Megoszthatja ismereteit fejlesztésével ( hogyan? ). A (z) {{draft}} szalagcím eltávolítható, és a cikk úgy értékelhető, hogy a „Jó kezdet” szakaszban van, ha elegendő enciklopédikus információval rendelkezik az önkormányzatról.
Ha kétségei vannak, az Önök rendelkezésére áll a Communes de France projekt olvasó műhelye . Látogasson el a súgó oldalra is, ha egy cikket szeretne megírni Franciaország községéből .
Fargues-Saint-Hilaire | |||||
A városháza. | |||||
Címer |
|||||
Adminisztráció | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | ||||
Vidék | Új Aquitaine | ||||
Osztály | Gironde | ||||
Kerület | Bordeaux | ||||
Interkommunalitás | A Coteaux Bordelais községek közössége | ||||
Polgármesteri megbízás |
Bertrand Gautier 2020 -2026 |
||||
irányítószám | 33370 | ||||
Közös kód | 33165 | ||||
Demográfia | |||||
szép | Farguais, Farguaises | ||||
Önkormányzati lakosság |
3 005 lakos (2018 ) | ||||
Sűrűség | 428 lakos / km 2 | ||||
Földrajz | |||||
Elérhetőség | 44 ° 49 ′ 27 ′ észak, 0 ° 26 ′ 39 ″ nyugat | ||||
Magasság | Min. 17 m Max. 88 m |
||||
Terület | 7,02 km 2 | ||||
típus | Városi közösség | ||||
Városi egység |
Bordeaux ( külváros ) |
||||
Vonzó terület |
Bordeaux (a korona önkormányzata) |
||||
Választások | |||||
Tanszéki | Creon kanton | ||||
Jogalkotási | Tizenkettedik választókerület | ||||
Elhelyezkedés | |||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Nouvelle-Aquitaine
| |||||
Kapcsolatok | |||||
Weboldal | www.fargues-saint-hilaire.fr | ||||
Fargues-Saint-Hilaire egy város a dél-nyugati a France található a megye , a Gironde a régióban New Aquitaine .
Fargues-Saint-Hilaire egy község Bordeaux és városi egységének városi területén . Entre-deux-Mers településen található , a 936 -os főúton , Bordeaux metropoliszának kapujánál . Laurence öntözi, amely oda viszi a forrását.
Fonatok | Pompignac | |
Bonnetan | ||
Carignan-de-Bordeaux | Lignan-de-Bordeaux |
A falu egymás után Fargues-Entre-deux-Mers, Fargues, majd Fargues-de-Créon nevet kapta. Végül Fargues-Saint-Hilaire lett 1886. február 14.
Fargues : A latin Făbrĭca szóból , metatézissel , „kézműves műhely”, „gyárunk” eredeténél, főleg kovácsként .
A várost jellemző éghajlat 2010-ben „megváltozott óceáni éghajlatnak” minősül, Franciaország éghajlatának tipológiája szerint, amelynek akkor nyolc fő éghajlat-típusa van a nagyvárosi Franciaországban . 2020-ban a város ugyanolyan típusú éghajlatból származik a Météo-France által létrehozott osztályozásban , amelynek ma már csak öt fő éghajlata van Franciaország szárazföldjén. Ez egy átmeneti zóna az óceáni éghajlat és a hegyvidéki éghajlat és a félig kontinentális éghajlat között. A tél és a nyár közötti hőmérséklet-különbségek a tengertől való távolság növekedésével nőnek, a csapadékmennyiség kisebb, mint a tengerparton, kivéve a domborművek szélén.
A 2010-es tipológia megalkotását lehetővé tevő éghajlati paraméterek hat változót tartalmaznak a hőmérsékletre és nyolcat a csapadékra vonatkozóan , amelyek értéke megfelel az 1971–2000-es normál havi adatainak. Az önkormányzatot jellemző hét fő változó az alábbi mezőben található.
