Petitcodiac folyó

Petitcodiac folyó
(Petitcodiac folyó
(be) : Petitcodiac folyó )
Rajz
A Petitcodiac folyó Monctonban
Menü.
Petitcodiac folyó vízválasztója
Jellemzők
Hossz 129  km
Medence 1.999  km 2
Gyűjtőmedence Petitcodiac
Átlagos áramlás 27,3  m 3 / s (Riverview)
Diéta eső
Osztályok
Eredet Az Anagance és az Északi folyók összefolyása
Elhelyezkedés Petitcodiac (New Brunswick)
· Elérhetőség 45 ° 55 ′ 41 ′, ny. H. 65 ° 11 ′ 09 ″
Száj Fundy-öböl
· Magasság 0  m
· Elérhetőség 45 ° 51 ′ 20 ′, ny. H. 64 ° 33 ′ 30 ″
Földrajz
Országok keresztezték Kanada
A régiók átkeltek New Brunswick
Fő helységek Moncton

A Petitcodiac vagy Petitcoudiac River egy kanadai vízi jelentette, amely 129  km-re természetesen vizek délkeleti New Brunswick , alkotó közötti határ megyék Albert és Westmorland . Nagy-Moncton , Kanada egyik leggyorsabban növekvő városának otthona, völgyét évezredek óta lakják. A folyó fontos a Mi'kmaq és az acadiak történetében .

A Petitcodiac egy olyan folyó, amelynek ökoszisztémáját leginkább Kanada fenyegeti.

Helynév

A folyó neve a Mi'kmaq Epetkutogoyek- ből származik , ami azt jelenti, hogy " boltívként görbül", utalva a Monctonban kialakuló kanyarra . Hamis az az elmélet, miszerint a név a "petit coude" -ról származik. Akkádoktól egykor különböző variációi Petcoudiac vagy Petitcoudiac míg az angol megváltoztatta a nevét Petitcodiac , amely a forma leggyakrabban használt ma. A szó mindkét hivatalos nyelvén közelebb Petitcoudiac és Petitcodiac mint Petcodiac . Monctontól lefelé haladó barna színe miatt a folyót Chocolat folyónak vagy Csokoládé folyónak hívják . Kiterjesztésképpen egyes mellékfolyóit, például a Halls Creek-et Chocolate Creek-nek hívják .

Földrajz

A folyó folyása

A Petitcodiac folyó megkezdi természetesen egy magasságban körülbelül 30 méterre a falu Petitcodiac , a torkolatánál a Anagance és Észak- folyók . Kanyargós ösvényen halad át északkelet felé, majd Salisbury falun átjutva kelet felé tart . A folyó Moncton körül kiszélesedik, és a Könyök hajlata után dél-délkelet felé fordul.

Felfelé a folyó a kaledóniai dombok erdős lábát követi Salisbury külvárosáig. Onnan a talaj ellapul, a partok megtisztulnak. A partok gátak és aboiteaux védik a termékeny földet. A Stoney Creektől délre a völgy meredekebbé válik, ismét a Caledonian dombok nyugat felé, valamint a Grandes Buttes keletről. A Beaumont Pointnál (vagy Fort Folly-nál) a Petitcodiac folyó találkozik a Memramcook folyóval , a fő mellékágával . Két kilométerrel tovább, a Hopewell-fok és a Dorchester-fok között a folyó ismét kiszélesedik, és Chipoudy-öböl lesz . A víz tovább áramlik a Chignectou-öbölbe , végül a Fundy-öbölbe . A torkolat közelében találhatók a Hopewell-sziklák .

