Edouard Corniglion-Molinier

Edouard Corniglion-Molinier Kép az Infoboxban. Funkciók
A pecsétek őrzője, igazságügyi miniszter
Június 12 -1957. szeptember 30
François Mitterrand Robert Lecourt
Képviselője Parlamenti Közgyűlésének az Európa Tanács ( d )
Franciaország
1956. április 16 -1959. április 21
A negyedik köztársaság szenátora
Közösségi szenátor
Helyettes
Életrajz
Születés 1898. január 23
szép
Halál 1963. május 9(65-kor)
Párizs 6. kerület
Álnév Dan Moligny
Állampolgárság Francia
Kiképzés Párizsi Egyetem
Tevékenységek Politikus , filmproducer , pilóta , közjegyző
Házastárs Raymonde Heudebert
Egyéb információk
Politikai pártok A Népi Unió az Új Köztársaságért
gyűlés
Tagja valaminek Az Európa Tanács
Szabad Francia Légierő Parlamenti Közgyűlése (1941)
Katonai rendfokozat Vezérőrnagy (1946)
Konfliktusok Első világháború
spanyol
polgárháború II. Világháború
Díjak

Édouard Corniglion-Molinier , született1898. január 23A Nice ( Alpes-Maritimes ) és meghalt1963. május 9A párizsi , egy vadászpilóta, vezérőrnagy a francia Air Force és a politikai személyiség (szenátor helyettes és miniszter) a IV -én és V th köztársaságban.

Raymonde Heudebert festőművész férje, filmproducer, újságíró és sajtótársaságok elnöke is.

Eredet és ifjúság

Édouard, Alfred, Flaminus Corniglion-Molinier, Philippe Corniglion fia, aki 1868-ban született Roquebillière-ben (Alpes-Maritimes), a jegyző főjegyzője és Anne Marie Julie Molinier, aki 1873-ban született Nizzában.

Fiatalságát Nizzában töltötte, és a nizzai líceumban folytatta tanulmányait. Édouard Corniglion-Molinier tizenkét évesen fedezte fel a repülés örömeit egy első repülés során, amely a Var ágyában ért véget .

Világháborús vadászpilóta

Részt vett az első világháborúban , miután elhatározta anyakönyvi . 1915-ben, meg sem várva a törvényes 17 évet, csatlakozott az alpesi vadászokhoz , majd átment a1915. október 6a saumuri 5. dragonyosezredhez , és egy hónappal később kérte átszállítását a repüléshez. Sikerült integrálni a légi vadászatot azáltal, hogy az Ambérieu repülési iskolában végzett, ahol megszerezte pilóta engedélyét1916. április 27. Ő lesz a legfiatalabb francia katonai pilóta.

Miután képzések Avord és Pau -ban kinevezték dandártábornok és küldték el Olaszországban a századhoz 392 ahol megérkezett1916. október 17. Felderítő és megfigyelő missziókat hajtott végre ellenséges vonalakon, támadásokat hajtott végre az adriai osztrák repülőgépek és hajók ellen . A velencei székhelyű század az 561-es századgá alakul át1917 júniusa ; továbbra is küldetéseket hajtott végre Trieszt és Fiume régióiban, valamint támadásokat, amelyek házi marsall rangot érdemeltek ki számára . Misszió közben kissé megsebesült, de maláriában szenvedett, ezért kórházba került1917 december nál nél 1918. február. A kórházból való szabadulása után Olaszországban folytatta működését, mielőtt a franciaországi SPA 162 századba osztották .1918. június. Ezután Franciaország és Belgium frontjára küldték. 7 idézetet kapott, a Becsület Légióját és sok külföldi kitüntetést .

Háborúközi médiaember

1918 végén másodhadnagyi ranggal leszerelve folytatta jogi tanulmányait, amelyek jogi doktori fokozathoz vezették , amelyhez engedélyt adott hozzá ès lettres .

1927-ben a nizzai Victorine filmstúdió tulajdonosa lett . Pilóta és filmrendező , repülőn kíséri André Malraux-t , a Saba királyságát keresve . Többek között személyiség, akinek a tehetsége csodálta, értékelik a vállalat és felkeltette a barátság, Maurice Ligot idézi Marcel Pagnol , Marcel Bleustein-Blanchet , Paul Gordeaux és Marcel Dassault . A1924. július 28feleségül, Párizsban, a festő Raymonde Heudebert .

Ezután a Paris-Soir újságírója lett, de anélkül, hogy mindezért feladta volna a repülést. Így Jim Mollison angol pilóta társaságában vesz részt egy ötnapos rajtaütésbenNovember 29 nál nél 1936. december 3, London és Fokváros között a Bellanca fedélzetén Flash Miss Dorothynak keresztelt . A spanyol polgárháború idején önként jelentkezett a republikánusok mellé André Malraux-val.

