tekintve, a párizsi és a lyoni mögött .

Ezenkívül az önkormányzat Marseille - Aix-en-Provence vonzáskörzetének része , amelynek egy másodlagos pólusú község. Ez a 115 települést magában foglaló terület a 700 000 lakosú vagy annál nagyobb területekre van besorolva (Párizs kivételével).

A Földközi-tenger által határolt község szintén a tengerparti önkormányzat1986. január 3, a parti törvény néven ismert . Ettől kezdve egyedi városrendezési rendelkezéseket kell alkalmazni a természeti terek, helyszínek, tájak és a partok ökológiai egyensúlyának megőrzése érdekében, például a rekonstruálhatatlanság elve az urbanizált területeken kívül, a 100 méteres partvidéken, vagy többet, ha a helyi városterv úgy rendelkezik.

Földhasználat

Az önkormányzat övezetbe rendezését - amint azt az európai foglalkozási biofizikai talaj Corine Land Cover (CLC) adatbázisa is tükrözi - a mesterséges területek jelentősége jellemzi (2018-ban 50,1%), ami 1990-hez képest növekedés (46,6%). A részletes bontás 2018-ban a következő: urbanizált területek (36,2%), cserjés és / vagy lágyszárú növényzettel rendelkező környezetek (17,9%), ipari vagy kereskedelmi területek és kommunikációs hálózatok (13,9%), erdők (10,2%), állandó növények ( 9,7%), heterogén mezőgazdasági területek (9,1%), belvizek (1,3%), szárazföldi vizes élőhelyek (1,2%), tengervizek (0,6%).

Az IGN egy online eszközt is kínál a földhasználat időbeli változásának összehasonlítására az önkormányzatban (vagy a különböző léptékű területeken). Számos korszak elérhető légtérképként vagy fényképként: a Cassini-térkép ( XVIII .  Század), a személyzet térképe (1820-1866) és a jelenlegi időszak (1950-től napjainkig).

Helynév

Port-de-Bouc-t Portus de Boc néven említik 1147-ben.

Hipotetikus ligur téma * bukk , névtelen értékű , * ug (magasság) eredetű vagy a latin boca -ból a beágyazás értelmében. A Trésor du Félibrige- ben Frédéric Mistral a bou -ban Port-de-Bouc-t idézi , egy provanszi szó, amely kijelöli azt a nyílást, amely összeköti Berre tavát a tengerrel, valamint más ugyanolyan természetű helyekkel; a régi provence- boc , az alacsony Latin bucum , nyitány, ugyanabban az etimológia, mint az olasz buco .

A provanszali város neve Port de bou , a régi provence-i boc fejlődött és elvesztette végső mássalhangzóját a modern provence-i városban. A Port-de-Bouc francia helyesírás utolsó c- je inkább a régi „bouc” kiejtés visszatérését idézi elő a „bou” helyett.

Történelem

Történelmi események

Port-de-Bouc eredetileg több falucska volt Fos és Martigues községekben .

Bonaparte Napóleon 1805-ben császári rendelettel elrendelte a kikötő és a város fejlesztését; de 1820-ban csak a móló készült el, és a kialakított terveket soha nem hajtották végre. Alexandre Dumas , aki 1834-ben járt a helyszínen, csak "három házat talált, amelyekből kettőt bérlő hiányában bezártak, a harmadik pedig fogadóvá alakult".

A 1866 szeptember 2-án, Port-de-Bouc Fos és Martigues települések feldarabolásával lett önkormányzat.

A tengert magába foglalva a város megerősíti ipari és tengeri hivatását, tengeri szárazfölddé válik. A hajók művészete és a tengerből származó energiák átalakulása megtalálta otthoni kikötőjét.

A 1850 a fejlesztés a kereskedelmi kikötő, valamint az ipari tevékenységek, mint például a só művek, a vezető gyár vagyunk, 1876 a telepítés a Cabissol de la Leque tőkehal szárazabb vagyunk 1894 megnyitására a „La Phocéenne” olajfinomító.

A 1899 , közel a XX th  században a Építőipari műhelyek Provence , szakosodott hajóépítő ültetik Port-de-Bouc. Néhány évvel később két vegyipari termék, a Saint-Gobain és a Kuhlman is Port-de-Bouc-t választotta.