Hidrológia

A Petitcodiac folyó vízválasztója 1999  km 2 . A modulus mért, a töltésen , félúton a forrás és a száj, a 27,3  m 3 / s. Az áramlás jelentősen változik egész évben, és évről évre. A Petitcodiac folyó mellékfolyói általában közepes hosszúságú, alacsony folyású folyók. A főbbek a folyótól lefelé az északi folyó , a Bennett-patak, az Anagance-folyó , a Pollet-folyó , a Kis-folyó , a Teknős-patak , a Jonathan-patak , a Halls-patak , a Mill-patak, a Foxes patak (Fox). , Stoney Creek, Weldon Creek és a Memramcook folyó .

A Petitcodiac folyó árapálya naponta kétszer néhány centiméter és 75 cm között mozog  . Valaha a világ egyik legnagyobbja, elérheti a két métert is. Sebessége elérheti a 13 kilométer / órát. Ennek az árapálynak a fontossága a Fundy-öböl dagályaiból fakad . Számos, több mint 250 éves múltra visszatekintő tanúvallomás említi az árapály fúrásának erejét.

A megyék és az önkormányzatok keresztezték :

Geológia

A Petitcodiac folyó völgye a Mississippianus folyamán alakult ki , körülbelül 250 millió évvel ezelőtt. A legutóbbi jégkorszakban bekövetkezett vulkánkitörések valószínűleg jelentős hatással voltak a régió domborzatára , amit az Albert megyében nyugatra, a folyó jobb partján található ásványok sokfélesége bizonyít . A talaj főként szürke-vörös árnyalatú homokkőből , konglomerátumokból és iszapból áll . A medence nagy részét talaj jellemzi , amely vékony homok- és iszaprétegből áll, némi agyaggal . E réteg alatt általában ablációs morének vannak . A folyó bal partján az altalaj főleg homokkőből és palából áll, magmás kőzetekkel vagy konglomerátumokkal. A jobb part talaja hasonló, homokkővel. Más sziklaalakzatok a kaledóniai hegyekben találhatók . A prekambriai és a kambriumi üledékes és magmás kőzetek közül ez a régió jellemzi. A mészkő is jelen van. Másrészt a mocsarak és a folyó árterülete főleg agyagból és iszapból áll, kevés finom homokkal.

Flóra és fauna

A Petitcodiac folyó által elmosott nagy mennyiségű üledék hozzájárul a Fundy-öböl és különféle ágainak rendkívüli tápanyaggazdagságához .

A folyóban jelen lévő halfajok a kisszájú sügér , a nyári árnyék , az angolna , a barna bikafejű , a báró, a láncszem , a szivárványos szaga , a gazparau, a balek és a patakos pisztráng . Az atlanti lazac és az amerikai árnyék két faj, amely eltűnt a folyóból. Az édesvízi puhatestűek fajtái: ezüst sör, törpe scimitar, édesvízi kagyló, gyöngy kagyló , Pyganodon cataracta és Alasmidonta undulata . Apálykor a víz felfedi egy nagy terület a homokpadok , hogy menedéket a corophium volutator , egyfajta kis garnéla . A tengeri növények a lilás lazac , a puha nimfa , a tarka virágú liliom , a kibontakozott tavacska , a korong széles levelű a csomós leveles türelem és a széles levelű nyílhegy .

A kamion -ben fedezték fel 1937 a bankok a folyó közelében Hillsborough . A csontváz életkorát 37 000 évre becsülték. A New Brunswick Múzeumban látható .

Néhány faj jelen van a folyóban és a partján:

Legenda

Van egy legenda, miszerint a nagy szellem létrehozta a Petitcodiac folyót, és régen kristálytiszta és hűvös volt. A nagy szellem aztán megalkotta az első embert, a Glooscaph-ot. Egy nap egy szörnyű angolna üldözte a halakat és az életet a folyóban. Egy teknős mesélt a Glooscaphnak az angolna bűneiről. ezután hatalmat adott egy ráknak, így naggyá vált az angolna elleni harcban. Harc után a rák legyőzte az angolnát, és harcuk felkavarta az iszapot, és hullám támadt a harcok erőszakában.