Remek pilóta, amint azt tesztpilótaként végzett tevékenysége is bizonyítja , a filmekkel filmszínházi producerként is tevékenykedett:

Ellenálló és szabad franciák a második világháború idején

A franciaországi csata

Ban ben 1939. szeptembervilágháború kitörése után ismét csatlakozott a vadászathoz . Volt rendelve egymás az 3/6 Roussillon Hunting csoport , majd III / 3, majd a III / 21940 januárja.

A 1940. május 13, járőrének élén közreműködik abban, hogy egy Henschel Hs 126-at lehessen vonalaiból. A1940. május 16, könnyű járőrözés közben lelőtt egy Heinkel He 111-et .

Két hivatalosan jóváhagyott győzelme van, és egyike azon három 14-18 versenyzőnek, akik 39-40 győzelem mellett az előző háború rekordjaihoz járultak , Lionel de Marmier és Marcel Haegelen pedig három győzelmet és egy győzelmet szerzett. légi harc 1940-ben.

A francia júniusi vereség után leszerelték 1940. augusztus 16.

1940-től ellenálló

Tól től 1940. szeptember, Parancsnoka a repülés, ez az első, hogy csatlakozzon  Emmanuel d'Astier de La Vigerie aki alapították Cannes mozgása Az utolsó oszlop , amelynek célja a szabotázs. Ugyanebben a csoportban találhatók Jean Cavaillès , Raymond és Lucie Aubrac - akiket d'Astier "Madame lelkiismeretének" becézett  - Charles d'Aragon .

Ban ben 1940. decemberÉdouard Corniglion-Molinier-t Marseille -ben tartóztatták le . A Saint-Nicolas erődbe zárták, de tovább engedték1941. január 7. A1941. január 10, sikerül Marokkóba mennie . Innen csatlakozott Martinique-hoz , ahonnan a Vichy haditengerészet felügyeletének megtévesztésével sikerült New Yorkba érnie .

A szabad francia légierő

A 1 st március 1941, Londonban aláírta elkötelezettségét a Szabad Francia Légierőnél (FAFL). Harcba vezeti őket a Közel-Keleten , kinevezi a Közel-Keleten a francia légierő vezérkari főnökévé, majd parancsnokává. 1941-ben létrehozta a lotharingiai és elzászi csoportokat, és velük együtt részt vett Líbia és Cyrenaica hadjárataiban.

1943- ban Nagy-Britanniában , a parancsnoksága alatt álló egységekkel, vagy a szövetséges légierő soraiban a francia légierő parancsnokságának kijelölésére számos misszióban vett részt Németországban és a megszállt országokban.

Nevezték vezetője az Atlanti-Air Force in1944. novemberés ugyanazon év decemberében a dandártábornokká léptették elő .

Tovább leszerelték 1 st augusztus 1946, miután kinevezték a légi hadosztály tábornokának.

Politikus IV th és V th Köztársaságok

Szenátor a Rassemblement du peuple français (RPF), a Szajna 1948-1951-ben lett helyettes az RPF - Uras az Alpes-Maritimes a1951. június 17 nál nél 1 st december 1955akkori Alpes-Maritimes Köztársaság Baloldali Baloldali Nagygyűlésének (RGR) helyettese1956. január 02 nál nél 1958. december 8.

A francia Pierre Mendès befektetése mellett szavaz, és harcol az Európai Védelmi Közösséggel (CED). Az Országgyűlésen elmondott beszédei a mozira és a repülésre összpontosítanak.

Ő lett államtitkár számára a Joseph Laniel kormány (2) Az1954. január 28 nál nél 1954. június 18, Majd közmunkaügyi miniszter, közlekedési és turisztikai a kormány Edgar Faure (2) Az1955. február 23 nál nél 1 st február 1956, Pecsétőr igazságügyminiszter, a Maurice Bourges-Maunoury kormány a1957. június 13 nál nél 1957. november 6és végül államtitkár felelős a Szahara Pierre Pflimlin kormány a1958. május 14 nál nél 1 st június 1958.

