USS Suwannee | |
![]() A Suwannee horgonyzott a kikötőben Kwajalein a Marshall-szigetek , a vadászok F6F Hellcat , a zuhanóbombázók SBD Rettenthetetlen és torpedóbombázó TBM Avenger hajón ( 1944. február 7. | |
Más nevek | SS Markay |
---|---|
típus |
T3 tartályhajó kísérő repülőgép-hordozó |
Osztály | Sangamon |
Történelem | |
Szolgált | Egyesült Államok haditengerészete |
Hajógyár |
Építés: Szövetségi Hajógyártó és Drydock Vállalat átalakítása: Norfolki Tengerészeti Hajógyár |
Keel lefektetett | 1938. június 3 |
Dob | 1939. március 4 |
Fegyveres | 1942. szeptember 24 |
jutalék | 1939 |
Állapot | Fegyvertelen 1947. január 8 1962 júniusában lebontották |
Legénység | |
parancsnok | Joseph R. Lannom Joseph J. Clark Frederick W. Mcmahon William D. Johnson Delbert S. Cornwell Charles C. Mcdonald |
Legénység | 1080 férfi 1945-ben |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 169 m |
Fő | 34,82 m |
Piszkozat | 9,86 m |
Váltás | 11.400 t |
Holtteher | 24.275 t |
Meghajtás | 2 × tengely 2 × General Electric turbina 4 × Babcock & Wilcox kazán |
Erő | 13 500 LE |
Sebesség | 18 csomó (33 km / h) |
Katonai jellemzők | |
Fegyverzet | 2 × 5 hüvelykes ágyúk 4 × 2 x 40 mm-es ágyúk 12 × 20 mm-es ágyúk |
Hatáskör | 23.900 tengeri mérföld (44.300 km) a 15 csomós (28 km / h) |
Repülőgép | 30 repülőgép (2 × lift) |
Karrier | |
Zászló | Egyesült Államok |
Indikatív | AO-33 AVG-27 ACV-27 CVE-27 CVHE-27 |
A USS Suwannee (AO-33 / AVG / ACV / CVE / CVHE-27) egy escort fuvarozó a Sangamon osztály épül a United States Navy alatt a második világháború . SS Markay néven 1939-ben olajszállító tartályhajóként állt szolgálatba, 1942-ben repülőgép-hordozóvá alakították, és az Atlanti-óceánon , majd a Csendes-óceánon szolgáltak , mielőtt a háború végén tartalékba helyezték volna. 1959-ben bontásra adták el.
Az építőiparban a olaj a típusú T-3 Markay kezdődik építési Szövetségi hajóépítő és Drydock Társaság a 1938. június 3, a Tengerészeti Bizottság szerződése alapján . Sponsored by M me Margaret Vickery, a hajó indult a 1939. március 4és szállítják a Keystone tartályhajó Corporation működött részeként az Atlanti Flotta amíg annak megszerzése az Egyesült Államok Haditengerészete a 1941. június 26. Átnevezett Suwannee -ben megbízást kapott a megrendelések parancsnok Joseph R. Lannom onJúlius 16AO-33 zászlószám alatt . 1942 elején döntés született arról, hogy testvérhajóit kísérő repülőgép-hordozókká alakítják át : a módosításokat tavasszal a norfolki hadihajógyárban hajtották végre . AAugusztus 20, átnevezték ACV-27-re, segédszállítónak, és a 1942. szeptember 24, Megbízást alatt Captain Joseph J. Clark .
A Sangamon osztályú egységek tehát jobb ellenállással és jobb autonómiával rendelkeznek, mint a teherhajókból tervezett repülőgép-hordozók , például a lezárt rekeszek jobb elrendezésének köszönhetően elsődleges funkciójuk miatt: gyúlékony folyadékok szállítására. Nagyobb pilótafülkével is rendelkeznek , amely lehetővé teszi számukra nagyobb gépek szállítását. Ezt a kialakítást ezután a háború végén indított Commencement Bay osztály egységeihez fogják használni .
Októbertől elérte Afrika nyugati partját , csapatokat és repülőgépeket szállított a Fáklya- hadművelet előkészületeihez . Safi mellett helyezkedik el , részt vesz az amerikai marokkói leszállásban novemberben. Repülőgépei számos bombázási küldetést és légi járőrözést hajtanak végre, 255 sorozatot hajtanak végre a 8 és az Egyesült Államok közöttNovember 11-énhármuk elvesztésével a csatában. A 11 vagy aNovember 13Az egyik a repülőgép megkeresi és süllyed a francia tengeralattjáró Sidi-Ferruch off Casablanca .
A hajó visszatért Norfolkba, ahol átcsoportosították a Csendes-óceán felé . A Suwannee elérte Új-Kaledónia on 1943. január 4és részt vesz a januári Rennell-szigeti csatában . 1943 első hét hónapjában a hajó szállító és szállító hajókat kísért Guadalcanalba és a Salamon-szigetekre . Ugyanezen év novemberében részt vett a Gilbert-szigetek inváziójában . Repülőgépei nagy szerepet játszanak a taravai csata során .
Miután egy rövid visszatérés San Diego a1944. január, a hajó folytatta a harcot a Marshall-szigeteken . A 1944. január 26, a Suwannee jobboldali fordulatot indít a légi műveletek végrehajtása érdekében; ugyanakkor, mintegy 1700 méterre, a testvérhajója , a Sangamon folytatta cikcakkolását, és két romboló utántöltése után 40 fokos kanyarodást indított a kikötőben. A két hajó a tévedés tudatában megkísérelt egy olyan manővert, amely túl későnek bizonyult és a lehető legnagyobb mértékben lelassult. Kis sebességgel ütköznek kissé az íjról, csak felszínes károkat okozva.
Ezt az eseményt követően Roi-Namur és Kwajalein elleni műveletekhez használják . Áprilisban támogatta a hollandiai partraszállásokat, júniusban / júliusban pedig részt vett Saipan és Guam invázióiban . AJúnius 19, repülőgépe elsüllyesztette az I-184 japán tengeralattjárót .
Szeptemberben támogatta a morotai partraszállást . Október közepén a Suwannee- t a Leyte-öbölbe telepítették az Egyesült Államok Fülöp-szigeteki inváziójának fő támogató erőinek részeként . Ezután előírt légi fedezetet a támadó erő, míg a támadó japán légi bázisok Visayas igOktóber 25.
25-én a Suwannee egy Taffy 1 nevű munkacsoport része volt, amely 15 kísérő repülőgép-hordozóból és 22 kísérő rombolóból és rombolóból állt, akik a Fülöp-tenger felé tartottak, miután az amerikai flotta többségének telepítése után két japán haditengerészeti erők. Ez megalapozza a híres Leyte-öböl csatáját . 7 óra 40 perckor az erőt megtámadta a japán Special Attack Corps, ismertebb nevén öngyilkos merénylő , amely először a háború alatt vett részt nagy tömegben. A suwannee-i tüzérek kettőt gyorsan ledöntöttek, mire egy harmadik nekicsapódott a fedélzetnek, körülbelül 40 méterre a hátsó lifttől, és 10 méteres lyukat okozott a pilótafülkében . A repülőgép bombája a gép és a hangár között robbant fel, és egy 25 méteres lyukat okozott a repülőgép tárolójában, és több ember meghalt. A hajó kormányegysége szintén átmenetileg nem működik. A kár ellenére a sürgősségi javításokat elég gyorsan elvégezték, hogy a repülési műveletek két órán belül folytatódhassanak.
Másnap nem sokkal dél után az épületet egy második japán repülőgép ütötte meg. A repülőgép, Yokosuka D4Y tartozó japán ász Hiroyoshi Nishizawa van felvértezve, egy bomba 250 kg és hajtott Tomisaku Katsumata, kísérleti 1 -jén osztály a japán haditengerészeti levegő 761 e Kokutai . Kevésbé tapasztalt pilóta ennek ellenére a Surigao melletti repülőgép-hordozón merül . Katsumata lezuhan a Suwanee pilótafülkéjében, és egy éppen leszálló torpedóbombázónak ütközik . A két gép döbbenten lobban fel, akárcsak a hajó pilótafülkéjében található kilenc másik gép. Bár nem süllyedt el, több órán át égett, 85 legénység életét vesztette és 102-et megsebesített, 58 pedig eltűnt. Ez a második támadás határozottan nem lép fel, még mindig elérte a Puget Sound ( Bremerton ) hajógyárátNovember 26 javítás céljából.
Javításai alig több mint két hónap alatt befejeződtek, a 1945. január 31. Visszatérve harc, nem érte a háborús övezetben partjainál Okinawa on 1 -jén április az invázió a szigeten . Miután megadta a közvetlen légi támogatás a kezdeti invázió, a repülőgépek támadták a öngyilkos bázisok a Sakishima Gunto . Júniusban támogatta a Balikpapan kirakodást a borneói élete utolsó bevetés.
A végződő ellenségeskedés 1945. augusztusa japán megadással a hajót visszaküldték az Egyesült Államokba, ahol a következő hónapban tartalék flottába helyezték . A bostoni hajógyárban kikötve ott helyezték el 1947. január 8. Tizenkét év inaktivitás után CVHE-27 szám alatt kísérőhelikopter- hordozónak nevezték ki 1955. június 12, Mielőtt kivesszük a haditengerészeti hajó Regisztráljon on1 st March 1959-es. A hajótest eladták kétszer, mielőtt végül selejtezték Bilbao , Spanyolország , az1962. június.
A Suwannee tizenhárom csillagcsatát kapott a második világháborúban nyújtott szolgálatáért .