Kétárbocos

A két árboc általános kifejezés két függőleges árbocú vitorlás hajóra . A kétárbocos árbocoknak sokféle típusa van.

Tipológia

Az íjpritit nem számolják, a tipológia nagyon változó. Hagyományosan az árbocok helyzete határozza meg a fő típusokat.

Vitorlás főhajóval a hajón

A brig , négyzet alakú vitorlákkal kötélkedve e két árbocon .
A vitorlás , manipulált négyzet alakú vitorlákat a hízósejtek az elülső és hátulsó vitorlák csáklya az árboc vissza.
A vitorlás különbözik a brigg által komplett kötélzet a gaff vitorlák vagy háromszög alakú vitorlák.
A szkúner fedélvitorlákat , amelyeknek négyszögletes vitorlája van, topsail vitorlásnak hívják .
A brigantine egy fúrótornyot jelöl a brigant vagy a brig-schooner mellett , nagyvitorla nélkül , nagy brigantinnal.
A Senau egy kereskedelmi vagy harci kétárbocos hajó , amely nagyon közel áll a brigához. Ez manipulált szögletes vitorlák egy további kis árboc úgynevezett tapecul vagy „Senau mast” hátul a főárboc (ami osztott).

Típusú kötélzet	Brig	Brigantine	Tégla-szkún	Kettős fedélvitorla	Schooner Hunierben	Schooner / Frank schooner
	(" brig" angolul)	(" Brigantine " ss angolul)	(" hermafrodita-Brig" vagy "shooner-brig" vagy "brigantine" sl angolul)	(" kettős fedélzetű schoone r" vagy " jackass brig" angolul)	(" topsail schooner " angolul)	(angolul " schooner ")

Például Hajó

Vitorlás elöl főmasztóval

Ketch : A modern ketchek szinte kizárólag bermudai kötélzettel rendelkeznek . A régi ketches volna nyilak vagy topsails .
Topsail ketch: Mint a szkúnereknél , az árbocok tetején is lehet találni fedélvitorlákat (szögletes vitorlákat) . Ez a konfiguráció ritka, régi kecseken található meg .
Az ásó közel van a ketchhez , a különbség a mizzen vitorla kormányhoz viszonyított helyzetéhez kapcsolódik . Egy ketchben a mizzen a kormány előtt helyezkedik el (a vitorla területének stabilizálása és növelése érdekében), egy yawlban a mizzen a kormány mögött (a hajó stabilizálásához).

	Bakó (ss kürt ketch)	Bermuda Ketch	Ketch topsail	Kétevezős csónak (ss kürt-áska)	Bermudan Yawl
Kötélzet diagram
Példák az edényekre

Két másik árboc

Nagyon sok más típusú helyileg elnevezett kétárbocos hajó létezik , például a biszkin .

Példák az edényekre

Senau

L ' Irène (1748), 1748 és 1757 között hajózott

Brigantine

A szél szeme (1911), Németország átalakult brigantinná.

Bakó

L ' Étoile Polaire (1916) francia ketch
A Joshua Bernard Moitessier francia acél-ketch, amelyet 1961-ben építettek a tararai Meta hajógyárban.
A Notre Dame des Flots egy francia fa ketch, amelyet 1942-ben építettek az Északi-tengeren történő horgászatra
A Zénobe Gram belga ketch
A Seute Deern II német ketch
A hawaii főispán (1988) hawaii ketch
Az Orsa Maggiore egy bermudi ketch
Az Esther Jensen (1939) holland ketch
Az Arawak egy francia ketch, amelyet Les Sables-d'Olonne- ban építettek 1954-ben
A Pen Duick II eredetileg ketch volt, amelyet Eric Tabarly használt az 1964-es egykezes transzatlanti versenyen elért győzelme során.
A Pen Duick VI egy híres francia bakó tervezett versenyautó a világon megáll, és fős személyzettel Whitbread a 1973 , amelyen Eric Tabarly nyerte a Transat szólót 1976 után szenvedés három vihar

