Autóipari szegmens

Az autóipari szegmens az olyan autók kategóriája, amely lehetővé teszi az egyes modellek elhelyezkedését az autóipari piacon . Ezeket a modelleket általában a jármű mérete vagy felhasználása szerint kategorizálják. A nagy általános gyártók arra törekszenek, hogy szinte minden szegmensben bemutassanak egy autót. Nincs hivatalos kategorizálás, inkább felhasználások, főleg gyártók és autókölcsönzők számára.

Leírás

A kategória neve és hatóköre országonként vagy felhasználásától függően változhat. A szegmentálás markáns különbséget mutat Észak-Amerika és Európa között, elsősorban a két kontinensen különböző modellek jelenléte miatt.

Észak Amerika

Az energia-összehasonlítás céljából az Egyesült Államok és Kanada belső térfogata (utastér és csomagtartó) alapján határozza meg a járműkategóriákat.

Egyesült Államok ( EPA  : Szövetségi Törvénykönyv, 40. szakasz , Környezetvédelem , 600.315–82. Szakasz)

Szegmens	Mini-Micro	Subcompact	Kompakt	Közbülső	Nagy autó	Kis furgon	Közepes kisteherautó	Nagy furgon
Belső térfogat ( köbméter )	86 év alatt	85–99	100–109	110–119	120 és több	130 alatt	130–159	több mint 160

Kanada ( NRCan )

Szegmens	Mini-Micro	Subcompact	Kompakt	Közbülső	Nagy autó
Belső térfogat ( literben )	határozatlan	kevesebb, mint 2 830	2,830-3,115	3 115–3 400	több mint 3400

Európa

Európában ábécé szerinti szegmensek szerint határozzuk meg:

• "B0" szegmens: mikrováros
• „A” vagy „B1” szegmens: Mini városi autók
• B vagy „B2” szegmens: Sokoldalú városi autók
• C vagy „M1” szegmens: Kompakt szedánok
• D vagy "M2" szegmens: S méretű szedánok
• E szegmens: M méretű szedánok
• F szegmens: L méretű szedánok
• SUV , terepjáró és pick-up  : kicsi és nagy
• Emberhordozók a fenti kategóriák közül többben.

Szegmentálás

Az autóipari piacot szegmensekre bontva elemzik , amelyek mindegyike megfelel az ügyfelek által elvárt járműtípusnak. Ez a besorolás hagyományos, de nem önkényes. Valójában egy adott piacon az autógyártók számos, fülkékben elhelyezkedő modellt kínálnak, amelyek általában konzisztensek egyik márkától a másikig. Mindezek a versengő modellek tulajdonképpen a piac egy szegmensét alkotják, amelyet az jellemez, hogy ezekben a járművekben mi a közös. Egyes modellek azzal próbálnak kitűnni, hogy két szegmens közötti határra helyezik magukat. Ez a C és D szegmenseknél fordul elő, ezért a szedánok C + szegmensének neve, gyakran bevágva, megközelíti a D szegmens besorolását.

A két besorolási kritérium a méret és a sziluett / funkcionalitás (kisbusz, kombi, terep stb.). Általános vagy prémium alszegmentálást marketing célokra is végeznek.

Ezek a besorolások helytől és időtől függenek: egy adott piacra vonatkoznak, és idővel változhatnak. A piacok globalizációjának tendenciája azonban az észak-amerikai és az európai kategóriák konvergenciájának dinamikáját idézi elő. Az elmúlt évek gyors fejlődése az autóiparban a globalizációval megváltoztatta a szegmentációt:

• A járműmodellek átlagos méretének növekedése Európában;
• Új kategóriák megjelenése:
  • Több modell ugyanazon platformon: például a Renault 19 -et a Renault Mégane váltotta fel , 6 változatban kapható: 5 és 4 ajtós szedán, kombi, kupé, majd kabrió kupé, kisbusz rövid Scénic és Scénic hosszú .
  • A koncepció kiterjesztése a szegmensek teljes méretére: például a kisbusz, amely már kapható a C és D szegmensben (és ritkábban B);
  • Szegmens felosztása: például SUV-k, amelyek már több alszegmensben kaphatók;
  • A sziluettek és a funkcionalitások keverékei, ezért a keresztezés neve , mint az első Peugeot 3008 esetében , amely a terepjáró stílusát keveri a szedán és a kisbusz stílusával, vagy a DS 5 esetében a D szegmensű ferdehátú szedán egy vadászat kombi .
  • Haszonjárművek személygépkocsijának változása: pl. Renault Kangoo vagy Citroën Berlingo  ;
• Bizonyos modellek szegmensek közötti pozícionálása, például a Renault Fluence vagy a Mercedes-Benz CLA szedánok, amelyek besorolása jelentősen meghaladja a C szegmensét, eléri a D szegmensét. Ezt a kategóriát néha a C + szegmens név írja le  ;
• A luxusmárkák korábban csak a középső és a felső szegmensre korlátozódtak, amelyek a többi szegmensbe érkeztek (Audi az A3-as , a Mercedes az A és B osztályú );
• Sportmárkák családi, de ennek ellenére sportos modelleket kínálnak (Porsche a Cayenne- nel , Panamera és Macan ).

B0 szegmens: "mikrováros"

Ez a szegmens tartalmazza a legkisebb autókat . Az Európában , ezek hossza kevesebb, mint 3,10 méter. A Smart Fortwo, amely ennek a szegmensnek a legreprezentatívabb, kétüléses modell. Néhány autó négy üléssel van felszerelve, de a két további ülés gyakran a csomagtartó rovására megy. Ezek a járművek elsősorban városi területeken használhatók. Kis méretük lehetővé teszi számukra, hogy nagyvárosokban nagyon könnyen parkolhassanak.

Ennek a szegmensnek a legfőbb képviselője 2021-ben például a Smart Fortwo (két ülés és 2,69  m ).

A vagy B1 szegmens: "városi" vagy "mini / kisváros"

A Európában , hosszuk változik átlagosan 3,4-3,70  m . Két és négy helyet kínálnak. A négyüléses modellek vannak a többségben. Hagyományosan fiatal városi közönségnek szánják őket, vagy másodlagos autóként szolgálnak, de az utóbbi években drágább, luxus felszereltségű modellek jelentek meg ebben a szegmensben. A "mini városi autó" vagy a "kis városi autó" kifejezéseket Európában használják.

Ennek a szegmensnek a legfontosabb képviselői 2021-ben például:

• Chevrolet Spark II (3,64 m)
• Citroën C1 (3,46 m)
• Fiat 500 II (3,55 m)
• Fiat Panda III (3,65 m)
• Hyundai i10 II (3,67 m)
• Kia Picanto I (3,53 m)
• Kia Picanto II (3,59 m)
• Peugeot 108 (3,46 m)
• Renault Twingo III (3,59 m)
• Seat Mii (3,55 m)
• Škoda Citigo (3,56 m)
• Smart Forfour II (3,49 m)
• Suzuki Celerio (3,60 m)
• Toyota Aygo (3,46 m)
• Volkswagen fel! (3,54 m)

B vagy B2 szegmens: „város / többcélú” vagy „részkompakt”

B szegmens: "sokoldalú"

Kicsit nagyobbak és erősebbek, miközben továbbra is praktikusak a városi forgalom számára, ezek a modellek a legnépszerűbbek számos európai országban, Franciaországban és Olaszországban az élen (de nem Németországban vagy Spanyolországban, ahol a kompaktok jobban képviseltetik magukat). Hosszuk átlagosan 3,70 és 4,10 m között változik  . Mindegyiküknek öt ülése van. A „városlakó” kifejezés európai. Ezt a kifejezést azonban egyre inkább felváltja a "sokoldalú" kifejezés, amelyet az ilyen típusú jármű átlagos méretének növekedése indokol, megközelítve a "kompakt" -t.

Az a tény, hogy ezeket a modelleket a valóságban éppúgy használják a városi területeken, mint az úton, még inkább reduktívvá teszi a "város" elnevezést, hogy manapság csak az alacsonyabb kategóriájú autókat célszerű fenntartani. A „subcompact” kifejezést Észak-Amerikában használják (a belső térfogat kevesebb, mint 2 830  L ).