Ez volt, míg ő közmunkaügyi miniszter, Közlekedési és Idegenforgalmi szavazott, amit a törvény n o  55-435 a1955. április 18az autópályák állapotáról. Ez a törvény a 4. cikkében meghatározza, hogy az autópályák használata elvileg ingyenes, de az állam megadhatja az autópálya építését és használatát, vagy annak kihasználását, és hogy a koncessziós autópályadíjat beszedhet az előlegek visszatérítésének biztosítása érdekében. és bármilyen költség. AÁprilis 27, Corniglion-Molinier miniszter az Alpes-Maritimes Általános Tanácsa előtt felszólalva vegyes gazdasági társaság létrehozását javasolja egy belső út projektjének végrehajtására a1955. április 18. Meghatározza, hogy a vegyes gazdaságú társaság magában foglalná az államot, a minisztériumot és a Var és az Alpes-Maritimes kereskedelmi kamarákat, amelyek már elvileg megegyeztek. A1955. május 9, ez a belső út autópálya státuszt kapott. A1955. május 25, közhasznúnak nyilvánította. A1955. október 17, a miniszter párizsi megbeszélésre hívja a helyi közösségeket az Estérel-Côte d'Azur autópálya vegyes gazdasági társaság koncessziójának létrehozására . A Caisse des Dépôts et Consignations leányvállalata, a Terület Felszerelésének Központi Társasága (SCET) bemutatja a létrehozandó társaság 500 millió frank, a Caisse des Dépôts et Consignations 260 millió tőkéjének lebontását és 240 millió a helyi közösségek és kereskedelmi kamarák számára. Corniglion-Molinier miniszter pontosítja, hogy ennek a cégnek a létrehozása azért fontos, mert prototípusa a jövőbeni autópályák létrehozásának. A helyi hatóságok úgy döntenek, hogy 240 millióra növelik részvételüket, a kereskedelmi kamarák pedig 100 millióval járulnak hozzáDecember 10. Az Estérel-Côte d'Azur autópálya-társaság (Escota), Franciaország első autópálya-koncessziós társasága,1956. január 17. Fizetett autópályát kell építenie Puget-sur-Argens és Villeneuve-Loubet között . Ezután folytatták az autópálya nyomvonalának tanulmányozását, és megkezdődött az autópálya ezen szakaszának építése1957. február 15. Az autópálya első szakaszát, Mandelieu és Villeneuve-Loubet között, 2004 - ben állítják üzembe1961. márciusés az összes 1 -jén július Puget-sur-Argens. Az utolsó nyitott szekció is részben átépítették megsemmisítés után kudarca miatt az a Malpasset gát , a1959. december 2.

De Gaulle tábornok hatalomra való visszatérése mellett szavaz .

Az évkönyvekben egyedülálló módon hivatalban lévő közfoglalkoztatási, közlekedési és idegenforgalmi miniszterként Édouard Corniglion-Molinier tábornok, navigátorként tevékenykedik a Gérard Muselli által irányított Dassault Mystère IV N fedélzetén , sebességrekordot állít fel a Párizs-Nizza útvonalon, 41  perc  55  s  8 a sebesség 982,433 km / h- on 1955. június 18.

1957-ben, amikor igazságügyi miniszter volt, abbahagyta a Dominique Aury ellen indított eljárást a Histoire d'O regény kapcsán .

Az 1962-es törvényhozási választások során az Alpes-Maritimes harmadik választókerületében különféle jogok címkéjével választották meg helyettesnek . Az Unió pour la nouvelle République (UNR) - Demokratikus Munkaügyi Unió (UDT) csoportjában ül.1962. november 25 nál nél 1963. május 9.

Tagja az Európa Tanács Parlamenti Közgyűlésének és az Európai Közösségek Közgyűlésének, amely az Európai Parlamentvé vált .

1949 és 1963 között az Alpes-Maritimes főtanácsosa volt , akit Roquebillière kantonban választottak meg .

Az élet vége

Egy Caravelben érzett kellemetlenség miatt, amely Nizzából Párizsba visszahozta, csütörtökön otthon halt meg1963. május 9. Temetése ünnepelte a Saint-Louis Invalidusok temploma onMájus 13. A nizzai vár temetőjében nyugszik , allée du brûloir.

Ez Jacques Chaban-Delmas elnöke, az Országgyűlés, aki biztosítja a temetés dicshimnusz a Édouard Corniglion-on MOLINIER1963. május 14.

Nizzában a Promenade des Anglais sétány nyugat felé, Saint-Laurent-du-Var felé való kiterjesztése a Corniglion-Molinier sétány nevet viseli .

Kilencvenegy éves korában Mauritius Ligot, aki a fia volt, A XX .  Századi nádornak írt utószavában arra a következtetésre jut  : "A politikai személyiség megjegyezte elkötelezettségét az egyesült Európa iránt, nagy csodálat érte Nizzát, szülőváros. Tegyük hozzá, hogy boldog, barátságos, lelki lény volt, akivel az ember soha nem unatkozott, és aki átadta a körülötte élés örömét. Léte kalandos élet volt, elkötelezettség, bátorság és energia. Himnusz az emberi géniusz új és izgalmas aspektusainak ” .

Christian Baptiste vezérőrnagy, a Felszabadító Rend nemzeti delegáltjának előszaván Charles de Gaulle egyik lapidáris képletével zárja: "Az eseménnyel szembesülve önmagának folyamodik a karakteres emberhez" . Karakteréből Édouard Corniglion-Molinier nyilvánvalóan nem hiányzott.

