Emberi hajtású jármű

Az emberi hajtású jármű vagy a HPV olyan jármű, amelyet emberi izomerő hajt . Az emberi meghajtású járművek lehetnek szárazföldön, vízben, levegőben vagy akár víz alatt is. Az emberi meghajtás járművel kombinált alkalmazása lehetővé tette a gyorsan növekvő szállítási mód nemzetközi szintű kifejlesztését .

Történelmi

Az emberi meghajtású szárazföldi járművek legkorábbi formái a kerék Kr.e. több évezredes megjelenésére vezethetők vissza . A teherautók szállítását ma is használják, az ördögök vagy talicskák legelterjedtebb formája . A vízen a kenuk gyorsan megmutatták a közlekedés és a világ felfedezőútjainak tulajdonságait. Az ókorban a phocean gályák, mint a pentecontere, bizonyították hatékonyságukat a tengeri és katonai közlekedésben. A repülési járművek a XIX .  Század végén jelentek meg, és alapvetően tudományos kutatási programok, amelyek reflektálást jelentenek és alacsony energiát használnak.

Készült a 1930- ben Franciaországban , mintegy Charles Mochet és a velocars és kerékpár-vélocar, fekvő kerékpárok megjelent az 1970-es években az Egyesült Államokban az időszakban az olajválság. Az amerikai egyetemek által ebben az időszakban végzett kutatások azt mutatják, hogy az aerodinamikai burkolattal ellátott fekvő kerékpárok képesek elérni az autókhoz hasonló sebességet ( 130,6  km / h a lakásban 2002-ben), és jóval nagyobbat, mint a kerékpároké. A kerékpár radikális módosítását tiltó, nagyon merev műszaki előírás miatt azonban a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség nem érvényesíti ezeket az új nyilvántartásokat. Az International Association of Human járművek  (in) (IHPVA, International Human Powered Vehicle Association ) 1976-ban alakult, hogy ezt az igényt. Az „emberi hajtású jármű” kifejezést ezután a kerékpárok minden formájának használatára lehetővé teszik. Így a HPV-k között fekvő kerékpárok, triciklik, evezős kerékpárok, tandemek  stb.

Az 1980-as évektől Hollandiában és Dániában a HPV fekvő kerékpárok és velomobilok formájában jelent meg Európában, mint az autó ökológiai alternatívája.

Franciaországban csak 1991-ben jött létre az IHPVA-hoz csatlakozó France-HPV szövetség, amelynek bemutatói csak most kezdtek kibontakozni a titoktartásból (a világbajnokság szervezése 2006-ban Haute-Loire-ban).

Infrastruktúra

A francia kerékpárutak , zöldutak és kerékpárutak hálózata 2005-ben összesen több mint 21 000  km .

2018-ban R. Cochard, a Chambre Syndicale Nationale du cycle et du motocycle főtitkárának jelentése bemutatja az európai infrastruktúrák előrehaladását és a legszélesebb körben használt közlekedési mód: a kerékpár!

Tengeri és folyóvízi területen a VHP gazdasági fejlõdése alkalmazkodott a víztestekhez.

Sok használaton kívüli vasútvonal fokozatosan átalakul zöldutakká a kerékpárok számára.

Gazdasági érdekek

2018-ban Franciaország városai egyre többet fektetnek be a kerékpáros létesítményekbe, és erre az állam ösztönzi őket.

Európai szinten a tanulmányok a kerékpáros infrastruktúrába történő beruházások jövedelmezőségét mutatják az önkormányzatok számára.

Nizza városa 2018. október 12-én bejelentette a 2020-ig szóló kerékpártervet, amelynek célja 800 busz megszüntetése, a buszsávok elérhetővé tétele a VHP számára, és évi 500 000 euró befektetése a VHP számára fenntartott új forgalmi sávokba.