E szegmens fő képviselői 2021-ben:

• Audi A1 (3,95 m)
• BMW i3 (4,00 m)
• Chevrolet Aveo (4,04 m)
• Citroën C3 III (3,99  m )
• Dacia Sandero II (4,06 m)
• Fiat Punto (4,03 m)
• Ford Ka + (3,93 m)
• Ford Fiesta VI (3,95 m)
• Honda Jazz IV (3,96 m)
• Hyundai i20 II (4,04 m)
• Kia Rio III (4,05 m)
• Lada Kalina II (3,89 m)
• Lancia Ypsilon II (3,84 m)
• Mazda 2 III (4,06 m)
• Mini IV (3,82–3,98  m )
• Mitsubishi Space Star (3,80 m)
• Nissan Micra V (3,99 m)
• Opel Corsa V (4,02 m)
• Peugeot 208 (4,05 m)
• Renault Clio V (4,05 m)
• Renault ZOE (4,08 m)
• Seat Ibiza IV (4,05 m)
• Škoda Fabia III (3.99 m)
• Suzuki Swift IV (3.85 m)
• Toyota Yaris III (3,89 m)
• Volkswagen Polo VI (4,05 m)

B + szegmens: „városi kisbuszok”, „kishelyek” vagy „részkompaktok”

Ezek a modellek méretükben összehasonlíthatók a kis univerzális motorokkal, így optimalizálják a belső tér hangerejét, ezért Európában családi használatra szánják őket. Észak-Amerikában (ahol sokkal kevésbé vannak képviselve) a térre szoruló fiatal párok vagy egyedülállók belépési modelljei. Hosszuk átlagosan 3,80 és 4,00 m között változik  (minitérhelyek) és 4,00 és 4,30  m között (városi kisbuszok esetében).

E szegmens fő képviselői 2021-ben:

• Fiat 500L (4,15 m)
• Honda Amaze II (4,00 m)
• Hyundai ix20 (4,10 m)
• Kia Venga (4,07 m)
• Nissan Note II (4,10 - 4,16  m )
• Toyota Verso-S (4,00 m)

C szegmens: "kompakt ferdehátú és hátsó"

Ezek azok az autók, amelyek méretükben kompromisszumot keresnek, hogy amennyire csak lehetséges, az összes forgalomhoz igazítsák. Méretük átlagosan 4,20 és 4,50 m között változik  (háromdobozos változatuknál legfeljebb 4,65  m ). E szegmens fő képviselői 2021-ben:

• Alfa Romeo Giulietta (4,35 m)
• Audi A3 (4,24 m)
• BMW 1-es sorozat (4,32 m)
• BMW 2-es sorozat (4,46 m)
• Citroën C4 III (4,36 m)
• Citroën C4 lépcsőshátú (4,55 m)
• Dacia Logan II (4,37 m)
• DS 4 (4,28 m)
• DS 4S (4,45 m)
• Fiat Tipo II (4,37 - 4,57  m )
• Ford Focus III (4,36–4,53  m )
• Hyundai i30 (4,30 m)
• Infiniti Q30 (4,40 m)
• Kia cee'd (4,31 m)
• Lexus CT (4,35 m)
• Mazda 3 (4,46 m)
• Mercedes-Benz A-osztály (4,29 m)
• Nissan LEAF (4,45 m)
• Nissan Pulsar (4,39 m)
• Opel Astra (4,37 m)
• Peugeot 308 II (4,25 - 4,58 m)
• Renault Mégane IV (4,36 m)
• Seat León III (4,23–4,53  m )
• Seat Toledo IV (4,49 m)
• Škoda Rapid (4,49 m)
• Toyota Auris (4,33 m)
• Toyota Corolla XI (4,62 m)
• Volkswagen Golf VII (4,26 m)
• Volvo V40 II (4,37 m)

C vagy M1 szegmens: "kompakt kisbuszok"

Méretével összehasonlítva az előzőekkel, ezek a modellek optimalizálják a belső térfogatot, és magasabb karosszéria jellemzi őket, ugyanakkora hasmagassággal. Elsősorban többgyermekes családoknak szánják őket Európában. Észak-Amerikában (ahol ezt a kategóriát főként a Mazda 5 képviseli ), inkább kis kirándulásokkal rendelkező kis családoknak vagy tárolóra szoruló egyedülállóknak szánják őket.

