Aston Martin Vanquish

Az Aston Martin V12 Vanquish egy autó a brit márka Aston Martin . A felváltott Virage családhoz hasonlóan ez a GT is a sorozat legmagasabb modellje.

Aston Martin Vanquish I (2001-2007)

Az Aston Martin V12 Vanquish kerül bemutatásra először a Genfi Autószalonon a 1 -jén 2001.

A 2004. szeptember 23, az Aston Martin Vanquish S-t a Párizsi Autószalonon mutatják be, többek között erősebb motorral, jobb kezelhetőséggel és finom esztétikai változásokkal.

2001 és 2001 között csak 2578 darabot gyártottak 2007. július 19, ebből csak 1086 Vanquish S, 94 Vanquish SDP és 50 Vanquish Ultimate.

Ezzel az új modellel az Aston Martin olyan járművet szerzett be, amely képes versenyezni a piac leghatékonyabb GT-jeivel . Még ha az Aston Martin V8 vagy a Vantage is rendelkezik a szükséges teljesítménnyel, technológiájuk elavult. A Vanquish-nek a legmodernebb technikát kell ötvöznie egy félig kézműves járműben, amelyet Newport Pagnellben építettek . Abban az időben a márka zászlóshajóját képviselte, de egyben az 1958 óta az Aston Martin történelmi központjában összeállított utolsó modellt is. A gyártás évente 300 példányra korlátozódik, mind a kupé, mind a 2 + 2 változat együttvéve. A műhelyeket azonban a magas színvonal biztosítása érdekében nagymértékben korszerűsítették.

Tervezés

A vonal Ian Callum , a DB7 és a Project Vantage (1998) "atyja" ceruzája alatt született , amelynek a Vanquish tartozik. Feltűnő a hasonlóság a DB7-hez, de a Vanquish sokkal erőteljesebbnek tűnik, ahol a DB7 elegáns és zamatos. Természetesen megtaláljuk a hagyományos hűtőrácsot, valamint az első sárvédőkön található léggombokat. Ezzel a kialakítással egyértelműen a DB4, DB5 és DB6 sora van kiemelve, míg a DBS, V8 vagy a Virage sora elvetésre kerül. A DB7 hátuljánál masszívabb hátul, 19 hüvelykes felnivel erősíti az erőt, elöl 255/40 ZR19, hátul 285/45 ZR19 gumikkal szerelték (folyamatos nyomásszabályozással). A fékezést illetően a féknyeregeket a Brembo-ra bízzák. A féktárcsákat szellőztetik és lyukasztják elöl 355  mm , hátul 330  mm átmérővel .

Utastér

Belül, a hangulatot és a szaga a bőr emlékeztető brit hagyomány ellenére kis modernitást helyett bog dió és alumínium . A Vanquish tehát megerősíti sportosságát. A leendő vásárló választhatja testének színét, a Connolly bőrt és a belső burkolatot, valamint a Wilton szőnyeget. A Vanquish 2 + 2 változatban volt kapható 7000 euró összegért  .

Egy hatalmas indítása Engine gomb lehetővé teszi a V12 üvöltés. A szekvenciális sebességváltó nagyon jól integrált, tekintve, hogy a sebességváltó kar 4 gombhoz ad utat: P (parkolás), R (hátramenet), N (semleges), D (hajtás). Sajnáljuk, hogy a régi modellekhez képest egyértelműen visszavetették a befejezés szintjét, a tesztelők között gyakran felesleges kritikák vannak, különösen a Ford kabinelemek és a hízelgő műanyagok nagy használata miatt.

Technológia

A Vanquish egy vadonatúj alumínium- és szénszálas alvázon alapul, amelyet részben a Lotus tervezett, biztosítva a fokozott merevséget, szilárdságot és biztonságot. A Bloxhamben, a TWR-nél gyártott DB7-től ( Tom Walkinhsaw Racing ) szemben, amely acélt használ, a karosszériát alkotó panelek alumíniumot használnak, amely a márka számára 1913 óta kedves anyag. Azonban az ezt megelőző modellektől eltérően a már nem kézzel formálják, hanem közvetlenül a gyárba szállítja a Superform cég, hogy manuálisan összeszerelje és beállítsa. A „ Superforming  ” ipari formázási eljárás  hidegen sajtolás, amely lehetővé teszi komplex elemek gyors előállítását kevés retusálás nélkül. Ez a technika ezért időt takarít meg, miközben minőségi eredményt nyújt.