Történelem

A Mi'kmaqok több mint két évezredig éltek a Petitcodiac folyó partján. Ma indián rezervátum van a Fort Folly-ban . Az európai gyarmatosítás előtt a fő Micmac települések Beaumontnál , a folyó torkolata közelében, és annak forrása közelében helyezkedtek el, ahol a jelenlegi Salisbury falu található ; téli tábort hoztak létre ott. Számos indián temető létezik a folyó mentén, de csak jelezte, hogy a Beaumont, nyúlik a XIX th  században . A folyó fontos közlekedési útvonal volt a Mi'kmaq számára. Az árapály furatával mindössze egy délután eljuthattak Beaumontból a forrásba, 60 km távolságra  . Miután kikötöttek, egy öt-hat kilométeres porték a Kennebecassis-ba vitte őket , ahonnan csatlakozhattak a Saint John folyóhoz .

A bálna és a tőkehal vonzza a XIII .  Századtól skandináv , baszk , breton , normann , valószínűleg spanyol és angol halászokat . Samuel de Champlain 1604 és 1608 között fedezte fel a Fundy-öböl partvonalát . A akkádoktól aki feltárta a régió adta a nevét Trois-Rivières , utalva a három völgy által alkotott Petitcodiac folyó, a Memramcook folyó és a Chipoudy folyó .

Néhány évvel alapítása után Chipoudy a 1698 , akkádoktól alapított falu Petcoudiac , most Hillsborough . Az 1730-as évek táján Chipoudy és Petitcoudiac, de mindenekelőtt az aknák telepesei gyarmatosították a folyó felső folyását, a Coude felől. Az 1750-es évek elején a folyó nagy része lakott volt. E falvak nagy része még mindig létezik, általában más néven. A folyó partjait főleg mocsarak alkotják , a gyarmatosítók aboiteaux-szal felszerelt gátakkal szárítják meg őket, és lehetővé teszik a kultúra új termékeny területein való felhasználását. Ez a rendszer még mindig használatban van.

A völgy alá került a brit ellenőrzés alatt hétéves háború , a befogása Fort Beauséjour a 1755 . A deportálása akkádoktól kezdett ugyanebben az évben. Az első brit rajtaütés Sylvanus Cobb volt , ugyanazon év augusztusában. Nem ragadnak meg acádiakat, utóbbiak az erdőben rejtőzködtek. Ugyanezen év szeptemberében a névadó faluban Petitcoudiac csata zajlott. A csata gödrök a kanadaiak , akkádoktól és Maliseet , parancsnoksága alatt Charles Deschamps de Boishébert , a britek ellen. Az erős árapály szerepet játszott a brit vereségben. A cairn épült 1937 megemlékezik az eseményt. Annak ellenére, hogy a britek elpusztították faluik nagy részét, és sok polgártársukat elrabolták, az acádiak további négy évig ellenálltak. Petitcoudiac győzelme és az azt követő ellenállás lehetővé tette ennek a népnek a túlélését New Brunswick délkeleti részén. Manapság nagyon kevés acadiai él a jobb parton, de a bal parti Moncton , Dieppe és Memramcook a fő acadiai központok közé tartozik.

A hétéves háborút követően új érkezők telepedtek le a romos falvakba. Moncton, az egykori Terre-Rouge, fűrész 1766 érkezése létszámban a német származású Pennsylvania , a németek Pennsylvania . Egy másik fontos létesítmény a Hillsborough . Ezek a bevándorlók folytatták az acádiak által megkezdett mocsarak lecsapolásának munkáját.

Az 1850-es évek folyamán a Petitcodiac folyó hajóépítő ipara , hasonlóan a többi maritimeshez , virágzott. Joseph Salter iparos vezetésével a régió hajógyárai több nagy háromárbocos hajót építenek . Ezen helyszínek több romja még mindig látható. Moncton mellett hajógyárak is működtek Salisbury-ben , Hopewell-fokon , Dorchesterben és a Harvey Bank-ban . A kereskedelmi haditengerészet az 1870-es években a hajógyártás végén csökkent . Moncton és Hillsborough kikötői a XX .  Század közepéig működnek .