Kétevezős csónak

A Spray egy régi amerikai vágógép, amelyet később kendékké alakítottak át
A Gipsy Moth IV , amelyen Sir Francis Chichester 1967- ben egyedüli világkörüli utat tett meg, egy ásítás volt. A Fekete Rózsa II
Le Rose Noire II (1964), ex Vindilis, bermudai áska, a YCC La Rochelle tagja . Az Eugène Cornu tervére építve 2000 óta a tengeri örökség történelmi műemlékének minősül .
Le Lys Noir (1914) egy francia yaw és az egyik ritka vitorlás hajó. Jelenleg Granville- ben van horgonyozva
A La Grande Hermine (1932) francia kancsó

Könnyű vitorlázatú vitorlás

Le Grand Lejon : Lugger az öböl Saint-Brieuc
A Corentin : a Quimper csomagtartója
Az Ibis : 1930-ban épült brit fa csomagtartó

Megjegyzések és hivatkozások

Vitorlás hajók szótára (Párizs és De Bonnefoux, 1999-es újrakiadás) , 518. oldal
" Hogyan mondhatsz ketch-t, yawl-t vagy schoonert?" » (Hozzáférés : 2016. augusztus 7. )
(in) " The" Stockholm Brig "Tre Kronor Homepage " (hozzáférés: 2008. június 17. )

Lásd is

Bibliográfia

Általános vitorlás munkák

Parïs Bonnefoux és De Bonnefoux, Dictionaire de marine à voiles, Editions du Layeur, 1999 (egy 19. századi mű újrakiadása), 720 p.
Kollektív , vitorlás útmutatók: A régi kötélzet felismerése , Douarnenez, Le Chasse Marée,1988, 72 p. ( ISBN 2-903708-13-4 )
Gyűjtemény, Útmutató a tengeri kifejezésekhez: Kis tematikus tengeri szótár , Douarnenez, Le Chasse Marée - Armen,1997, 136 p. ( ISBN 2-903708-72-X )
Gyűjtemény, kötélzet útmutató: A régi vitorlás hajók kis enciklopédiája , Douarnenez, Le Chasse Marée,2000, 127. o. ( ISBN 2-903708-64-9 )

Hajók (régi fúrótornyok)

en) Otmar Schäuffelen ( trad. Casay SERVAIS), Chapman, A világ nagy vitorlás hajói , Hearst Books (New York),2002, 420 p. ( ISBN 1588163849 )

en) Otmar Schäuffelen ( németül Casay SERVAIS fordításában ), Chapman, a világ nagy vitorlás hajója , Hearst Books (New York),2002, 420 p. ( ISBN 1-58816-384-9 , online olvasás )
JAFFRY Gwendal, MILLOT Gilles , Útmutató magas hajókhoz: A működő vitorlásoktól a kiképző hajókig , Douarnenez, Le Chasse Marée,1999, 128 p. ( ISBN 2-903708-86-X )
HERON Jean Benoit , Ezek a világot felfedező hajók , Douarnenez / Grenoble, Le Chasse Marée - Glénat,2013, 127. o. ( ISBN 978-2-7234-9734-3 )
François Marie ROLLAND, STICHELBAUT Benedict , Tall Ships , Brest, The Telegram kiadásai2008, 140 p. ( ISBN 978-2-84833-198-0 )
LE BRUN Dominique STICHELBAUT Benedict , Tall Ships , Brest, Editions The Telegram2012, 37. o. ( ISBN 978-2-84833-283-3 )
LE BRUN Dominique , The Tall Ships Guide , Grenoble, Le Chasse Marée - Glénat,2010, 127. o. ( ISBN 978-2-35357-059-1 )
MEYER Nathalie , 100 kultusz hajó , Párizs, Solar Editions,2013, 125 p. ( ISBN 978-2-263-06242-1 )
PUGET ollivier, DARDE Jean Noël , Magas hajókon haladva: Útba szállási útmutató , Párizs, Guides Balland (Párizs),2000, 318 p. ( ISBN 2-7158-1277-9 )