A Vanquish segítségével az Aston Martin elhagyja Tadek Marek (1958-ban már a hathengeres DB4 szerzője) által 1967-ben tervezett és rajzolt V8-as házat, hogy Le Mans 24 órájában felszerelje a Lola T70 MKIII-t Aston Martin motorral. . Az egyedülálló modellből álló termékcsalád a DB7 Vantage V12 módosított változatát használja , amely 466  LE-t fejleszt . Az első motor, amelyet a Ford égisze alatt terveztek és a Cosworth Racing- szel együttműködve fejlesztettek ki , a természetes szívású 6 literes V12-et egy 6 fokozatú kézi sebességváltóval társítják, amelyet egymás után irányítanak a kormányról. Az elektronikus gyorsító technológiát alkalmaz (vezetésenként). A Magneti-Marelli és a Ford által kifejlesztett sebességváltó lehetővé teszi a gyors változásokat (250 milliszekundum), valamint az automatikus működést. A Project Vantage-hoz hasonlóan a V12 Vanquish is a legmodernebb anyagokból épített szerkezetet kapja, mivel alumíniumot kombinál szénszállal és más kompozit anyagokkal. Az aerodinamika rendezett, főleg egy lapos talaj teremti meg a hatást , és biztosítja a jobb leszorítóerőt nagy sebességnél. A könnyű anyagok használata ellenére a Vanquish nehéz és teljesítménye alig haladja meg a DB7 Vantage teljesítményét. Fenséges úttartása és az elért biztonság szintje azonban felülmúlja, különösen annak köszönhetően, hogy a szénhéj nagyon merev túlélő cellát biztosít.

Aston Martin V12 Vanquish
Aston Martin Vanquish
Mark Aston Martin
A gyártás évei 2001 - 2004
Termelés 1 492 példány
Osztály GT
Összeszerelő üzem (ek) Newport Pagnell , Anglia
Motor és sebességváltó
Energia Benzin
Motor (ok) Benzin  :
V12 5,9 l
Motor helyzet Hosszirányú elülső rész
Maximális teljesítmény 466  LE
Maximális nyomaték 542  Nm
Terjedés Meghajtás
Sebességváltó 6 sebességes szekvenciális
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 1,835 kg
Maximális sebesség 306 km / h
Gyorsulás 0–100 km / h 5 másodperc alatt
Kibocsátása CO 2 396 g / km
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k) Levágták
Keret Extrudált alumínium és szénszálas monokokk
Méretek
Hossz 4,665 mm
Szélesség 1923 mm
Magasság 1318 mm
Csomagtérfogat 240 dm 3
A modellek időrendje
Előző Aston Martin Virage (V8) Aston Martin Vanquish S következő

Műszaki lap

MotorizálásTerjedésKeretMéretekSúlyElőadásokFogyasztás

Aston Martin Vanquish SDP

A 2004 májusában bevezetett Sport Dynamic Pack (SDP) opció sokkal sportosabb megközelítést hoz a jelenlegi autóhoz. Minden olyan elemet tartalmaz, amely a Vanquish V12-et az Aston Martin vezetésében kiemelkedővé tette. A standard autóhoz képest a futómű / futómű és a fékek voltak a fő változások. Az első oszlopot és a csapágy egységet rövidebb rugókkal (5 mm-rel csökkentik a menetmagasságot) és felülvizsgált lengéscsillapítókkal erősítették és merevítették. Ezenkívül a kormányzást felülvizsgálták, hogy 20% -kal gyorsabb legyen, mint korábban. Az első féktárcsákat 378 mm átmérőjűre növelték (355-ről), hat féknyereggel együtt az eredeti négy alkatrész cseréjére. A hátsó tárcsák átmérője változatlan maradt 330 mm-nél, de 2 mm-rel vastagabb, mint a szokásos autónál.

A normál autó Sport Dynamic változatának legjobban a vékony 9 küllős magnézium kerekekkel (30% -kal könnyebbek, mint a 12 küllősek - a Vanquish valaha látott legjobb kerekei) és új féktárcsákkal azonosíthatók. elliptikus horonyminta. A V12 Vanquish SDP csak néhány hónappal volt elérhető a V12 Vanquish S előtt. Az AML szerint csak 94 példány készült, így a Vanquish egyik legritkább modellje.