A 1849 , a tudós Abraham Gesner felfedezett Albert Mines egy bitumenes ásványi , amit az úgynevezett albertite . A Hillsborough-ban található kikötő három évtizedig engedélyezte Bostonba a növény által kitermelt érc, valamint a világ minden tájáról ugyanazon bányákból származó gipsz szállítását .

A XIX .  Század második felében a Petitcodiac folyó alsó völgye és a Shepody-öböl kitermelőhelyi homokkő , főleg Ile aux Meules- ben Rockportban és Beaumontban . Minőségi követ bányásznak ezekben a kőbányákban, és New Englandbe szállítják . Az olyan városokban, mint Boston vagy New York, még mindig van néhány épület Petitcodiac homokkőből.

A folyóban az 1960-as évekig kereskedelmi halászatot folytattak .

Tevékenységek és létesítmények

A völgy erősen urbanizált a Le Coude , Nagy-Moncton környékén , meglehetősen vidéki felfelé és lefelé. Körülbelül 120 000 ember él a vízválasztóban .

Nagy-Moncton az ország egyik leggyorsabban növekvő régiója.

A völgy gazdaságát az ipar és a közlekedési ágazat, valamint a mezőgazdasági tevékenység uralja. Moncton környékén sok gyár működik. Az 1980-as évekig a munkahelyek többsége a vasúti közlekedéshez kapcsolódott, a város stratégiai elhelyezkedése miatt. A régió az 1980-as évektől kezdve gazdasági válságot élt át , amikor a vasúti ágazatban számos munkahely megszűnt . 1996- tól a régió gazdasági fellendülést tapasztalt , főleg a kommunikációs , a technológiai és az idegenforgalmi szektorban .

A New Brunswickban még létező hatvanhat fedett híd közül tíz a vízválasztóban van, köztük egy a folyó felett.

Hét közúti híd halad át a folyón, amelyek közül a fő a Petitcodiac River Causeway és a Gunningsville híd . Ezen felül három vasúti híd és több nagyfeszültségű vezeték húzza át a folyót.

A Petitcodiac-tó sport horgászatra és vízi sportokra, például személyi vízi járművekhez vagy vízisíhez használható .

Fenyegetések a folyón

A Sentinelles de la Petitcodiac környezetvédelmi érdekképviseleti csoport évente bemutatja a folyó tíz legnagyobb szennyezőjének listáját. E szervezet szerint az állami szervek felelősek a szennyezés 90% -áért. A legutóbbi listán, ezeket a szennyezőket, csökkenő fontossági sorrendben: a töltésen , a Moncton elsődleges szennyvíztisztító telep, az egykori város Moncton lerakó közelében található a töltésen, a gátak a Memramcook és Chipoudy folyók , a pusztítás a mocsarak megsemmisítése, a tisztítatlan víz szennyvízelvezetése , a viharcsatornák, a különféle , néha elhagyott gátak kibocsátása , végül a kozmetikai (nem mezőgazdasági) felhasználású növényvédő szerek és gyomirtók permetezése .

A Petitcodiac folyót 1968- ban építették . A három fő célkitűzés egy tó kialakítása volt a tengeri tevékenységek számára, a síkvidék áradásának visszaszorítása és a Moncton déli külvárosáig tartó közlekedés javítása, a régi Gunningsville-híd már nem válaszolt a kérésre. Ahhoz, hogy pénzt takarítanak meg, számos híd az ilyen típusú, akár fém vagy kavics rakpartok , épültek a folyók a tartományban.