Önkormányzati éghajlati paraméterek az 1971–2000 közötti időszakban
|
A klímaváltozással ezek a változók fejlődtek. Az Energiaügyi és Éghajlat-politikai Főigazgatóság által 2014-ben végzett tanulmány, regionális tanulmányokkal kiegészítve, valójában azt jósolja, hogy az átlaghőmérsékletnek növekednie és az átlagos csapadékmennyiségnek csökkennie kell, erős regionális eltérések mellett. Ezek a változások lehet rögzíteni a meteorológiai állomás a Météo-France legközelebbi „Beychac és Caillau,” a város Beychac-et-Caillau megbízásából 1971-ben található és 8 km-re a egyenest , ahol az éves átlaghőmérséklet 13,4 ° C és a csapadék mennyisége 852,7 mm az 1981-2010 közötti időszakban. A legközelebbi történelmi meteorológiai állomás, „Bordeaux-Mérignac”, a város Mérignac , melyet üzembe helyezését 1920-ban és 16 km-re , az éves átlaghőmérséklet változik 13,3 ° C közötti időszakra 1971-2000, a 13,8 ° C 1981-2010, majd 14,2 ° C hőmérsékleten 1991-2020.
Fargues-Saint-Hilaire városi önkormányzat, mivel sűrű települések vagy közepes sűrűség része, az INSEE önkormányzati sűrűségi rácsának értelmében . Tartozik a városi egység a Bordeaux -n belüli részlegek agglomerációs csoportosításával 73 önkormányzatok és 957.176 lakos 2017-ben, amelynek egy külvárosi település . Bordeaux agglomerációja a hatodik legnagyobb a lakosság számát tekintve Franciaországban, Párizs , Lyon , Marseille-Aix-en-Provence , Lille (francia rész) és Toulouse mögött .
Ezenkívül az önkormányzat része Bordeaux vonzáskörzetének , amelynek a koronában található önkormányzat. Ez a terület, amely magában foglalja a 275 települést, 700 000 lakosú vagy annál nagyobb területekre van besorolva (Párizs kivételével).
Fargues-Saint-Hilaire kedvező helyzetben van a 936-os főút mentén , kiterjedt kereskedelmi és szolgáltatási tevékenységekkel, amelyek a városon túl sugároznak, és a természeti tájon, amelyet a szőlőművelés gyakorlatilag hiányzik. A metropolisz szélén fekvő többi önkormányzathoz hasonlóan azonban ez is a bordeaux-i agglomeráció városi terjeszkedésének hatása alatt áll, és fejlődése nagymértékben függ a Bordeaux-ba tartó vagy onnan érkező áramlásoktól .
Az önkormányzat övezetbe rendezését - amint azt az európai foglalkozási biofizikai talaj Corine Land Cover (CLC) adatbázisa is tükrözi - a mezőgazdasági területek fontossága jellemzi (2018-ban 50,9%), ennek ellenére 1990-hez képest alacsonyabb (60,1%). A részletes bontás 2018-ban a következő: gyepek (31,4%), urbanizált területek (24,6%), erdők (24,5%), heterogén mezőgazdasági területek (19,5%).
Az IGN egy online eszközt is kínál a földhasználat időbeli változásának összehasonlítására az önkormányzatban (vagy a különböző léptékű területeken). Számos korszak elérhető légi térképként vagy fényképként: a Cassini-térkép ( XVIII . Század), a személyzet térképe (1820-1866) és a jelenlegi időszak (1950-től napjainkig).