A Tanulmányok 2018-ban valódi érdeklődést mutatnak a városok iránt az infrastrukturális beruházások iránt és a HPV-t gyakorló turisták fogadására. A zöldutak környékén fejlődik a helyi gazdaság (kézművesség, gasztronómia, kirándulások, természetgyakorlat).

A Caisse des Dépôts úgy ítéli meg, hogy évente kilométerenként 30 000-re csökkent.

A kerékpár a világ egyik legfejlettebb szállítási módja. A Gracq (a napi kerékpárosok kutatásával és tevékenységével foglalkozó csoport) a Johns Hopkins Egyetem (Baltimore) 2016-os amerikai tanulmányából több mint 580 millió kerékpárról számol be a világon. Továbbra is nehéz megbecsülni a kerékpárok számát a világon, más tanulmányok 800 milliót jósolnak 2015-ben, és valószínűleg több mint 2 milliárd kerékpárt becsülnek a világon.

Ökológiai érdekek

Néhány európai nagyváros megmutatta 2018-ban az ökomobilitás területén végrehajtott beruházások hatékonyságát. Koppenhága és Amszterdam rekordokat állít fel, és a lakosság 41% -a naponta ingázik kerékpárral.

A meghajtás típusai

Technológiai mennyiségek

Az energia, amelyet az ember képes előállítani, nagyon korlátozott. A teljesítmény meghatározásához több elemet kell figyelembe venni, például a súrlódási ellenállást (például: a kerékpár kerék a földön), a levegő vagy a víz ellenállását ( aerodinamikai vagy hidrodinamikai vagy mindkettő), valamint a gravitációval szembeni ellenállást .

Teljesítmény, energia, hatékonyság, méretezés

Az emberi táplálék (az a tény, hogy megeszi önmagát) lehetővé teszi számára, hogy testében különféle formákban felhalmozódjon egy olyan energia, amelyet az izmok közvetítésével szükség esetén izomenergiává lehet átalakítani . Ennek az izomenergiának azonban csak egy részét fogják felhasználni a meghajtáshoz. Ez a megfigyelés a hozam fogalmához vezet.

A testben tárolt energia izomenergiává alakításának folyamatában számos külső paraméter (hőmérséklet, páratartalom, napsütés, magasság), valamint a "belső" paraméterek, például a pszichológiai állapot vagy az ergonómiára jellemző paraméterek avatkoznak be. Hasonlóképpen, a gondolkodás (agyi munka) és a beszéd sok energiát emészt fel. Bármi legyen is az energiatermelés gyakorlati nehézsége, az alapvető határ az izom által termelt maximális energia. Az oxigénfogyasztás az ember által elfogyasztott energia mérésére szolgáló eszköz (az izomrostok által elégetett oxigénmennyiség összefüggésben van a ténylegesen előállított energiával, legalábbis egy adott állapotban lévő ember számára). A MAP-t (Maximum Aerobic Power, VO2max ) tehát egy edzéspróba során kapják meg pedálozással (vegye figyelembe, hogy ez a MAP nem veszi figyelembe a külső paramétereket, a beszédet vagy a pszichológiai állapotot: önmagát meghaladja ).

Az emberi erő

Az emberi teljesítmény nagyságrendje 200 watt körül van az állandó pedálozási erőfeszítésekhez. Ez a nagyságrend azonban elérheti a 900 wattot néhány másodperces pillanatnyi erőfeszítés során.

A pedál meghajtására a tudósok úgy tűnik, egyetértenek egy 200 wattos állóképességű edzett kerékpáros átlagos teljesítményében.

Az a teljesítmény, amelyet egy jól képzett ember képes nyújtani, valóban sokat függ erőfeszítésének időtartamától: Ha egy jól képzett sportoló fél percig, 5 perc erejéig 736 wattot (1 LE vagy lóerőt ) tud biztosítani , akkor csak 400 wattot várhat tőle. Az emberi hajtású repülőgépek gyártói például sík repülés esetén 300 wattos és 200–250 wattos felszállási teljesítményre számítanak. A professzionális kerékpározásban a hegymászás gyanús teljesítményküszöbe 410 watt.