Aston Martin Vanquish S

Aston Martin Vanquish S
Aston Martin Vanquish
Mark Aston Martin
A gyártás évei 2005 - 2007
Termelés 1086 másolat
Osztály GT
Összeszerelő üzem (ek) Newport Pagnell , Anglia
Motor és sebességváltó
Energia Benzin
Motor (ok) Benzin  :
V12 5,9 l
Motor helyzet Hosszirányú elülső rész
Maximális teljesítmény 528  LE
Maximális nyomaték 577  Nm
Terjedés Meghajtás
Sebességváltó 6 sebességes szekvenciális
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 1,875 kg
Maximális sebesség > 322 km / h
Gyorsulás 0–100 km / h 4,8 s alatt
Vegyes fogyasztás 18,9 L / 100 km
Kibocsátása CO 2 440 g / km
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k) Levágták
Keret Extrudált alumínium és szénszálas monokokk
Méretek
Hossz 4,665 mm
Szélesség 1923 mm
Magasság 1318 mm
Tengelytávolság 2690 mm
Csomagtérfogat 240 dm 3
A modellek időrendje
Előző Aston Martin V12 Vanquish Aston Martin DBS V12 következő

Bemutatták 2004. szeptember 23A Párizsi Autószalonon , az Aston Martin Vanquish S esztétikailag különböztetni az alapmodell egy első légterelő, egy perforált rács jobb hűtés a V12, valamivel nagyobb csomagtartó, valamint az új, 19 colos keréktárcsák. „11 küllők 12 helyett. A harmadik féklámpa most a csomagtérfedélbe van beépítve, és nem a szélvédőbe.

A motor 62 lóerőt és 528  LE-t nyert , a forgatónyomaték pedig 577 N m-re nőtt az  új hengerfejeknek, a gázáramlás javítására átalakított égéstéreknek, az új befecskendezőknek és az új motor-feltérképezésnek köszönhetően. A rozsdamentes acél kipufogóval ellátott V12 hangja még erőteljesebb és demonstratívabb a hangzásban.

A teljesítmény előrehaladtával: a 0 és 100  km / h közötti sebesség 4,8 másodperc alatt, több mint 322  km / h a tetején, ami a történelem eddigi leggyorsabb gyártású Aston Martinjává vált. A V12 Vantage S megérkezése május 29-én, 2013.

Rövidül a tengelyarány , felülvizsgálták a futóművet is, az első féktárcsák 378 mm-re nőttek  , a felfüggesztések szilárdabbak, a menetmagasság 5 mm-rel alacsonyabb,  a kormányzás pedig 20% ​​-kal közvetlenebb.

Az aerodinamika jobb a V12 Vanquishéhez képest, a Cx 0,33 helyett 0,32. A hátsó tengely differenciált korlátozott csúszással és tapadásgátlóval rendelkezik.

Ezért javul a viselkedés, valamint a robotizált hatfokozatú sebességváltó már simább, gyorsabb és tengelykapcsolója ellenállóbb, mint a V12 Vanquishé.

2006-ban a Vanquish S átvette a DB9 által ihletett új középkonzolt, új képernyős GPS- színnel és új, 900 W-os Alpine audiorendszerrel  . A cél halad.

396 órára vagy 6 hétre volt szükség egy Vanquish S gyártásához, ez duplája az Aston Martin DB9 összeszereléséhez szükséges időnek .

A Vanquish S alapára 2006-ban 267 490 euró volt Franciaországban  , ezzel az eddigi legdrágább Aston Martin volt.

Az utolsó példány 2007. július 19-én, a gyár bezárásakor hagyta el a legendás Newport Pagnell gyárat .

A Vanquish S csak 1086 példányban készült, ami rendkívül ritka és nagyon kívánatos autóvá teszi.

A természetes szívású V12-es motor az autóipar történelmének egyik legszebb hangját adja ki .

A Vanquish S az utolsó teljesen kézzel összeállított Aston Martin.

A puristák tartják az utolsó igazi Aston Martin-nak.

Dr. Ulrich Bez , az Aston Martin vezérigazgatója szerint: „Az Aston Martin által valaha gyártott leggyorsabb modell. A Vanquish S ötvözi a hagyományos kézművességet a magas szintű autóipari technológiával. Márkánk kiemelt terméke […] a Vanquish S […] az Aston Martin csúcsa. "

Műszaki lap MotorizálásTerjedésKeretMéretekSúlyElőadásokFogyasztás

Különbségek a Vanquish és a Vanquish S között

Mint minden kézzel készített luxusautó, a Vanquish is profitál az S változat fejlesztéséből és fejlesztéséből, mivel a karbantartás előrehalad az engedélyezett hálózatban. Ebben az értelemben a nem S-nél tapasztalt megbízhatósági hibák már nem jelentenek problémát.

Díjak

2013. január 29- én, a 2013-as Nemzetközi Autófesztivál avatása alkalmából az Aston Martin Vanquish megkapta az év legszebb szuperkocsijának járó kupát . A BMW 6-os Gran Coupé, a Ferrari F12 Berlinetta és a Jaguar F-Type költségén választották meg .