Az Egyesült Államokban és Kanadában az ügyfelek egyértelműen a kisteherautókat preferálják (Franciaországban „nagy kisteherautóknak” hívják őket) a következő szegmensből, mivel az ingázók élettartama és a városok közötti nagy távolság több tárhelyet igényel. Hosszuk átlagosan 4,30 és 4,70 m között változik  .

E szegmens fő képviselői 2021-ben:

• BMW 2-es sorozatú Active Tourer (4,34 m)
• Chevrolet Orlando (4,65 m)
• Citroën C4 SpaceTourer (4,60 m)
• Dacia Lodgy (4,50 m)
• Ford C-Max II (4,38 m)
• Kia Carens III (4.53 m)
• Mazda 5 II (4,59 m)
• Mercedes-Benz B-osztály II (4,36 m)
• Peugeot 5008 II (4,64 m)
• Renault Scénic és Grand Scénic IV (4,41 és 4,63  m )
• Toyota Prius + (4,62 m)
• Toyota Verso (4,46 m)
• Volkswagen Golf Sportsvan (4,34 m)
• Volkswagen Touran III (4,53 m)

"Ludospaces" szegmens

A "ludospaces" könnyű járművekből származó járművek, de úgy vannak elrendezve, hogy magánjárműként is használhatók legyenek. Alternatívát jelentenek a kompakt emberhordozókkal szemben. Hosszuk átlagosan 3,80 és 4,10 m között változik a  „kis szabadidő-járművek”, és 4,20–4,60  m között a „szabadidős járművek” esetében.

E szegmens fő képviselői 2021-ben:

• Citroën Berlingo III (4,40–4,75 m)
• Dacia Dokker (4,37 m)
• Fiat Fiorino Qubo (3,96 m)
• Fiat Doblò (4,16–4,63 m)
• Ford Tourneo Connect II (4,42–4,82 m)
• Opel Combo D (4,40 - 4,75 m)
• Peugeot Rifter (4,40–4,75 m)
• Renault Kangoo II (4,21 m)
• Volkswagen Caddy IV (4.40 m)

D szegmens: „családi szedánok”

Ezek az autók nagyobb volumenűek, mint a kompaktok, erősebb motorokkal rendelkeznek, és négy (vagy öt) ember hosszabb távú szállítására készültek. Méretük átlagosan 4,50 és 4,90 m között változik  . E szegmens fő képviselői 2021-ben:

• Alfa Romeo Giulia (4,64 m)
• Audi A4 V (4,72 m) és A5 II (4,67 m)
• BMW 3-as sorozat VI (4,62 m) és 4-es sorozat (4,64 m)
• Cadillac ATS (4,65 m)
• DS 5LS (4,70 m)
• Fiat Viaggio (4,68 m)
• Ford Mondeo IV (4,87 m)
• Honda City V (4,55 m)
• Honda Civic X (4,63 m)
• Honda Accord IX (4,85–4,93  m )
• Infiniti Q50 (4.79m)
• Jaguar XE (4,67 m)
• Kia Optima II (4,85 m)
• Lexus IS III (4,66 m)
• Mazda 6 III (4,87 m)
• Mercedes-Benz CLA (4,63 m)
• Mercedes-Benz C-osztály IV (4,68 m)
• Nissan Altima V (4,86 m)
• Opel Insignia II (4,89 m)
• Peugeot 408 (4,77 m)
• Peugeot 508 II (4,75 m)
• Renault Talisman (4,84 m)
• Škoda Octavia III (4.66 m)
• Škoda Superb III (4.86 m)
• Tesla 3. modell (4,69 m)
• Toyota Camry VII (4,82 m)
• Toyota Mirai (4,89 m)
• Toyota Avensis III (4,71 m)
• Volkswagen Passat VIII (4,77 m)
• Volkswagen Arteon (4,86 m)
• Volvo S60 III (4,76 m)