Ez a 200 W-os érték az  első referenciát adja a beépítendő jármű rendelkezésre álló teljesítményéről. Versenyben azonban a jármű a maximális teljesítmény köré is felépíthető, amelyet a vezető rövidebb ideig képes leadni.

Aerodinamika és hidrodinamika

A levegőben (a talajtól távol) és a mély vízben mozgó járművek jobb teljesítményt érnek el, ha a törzsükhöz (utastérjükhöz) a kisebb alakváltozású karosszériaformát alkalmazzák .

Hatékonyság, méretezés

A meghajtó mechanizmusok hatékonyságának összehasonlítása érdekében az új Omer 11 tengeralattjárónak például három különböző felcserélhető meghajtási rendszere van, amely lehetővé teszi a teljes meghajtási rendszer hatékonyságának megítélését. (saját ereje) és ugyanaz a hidrodinamikai forma. Az ilyen rendszerek lehetővé teszik az összehasonlítások létrehozását és a meghajtási rendszerek kutatási irányainak eldöntését.

Biomimetikus

A biomimetikát és a bioinspirációt egyre inkább használják a HPV-vel kapcsolatos kutatások során, hogy optimalizálják konverziós hatékonyságukat.

Ünnepségek

A polgárok érdeklődését e közlekedési mód iránt számos ünnepség megszervezése bizonyítja, legyen szó olyan generalistáról, mint a híres Égő ember, ahol az efemer város csak a HPV jelenlétét fogadja el, vagy olyan őrült versenyek idején, mint a szappanos versenyek . Franciaországban Gérard Feldzer a közlekedési fesztiválok során kiemeli a HPV- ket , különösen a párizsi Grand Palais -ban 2005-ben, három izomgenerátoros lufi jelenlétével. A meztelen meztelen kerékpáros túra ( nemzetközi ciklo-nudista események ) számos országban van jelen; az aktivizmus eredeti formája, amely a környezetünket tiszteletben tartó közlekedési módokat használja.

A kultúrában

A nemzetközi dal 1978-ban megtiszteli a kerékpárt Freddie Mercury-val, aki a Bicycle Race egyetlen borítójának bemutatására 65 meztelen nővel kínál kerékpáros versenyt.

Yves Montand az 1968-ban megjelent La Bicyclette című híres dalt adja elő az Olympia-ban . 1947-ben Bourvil már játszik a szavakkal kerékpáros és szoknya a dal À Bicyclette .

Mindenki emlékezetében megmarad az ET a földön kívüli film kultikus jelenete, ahol Elliott a leghíresebb idegennel együtt a levegőbe száll. Jour de Fête által Jacques Tati , színész és rendező, egy kerékpáros road movie. A La vie est belle- ben Roberto Benigni az egész család számára közlekedési módként használja a kerékpárt.

A Le petit baineur , Robert Dhéry filmje három mulatságos jelenettel szemlélteti a férfiak örömét az újítások terén: Louis de Funès és kajakos ruhája, Monsieur le Curé a hidrokerékpár fedélzetén és a kézi vezérlésű lapát.

Pablo Picasso , Fernand Léger , Bernard Buffet , Marc Chagall , Leonardo da Vinci  : sok művész komponált festményeket, amelyek kiemelik a kerékpárt, az evezőket, a gályákat. A XX th  századi monumentális művek jelennek meg az utakon, mint a szobor a Tour de France a Jean Bernard Metais a Pireneusokban.

A képregény reflektorfénybe helyezi a HPV-t és gyakran humoros formában. René Goscinny és Albert Uderzo egyedülálló szállítási módot hoztak létre: a pajzsot, amely a legfőbb Abraracourcix-et viseli. Léonard és tanítványa, Turk és Bob de Groot, számos és különféle találmányban próbálják majd kipróbálni az emberi meghajtást, nevezetesen a Genie mobilalbumban.