Kevesebb, mint öt kilométerre a Bordeaux körgyűrűhöz , Fargues-Saint-Hilaire széles választékát kínálja üzletek és szolgáltatások, amelyek nem találhatók meg az egyenértékű a szomszédos települések, sem az önkormányzatok, amelyek keresztezik a RN 89. Csak Latresne a bankok a Garonne , Créon régi bastidája Entre-deux-Mers vagy Branne szívében ugyanazon az RD 936-os úton, amikor átkel a Dordogne -on, olyan gazdag potenciállal rendelkezik. Nem a szolgáltatási kínálat teszi egyedivé ezt a készletet. Valójában a népesség nagyságát és különösen az 1980-as évek óta tapasztalt gyors növekedését tekintve szinte minden önkormányzat rendelkezik egy vagy több orvosi gyakorlattal, gyógyszertárral, ingatlanügynökökkel, biztosítókkal, banki ügynökségekkel, személyes szolgáltatásokkal (fodrászok, kozmetikusok)… -Saint-Hilaire hozzáad egy elemző laboratóriumot és egy ügyvédi irodát. A meglehetősen szerteágazó kereskedelmi potenciál, annak ellenére, hogy ezt az ágazatot a Bordeaux agglomeráció külterületén található szupermarketek fenyegetik a legjobban, egyedülállóvá teszi Fargues-Saint-Hilaire-t. Az önkormányzatnak van üzlete, néha kettő az élelmiszer-kereskedelem minden ágában.
A Fargues-Saint-Hilaire-nek van egy szupermarkete, amely az összes környező városra ragyog, kissé hátrébb helyezkedik el a főúttól, de ideális helyen található a jövőbeli eltérítés szélén, amely megkönnyíti a falu forgalmának nagy részét. Ennek az üzletnek a vonzáskörzete inkább Entre-deux-Mers városiasodó vidéki szíve felé fejlődik, mint a körgyűrű felé, ahol a hipermarketek versenye nagyon erős. A szupermarket kivételével az összes üzlet és szolgáltató létesítmény az RD 936 mentén húzódik. A települések sűrűsége nagyobb a falu szívében, jobban eloszlik az urbanizált mag mindkét végén. A valóság legalább két okból némileg eltér: az avenue de l'Entre-deux-Mers, az RD 936 elnevezés, mindenekelőtt út marad, regionális hivatással, egyre inkább használják; ennek az artériának az üzletek és szolgálatok általi elfoglalása egyedülállónak tűnik. Valójában vannak olyan üzletek, amelyek a régi épületeket foglalják el, a különböző időpontokban lévő nyílásoktól függően, és újabb épületek találhatók, amelyek ötvözik a földszinti kiskereskedelmi és szolgáltató helyiségeket, valamint a felső emeleti apartmanokat.
Ez az állapot a létesítmény történelmének terméke. A Bons Enfants kerületben mindig is folytak olyan tevékenységek, amelyek kihasználták a Bergeracig vezető tanszéki út forgalmát a Camarsacig tartó utat biztosító villamosmegállótól . A második világháború utáni demográfiai fellendülés lehetővé tette ennek az embrionális magnak a testesítését. De ugyanakkor a szupermarketek versenye az élelmiszeripari vállalkozások hanyatlását okozta. Az 1980-as években az önkormányzat tanulmányt rendelt egy szupermarket felállításának lehetőségéről a Bons Enfants kereszteződésében. Ez a kísérlet kudarccal végződött. Kicsit később a szupermarket telepítése egy olyan helyre, amely a jobb földbirtok miatt több lehetőséget kínál, lehetővé tette a helyi kereskedelem megerősítését. Ezenkívül a megválasztott tisztviselők két ingatlanprogramot dolgoztak ki, az egyiket a Bons Enfants kereszteződésnél, a másikat a Lignan útkereszteződésnél, ahol üzletek, szolgáltatások és lakások társított helyszínekkel rendelkeznek. Ezek az eredmények megerősítik Fargues-Saint-Hilaire hivatását, de nem változtatják meg alapvetően a tevékenységek fejlődésének linearitását és a kohézió hiányát az elosztásukban.
Bár a Bergerac és a Dordogne összeköttetést biztosító K + F 936- at a XIX . Században főútnak tekintették , szemben az azt vezető kis helyi utak hálózatával, ennek semmi köze a jelenleg forgalomban lévő forgalomhoz. A Fargues-Saint-Hilaire-t keresztező járművek áramlását két artéria biztosítja, nagyjából egyenértékű forgalommal. Csaknem 7000 jármű veszi az RD 936-ot; többnyire olyan emberekről van szó, akik Bordeaux-ban dolgoznak, és akiknek száma növekszik, ha közelebb kerülünk Fargues-Saint-Hilaire-hez. A naponta közel 7000 jármű másik áramlása megfelel a Créon régióból érkező egyre intenzívebb forgalomnak az Entre-deux - Seas - Seas városrész településeinek urbanizációs hulláma kapcsán. Összességében 2004-ben több mint 15 000 jármű - köztük a nehéz tehergépjárművek szerény része - haladt át Fargues-Saint-Hilaire-en a bordeaux-i agglomeráció felé.