E, F és F-Luxe szegmens

E szegmens: "hosszú távú"

Vannak nagy tengelytávú autók, amelyek kényelmesen képesek öt ember szállítására. Ezek általában erőteljes motorokkal ( V6 és V8 ) rendelkeznek, és fényűzőek. Európában és az Egyesült Államokban méretük átlagosan 4,90 és 5,10 m között változik  .

E szegmens fő képviselői 2021-ben:

• Audi A6 (4,94 m)
• Audi A7 (4,97 m)
• BMW 5-es sorozat VII (4,94 m)
• BMW 6. sorozat GT (5,09 m)
• Cadillac CTS III (4,97 m)
• DS 9 (4,93 m)
• Jaguar XF II (4,95 m)
• Lexus ES VII (4,98 m)
• Maserati Ghibli III (4,97 m)
• Mercedes-Benz EV-osztály (4,92 m)
• Mercedes-Benz CLS-osztály (5,00 m)
• Tesla Model S (4,97 m)
• Volvo S90 II (4,96 m) és V90 II (4,96 m)

F szegmens: „luxusszedánok”

Az 5,10 m- nél hosszabb  nagy szedánok éppúgy javítják tulajdonosuk, mint gyártójuk státuszát. Ezeknek a modelleknek a nagy része Németországból, az Egyesült Államokból vagy Japánból származik, a klasszikus és a prémium, sőt a luxus között is.

E szegmens fő képviselői 2021-ben:

• Audi A8 (5,17–5,30 m)
• BMW 7-es sorozat VI (5,10–5,24 m)
• Cadillac CT6 (5,19 m)
• Lexus LS V (5,24 m)
• Mercedes-Benz S-osztály (5,18 m)

F + szegmens: „presztízs szedánok”

Néhány limuzint áruk és méretük különböztet meg:

• Bentley Flying Spur II (5,32 m)
• Mercedes-Maybach S-osztály (5,45 m)
• Rolls-Royce Ghost II (5,55–5,72  m )
• Rolls-Royce Phantom (5,76–5,98  m )

„MPV” szegmens (Európa) vagy „  kisteherautó  ” (Egyesült Államok)

Méretében összehasonlítva az előző kategória modelljeivel, ezek a kisbuszok optimalizálják a belső térfogatot, és több gyermekes családokat céloznak meg. Általában hét helyet kínálnak. Az Európában gyenge kisbusz-piac hosszú évek óta csökken az Egyesült Államokban, de Japánban még mindig jelentős az értékesítés aránya.

E szegmens fő képviselői 2021-ben:

• Ford S-Max II (4,80 m)
• Ford Galaxy III (4,88 m)
• Renault Espace V (4,86 m)
• Seat Alhambra II (4,85 m)

• Volkswagen Sharan II (4,85 m)

"SUV" szegmens

Ennek a szegmensnek az eredete az Egyesült Államokban található, ahol az elsőként ilyennek ismerik el a 1963-ból származó Jeep Wagoneer- t. Ezután a Jeep márka diverzifikációját jelentette .

Ez a modell az 1990-es években adta életre a Sport haszonjárművet (az angol Sport haszongépjárműtől ), vagy a SUV -t , a 2000 - es években pedig crossovereket / több szegmenseket . Néhány ilyen jármű összkerékhajtással van ellátva folyamatosan vagy be kereslet, de kevesen tudnak igazán megbirkózni a nehéz terepekkel. A legtöbb autógyártó világszerte elkezdte gyártani.

Ennek a szegmensnek a legfontosabb képviselői 2021-ben példaként és szegmensenként a következők.