A cirkusz nagy rajongója a HPV-nek, a művészek egykerekűket és kerékpárokat használnak, hogy lényegében egyensúlyt tegyenek a pályán vagy dróton . Jessica Arpin nemzetközi művész kerékpáros műsort mutat be.

Az élet művészete

Úgy tűnik, hogy az emberi meghajtású jármű a különféle tanulmányok alapján A boldogság, a jókedv, a jó egészség vektorává válik. Csak az evezőgályák képe váltja ki a kollektív emlékezetben az evező fájdalmát. Az emberi meghajtású járművek által közvetített kép az örömhöz, az ökológiához, a boldogsághoz, a társadalom tiszteletéhez, a kölcsönös segítségnyújtáshoz és az idő múlásához kapcsolódik.

Stéphane Rousson szívesen válaszol az újságírók izomrepülés sebességével kapcsolatos kérdéseire: „A szemlélődés sebességével navigálok; elég ahhoz, hogy nehéz időt nyújtson minden matematikusnak . "

Claude Marthaler szereti meséiben, filmjeiben és konferenciáin megosztani világszerte elkövetett kalandjait. Aurélie Gonet , kerékpáros utazó a világot járva időt szán arra , hogy találkozásain keresztül megossza kalandját.

1970-ben a csiga alakú bioklimatikus házáról ismert Pierre Colleu tervező járművet tervezett, amelyet egy franciaországi vándorkiállítás során állítottak volna ki a HPV-n. Járműve a robogókéhoz hasonló rendszerrel van felszerelve, a két első lemez benyomásával a kormányzást a kartámasznál lévő kormányrúd biztosítja.

2020-ban, a Covid-19 járvány idején számos település ideiglenes vagy állandó kerékpárutakba fektet be.

Politika

Az ember hajtotta jármű egyre inkább eszközként, média vektorként jelenik meg a fellépő kormányok előtti fellépéshez. A francia sárga mellény válságának részeként Franck Delestre teherkerékpárjával elindítja az Antibes-Párizsot, hogy nagyszámú sárga körforgalmat utazhasson Franciaországban. Haute-Savoie családja kerékpárjával felmegy Párizsba. A bretagne - i Saint-Brieuc -ban a sárga mellények bebizonyították, hogy az üzemanyagárak csökkenése helyett a HPV típusú közlekedési eszközök népszerűsítését követelik.

Franciaországban az Ökológiai Átmeneti Minisztérium 2018-ban elindította a kerékpáros tervet, amelynek célja a Kerékpáros létesítmények és a "kerékpáros kultúra" fejlesztése volt.

Trend és jövő

A kerékpár, akárcsak a velomobilok és más, emberi erővel hajtott járművek, látja meghajtási technológiáját, amelyet a hibrid nyer , amely eszköz összekapcsolja az elektromos meghajtást az izmos hajtással. A hibrid piac tehát jelentős dinamizmust mutat, 2017-ben több mint 255 000 elektromos modellt értékesítettek 2 782 000 kerékpárért.

Szárazföldi járművek

Úton

Pedálozással

A Velocipeds kifejezés alá a ciklusos HPV-k nagy csoportját is csoportosíthatjuk .