Két közlekedési lámpát kellett létrehozni a forgalom szabályozására, és lehetővé kellett tenni, hogy a lignani és a pompignaci autók elvágják ezt a forgalmas átjárót. Ez a két tűz évek óta jelentős lassulást okoz a csúcsforgalomban. Ha napi 15 000 járművel a forgalom háromval kevésbé fontos, mint az RN 89, mielőtt a bordeaux-i elkerülővel elágazik, akkor elég, ha néhány órára elzárja ezt az artériát. Ezek a részek minden bizonnyal hasznosak voltak Fargues-Saint-Hilaire üzletei és szolgáltatásai szempontjából, de úgy tűnik, hogy az RD 936 telítettsége változtatásokat igényel. Ennek a módnak a kiszélesítése lehetetlen a falu szívében, ezért úgy döntöttek, hogy egy olyan kitérőt tesznek, amely kétszer két sávot kínál folytonosságban azzal, amit már megtettek a bordeaux-i körgyűrűhöz csatlakozó részen. Az eltérést az 1994-es POS-ban írták be: Fargues-Saint-Hilaire-től északra halad el, elkerülve a Coquelicots és a Beauséjour alegységek urbanizált területeit, anélkül, hogy valaha is letévedt volna a régi útvonalról, amely két körforgalomnak köszönhetően továbbra is elérhető és a szupermarketet szolgálja.
Tizennégy évvel később az eltérés még mindig nem létezik, és még néhány évet kell várni, amíg napvilágot lát, tekintettel az elvégzendő tanulmányokra, a munkálatok időtartamára és a rajta megjelenő ellentétekre. útvonal, még a létezése is. 2005-ben a Gironde Általános Tanács költségeit 25 millió euróra becsülte. Ez az eltérés volt a legutóbbi önkormányzati választások (2008) egyik kihívása, olyannyira, hogy a régi önkormányzatot egy új, más lehetőségeket védő csapat verte meg. A részletek nélkül a viták a tér kezelésére összpontosítottak a Fargues-Saint-Hilaire és Pompignac közötti út kereszteződésében, valamint a város keleti kijáratánál lévő körforgalomra. Az egykori önkormányzat megpróbált hulladéklerakót szerezni a Pompignac út ( RD 115 ) kereszteződésében, mielőtt feladta volna, az e választásból eredő költségek és földhasználat miatt. A keleti körforgalmat illetően a városháza folyamatosan ellenezte azt a megoldást, amely az RD 936 régi útvonalát zsákutcába tenné .
Az RD 936-nak, amely valószínűleg a régi római utat követi, van egy olyan útvonal, amely megközelíti a fennsíkot 80 m és magasabb magasságban. Erről a csúcsról a patakok egy része távozik, amelyek kontrasztos megkönnyebbülést hoznak létre. Az RD 936 északi szélén, Pompignac város határáig, vagy a város területének körülbelül egynegyedéig, a Laurence és mellékfolyója, a Carpentey, alig süllyedt a fennsíkon, amely alig tárták fel Mark. A déli szárnyon nem ugyanaz, mert a két patak, a Bouteronde és a Cantérane, amelyek nagyjából a várost határolják keletre és nyugatra, nagyon gyorsan elmerülnek a Pimpine-völgy felé, amely mintegy húsz méter magasságban süllyed. Az erózió sokkal intenzívebb volt, ami meredekebb lejtőkkel rendelkező üregeket eredményezett, különösen a két patak közelében és a város legdélibb részén. Az aljzat ilyen átmosása megtisztította az agyagtalajokat, amelyeket az idő múlásával kiaknáztak. A Tuilière út tanúskodik erről az ősi tevékenységről.