S méret (kevesebb, mint 4,30  m )

• Audi Q2 (4,19 m)
• Citroën C3 Aircross II (4,15 m)
• DS 3 crossback (4,12 m)
• Fiat 500X (4,25 - 4,27 m)
• Ford Ecosport II (4,01–4,27  m )
• Ford Puma (4,19 m)
• Honda HR-V II (4,30 m)
• Hyundai Kona (4,16 m)
• Jeep Renegade (4,23 m)
• Kia Stonic (4,14 m)
• Mazda CX-3 (4,27 m)
• Mini Countryman II (4,29 m)
• Mitsubishi ASX (4,29 m)
• Nissan Juke (4,21 m)
• Opel Crossland X (4,21 m)
• Opel Mokka II (4,15 m)
• Peugeot 2008 II (4,30 m)
• Renault Captur II (4,23 m)
• Seat Arona (4,14 m)
• Škoda Kamiq (4,24 m)
• Suzuki Vitara (4175 m)
• Suzuki SX4 S-Cross (4,30 m)
• Volkswagen T-Cross (4,12 m)
• Volkswagen T-Roc (4,23 m)

M méret (4,30 és 4,60  m között )

• Audi Q3 II (4,45 m)
• Audi Q3 Sportback (4,50 m)
• BMW X1 II (4,44 m)
• BMW X2 (4,36 m)
• Citroën C5 Aircross (4,50 m)
• Dacia Duster II (4,32 m)
• DS 6 (4,55 m)
• DS 7 crossback (4,57 m)
• Ford Kuga II (4,53 m)
• Hyundai ix35 (4,41 m)
• Hyundai Tucson (4,48 m)
• Infiniti QX30 (4.43m)
• Jaguar E-Pace (4,40 m)
• Jeep iránytű (4,41 m)
• Kia Sportage IV (4.48 m)
• Land Rover Range Rover Evoque II (4,37 m)
• Land Rover Discovery Sport (4,60 m)
• Lexus UX (4,50 m)
• Mazda CX-5 (4,55 m)
• Mercedes-Benz GLA osztály (4,42 m)
• Mitsubishi Eclipse Cross (4,40 m)
• Nissan Qashqai (4,38 m)
• Peugeot 3008 II (4,45 m)
• Peugeot 4008 II (4,51 m)
• Renault Kadjar (4,45 m)
• Renault Arkana (4,56 m)
• Seat Ateca (4,36 m)
• Škoda Karoq (4,38 m)
• Volkswagen Tiguan II (4,48 m)
• Volvo XC40 (4,42 m)

L méret (4,60–4,90  m )

• Alfa Romeo Stelvio (4,69 m)
• Audi e-tron Quattro (4,90 m)
• Audi Q5 (4,66 m)
• BMW X3 III (4,70 m)
• Ford Edge II (4,81 m)
• Honda CR-V (4,60 m)
• Hyundai Santa Fe IV (4,77 m)
• Jaguar F-Pace (4,73 m)
• Kia Sorento III (4,78 m)
• Lexus NX (4,63 m)
• Mercedes-Benz GLB osztály (4,63 m)
• Mercedes-Benz GLC-osztály (4,66 m)
• Mercedes-Benz EQC (4,76 m)
• Mitsubishi Outlander IV (4,71 m)
• Range Rover Velar (4,80 m)
• Range Rover Sport (4,85 m)
• Peugeot 5008 II (4,64 m)
• Renault Koleos II (4,67 m)
• Seat Tarraco (4,73 m)
• Škoda Kodiaq (4.70 m)
• Subaru Forester V (4,62 m)
• Volkswagen Touareg (4,87 m)
• Volvo XC60 (4,69 m)
• Volvo XC90 (4,81 m)
• Tesla Y modell (4,77 m)

XL méret (4,90 és 5,30  m között )

• Audi Q7 II (5,06 m)
• Audi Q8 (4,99 m)
• Bentley Bentayga (5,14 m)
• BMW X5 (4,92 m)
• BMW X6 (4,94 m)
• BMW X7 (5,15 m)
• Land Rover Discovery (4,98 m)
• Range Rover L405 (4,99 m)
• Lamborghini Urus (5,11 m)
• Lexus RX (4,89–5,00 m)
• Maserati Levante (5,00 m)
• Mercedes-Benz GLE osztály (4,92 m)
• Mercedes-Benz GLS osztály (5,21 m)
• Porsche Cayenne III (4,91 m)
• Tesla Model X (5,03 m)
• Toyota Land Cruiser 200-as sorozat (4,95 m)