Használja szabadidős, utazási és sportolási célokra
  • 1861-ben Pierre Michaux hajtókarokat adott a kiegyensúlyozó kerékpárhoz, hogy megalkossa a Michaudine-t , ami a kerékpár fejlesztésének döntő lépése.
  • Kerékpár és önkiszolgáló kerékpár
  • közúti elliptikus tréner
  • Fekvő kerékpár és torpedó kerékpár.
  • Velomobile
  • Tricikli
  • Hanyatt fekvő tricikli
  • A négykerekű kerékpár a tűzoltók körében meglehetősen gyakori.
  • Rosalie (ciklus)
  • Kerékpár
  • Állandó pedálos velomobil
  • Pedálos autó
  • A pedálos egykerekű motor kétféle formában kapható . A kerékpáros ül a kerék felett, és ebben az esetben a hajtókar a keréken van, ez a leggyakoribb egykerekű forma, amelyet gyakran használnak a cirkuszi világban, a Nemzetközi Egykerekű Szövetség különféle világbajnokságokat kínál különböző tudományágakkal. Egy másik változat belső motorral, a kerékpáros olyan nagy átmérőjű kerékben ül, mint Rousseau egykerekűje, a Marseille 1869.
  • A Martin Angelov és Mihail Klenov által Bulgáriában létrehozott Halfbike válaszol a kerékpározás és a futás kombinálásának szükségességére. Az első prototípus 2012-ben épült. Ez egy tricikli, nyereg nélkül, hajtókarral az első keréken.
  • A Trikke lánc nélküli, pedál nélküli, 3 kerekes jármű.

  • Egykerekű

  • Fekvő kerékpár

  • Akrobatikus kerékpár

  • Tricikli

  • A trikke

  • Négykerekű

  • Egykerekű a belső lovas London 1870-ben

  • Michaudine és feltalálója, Ernest Michaux

  • Torpille kerékpár, Etienne Bunau -Varilla

Kombinált meghajtás

A kombinált meghajtás célja a hajtás két módjának kombinálása ugyanazon a járművön. A Velo- propeller vagy Aviette ötvözi a kerékpározást és a meghajtást. Számos változat létezik, amelyek közül az első 1913 körüli. M.Bernhard 1913. december 14-én vezetett egy Aviette-tel a Vel d'Hiv-n . A Palais des Sports 1913-ban aviettes versenyt szervezett, amelyen láthatóan csak 2 résztvevő volt: M.Bernhard és Bégnez. A versenyt a Peugeot finanszírozza.

1922-ben Morris Abbins demonstrációt hajtott végre a montrouge-i Buffalo velodromban fekvő fekvő biciklijével fekvő helyzetben, elülső arca propeller légcsavarral felszerelve.

Néhány emelő szárnyakkal felszerelt modellt, például Marius Mazoyer Métalloplan- t , vagy Emile Percevaut készülékét az 1913-as repülési kiállításon mutatják be. A Parc des Princes támogatásának köszönhetően sok Aviettes néven is ismert pedálrepülő jelenik meg . (Lásd a szakasz síkjait).

Használat áruk, áruk, postai szállításhoz

Az áruszállítás fő márkái egyre inkább az öko-mobilitás felé haladnak a helyi városi közlekedésben. A francia postásokat már 1893-ban felszerelték kerékpárokkal.

A La Poste Française 2018-ban a világ legnagyobb elektromos segédmotoros flottájának élén áll, több mint 24 000 egységgel. A világ legtöbb országában a levélhordozók kerékpárokkal vannak felszerelve.

2007-ben Párizs város szemeteskukákat állított fel a Paris Plage számára. Más városok, például a belgiumi Mons 2013-ban tesztelték a háztartási hulladék kerékpárral történő gyűjtését. A svájci Carouge város flottája ciklotri.

A rakománykerékpárok számos szakmában vannak jelen, akár áruszállítás, vándor fagylaltozó, vízvezeték-szerelő, építőipari kézműves ... A felhasználók függetlenek, vagy a szállító platformokhoz tartoznak.

  • Teherkerékpár Nizzában

  • Tricikli áruszállító

  • Jura kerékpáros postás

  • Postás bicikli Villeurbanne-ban

  • Dán Posta

  • Német Posta kerékpár

  • A vízvezeték-szerelő teherkerékpárja Annecy-ben

Használat személyszállításhoz

Az emberek HPV-szállítása fokozatosan fejlődik Európában. 2017-ben Franciaországban megjelentek a szakma első nyilvános bemutatói, amelyek jogszabályokat kértek a kerékpáros taxik kereskedelmi gyakorlatáról.