A töltésen blokkolja a migráció a hal , amely sérti a halászati jog. Bár a töltés fel van szerelve egy hallépcső , az atlanti lazac , a hering ízletes, a poulamon atlanti és bár csíkos eltűnt a folyóból. Ezenkívül a tengeri pisztráng és a szivárványos szaga populációja jelentősen csökkent. Egy kagylófaj is eltűnt.

Az úttest megépítése a folyó természetes áramlásának megszakadását okozta, és lefelé a meder iszappal kezdett megtöltődni, ennek az ülepedésnek köszönhetően egyre jobban zsugorodott. Valójában, mivel a mélység nagyon alacsony volt a Coude és az úttest között, a folyó 1968-ban a híd közelében egy kilométer szélességről 1998- ra 80 méterre ment , ami 92% -os csökkenést jelent. Az ülepedés az úttest előtt is zajlik, és még az építkezés befejezése előtt történt.

A 2002. december 17, Moncton városa és a Gemtec cég nem vallja bűnösségét a Kanadai Környezetvédelmi Minisztérium vádjaiban . A Environmental Canada 2001-es vizsgálata feltárta, hogy a csurgalékvíz , amely halak szempontjából halálos kimenetelű folyadék , a kanadai halászati ​​törvény megsértésével kiszökik az 1992- ben bezárt önkormányzati hulladéklerakóból . Ennek a hulladéklerakónak a bezárását Moncton városa a frederictoni Gemtec cégre bízta . A Moncton 2003 -ban megváltoztatta védekezését, ugyanabban az évben elítélték, és 35 000 dollár pénzbírságot kapott. Gemtecet és Robert Lutes főmérnököt és többségi részvényest 2006- ban ítélték el . Ezt követően egy bírósági végzés kötelezi Moncton városát, hogy 18 hónapon belül megszüntesse a kiömléseket. A közigazgatás több évig nem tett semmilyen intézkedést azzal az ürüggyel, hogy engedélyt kell kapnia a tartományi környezetvédelmi minisztériumtól. Négy lehetőség tanulmányozása után a város végül bejelentette a tervet 2007. május 15 amely előírja a Jonhattan-patak elterelését és pufferzóna létrehozását a mérgező termékek szűrésére.

2002 júniusában Daniel Leblanc, a Petitcodiac Sentinels munkatársai olajszivárgást fedeztek fel a Humphrey's Creek-ben, a Halls Creek mellékfolyójában, amely maga a Petitcodiac folyó mellékfolyója. A szervezet ezt követően riasztja a kanadai önkormányzatot és a Environmental Environment-t. A 2003 , vádemelés ellen építőipari cég Newco.

Mivel a folyó állapota fontos kérdés a régióban, a Petitcodiac őrszemei ​​dokumentumokat készítettek a régió iskolái számára. A francia ajkú tankerület (# 1) beleegyezett abba, hogy ezeket kiosztja a diákoknak, míg az angolul beszélő körzet (# 2) elutasította, szerinte a téma túl ellentmondásos.

A 2005 , száz hal holtan találták a bankok Humphrey Creek.

Folyó helyreállítása

A régióban már évek óta fontos kérdés a folyó helyreállítása , amely abból áll, hogy az úttestet hagyományos híddal cserélik fel. A projekt ellenzői elsősorban Riverview lakói . Valójában ennek a városnak egy kerülete a Petitcodiac-tó partján található. Azt állítják, hogy az úttest megsemmisülése és ezért a tó elvesztése csökkenti lakóhelyeik értékét, és eltűnik a vízi sportok és a sporthorgászat számára. Eközben Riverview polgármestere, Clarence Sweetland azt mondja, attól tart, hogy a kormány a projekt magas költségei miatt megtagadja a város további munkájának finanszírozását. Lorne Mitton , a monctoni polgármester véleménye , ahol a projekt még nagyobb támogatottságot élvez. Graham Copp, az Alma Halászszövetség elnöke szerint fél a helyreállítás következményeitől. Szerinte az árapály erő és a folyó erősebb áramlása együttesen megváltoztatja a jelenlegi ökoszisztémákat, és némi hatással lesz a homár halászatára . A projekt támogatói főleg Moncton , Dieppe és a folyó többi része lakói . Érveik elsősorban a környezetvédelem, a halászat és a folyó szépsége. Számos csoport alakult, köztük a Petitcodiac őrszemei , a Waterkeeper Alliance egyik fejezete .