1944-ben, amint a város felszabadult, a lakosság az amerikai szövetségesek segítségével elvégezte a kikötő rehabilitációját, majd 1944. augusztus, Port-de-Bouc volt az első francia kikötő a Földközi-tengeren, ahol a Liberty Ships , majd Toulon és Marseille, a három szövetséges ellátási kikötő egyike kapott helyet. Végül1944. szeptember, Port-de-Bouc már 23 hajót fogadott 37 400 tonna felszereléssel és 50 740  m 3 üzemanyaggal. Port-de-Bouc volt az első francia kikötő a Földközi-tengeren, ahol üzemanyagok kirakodtak, elősegítve a szövetséges csapatok gyors előrenyomulását a Rhône-völgyben. Olajvezeték indult be1944. szeptember 10 összekötötte Lyont novemberben, ami lehetővé tette a gyorsabb ellátást és felszabadította a vasutat és az utat más áruk számára.

1946-ban Fernand Benoit régész és történész víz alatti ásatásokat kezdett Fos és öbölje fölött, és felfedezte egy elmerült város maradványait, amelyek Port-de-Bouc városának megközelítéséig terjedtek. Ezt a várost Fos városának földrajzi közelsége miatt "elnyelt Fos" -nak nevezték el . Felfedezték, hogy a 16. század óta egy törzs élt a város maradványaiban felfedezett lakások felépítésének köszönhetően. Ezt a titokzatos elveszett várost azonban soha nem lakta, sőt ember sem építette. A búvárok épületmaradványokat találtak, de nem találtak értékes tárgyakat, kerámiákat vagy az emberiség nyomát. Az építőanyagok összetételének alapos tanulmányozásával Fernand Benoit csapatának kutatóinak még mindig nem sikerült megoldaniuk ezt a rejtélyt.

1947 nyarán egy esemény örökre megemlítette Port-de-Bouc városát: 4500 Exodus- utas , a holokauszt túlélői három hétig parkoltak a kikötőben található brit haditengerészet három kalitkahajóján , Port-au-Bouc felől. Patthelyzet a két nemzet között, Franciaországban és Angliában, a lánc szolidaritás által szervezett Port de Boucains körül menekült és Franciaország nem hajlandó erőt utasok túlélték a koncentrációs táborok két a világháború leszáll a hajók, az utasok, akik eredetileg elérni a Palesztina földje . Ezeket a menekülteket a britek visszavitték a németországi deportáló táborokba . Csak 1948-ban, Izrael Állam megalakulása után jutott el az Exodus utasainak első része Palesztinába.

Ebben az időszakban a népesség nő és diverzifikálódik. Ott megszerzi vendéglátó város státusát. A 1966 , a város felvett 14.000 lakosok az élet minden területén: francia, spanyol, máltai, olaszok, görögök ...

Először törés, ami történt a 1966 , a Chantiers et Ateliers de Provence, ami hamis az a város arculatához, amelynek utcák még mindig viselik kitörölhetetlen nyomokat ma bezárása kapuikat csőd és csődöt. A Provence autókompot, az utoljára épített hajót, La Ciotatba vontatják befejezésre, annak ellenére, hogy a sztrájkoló munkások mindent megtettek a távozása megakadályozása érdekében. Jelentős gazdasági fejlődés, amely destabilizálja az egész várost. Kétezer munkahely eltűnik akkor.

Az 1970-es években az egész régióban kilátás nyílt Fos-sur-Mer gigantikus ipari komplexumára . Munkahelyek ezreinek várhatóan létrejönnek , a régióba érkeznek a lotharingiai acélgyárosok, akik eltökélten hozzájárulnak az ígért fejlődéshez.

Port-de-Bouc rendelkezik földtartalékokkal, és a nemzeti hatóságok által szorgalmazva 7500 új lakó érkezik a befogadó infrastruktúra kiépítésével. Ez a remény a város és az összes család számára csak néhány évig tartott.

A kiábrándulás 1975-ben következett be a ZI de Fos fejlesztésének leállításával, amelyet szorosan követett az acélipar válsága, amely azonnal megütötte a Solmer és Ugine Acier egységeket.