Szerény területe, 702 ha ellenére Fargues-Saint-Hilaire vidéki jellegű város marad, az épületek csak száz hektár területet foglalnak el. Az erdős területek még mindig 150 ha-t tesznek ki, de eloszlásuk nagyon egyenetlen. Két nagy erdőkomplexum elengedhetetlen: az egyik az RD 936-tól északra a Château de Beauséjour korábbi területein, a másik a Bouteronde-patak lejtőjénél, a Château de la Frayse talajához viszonyítva. Az önkormányzati terület több mint kétharmadán az erdős területek diffúzak, váltakozva a pusztával, leggyakrabban réteken, ritkán szántásokon. A mezőgazdaságnak már nincs szerepe Fargues-Saint-Hilaire városában. 1970-ben közel 50 gazdaság volt, az 1980-as évek végén tíz, ma kevesebb, mint öt gazdaság. Fargues-Saint-Hilaire POS-ja is megerősítette ezt a helyzetet azzal, hogy megfontolta, hogy most a zöldfelületek védelméről van szó azokon a területeken, amelyek kényelmi tulajdonságokká váltak.
A város déli részének ezt a nagyon hatalmas vidéki területét azonban egy diffúz élőhely érinti, néhány falucska és különösen egy kellően sűrű ösvényhálózat miatt, amely az egyéni házak építését segíti. A városrész ebben a városrészben ritka (La Frayse a Lignan felé vezető úton vagy a La Tuilière az azonos nevű úton), másrészt a házak koncentrációja befolyásolja a régi falucskákat (Maron és Musset az út mentén de Maron, Cabaleyrot a Route de Maison Rouge és a Route de la Tuilière kereszteződésében. Ebben a déli részben két tengely tűnik urbanizáltabbnak, mint a többiek, az egyes házak folytonossága miatt: a Lignan útvonalnak az út kereszteződéséig tartó része Maron útvonal és az utóbbi teljes hosszában; a Route de Maison Rouge.
A fennsík csúcsrészén az urbanizáció egy-két kilométer szélességű szalagot képez az RD 936 mindkét oldalán az önkormányzati határ Tresses-határ és a keletebbre fekvő Maison Rouge út között. A XX . És XIX . Első felében Fargues-Saint-Hilaire két különálló városi entitást ért el. Egyrészt az egyházi szektor, amely egyben a város óvodáinak és általános iskoláinak is (beleértve a magániskolát is), másrészt a Bons Enfants kerület egyesíti a Pompignac RD 115 kereszteződésében található üzleteket és kézműves vállalkozásokat. . Fokozatosan az RD 936 és a déli irányban párhuzamosan haladó útvonal (Chemin de Laurent, Route des Écoles, Chemin du Lavoir) közötti teret több vagy kevésbé fontos alegység sorozata fogja meghódítani: a Coteaux alosztályok A du Bocage-völgy, a Bocage, a Cèdres (61 tétel) és a Tertre des Forges alkotják a fő műveleteket. A 936 RD-től északra csak két lakótelep van: Les Coquelicots az RD 115 szélén (avenue des Bons Enfants) és különösen a Cottage de Beauséjour (62 tétel). Közöttük található a super U, valamint a város sport- és kulturális létesítményei.
Az 1994. évi SOP-ban meghatározott célkitűzések alkalmazásában az önkormányzat úgy döntött, hogy az „emberi dimenziójú városi központ” létrehozása érdekében sűríti a földhasználatot az apartmanokat kínáló épületek építésének támogatásával. Három művelet járul hozzá ehhez a megvalósításhoz: az egyik a Chemin de Laurent és az RD 936 között, az RD 115 kereszteződésében épült épület és különösen az ingatlanprogram (Belin csoport) befejeződik, amely a Super U és RD között helyezkedik el. 936. A legutóbbi népszámlálás (2006) figyelembe veszi ezt a változást, mivel a lakások aránya az 1999. évi 8% -ról 2006-ra 13% -ra emelkedett.
