CATIA

CATIA A CATIA_Logotype_CMYK_NewBlueSteel.png kép leírása.

Információ
Fejlesztette Dassault Systèmes
Az első verzió 1977
Utolsó verzió 3DEXPERIENCE R2021x (2021)
Beírva C ++
Környezet Unix / Windows
Olvassa el a formátumokat CATIA modell, 4 ( d ) verzió , CATIA Project, 4 ( d ) verzió , CATIA fájlformátum, 5 ( d ) verzió , CATIA modell (alkatrészleírás), 5 ( d ) verzió , CATIA termékleírás, 5 ( d ) verzió , STL , CATIA szerelés (v5 r20) ( d ) , CATIA rajz (v5 r21) ( d ) , CATIA szerelés (v5 r16) ( d ) , CATIA rajz (v5 r25) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (v5 r28) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (v5 r24) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (v5 r18) ( d ) , CATIA rajz (v5 r19) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (v5 r21 ) ( d ) , CATIA rajz ( v5 r27) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (v5 r19) ( d ) , CATIA rajz (v5 r18) ( d ) , CATIA rajz (v5 r26) ( d ) , CATIA rajz (v5 r20) ( d ) , CATIA rajz (általános) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (v5 r22) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (v5 r16) ( d ) , CATIA rajz (v5 r17) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (v5 r27) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (v5 r17) ( d ) , CATIA anyag (v5) ( d ) , CATIA rajz (v5 r24) ( d ) , CATIA rajz (v5 r28) ( d ) , CATI A alkatrészleírás (v5 r25) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (v5 r20) ( d ) , CATIA V5 adatok (általános) ( d ) , CATIA rajz (v5 r22) ( d ) , CATIA rajz (v5 r23) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (v5 r23) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (v5 r26) ( d ) , CATIA alkatrészleírás (általános) ( d ) , CATIA rajz (v5 r16) ( d ) , CATIA Assembly (v5 r17) ( d ) , CATIA szerelvény (v5 r18) ( d ) , CATIA szerelvény (v5 r28) ( d ) , CATIA szerelvény (v5 r24) ( d ) , CATIA szerelvény (v5 r19) ( d ) , CATIA V5 szerelvény (általános) ( d ) , CATIA közgyűlés (v5 r27) ( d ) , CATIA közgyűlés (v5 r21) ( d ) , CATIA közgyűlés (v5 r22) ( d ) , CATIA közgyűlés (v5 r23) ( d ) , CATIA közgyűlés (v5 r26) ( d ) és a CATIA Assembly (V5 R25) ( d )
típus CAD , 3D , CFAO , PLM , CAE , CAM szoftver
Engedély Tulajdonos
Weboldal www.3ds.com/products/catia/

A CATIA („Applied Interactive Three-Dimensionional Assisted Design”) egy számítógéppel támogatott tervezési (CAD) szoftver, amelyet eredetileg a Dassault Aviation hozott létre saját szükségleteire CATI néven ( az interaktív háromdimenziós támogatott tervezés rövidítése ). A Dassault Systèmes céget 1981-ben hozták létre a fejlesztés és karbantartás biztosítása érdekében a CATIA néven, az IBM biztosítja a marketinget. Az angol nyelvű közönség számára a betűszót a tankönyvekben Computer-Aided Threedimensional Interactive Application- ként értelmezték .

Történelmi

A CATIA egy olyan fejlesztésből született, amelyet az 1970-es években a Dassault Aviation , akkor a CADAM szoftver kliense hajtott végre .

A szoftver eredetileg CATI ( Interaktív háromdimenziós segédtervezés ) volt, de a védjegy bejelentésekor 1981- ben CATIA névre keresztelték . Abban az időben Dassault létrehozott egy leányvállalatot, amely az eszköz fejlesztéséért és marketingjéért felelős, és nem kizárólagos forgalmazási megállapodást írt alá az IBM- lel . E leányvállalat vezetését ezután a Dassault Aviation mérnökére, Francis Bernardra bízták , aki 1995-ig töltötte be ezt a tisztséget.