Az utolsó nyilvános aukció a PACA régióban a halak értékesítésére a Halle à Marée-nak be kell zárnia 2009. december, néhány évvel később a Copemart követte, amely kék halakat forgalmazott. Mostantól Port-de-Boucban a halászati ​​tevékenység szinte nem valósult meg.

A halászattal, csónakázással kapcsolatos tevékenységek szomszédja; a kikötőben egész Európából érkeznek hajók.

Az elmúlt tíz évben végzett városi átértékelés új arcot adott Port-de-Bouc-nak. Miközben javítja Port-de-Boucains lakókörnyezetét, a város vonzereje nőtt.

Címertan

Port-de-Bouc fegyverei

A fegyverek az alábbiak szerint díszíthetők :

Gules az arany horgonyánál, ugyanazzal a gumijával, amelyet ugyanazt az arany mozdulatot helyeztek el, amelyet ugyanazon mozgó oldal két botjának kantonja támogatott, az egyik egy dextrális rúdban, a másik pedig baljós csíkokban.

Politika és közigazgatás

Politikai trendek és eredmények

Polgármesterek listája

Az egymást követő polgármesterek listája
Időszak Identitás Címke Minőség
A hiányzó adatokat ki kell tölteni.
1866 szeptember 1870. szeptember Isidore Bartholomew    
1870. szeptember 1871. április Leon Vidal    
1871. április 1881. január Isidore Bartholomew    
1881. január 1881. december Gregoire Ferrier    
1882. január 1887. július Marius Bor    
1887. július 1896 november Antoine Landrivon    
1896 november 1902. január Fernand Bonnet    
1902. február 1904. május Üdvözöljük Bondil    
1904. május 1919 november Charles Roque    
1919 november 1924. január Antoine Bouc    
1924. február 1925 május Joseph Couture    
1925 május 1940. december Marcel Gaussorgues SFIO  
1941. február 1944. augusztus Jules Crétinon    
1944. augusztus 1990. május René Rieubon PCF Szerelőmunkás, volt ellenálló
országgyűlési képviselő (1962-1986), polgármester
1990. május 2005. június Michel Vaxès PCF Tanácsadó-pszichológus-
helyettes (1997-2012), polgármester, Martigues-Ouest kanton általános tanácsosa (1988-1997)
2005. június 2020 Patricia Fernandez PCF  
2020. június Folyamatban Laurent Belsola PCF Vámos
Források: Önkormányzati levéltár, D és K. sorozat

Népesség és társadalom

Demográfia

A lakosok számának alakulása ismert a településen 1866 óta végzett népszámlálások révén . 2006-tól az Insee kiadja a települések törvényes népességét . A népszámlálás most egy éves információgyűjtésen alapul, amely öt éven át egymás után az összes önkormányzati területre vonatkozik. A 10 000-nél több lakosú települések esetében a népszámlálásokra évente sor kerül, a lakcímük 8% -át kitevő címekből álló minta felmérését követően, ellentétben más olyan településekkel, ahol minden évben valós a népszámlálás.

2018-ban a városnak 16 569 lakosa volt, ami 3,71% -os csökkenést jelent 2013-hoz képest ( Bouches-du-Rhône  : + 2,07%, Franciaország Mayotte nélkül  : + 2,36%).

A népesség alakulása   [  szerkesztés  ]
1866 1872 1876 1881 1886 1891 1896 1901 1906
1,379 995 929 1,473 1,442 1,479 1,300 2 239 2 602
A népesség alakulása   [  szerkesztés  ] , folytatás (1)
1911 1921 1926 1931 1936 1946 1954 1962 1968
3 437 4,141 4 385 5 695 6 163 6 625 8 551 12 510 14,080
A népesség alakulása   [  szerkesztés  ] , folytatás (2)
1975 1982 1990 1999 2006 2011 2016 2018 -
21,424 20 106 18 786 16 686 17,529 17,211 16 682 16,569 -
1962 és 1999 között: népesség kettős számlálás nélkül  ; a következő időpontokra: önkormányzati lakosság .
(Források: Ldh / EHESS / Cassini 1999-ig, majd Insee 2006-tól.) A demográfiai fejlődés hisztogramja

Kulturális események és ünnepségek

Az önkormányzathoz kapcsolódó személyiségek

Dal Mozi Irodalom Festés Labdarúgók Petanque játékos

Gazdaság

A Port-de-Bouc- ban 1976 óta található Le Pêcheur de Carro vállalat az egyetlen, amely Martigues-ból származó bottarga-t dolgozza fel . A termelés körülbelül 50 kiló évente.