Látogatása során júniusában 2000-ben , Robert Francis Kennedy Jr. kérte a tartományi kormányt, hogy megnyitja a zsilipeket a lehető leggyorsabban.

Az úttestet már azelőtt megfogalmazták, hogy kritikát kapott volna. Mintegy 130 tanulmány készült az átjáró környezetre gyakorolt ​​hatásainak felmérésére.

A hallépcső problémája már 1969- ben nyilvánvalóvá vált . A jelentések azt mutatták, hogy a folyó lazacállománya csökkent, és hogy az árok valószínűleg az árnyék , a csíkos sügér és a tengeri pisztráng közelgő kihalását okozta . A 1978 , a New Brunswick Közlekedési Minisztérium megbízásából ADI Limited , hogy vizsgálja meg a feltárt problémák által ezeket a jelentéseket. 1979 decemberében a vállalat három javaslatot terjesztett elő. Az első egy álló helyzet, a második a szelepek leállítását fontolgatja, a harmadik pedig a szivárgások kiküszöbölését és a működési protokoll megváltoztatását kéri. 1980 tavaszán a tartományi kormány a harmadik javaslatot választotta. Ennek eredményeként enyhén javult a halak áthaladása. Ezután különféle jelentések jelzik a halak növekvő nehézségeit, valamint a kormányzattal szemben támasztott különböző igényeket a kapuk teljes kinyitására. A 1988 , Fredericton úgy döntött, hogy teljes mértékben megnyitja a zsilipeket aÁprilis 15 és a Június 17, hogy elősegítse a halmigrációt, amely üledéklerakódást okozott az úttest előtt. A szelepeket újra a 1988 , aMájus 3 nál nél Június 15és 1989 , -tólMájus 15 nál nél Június 15De apálykor a problémák elkerülése érdekében 1988-ban 1991 , DFO megállapította, hogy a szelepek nyitva kell maradnia között 1 st áprilisDecember 15évente az árapály áramlásának lehetővé tétele érdekében, és a lehető legnagyobb mértékben elősegítse a halak áthaladását. 1991 májusában New Brunswick kormányának egy tárcaközi bizottsága jelentést terjesztett elő a Petitcodiac folyógát és a Causeway jövőjének lehetőségei címmel . A kormány ismét megbízta az ADI Limited-et, hogy tanulmányozza a jelentés hét lehetőségét és azok következményeit. Az 1992 májusában bemutatott tanulmány eredményei azt mutatják, hogy egyik javaslat sem kielégítő. 1996 decemberében tartományi-szövetségi megállapodást írtak alá a szelepek újbóli nyitására vonatkozó terv végrehajtásáról. 1998-as kísérlet után a szelepeket bezárták1 st Június 1999-ben. A 1999 , a szövetségi Department of halászati és óceánokkal Kanada úgy döntött, négy lehetőség, hogy megpróbálja megjavítani az okozott kár a folyó által a töltés, azaz egy új hallépcső , a nyitás a kapu alatt migrációs időszak , az állandó szelepek nyitásával vagy részleges híd építése.

A 2000. augusztus 10, Halászat és Óceánok Kanada kinevezte Eugene J. Niles-t az ügy külön tanácsadójává, és megbízást adott neki a meglévő információk tanulmányozására, az érdekelt felekkel való találkozásra és ajánlások megfogalmazására a halak áthaladásának problémájának megoldására.