XXL méret (5,30 m felett  )

• Rolls-Royce Cullinan (5,34 m)

Pick-up szegmens

S méret ("  kicsi  " vagy kompakt)

• Fiat Strada
• Fiat Toro
• Renault Duster Oroch

M méret ("  közepes  " vagy közepes)

A büntetés és a TVS alkalmazását követően a dupla kabinos hangszedőknél 2019-ben sok gyártó egyszerűen abbahagyta a pickupok értékesítését Franciaországban. A fennmaradó gyártók ezután mély fülkékkel (összecsukható ülések hátul), néha néhány kettős fülkével rendelkező hangszórókra összpontosították ajánlataikat a sífelvonókban dolgozó szakemberek igényeihez, és mentességet élveznek ezen adó alól.

Még mindig Franciaországban értékesített modellek

• Ford Ranger III
• Isuzu D-Max
• Mitsubishi l200
• Nissan navara
• Toyota hilux

Franciaországban már nem értékesítik a modelleket

• Fiat Fullback
• Renault Alaskan
• Volkswagen Amarok
• Mercedes-Benz X-osztály
• SsangYong Musso

Olyan modellek, amelyeket soha nem értékesítettek hivatalosan Franciaországban

• Chevrolet Colorado
• Honda gerincvezeték
• Peugeot Pick Up
• Toyota tacoma

L méret ("  nagy  " vagy nagy)

Ezeket a hangszedőket szinte kizárólag a célpiacon, Észak-Amerikában értékesítik. Néhány speciális importőr azonban lehetővé teszi a járművek Európában történő megvásárlását, az új beszerzési költség csaknem megduplázódott az európai közepes méretű pickupokhoz képest.

• Chevrolet Avalanche
• Chevrolet Silverado
• Dodge ram
• Ford F-150
• Nissan titán
• Toyota tundra

"Sportkocsi" szegmens

• Alfa Romeo 4C
• Alpine A110
• Aston Martin V8 Vantage
• Aston Martin DB 11
• Aston Martin Rapide
• Audi TT
• Audi R8
• Bentley Continental GT
• Bmw i8
• Bmw 8 sorozat
• Bugatti Chiron
• Bugatti Divo
• Chevrolet Corvette C8
• Ferrari gt4 lusso
• Ferrari 488 GTB
• Ferrari Portofino
• Ferrari 812 Superfast
• Ford Mustang VI
• Hennessey Venom F5
• Honda NSX II
• Jaguar F-Type
• Koenigsegg Gemera
• Lamborghini Huracan
• Lamborghini Aventador
• Lotus evija
• Maserati Quattroporte VI
• Maserati Gran turismo
• Maserati MC20
• Mercedes-AMG GT
• Mercedes-AMG GT 4 ajtók
• Mercedes-Benz SL-osztály
• Mercedes-Benz SLC osztály
• Nissan gtr
• Pagani Huayra
• Porsche 718 Cayman
• Porsche Panamera II
• Porsche 911 típusú 992
• Rolls-Royce Dawn
• Rolls-Royce Wraith
• Subaru BRZ
• Toyota gt86

Megjegyzések és hivatkozások

Megjegyzések

1. Egy köbméter láb körülbelül 28  liter.

Hivatkozások

1. (in) "  üzemanyag-takarékosság becslések: Hogy a jármű mérete osztályba sorolható?  ” , EPA (hozzáférés : 2007. augusztus 25. ) .
2. „  CEPA Környezetvédelmi Registry ,  ” környezetvédelem és az éghajlatváltozás Canada (elérhető 25 augusztus 2007 ) (lásd archív)
3. "  A terepjáró, mi az?"  » , Motorsport-academy.fr,2019. július 23.
4. Minden márkájú gépjármű méretei , automobiledimension.com, megtekintve: 2019. július 12

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

• Gépkocsik osztályozása