A 1984 , Boeing kiválasztott CATIA elsődleges CAD eszköz , és lett az elsődleges felhasználó.

A 1988 , ha váltás 3-as verzió, CATIA adta át a mainframe a UNIX platformra .

A 1992 , CADAM ben szerzett IBM és a következő év CATIA V4 CADAM adták. Ez a változat magában foglalja a paraméteres tervezés koncepcióját .

A 1996 , a számos UNIX platformon támogatott CATIA V4 emelték egytől négyig, most többek között az IBM AIX , a Silicon Graphics IRIX , a Sun Microsystems SunOS, és a Hewlett-Packard HP-UX .

A 1998 , a teljesen újraírt változata CATIA adták: CATIA V5. Ez a verzió a Microsoft Windows számára készült, miközben megőrizte elérhetőségét a UNIX rendszeren  ; a mainframe világot elhagyták.

A 2008 egy újabb nagyobb változatát V6-ben megjelent (V6R2009). Kiterjesztik az integrációt a szerkesztő egyéb eszközeivel, leállítják az UNIX platformok támogatását a CATIA kliens számára.

Fejlődés

A CATIA nagy vitákat váltott ki a mérnöki tevékenység és a rivalizálás terén számos nagy szoftver programmal, nevezetesen az Inventorral és az Eucliddal, amelyek a CATIA-val versenyeztek a megjelenése során. Ez kedvező környezetet teremtett nemcsak a fejlesztésekhez, hanem a gyakori frissítésekhez is, emellett kritikát fogalmazott meg a szoftverrel kapcsolatban, és ezért lehetővé tette a piaci igények által erősen befolyásolt fejlesztést.

A CATIA-t Dassault Systèmes nevezte el, a Marcel Dassault ipari csoport leányvállalata , amelyet 1981-ben hoztak létre azzal a céllal, hogy újítást nyújtsanak a számítógéppel segített tervezés terén.

A CATIA létrehozását egy másik szoftver, az ENOVIA nevű szoftver kísérte. Ez utóbbi a VPM (Virtual Product Management) projektmenedzsment rendszerekre szakosodott. A Dassault Systèmes szoftverszolgáltatásait piacának két nagy területén meghatározott márkák köré szervezte.

Dassault Systèmes 1981-ben indult egyetlen klienssel: Avions Marcel Dassault. Mivel a Dassault csoport az IBM egyik fő ügyfele volt Franciaországban, megállapodást írtak alá az IBM számára a CATIA forgalmazására. Ez nem kizárólagos, méltányos bevétel-megosztási licenc volt, ahol a CATIA-t az IBM saját termékként értékesítette. Ez a megállapodás rendkívül előnyös és előnyös volt mindkét vállalat számára, és az akkori főszereplők a Dassault Systèmes történelmének sikerének egyik alapvető tényezőjének tekintették .

Fokozatosan a CATIA ismertsége a repüléstechnikai szektoron túl kezdett növekedni, és kiterjedt az autóiparra (BMW, Mercedes és Honda), majd elterjedt számos iparágra, például a fogyasztási cikkekre, a szerszámgépekre és a hajógyártásra. Az 1980-as években az IBM azóta vált vásárlóvá, hogy a CATIA-t telepítette mérnöki és gyártó üzemeiben.

Annak ellenére, hogy létezik valódi verseny, különös tekintettel az EUCLID-re, amely az 1990-es években uralta a formatervezési szektort, a CATIA képes volt piacvezetővé válni a piacon, és továbbra is a kiadója legfontosabb CAD-eszköze és alkalmazása volt.

Technikai sajátosságok

A CATIA csak a Unix platformokon ( AIX , HP-UX , IRIX és Solaris ) dolgozott a 4-es verzióban. Az 1999-től elérhető 5. verzió Solaris , AIX , HP-UX , IRIX és Windows rendszereken dolgozott , és fejlesztési architektúrát is kínált. VB és C ++ interfészek, amelyek lehetővé teszik a modulok testreszabását és programozását az alap kernelből. A V6-os verzióban csak a Windows támogatott az ügyfél oldalon, bár egyes kiszolgáló-összetevőket a Unix támogat .