A 2002 októberében bemutatott, 4 millió dollárba került jelentés megerősítette, hogy az úttest illegális és megsértette a halászati ​​törvényt. Ezenkívül Niles úr négy megoldást javasolt a folyó természetes folyásának helyreállítására. Az első az úttest kapuja állandó nyitása, ami 34 millió dollárba kerülne. A másik egy részleges híd megépítése, három lehetséges változattal, amelyek költsége a választott opciótól függően 42 és 107 millió dollár között változhat. Ezenkívül a tanulmány elutasítja a projekt ellenzőinek azon érveit, amelyek szerint a folyó útjának helyreállítása csökkentené otthonaik értékét.

E jelentés nyomán 2003-ban megkezdődött a tartományi és szövetségi kormányok által társfinanszírozott környezeti hatástanulmány . Az AMEC Earth & Environmental Limited cég két és fél évig tanulmányozta a Kanada Halászat és Óceánok négy javaslatának hatását.

A folyó helyreállítása a 2006-os választások kérdésévé vált . A kampány során a progresszív konzervatívok a Bernard Lord és a liberálisok a Shawn Graham azt állította, hogy az ügy volna fejlődni, ha megválasztották őket. Az új demokraták is a helyreállítás mellett szóltak fel.

A Petitcodiac folyó helyreállítása azonban nem volt része a 2006-os tartományi költségvetésnek, és a két kormány felelősséget vállalt a projektért.

Májusban 2007-es , a Petitcodiac Sentinel fellebbezést nyújtott be a kanadai Legfelsőbb Bíróság , hogy kényszerítse a szövetségi Halászati Minisztérium, hogy kényszerítse a kormányt New Brunswick eljárni az ügyben. A csoport megtartotta Michel Doucet, a nyelvi ügyekben jól ismert ügyvéd szolgáltatásait.

A 2007. augusztus 7, Roly MacIntyre , New Brunswick ellátási és szolgáltatási miniszter bejelenti a kormány döntését. A terv előírja a kapuk nyitását az úttesten. Ezenkívül egy új, 280 méter hosszú hidat építenek közvetlenül az úttesttől lefelé, annak pótlására. Az eredetileg 2009-re tervezett kapuk megnyitása után 2015-ig felavatnak egy hidat . A híd megépítése után a régi szerkezetet lebontják, és a folyót 72 és 225 méter közötti szélességben nyitják meg. A munka finanszírozását, amelyet 68 millió dollárra becsülnek, a tartományi és szövetségi kormánynak kell biztosítania. Alatt a trón beszéd on 2007. november 27Az új miniszterelnök, Shawn Graham szerint a szövetségi kormány nem volt hajlandó finanszírozni a helyreállítást, Fredericton mégis megpróbálja befejezni a projektet. A 2010. április 14, a gát kapui végre nyitva vannak.

A folyó a kultúrában

Yves Chiasson, a New Brunswick Zéro Celcius csoportból Petit Codiac című dalt komponált . Ezt a dalt Zachary Richard tudósította és a Cap Enragé című CD-n jelenik meg .