Ez volt az önkormányzat célja több éven keresztül, ez az 1994-es területrendezési tervben szereplő célkitűzés . Fargues-Saint-Hilaire demográfiai fejlődése az 1960-as évek óta meglehetősen összehasonlítható a szomszédos települések tapasztalataival. Az 1962- es népszámláláson 855 , 2006-ban több mint 2400 lakos élt . Ez a folyamat több szakaszban zajlott. A lakosok számának növekedése 1962 és 1975 között szerény maradt: 1962 és 1968 között 249 fő , 1968 és 1975 között alig több mint száz . Az új felosztások arányában a népesség a következő két népszámlálás során folyamatosan növekedett: 1982-ben csaknem 400, 1990-ben pedig csaknem 450 növekedés volt tapasztalható. A következő években Fargues-Saint-Hilaire népessége tovább csökkent. növekedése, de a tempó kevésbé tartható, 1999-ben 217, 2006-ban még kevesebb (166). Legalább három ok játszik szerepet a demográfiai növekedés lassulásának megértésében: a földhasználatot jobban ellenőrző tanácsosok, a akiket már a környezetük megőrzése érdekében telepítettek, átadás távoli településekhez, mert a jobb parti elkerülő út befejezése óta megemelkedtek a földárak.
Ez a demográfiai hullám szinte kizárólag a nettó migráción alapul. Ez az egyensúly az érkezők és a távozók közötti különbségből adódik. Az 1980-as évek óta nagyon kedvező, Fargues-Saint-Hilaire minden egyes népszámláláson profitál, mintegy 400, néha több ember nyereségével. Így 1999-ben a migrációs egyenleg + 405 volt, annak ellenére, hogy több mint 1000 ember jött letelepedni Fargues-Saint-Hilaire-be, hogy mások elmentek, különösen a fiatal munkavállalók. Ezek az újonnan érkezők főként a Gironde-ból (+649), és különösen a Bordeaux-i Városi Közösségből származnak. Ugyanakkor ugyanolyan sokan jöttek más francia régiókból, néhányan a bordeaux-i agglomerációban találtak munkát, mások az önkormányzatot választották ott nyugdíjba.
Két nyugdíjas otthon jelenléte az önkormányzatban egyértelműen befolyásolja az önkormányzat demográfiai trendjeit. A Beauséjour nyugdíjasotthon, amely a műemlék kastélyra támaszkodik, és a Clos Lafitteé, mindegyik 80-100 orvosi ágyat kínál az idősek számára. Ezen idős emberek telepítése hozzájárul a migrációs egyensúly előrehaladásához és a természetes egyensúly hiányához. Az 1960–70-es évek óta tartó nyitásuk óta a Fargues-Saint-Hilaire-ben regisztrált halálozások száma megugrott, amelyet a már gyermekes fiatal háztartások érkezéséhez viszonyított alacsony termékenység miatt egy erősen negatív természetes mérleg: -188 az 1999. évi népszámláláskor. E két idősotthon idős lakossága szintén befolyásolja Fargues-Saint-Hilaire korstruktúrájának összetételét, különös tekintettel a hatvan éven felüliekre, akik túlreprezentáltak. Különösen igaz ez a női nemre. Így 1999-ben, a szomszédos, nagyjából ekkora lakosságú Pompignac városával összehasonlítva, a Fargues-Saint-Hilaire városában a 60 évnél idősebb nőknél csaknem 10% -os különbség volt, akkor a teljes 23% volt. női populáció, amelynek 14% -a 75 évesnél idősebb. A 2006. évi népszámlálás megerősíti ezt az öregedést. A 60 év feletti férfiak száma egyre nagyobb, a férfi népesség 20% -a, mivel várható élettartamuk javul, a 60 év feletti nők pedig elérik a női népesség egynegyedét. A többi korcsoport esetében azon a tényen kívül, hogy százalékos arányban kifejezve arányuk az idősek összlakossága miatt kissé alacsonyabb, mint a szomszédos önkormányzatokban, nincsenek jelentős különbségek. a bordeaux-i periféria önkormányzatai. A migrációs áramlások megerősítik a 40 évesnél fiatalabb lakosok jelentőségét, különös tekintettel a 20–39 éves korosztályra. A demográfiai növekedés lassulása azonban automatikusan a 40–60 éves korosztály növekedéséhez vezet, amely a 2006-os népszámlálás során a teljes népesség egyharmadát teszi ki. Kétségtelen, hogy az önkormányzati népesség elöregedik.
Fargues-Saint-Hilaire lakossága felére oszlik az aktívak és az inaktívak között (2006). Ezen inaktív emberek között van a nyugdíjasok közel negyede, a többieket 15 év alatti fiatalok és háziasszonyok alkotják. Ha a munkanélküliségi ráta alacsonyabb, mint egész Franciaországban, akkor ez nem az önkormányzati területen kínált munkahelyek miatt van, annak ellenére, hogy az üzletekben és a szolgáltatásokban rejlik a lehetőség. 1999-ben Fargues-Saint-Hilaire-ben csak 100 és 150 ember dolgozott és élt. A többit a bordeaux-i agglomeráció vállalataiban és adminisztrációiban alkalmazzák. 1999-ben közel 900 lakos tette meg a napi utat Bordeaux-ba és annak belvárosába, az esetek 85% -ában autóval. Noha a Gironde-i Általános Tanács által létrehozott tömegközlekedési rendszer több vonala szolgáltatja, az ilyen közlekedési módot választó személyek aránya nem haladja meg az 5% -ot. Fargues-Saint-Hilaire lakóinak társadalmi származása hasonló a szomszédos településeken megfigyeltekhez és a franciaországi társadalmi-gazdasági változásokhoz. Az 1999-es népszámlálás során csak négy gazdaüzemeltető volt, kevesebb, mint száz kézműves és vállalkozó, és kevesebb, mint 150 munkás; Ezeknek a kategóriáknak közös volt az abszolút érték és a százalékos csökkenés. A legjobban a középfokú szakmák és az alkalmazottak kategóriái vannak (egyenként kb. 300). Vegye figyelembe a vezetők és a szabadfoglalkozásúak folyamatos fejlődését (144). Az ingatlanprogramokat megvalósító ingatlanprogramok megvalósítása a szingularitás érzetét kelti a szomszédos önkormányzatokkal szemben, amelyek a családi házakat részesítették előnyben. A 2006-os népszámlálás már figyelembe veszi a következményeit: a lakások 13% -át és mindenekelőtt a bérlők 28% -át. Az egymást követő önkormányzatok támogatták a különféle egyesületeket, és azon dolgoztak, hogy Fargues-Saint-Hilaire lakosságának sport- és kulturális létesítményeket biztosítsanak: futball- és teniszpályák, köztük egy fedett, könyvtár és előadóterem. Meg kell jegyezni, hogy van egy lovas központ, amely nem kapcsolódik a közönséghez, és hogy az 1994-es POS-ban tervezett 18 lyukú golfpálya soha nem látott napvilágot.
Az 1793-as népszámlálás során 458 lakos élt a városban, a népesség 1954-ig lassan gyarapodott (646 lakos), az 1960-as évek közepén megduplázódott, hogy gyakorlatilag megszorozódjon 6-tal (2 449 lakos). A fargues a francia gascon kifejezése: kovácsműhelyek, az ókorban a vas mestersége jellemezte a várost. A szent Fargues név mellé helyezés, akinek az egyházközséget felszentelték, 1886-ban lehetővé tette Fargues-Saint-Hilaire megkülönböztetését Fargues-de-Langon-tól (Saint Hilaire Poitiers püspöke volt 353-ban).
A középkorban a jelenlegi önkormányzat területén két plébánia működött. A jeruzsálemi Saint-Johan vendéglátóinak megrendelésével létrehozott Saint-Johani plébánia, amelynek kápolnája a de la tuilière út jobb oldalán található nagy mezőn volt, és a Saint-Hilaire plébánia, a templomával a a jelenlegi temető központja (a helyszínt ma kőkereszt valósítja meg). A XIV . Századi négyzetes toronyban erődökkel és árokkal körülvett torony épült a falu délnyugati magasságában, hogy fejlett védelmi állást szolgáljon a területtől függő Cambes urának. Ez az építkezés, az azt követő tulajdonosok díszítései nyomán, a XIX . Században felvette a "vár Fargues Tower" nevet. A Branne úton található „Château de Beauséjour” 1734-ben épült Gabriel építész tervei alapján. Ez a tiszta XV. Lajos stílusú rezidencia hatalmas francia kertekkel, faragott homlokzatokkal, kápolnával és tóval rendelkezik. Egyéb kastélyok, mint Niort, Dringues, Cruzeau, Ragouil, St. Raphine, Paradise vagy Frayse a XVIII . És XIX . Század között épültek . Ezek a tulajdonságok aztán minőségi fehér- és vörösborokat termeltek, a város területének felét szőlővel telepítették. A szélmalmok (Larquey és route des écoles), valamint egy vízimalom a Canterane-n lehetővé tették a főként mezőgazdasági termelőkből álló lakosság számára a gabona őrlését. Egy cserépgyár (a „cserépút” végén) az 1920-as évekig működött a talajban lévő agyagtartalékoknak köszönhetően. Mivel a mészkő is nagyon jelen van a környéken, a fargui kőfaragók és kőfaragók több generációja követte egymást Cruzeau és a környező falvak kőbányáiban. E különféle tevékenységek közül ma még csak egy borász, valamint egy kecsketenyésztő és sajtgyártó marad. Az 1850-es évek közepéig a város szíve a temető szélére korlátozódott, ahol a régi templom állt. Ezt a templomot, amely repedéseket és repedéseket mutatott be az 1759-es földrengést követően, jelenlegi helyén 1845-ben lebontották és újjáépítették.
Fargues-Saint-Hilaire község Bordeaux körzethez tartozik . A 2015-ös megyei választások alkalmával hatályba lépett 2014-es területi felosztás után a város Créon átalakított kantonban marad . Fargues-Saint-Hilaire szintén Coteaux Bordelais község közösségének része, az Entre-deux-Mers Pays du Cœur tagja .
Időszak | Identitás | Címke | Minőség | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Polgármesterek listája ( 1793 és 1932 között )
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1932 | 1962 | Guilaume Joseph Bret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 | 1977 | Jacques Dejean | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1977. március | 2008. március | Annie garrissou | RPR - UMP | Regionális tanácsadó | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008. március | 2011. július | Yves megérint | SE | Orvos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011. november | 2014. április | André Lafon | PCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014. április | Folyamatban (2014. április 30-án) |
Bertrand Gautier | SE | Mérnök | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A hiányzó adatokat ki kell tölteni. |
A lakosok számának alakulása ismert a településen 1793 óta végzett népszámlálások révén . 2006-tól az Insee kiadja a települések törvényes népességét . A népszámlálás immár éves információgyűjtésen alapul, amely öt éven át egymás után az összes önkormányzati területre vonatkozik. A 10 000 lakosnál kisebb települések esetében ötévente népszámlálási felmérést végeznek a teljes népességre kiterjedően, a közbeeső évek törvényes népességét interpolációval vagy extrapolációval becsülik meg. Az önkormányzat számára az első, az új rendszer alá tartozó teljes körű népszámlálást 2006-ban hajtották végre.
2018-ban a városnak 3005 lakosa volt, ami 12,93% -os növekedést jelent 2013-hoz képest ( Gironde : + 6,4%, Franciaország Mayotte nélkül : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
458 | 400 | 428 | 537 | 566 | 583 | 577 | 583 | 540 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
557 | 601 | 606 | 600 | 615 | 507 | 575 | 548 | 566 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
597 | 627 | 609 | 545 | 533 | 522 | 615 | 568 | 646 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
855 | 1,104 | 1212 | 1,583 | 2,032 | 2 249 | 2,415 | 2,691 | 2,860 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3,005 | - | - | - | - | - | - | - | - |