Alkalmazási területek

A CATIA V5-t alkotó különféle termékek nagyon sok területet lefednek, a mechanikai tervezéstől az elektromos rendszerek tervezéséig, a tervezésig vagy a CAM-ig .

PLM

A CATIA-nak lehetősége van a PLM szoftverrel való interakcióra - ez az ipari szektorban még mindig így van. A legegyszerűbb kapcsolat a Dassault Systèmes ENOVIA alkalmazásával (VPM 3DCOM, LCA, SmarTeam 3DEXPERIENCE), de a versengő alkalmazások interfészt is biztosítanak.

Műhelyek

A CATIA számos műhelyből (más néven modulokból) áll mechanikai, elektromos tervezés stb. a megvásárolt licencektől függően.

Idézzünk például:

A CATIA rendelkezik olyan műhelyekkel is, amelyek lehetővé teszik szabványos alkatrészek vagy újrafelhasználható anyagok katalógusainak elkészítését. Nem is beszélve a knowlegdeware modulokról, amelyek intelligenciát nyújtanak a modellek tervezésében és az automatikus ellenőrzésekben.

Ügyfelek

Több ezer vállalat használja a CATIA V5-et világszerte, a különböző ipari szektorokban. Idézzünk például:

Képtár

Verseny

Fő versenytársai:

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

Bibliográfia

Megjegyzések és hivatkozások

  1. CATIA előzmények a Dassaut Systemes hivatalos weboldalán
  2. (en) Françis Bernard , "  A CATIA története a Dassault Systemes volt vezérigazgatója által  " [ archive du2006. október 16] [PDF] , az edstechnologies.com oldalon ,2003. május
  3. (in) "  Technological Revolution  " , a dassault-aviation.com oldalon (hozzáférés: 2019. szeptember 12. )
  4. Rendszerkövetelmények PLM V6R2009 "Archivált másolat" (2018. július 22-i verzió az internetes archívumban )
  5. Philippe Escande, Dassault Systèmes: a francia Tech régi bajnoka , lemonde.fr, Le Monde,2016. február 4, 17  p. ( online olvasás )
  6. "  RAND Corporation-Virginia esettanulmány  " , www.jstor.org,2011(hozzáférés : 2019. január 30. )
  7. (in) Barbara Graves és Edward Whitman , "  Virginia osztályú: Amerika Next Submarine  " , Hadviselés , Egyesült Államok Haditengerészete , repülő.  1, n o  21999 tél( online olvasás , konzultáció 2019. szeptember 12 - én )
  8. "  Tengeralattjáró Ipari Bázis Tanács  " [ archívum2012. január 19] , Submarinesuppliers.org,2008. december 22(hozzáférés : 2013. február 6. )
  9. "  Dassault Systèmes és a DCNS összefogja a haditengerészeti védelmi megoldások új generációjának létrehozását a 3DEXPERIENCE Innovation Platform segítségével  ", a www.3ds.com címen (hozzáférés : 2016. december 14. )
  10. 2005 hősi év Építőipari in Le Monde a március 30, 2005.
  11. "  ENSMA PDF  " , https://www.ensma.fr ,2019
  12. "  IPSA munkalap - repüléstechnikai vagy térszerkezeti számítási mérnök  " , a www.ipsa.fr webhelyen (konzultáció 2021. január 27-én )
  13. Képzési program : "  MÉRNÖKI DIPLOMA A NEMZETI MÉRNÖKI TARBES ISKOLÁBÓL  " , a www.enit.fr címen ,2020. január 9(megtekintve 2020. február 4. )
  14. "  ENSMM van banki az egy eszköz a jövő: a fém 3D nyomtató • macommune.info  " , a www.macommune.info (elérhető október 15, 2020 )
  15. "  Szakmai licencipari szakmák: ipari termékek tervezése  " , az UIMM Limousin képzési központjában ,2019. március 22(megajándékozzuk 1 -jén április 2021 )