Sport

Futball

A Jaguars, egy klub, amely lehetővé teszi az amerikai futball felfedezését vagy gyakorlását.

Rögbi Unió

A Martigues Port-de-Bouc rögbi klub bekerült a Federal 3-ba.

Kézilabda

A CCS Kézilabda Port-de-Bouc talált az Országos Női 2 ( 4 -én  országos osztály) a szezon 2016/2017

Kultúra és örökség

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

  1. A 2020 novemberében közzétett övezet szerint a vidékiesség új, érvényesítésének dátuma érvényes2020. november 14 a vidékügyi tárcaközi bizottságban.
  2. Az az elképzelés a térség vonzereje városok váltotta be2020 októberhogy egy városi területen , hogy következetes összevetést a többi országában Európai Unió .
  3. kontinentális vizek minden felszíni vízre vonatkoznak, általában az esővízből származó édesvízre, amely a szárazföldön található.
  4. A Wikipedia egyezménye szerint az elvet megtartották, hogy a népszámlálási táblázatban és a grafikonon az 1999 utáni legális népesség esetében csak azokat a népességeket mutassák be, amelyek megfelelnek a teljeskörű népszámlálási felmérésnek a 10 000-nél kevesebb lakosú települések esetében, és hogy a évek 2006, 2011, 2016 stb. 10 000 lakos feletti települések esetében, valamint az INSEE által az összes településre vonatkozóan legutóbb közzétett legális népességszám.
  5. jogi Városi lakosság 1-jén hatályba st  január 2021, szüret 2018. meghatározott területi határain 1-jén hatályos st  január 2020, statisztikai referencia időpontja: 1 st  január 2018.