Mozi, TV és videojátékok

FilmekVideójátékok

Aston Martin Vanquish II (2012-2018)

Aston Martin Vanquish (S)
Aston Martin Vanquish
Mark Aston Martin
A gyártás évei 2012 - 2018
Osztály GT
Összeszerelő üzem (ek) Gaydon , Anglia
Motor és sebességváltó
Energia Benzin
Motor (ok) Benzin  :
V12 5,9 L
5,2 L
Motor helyzet Hosszirányú elülső rész
Elmozdulás 5935  cm 3
Maximális teljesítmény 573–600  LE
Maximális nyomaték 620-630  Nm
Terjedés Meghajtás
Sebességváltó 6/8 sebességes automata
Súly és teljesítmény
Terheletlen súly 1739 (1844) kg
Maximális sebesség 324 (317) km / h
Gyorsulás 0 és 100 km / h között 3,8 (4) - 3,5 s alatt
Vegyes fogyasztás 12,8 L / 100 km
Kibocsátása CO 2 298 g / km
Alváz - karosszéria
Karosszéria (k) Coupé - Volante
Keret Extrudált alumínium és szénszálas monokokk
Irány Sebességvezérelt - fogasléc, változó segítség
Fékek AV / AR karbon korong - kerámia
Méretek
Hossz 4720 mm
Szélesség 1910 mm
Magasság 1290 mm
Tengelytávolság 2740 mm
Ways  Első / Hátsó 1590 mm / 1580 mm
Csomagtérfogat 368 (279) dm 3
A modellek időrendje
Előző Aston Martin DBS V12 Aston Martin DBS Superleggera következő

A második generációs Vanquish avatták London a 2012 .

A Vanquish külső stílusa a DBS evolúciója számos stílusjelzéssel, például a hosszúkás oldalsó szellőzőnyílások ihlette a One-77 . Az autó egy teljesen új belső teret kapott, amelyet az Aston Martin One-77-es inspirált . Az autó kétüléses vagy 2 + 2-es változatban kapható.

Vanquish használ egy továbbfejlesztett változata a V12-es motor készült keverék két V6 a Ford Focus (nyúlik az idő Aston Martin tartozott Ford ) egy ereje 573  lóerő a 6750  fordulat / perc és nyomaték 620  Nm at 5500  rpm . A Vanquish hatfokozatú automata váltót használ . A fékek vannak szén - kerámia lemezeket . A felfüggesztés egy könnyű alumínium első alváz , önálló kettős keresztlengő üreges öntvényekkel, merülésgátló geometriával, tekercsrugókkal, gördülésgátlóval és adaptív egycsöves lengéscsillapítókkal és független kettős lengőkarokkal, guggolásgátlóval és lengéscsillapítókkal. tekercsrugók , gördülésgátló és adaptív egycsöves hátsó lengéscsillapítók . Adaptív háromfokozatú állítható csillapító rendszerrel rendelkezik, beleértve a normál, a sport és a verseny módokat.

Az Egyesült Királyságba és az európai szárazföldre történő szállítás 2012 végén kezdődött .

A Vanquish-nek 2014 végén új változata származott . Ez a 2015-ös Vanquish . Az erő három lóval felmászik, hogy elérje az 576 lóerőt. 10  N m nyomatékot kapunk, hogy elérjük a 630  N m-t . De a legfontosabb javulás a sebességváltót érinti . A Vanquish nyolcfokozatú automata sebességváltóval van felszerelve, sokkal erősebb, mint a régi hat sebességváltó. A Vanquish végsebessége 295-ről 323  km / h-ra , a gyorsulás 0-ról 100  km / h-ra 4,5-ről 3,8 s- ra megy  a kupé változatnál.

Vanquish S

Vanquish S Ultimate Edition

Az Aston Martin egy különleges szériával ünnepli a második generációs Vanquish karrierjének végét, amely elérhető a Coupé és a Volante karosszérián. 175 példány van felsorolva, felszerelt V12 6  L légköri fejlõdésû 603  c-vel , amely egy nyolcfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik. A szállításokra 2018 első negyedévében kerül sor.

Mozi, TV és videojátékok

TV sorozatVideójátékok

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  ASTON-MARTIN VANQUISH (2002-2005) - TESZT  " , a www.automobile-sportive.com címen (hozzáférés : 2017. augusztus 15. )
  2. (hu-USA) „  V12 Vanquish Production at AM Newport Pagnell 2003„ Aston Martins.com  ” , az astonmartins.com címen (hozzáférés : 2017. augusztus 15. )
  3. Ademe
  4. Díjazott Nemzetközi Autófesztivál 2013
  5. Florent Ferrière, "  Aston Martin Vanquish S Ultimate: búcsúzni  " , Caradisiac ,1 st november 2017