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

Bibliográfia

Külső linkek

Megjegyzések és hivatkozások

  1. (in) Alan Rayburn , földrajzi nevei New Brunswick , Ottawa, energia, bányászati és Resources Canada,1975, P.  214.
  2. Petitcodiac Sentinels - természeti örökség
  3. (in) A vízminőség és a hidrológia értékelése Petitcodiac Watershed
  4. (en) [PDF] Petitcodiac Water Classification Report 1997-2001
  5. Petitcodiac Sentinels - Petitcodiac fajok
  6. Sentinels Petitcodiac - A Petitcodiac történelmi öröksége
  7. Bona Arsenault, Az akadiak története , Fides, ( ISBN  2-7621-2613-4 ) , p. 20.
  8. Paul Surette, Petcoudiac - Colonization et destruction - 1731-1755 , Moncton, Les Éditions d'Acadie, 1998, ( ISBN  2-7600-0150-4 ) .
  9. (en) angol cikk
  10. Statistics Canada - portré a kanadai lakosság 2006-ban: dinamikája subprovincial lakosság
  11. Kanada-rádió - 2005. január 31. - Petitcodiac folyó: a környezetvédők bemutatják a szennyezők listáját
  12. Petitcodiac Sentinels - A Petitcodiac ökoszisztéma tíz legrosszabb szennyező forrása 2004-ben
  13. Halászat és óceánok Kanada - 2001. május - Petitcodiac River Causeway
  14. Petitcodiac Sentinels - Az úttest 1968-as építésének hatása a Petitcodiac folyóra
  15. Radio-Canada - 2002. december 17. - Moncton és a Gemtec cég nem vallja bűnét
  16. Radio-Canada - 2007. május 7. - Moncton végre megmozdul
  17. Rádió-Kanada - 2006. április 26 - Gemtec bűnösnek találta
  18. Radio-Canada - 2003. szeptember 22. - A Petitcodiac folyó szennyezése: Monctont bírságolták
  19. Radio-Canada - 2006. április 27. - Moncton még mindig várja a Környezetvédelmi Minisztérium jóváhagyását
  20. Radio-Canada - 2002. június 28. - Olajfoltot fedeztek fel a Petitcodiac folyó Monctonban
  21. Kanada-rádió - 2003. november 5. - a monctoni vállalat a szennyezési díjak megválaszolására
  22. Radio-Canada - 2002. szeptember 20. - Az NB-ben egy angol iskolaszék elutasítja a Sentinelles de la Petitcodiac dokumentációját
  23. Kanada-rádió - 2005. augusztus 26. - Száz halott halat fedeztek fel egy patakban Monctonban
  24. Arsenault, Gabriel és Roger Ouellette, „  „ A Petitcodiac folyó helyreállítása (1968-2016). A több áramlási megközelítésen alapuló elemzés ”  ”, Revue d'études sur le Nouveau-Brunswick , 2019 (11. évf.) ( Online olvasás )
  25. Kanada-rádió - 2007. augusztus 9. - A vendéglátás nem csak boldoggá teszi az embereket
  26. Radio-Canada - 1999. június 14 - Robert Kenendy iktatja Monctonban
  27. Radio-Canada - 2007. május 16. - Szövetségi Bíróság dönt az ügy ügyében
  28. Radio-Canada - 2003. december 29. - Mi a helyzet a Petitcodiac folyó útjával?
  29. Radio-Canada - 2004. április 18. - Petitcodiac River: két megoldás megmaradt
  30. Radio-Canada - 2005. október 11. - Petitcodiac folyó: Egy tanulmány azt javasolja, hogy nyissák ki a kapukat vagy egy részleges hidat
  31. Radio-Canada - 2005. április 12. - Petitcodiac folyó: a környezetvédők és az ellenfelek nem értik egymást
  32. Radio-Canada - 2003. január 22 - A Petitcodiac River, NB továbbra is tanulmány tárgyát képezi
  33. Radio-Canada - 2003. augusztus 4 - Tanulmány a Petitcodiac folyó jövőjéről: a folyamat világosabbá válik
  34. halászati és óceánokkal Kanada - Eugene J. NILES tanulmányozni a PETITCODIAC RIVER JETTY
  35. Kanada-rádió - 2006. szeptember 8. - A felek támogatják a helyreállítást
  36. Kanada-rádió - 2006. április 20. - A környezetvédők tartanak a helyreállítási projekt elhalasztásától
  37. CBC - 1 st május 2006 - szövetségi finanszírozás bizonytalan
  38. Radio-Canada - 2007. augusztus 7. - A károk elhárítása
  39. Rádió-Kanada - 2007. november 28 - Forgalmas menetrend
  40. "A  La Petitcodiac visszaveszi jogait  " , a Kanadai Rádióban ,2010. április(hozzáférés : 2010. április 14. )
  41. Zachary Richard - Petit Codiac