Díjak

Édouard Corniglion-Molinier számos dekorációval rendelkezik:

A Francia Akadémia 1947-ben Lange-díjat ítélt neki a The Journal of FL Smith-Brownért vagy a Fafliste emlékirataiért .

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

  1. Edward és Flaminio is megtalálható néhány levelezésben
  2. Jérôme Garcin, Le Nouvel Observateur , n o  1970. csütörtök augusztus 8, 2002: „Míg a szociális Brigád készül betiltani Histoire d'O , a társadalmi élet dolgozik egy csoda. Dominique Aury orvosát Odette Poulain-nak hívják. Odette Poulain pedig Édouard Corniglion-Molinier repülési tábornok, Malraux társa és mindenekelőtt a Pecsétek őrzője jó barátja. Vallomásul Odette Poulain ebédet szervezett Croissy-ban Dominique Aury és a miniszter között. Az étlapon csirke, cukkini és kortárs beszélgetés. O-ról nincs kérdés. Az étkezés végén Corniglion-Molinier, nagyon vitéz, az ajtóhoz vezeti vendégét, és Odette Poulain felé fordul: "Meg akartam nézni, mi az a kis jó nő arca, aki ilyen könyvet írt". A beavatkozásának köszönhetően az eljárást semmissé nyilvánítják. O éppen megúszta a cenzúrát egy cukkini ágyon. "

Hivatkozások

  1. Népi állapot, nizzai városháza, "  születési anyakönyvi kivonat  " , a culture.gouv.fr oldalon ,1898. január 23(hozzáférés : 2019. szeptember 10. )
  2. J.-MR , "  Általános Édouard Corniglion-MOLINIER  ", Air & Cosmos , n o  9,1963. május 20, P.  33
  3. "  Nemzetgyűlés: Éloge funèbre  " [PDF] , a assemblee-nationale.fr címen , Journal officiel de la République française , 51. szám ,1963. május 15(hozzáférés : 2019. szeptember 16. ) , p.  2875-2877
  4. Közlemény Kiadási sorrend
  5. "  Cholet Maurice Ligot Édouard Corniglion-Molinier történetét meséli el  " , a www.courrierdelouest , Courrier-de-l'Ouest oldalon ,2019. szeptember 3(megtekintve : 2019. szeptember 7. )
  6. Maurice Ligot 2019 , p.  183–195.
  7. A. Van Hoorebeeck , A levegő meghódítása: A ballonozás, a repülés és az asztronautika kronológiája , t.  1, Verviers, Marabout Egyetem,1967
  8. "  Lucie Aubrac, a lelkiismeret kihalt  " , a liberation.fr webhelyen ,2007. március 15
  9. Michel Boissard, "  Emmanuel d'Astier de La Vigerie" A szabadság arisztokrata pompája "  " , a humanite.fr oldalon ,2010. szeptember 11(megtekintve : 2019. december 18. )
  10. Speciális rendőrség Nizza „  rendőri jelentés a letartóztatása Corniglion-MOLINIER  ” , a museedelaresistanceenligne.org ,1941. január 13(megtekintve : 2019. szeptember 12. )
  11. "  Enciklopédikus élő emlék: Corniglion-Molinier Édouard  " , a www.c-royan.com címen , Ville de Royan (hozzáférés : 2019. december 8. )
  12. "  volt szenátorok IV e  République  " , a senat.fr webhelyen (konzultáció időpontja : 2019. szeptember 7. )
  13. "  Az autópályák alapszabályáról szóló, 1955. április 18-i 55-435. Sz. Törvény  " , a legifrance.gouv.fr webhelyen (konzultációra került 2021. július 18-án )
  14. Escota 1995 , p.  37-40, 46, 50, 78.
  15. A. Van Hoorebeeck , A levegő meghódítása: A ballonozás, a repülés és az asztronautika kronológiája , t.  2, Verviers, Marabout Egyetem,1967
  16. Az Alpes-Maritimes képviselői 1962-ben , a politiquemania.com oldalon. Hozzáférés: 2012. május 25.
  17. Maurice Ligot 2019 , p.  9.
  18. Base Leonore, "  Becsületrend  " , a culture.gouv.fr (elérhető szeptember 19, 2019 )
  19. Base Leonóra, "  Legions of Honor Chevalier Grand Croix  " , a culture.gouv.fr (elérhető 10 szeptember 2019 )
  20. "  de CORNIGLION-MOLINIER: Prix de l'Académie  " , a academie-francaise.fr (elérhető 28 február 2021 )
  21. "  The FL Smith-Brown journal on BnF Catalogue  " (hozzáférés : 2020. május 20. )

Bibliográfia

A cikk írásához használt dokumentum : a cikk forrásaként használt dokumentum.

Lásd is

Külső linkek