Hivatkozások

  1. http://climat.meteofrance.com/chgt_climat2/climat_france?68377.path=climatstationn%252F13047001
  2. „  Vidéki zóna  ” , a www.observatoire-des-territoires.gouv.fr webhelyen (konzultáció 2021. március 24 - én ) .
  3. "  Városi önkormányzat-meghatározás  " , az Insee weboldalon (konzultáció 2021. március 24-én ) .
  4. „  A sűrűségrács megértése  ” , a www.observatoire-des-territoires.gouv.fr webhelyen (hozzáférés : 2021. március 24. ) .
  5. "  Marseille-Aix-en-Provence városi egység 2020  " , a https://www.insee.fr/ címen (elérhető : 2021. március 24. ) .
  6. "  Városi egységek adatbázisa 2020  " , a www.insee.fr oldalon ,2020. október 21(elérhető : 2021. március 24. ) .
  7. Vianney Costemalle, "  Mindig több lakos városi egységekben  " , az Országos Statisztikai és Gazdaságtudományi Intézet honlapján ,2020. október 21(elérhető : 2021. március 24. ) .
  8. "  A városok vonzási területeinek alapja 2020.  " , az Országos Statisztikai és Gazdaságtudományi Intézet honlapján ,2020. október 21(elérhető : 2021. március 24. ) .
  9. Marie-Pierre de Bellefon, Pascal Eusebio, Jocelyn Forest, Olivier Pégaz-Blanc és Raymond Warnod (Insee): „  Franciaországban tízből kilenc ember él egy város vonzáskörzetében  ” , a Országos Statisztikai és Gazdaságtudományi Intézet ,2020. október 21(elérhető : 2021. március 24. ) .
  10. "  A parti törvény hatálya alá tartozó települések.  » , A www.observatoire-des-territoires.gouv.fr oldalon ,2021(elérhető : 2021. március 24. ) .
  11. „  La loi littoral  ” , a www.collectivites-locales.gouv.fr webhelyen (konzultáció 2021. március 24 - én ) .
  12. „  A partvonal fejlesztésével, védelmével és javításával kapcsolatos törvény.  » , A www.cohesion-territoires.gouv.fr oldalon (konzultáció 2021. március 24 - én ) .
  13. „  CORINE Land Cover (CLC) - A területek elosztása 15 földhasználati pozícióba (nagyvárosi terület).  » , Be a helyén adatok és statisztikai vizsgálatok Minisztérium Ökológiai Transition. (elérhető : 2021. május 28. )
  14. IGN : „  A földhasználat alakulása a városban régi térképeken és légifotókon.  » , A remorerletemps.ign.fr oldalon (elérve 2021. május 28. ) . Két dátum közötti evolúció összehasonlításához kattintson a függőleges elválasztó vonal aljára, és mozgassa jobbra vagy balra. Két másik kártya összehasonlításához válassza ki a kártyákat a képernyő bal felső sarkában lévő ablakokban.
  15. Lou Tresor dóu Felibrige , vol. 1. o. Az 1979. évi CPM-kiadás  309. cikke.
  16. City of Port-de-Bouc: A város, csónak és a férfiak (Journal d'Exposition 2005)
  17. Paul Gaujac , Provence-i háború, 1944-1945: ismeretlen csata , Presses Universitaires Lyon,1998, 189  o. ( ISBN  978-2-7297-0602-9 , online olvasás )
  18. https://maitron.fr/spip.php?article92495 , GAUSSORGUES közlemény, 2010. november 2-án közzétett verzió, utolsó módosítás 2019. október 3-án.
  19. https://maitron.fr/spip.php?article158709 , Gérard Leidet RIEUBON René értesítés, 2014. május 7-én közzétett változat, utolsó módosítás 2019. július 3-án.
  20. A népszámlálás megszervezése az insee.fr oldalon .
  21. Cassini falvaktól a mai önkormányzatokig, a Társadalomtudományi Felsőoktatási Iskola helyén .
  22. Insee - Az önkormányzat legális lakossága a 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017 és 2018 évekre .
  23. "  Naestro, aranyhangú ökölvívó  ", És Baam! ,2014. november 23( online olvasás , konzultáció 2018. augusztus 21 - én )
  24. Provence-i szótár , op. cit. o. 616.

Lásd is

Bibliográfia

  • Alexandre Dumas, Port-de-Bouc: Utazási benyomások / Le midi de la France. 1834.
  • Alfred Saurel, Martigues és Port-de-Bouc története , Marseille, 1892.
  • L. Beteille, Port-de-Bouc története , Aix-en-Provence, 1926.
  • Charles Cretinon, Hozzájárulás Port-de-Bouc történetéhez , Marseille, 1969.
  • Roger Cornu, A hajógyárból a városba: Port-de-Bouc munkamemóriája: tanulmány , Aix-en-Provence, 1984.
  • Jean Domenichino, Hajók és emberek: Port-de-Bouc , Port-de-Bouc, 1987.
  • Jean Domenichino, Un Chantier, des ouvriers, une ville: Port-de-Bouc és hajóépítés, 1900-1966: A vállalat és kollektív dolgozóinak hatásának elemzése , Lille, 1988.
  • Pierre Roche, Port-de-Bouc: egészségügyi célpont , Port-de-Bouc, 1988.
  • Jean Domenichino, Une Ville en chantiers: hajóépítés Port-de-Boucban, 1900-1966 , Aix-en-Provence, 1989.
  • Jacques Marseille (rend.), Provence és Côte d'Azur szótára , Éd. Larousse, Párizs, 2002. ( ISBN  2035751055 )
  • Charles Cretinon, Port-de-Bouc , Saint-Cyr-sur-Loire, 2002.
  • Jo Ros, Port-de-Bouc: Pentagone, a szomszédságom a szívemben , Saint-Cyr-sur-Loire, 2003.
  • Charles Cretinon, Port-de-Bouc: az eredetektől napjainkig , Aix-en-Provence, 2004.
  • Jo Ros, Port-de-Bouc: a Gagarin-szoba kalandja , Saint-Cyr-sur-Loire, 2004.

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek