Creveney pala bányászata

Franche-Comté pala és kőolajipari társaság
Creveney pala pala bányász logó
A lepárlóüzem.
Teremtés 1929
Kulcs dátumok 1849  : a schist felfedezése.
1934  : ipari termelés.
Eltűnés 1936
Alapítók René Petit
Jogi forma Névtelen társadalom
A központi iroda Creveney Franciaország
 
Részvényesek 7
Tevékenység Bitumenes pala , palaolaj és származékai

A Creveney pala kiaknázását a Society of Petroleum agyagpala és Franche-Comte , úgynevezett készítésére tüzelőanyag Natioline , áll egy külszíni bánya a olajpala és egy növényi olajat desztillálással . Creveney- ben található, a kelet- franciaországi Haute-Saône- ban .

Ez az iparág hasznosítja 20.000 tonna pyroschist a Toarci kor között 1929-ben és 1936-ban az ipari termelés 1934-ben foglalkoztató mintegy 80 fő. Ezt a kőzetet desztillálva palaolajat kapunk, amelyet utána finomítunk . Egy autó raid kerül megrendezésre a francia gyarmatok , az „afrikai technikai cruise” , hogy támogassák ezt az üzemanyag, Natioline.

Maradt (szennyezett) létesítmények és a kitermelési terület még a XXI .  Század elején.

Helyzet

Az 1760  hektárnyi területre kiterjedő koncesszió Creveney teljes területére és a szomszédos települések egy részére kiterjed: Saulx , Châtenois , Colombotte , Calmoutier , Montcey és Colombier . Ez között található Vesoul és Lure az osztály a Haute-Saône , az régió a Bourgogne-Franche-Comté .

Geológia

A Creveney-koncesszió lehetővé teszi a két fő csoportból álló nagy olajpala-lelőhely kis részének kiaknázását . Ezek közül az első készlet található a központ a Haute-Saône osztály , a szinklinális völgyekben a Ognon és a Saône és terjed Grattery hogy Gouhenans keresztül Vesoul és Creveney , ahol feltárásai különböző pontjain. A második az osztály délkeleti részén, a Jura előtti dombok északnyugati lejtőjén található , és Châlonvillars- tól Fallonig tart . Körülbelül ötven önkormányzatról van szó, azaz a megyei terület 10% -áról. A réteg vastagsága általában húsz méter, legfeljebb 34 méter.

Ez pyroschist betét ismert , mint „  pala-karton  ” kelt a Toarci (-182 hogy -174.000.000 éve); pontosabban az Alsó-Toarkiából, egy olyan periódusból, amelynek során az Alsó-Toarcia folyamán egy fontos geológiai esemény, amelyet anoxikus óceáni eseménynek (OAS) neveztek el . Ez a globális felmelegedés időszakának felel meg, amely destabilizálja a tengerfenék üledékeiben található metán-hidrátokat , ezáltal nagy mennyiségű metángáz szabadul fel, amely a földfenék nagy részén anoxiát okoz a tengerfenéken. Ez óceáni fauna hatalmas mértékű kihalását és a szerves anyagok felhalmozódását eredményezi. A bentosusok és a sorjázó szervezetek hiánya lehetővé teszi az üledék eredeti rétegeinek megőrzését . Fekete agyagokat képez, laminált szerkezettel és karton konzisztenciával, úgynevezett schist-karton . Ez a fácies a palotán és a fúrások során ismert számos medencében, beleértve a párizsi és az akvitani medencét is, ahol ezek vastagsága néhány méter. A karton csak pelagikus organizmusok (halak, mikroalgák, köztük Coccolithophoridae stb.) Kövületeit tartalmazza . Ennek az eseménynek az időtartamát 600 000 évre becsülik.

Csak a koncesszióból származó hasznosítható anyagok mennyiségét egymilliárd tonna palára becsülik, amely képes 50 millió tonna olaj előállítására (azaz 5% -os hozamra). A kihasznált réteg átlagosan 15 méter. Kissé délre lejt, és Colombier és Velleminfroy között húzódik .

Történelem

A betét fedezték fel a közepén a XIX th  században, és a koncesszió bejelentést a kereskedők vésuliens 1849 kihasználni az ágazat Saulx - Creveney . A kérelmet elutasította, a prefektus a Haute-Saône , a bányamérnök , figyelembe véve a pala betét elegendő, és attól tartva, tőzsdei spekuláció .

A koncessziót 1929-ben adták meg. Októberben hozta létre a Société des Schistes et Pétroles de Franche-Comté-t René Petit, a Luxeuil-les-Bains iparosa . A speciális ága jön létre a Creveney - Saulx állomás szállítására finomított termékek, amelyek szintén végzi a RN 19 , és a RN 57 . A gyár 1930-tól épült, és 1934-ben kezdte meg ipari termelését.

A tevékenység tőkehiány miatt 1934 novemberében megszűnt. A tevékenységet Pétain marsall látogatása során 1935 márciusában indították újra , de aJúnius 6ezután a cég ismét csődöt jelent. A tevékenységet 1936 júliusában ismét megkezdték, és a létesítményeket a pechelbroni olajtársaság vásárolta meg , amely gyorsan szétszerelte őket, mielőtt elhagyták a helyszínt.

Kivonás

Hasznosításának a betét, a kaparás a termőtalaj lehetővé teszi, hogy fény a pala , amely dinamittal . Mechanikus lapátokkal használják a kőzetet a Decauville márkájú mozdonyok vontatott szedánokba . A zagyot a nyitott gödör visszatöltésére használják .

Kezelés

A kivont anyagokat először tömegre ( 1 ) törjük, majd mechanikus kalapácsok ( 2 ) alatt vezetjük át, majd két hengeres zúzóban ( 3 ) összezúzzuk, hogy 15 mm-es részecskeméretet  kapjunk . Ezután a menü áthalad a képernyőn , amelyet el kell választani a portól ( 4 ), mielőtt egy szárító silóban ( 5 ) tárolnák, különféle típusú kemencéket táplálva, ahol 450 és 500  ° C közötti hőmérsékleten , zárt térben melegítik , levegő nélkül . Az egy méter átmérőjű, 18 méter magasságú öntöttvasból és tűzálló téglákból épített Pumpherston retort ( 6 ) harminc óránként 3-5 m 3 kezelheti  . Folyamatos mechanikus típusú, acélból készült vízszintes hengeres alakú forgókemence ( 7 ) napi 12 m 3 kezelését teszi lehetővé  . Van még egy gázosító kemence ( 8 ) és egy másik, amelyet René Petit ( 9 ) készített, amely lehetővé teszi 4  tonna / óra kezelését .

A kemence kimeneténél a gőz kondenzálásával kapott palaolaj háromfázisú desztilláción megy keresztül . A fűtés ( 10 ) kivonja a dízelt és a nyers benzint . Ez a benzin áthalad egy desztillációs oszlop ( 11 ), amely lehetővé teszi, hogy különféle finomított termékeket. A maradékokat kátránykazánban ( 12 ) kezelik , hogy hidakat és úttesteket használjon bitumenhez . A végső finomítás megszünteti a ként és a fenolt .

Mivel a tisztító létesítményekhez víz, gáz és villamos energia szükséges, saját vízgyűjtővel rendelkeznek, és a kemencéken keresztül önellátással látják el gázzal. A Ronchamp hőerőmű által szolgáltatott áram nem elegendő. A gyárnak ezért saját hőerőműve van , amelynek teljesítménye körülbelül 300  kW . A gőzt egy félcsöves kazán állítja elő a generátort meghajtó turbina meghajtására . A berendezéseket az Alsthom de Belfort cég gyártja . Meghibásodás esetén a mozdony működtethet vészgenerátort.

Termelés

Összesen 20 000 tonna pala kitermelése tette lehetővé 500 tonna nyersolaj , 90 tonna benzin , 62 tonna finomított benzin, 25 tonna nehéz finomított benzin, 36 tonna gázolaj , 135 tonna nehézolaj , 220 tonna bitumen . 1933-ra az üzem napi 5000  liter nyersolajat tudott előállítani, amely 2000  liter benzint biztosított.

A Natioline

A Creveney- ben előállított üzemanyagot a trikolor színeit hordó hordókban Natioline néven forgalmazzák , ez a marketing az akkori gazdasági patriotizmushoz kapcsolódik . 1934-ben a vezetőség úgy döntött, hogy megszervezi az „afrikai technikai körutazást” , egy autós rajtaütést a francia gyarmatokon, mint a Citroën által szervezett sárga körutazást . Az expedíciót Charles Roux vezeti. A két teherautóból álló konvoj tankolt a Creveney- gyárban, mielőtt Algériába indult volna, hogy átkeljen a Szaharán , csatlakozzon az AOF-hoz, majd az AEF-hez, hogy Szenegálon és Marokkón keresztül végre visszatérhessen Franciaországba . Az eredmények pozitívak: a konvojnak csak néhány meghibásodása volt, amelyek nem az üzemanyagnak tulajdoníthatók.

Vizsgálatok autonómia készülnek járművek összekötő jel katonai Renault hanem Citroën C 6 F összehasonlítani a különbség a megtett távolság az autó 5  liter Natioline és 5  liter üzemanyagot olaj klasszikus. A Natioline által megengedett hatótávolság 39 km megtételével magasabb,  míg a szokásos benzin esetében 34  km . A Creveney lényegét elkeverjük a denaturált alkohollal , hogy az üzemanyag-stabilitás akár -21  ° C- ig is fennmaradjon .

Társadalmi szempontok

Az igazgatóság hét tagból áll, köztük Albert Bikel ( elnök ) és René Petit ( alapító és ügyvezető igazgató ).

A vállalat mintegy 80 fő: egy fej műszaki szolgáltatások, a bányamérnök , a titkár , a tervező , a két mérnök a lapát , két asszisztens, a fülbemászó , a mozdonyvezető , egy fúró és asszisztens 5 csomagolók, a művezető a Ronchamp szénbányák , hét aprító munkás, három kemence csapata (egy részlegvezető, két postaigazgató, hat karbantartó és két munkás ), egy finomítómérnök , két elöljáró , három férfi munkaszakaszonként az ügyvezetővel, egy vezető Közép- , Közép-hat munkás , négy karbantartó, két laboráns és egy raktáros .

Az alkalmazottak napi 8 órát és heti 48 órát dolgoznak  . Számos munkások együtt játszottak a csapat a foci a Creveney - Saulx vasárnap.

Átalakítás

A nyitott aknabánya maradványai, vasbeton siló , víztározó fém, a kemencék alapja és szétszórt betontömbök a XXI .  Század elején megmaradtak . A webhelyet a minisztériumi felszerelések igazgatósága (DDE) a szervezet 2009-es megszűnéséig használta.

2013-ban a helyszínt a Haute-Saône-i Területi Minisztérium (DDT) vásárolta meg . A regionális Környezetvédelmi, Fejlesztési és Lakhatási Igazgatóság (DREAL) ezt követően tanulmányt készített a talajszennyezésről és a terület biztosításáról. A szénhidrogének nyomai , különösen a PAH-ok , megtalálhatók a talajban, de az utóbbi nem átjárhatatlan, így nem áll fenn a vízszint vagy a vízfolyások szennyeződésének veszélye . A kockázat kapcsolódik az esetleges szivárgások, és folyik ezen szennyező anyagok révén a Bognon patak , természetes kimenetet lefolyás a Durgeon vízválasztó . A helyszínre való bejutás megakadályozására kerítést építenek.

Megjegyzések és hivatkozások

Internetes hivatkozások

  1. "  Exploitation de schiste de Creveney  " , nyilatkozat n o  IA70000177, bázis Mérimée , francia Kulturális Minisztérium .
  2. "  Bitumenes pala - Creveney: Geológiai értelmezés  " , az artic.ac-besancon.fr oldalon .
  3. "  schist-karton meghatározása  " , az Eszközök és erőforrások az optimalizált nyelv feldolgozásához ( Ortolang ) , Nemzeti Szöveges és Lexikai Erőforrások Központja (CNRTL) (hozzáférés : 2020. augusztus 3. ) .
  4. "  Régi felszerelések parkja Creveney-ben  " , a BASOL adatbázis alapján ,2015. augusztus 28.

Hivatkozások az irodalomjegyzékben idézett művekre

  1. Christian Rénet 1998 , p.  23.
  2. Christian Rénet 1998 , p.  10.
  3. Marcel Lanoir 1931 , p.  328.
  4. J. Barlot 1933 .
  5. Christian Rénet 1998 , p.  12.
  6. Christian Rénet 1998 , p.  14.
  7. Christian Rénet 1998 , p.  15.
  8. Christian Rénet 1998 , p.  31.
  9. Christian Rénet 1998 , p.  35.
  10. Christian Rénet 1998 , p.  38.
  11. Christian Rénet 1998 , p.  63. és 71.
  12. Christian Rénet 1998 , p.  53.
  13. Christian Rénet 1998 , p.  65-66.
  14. Christian Rénet 1998 , p.  67.
  15. Christian Rénet 1998 , p.  77–81.

Hivatkozások más művekre

  1. (en) Emmanuel L. és mtsai , The " Schistes Carton" of Quercy (Tarn, Franciaország): a korai Toarcia metán-hidrát disszociációs eseményének litológiai aláírása. A borealis és a tethyan birodalom közötti összefüggések következményei , t.  177., koll.  "Bika. Soc. geol. Fr. „( n o  5),2006, P.  239-249.
  2. Jean Gabilly, Élie Cariou et alii , Regionális geológiai útmutatók, Poitou-Vendée-Charentes , Párizs, Masson,1997, 2 nd  ed. ( ISBN  2-225-82973-X ).
  3. (in) W. Ruebsam et al., A kora-toarki környezeti válság kronológiája a Lotharingiai-részmedencében (ÉK-Párizs-medence) , vol.  404, coll.  "  Föld- és bolygótudományi levelek  ",2014. október 15( online olvasható ) , p.  273-282.

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Bibliográfia

A cikk írásához használt dokumentum : a cikk forrásaként használt dokumentum.