Segélyhívó, biztonsági vagy felügyeleti szolgálatok használhatják
  • Rendőrségi kerékpár
  • Mentő kerékpár
  • A kerékpárokat háború idején, különösen a második világháború idején, széles körben használták. A kerékpáros gyalogság azokra a katonákra utal, akik kerékpárral manővereznek, különösen Svájcban a svájci hadsereg kerékpárjaival .
  • A kerékpáros csendőrök alakulata 1898-ban jelent meg Île-de-France-ban. 2018-ban a nemzeti csendőrség hegyi kerékpárokkal járőröz, elektromos segítséggel . Ez a közlekedési eszköz megkönnyíti a felügyeletet és a gyors beavatkozást a városi területeken.
  • Tűzoltó kerékpárja, amely több országban is megtalálható. Franciaország 1890-ben felszerelte magát egy intervenciós csapattal Marseille-ben. Portland (Oregon, Egyesült Államok) új kerékpárokat szerez. Voltak olyan sajátosságok, mint a négykerekű kerékpár, mint Svájcban vagy Ausztráliában.
  • Az Országos Erdészeti Hivatal őrzői rangjuk és felhasználásuk szerint hozzáférhetnek kerékpárjukhoz.

  • Bike Ambulance London Heathrow Airport

  • 25 -én ezred kerékpárok

  • Rendőrség kerékpáron

  • Prágai tűzoltókerékpár

Használat a mezőgazdaságban

Az Aggrozouk vagy a Bicitractor olyan eszköz, amelyet a Farm Soul kollektíva fejlesztett ki a kisgazdaságok számára; 2015-ben számos készüléket gyártanak. Massachusetts-ben Tim Cook fejleszti a Culticyle-t. A kerékpáros fűnyíróknak több típusa létezik, főleg kézi kaszák, amelyek kerékpárokra vannak felszerelve.

HPV tolással vagy kézi húzással hajtva A HPV használata a mindennapi életben

  • Szemetes konténer

  • Önkiszolgáló babakocsik

  • Négykerekű babakocsi

  • Szupermarket kocsi

  • Állomás- vagy terminálkocsi bőröndök szállításához

  • Bevásárlókocsi

  • Golfkocsi

  • Bőrönd kerekeken

  • Talicska

Egyéb járműtípusok

  • Robogó

  • Balance kerékpár

  • Terepjáró robogó

Használja a mezőgazdaságban

A mezőgazdaságban meglehetősen elterjedt a kocsi használata , 2015-ben új eszközöket fejlesztettek ki a fenntartható fejlődésben részt venni kívánó kisgazdaságok számára a gyümölcs gyűjtésére. A Huemer Obsterntetechnick cég különböző gyümölcsgyűjtőket kínál a felhasználásnak megfelelő tolással.

Portékával

Ezt a szállítási módot, mint a több mint 2000 éves múltra visszatekintő palánkot vagy szedánszéket , elsősorban a nemesség számára fenntartották. Sok országban megtalálható. Úgy tűnik, hogy ez a gyakorlat a XIX .  Század után eltűnik . A portage használatát azonban megtartották a sürgősségi szállításhoz. A kövek és a hordágyak nélkülözhetetlen eszköz a kórházakban. A vészhelyzeti szerelvény kifejlesztette az emelő hordágyakat pengével vagy kemény síkkal , hogy az áldozat minden körülmények között lehetővé tegye a szállítást.

Kézi cselekvéssel
  • A kerekesszéket elsősorban az alsó végtagok mozgássérültjei használják, és azt is tudja, hogyan lehet észrevenni a magas szintű sport világában, különös tekintettel a paralimpiai játékok versenyeire . A társasági sportban az amerikai Aaron Fotheringham több bravúrot ért el, és a kerekesszék csúszásának világmércéjévé vált azzal, hogy 2010-ben hátrapillantott.
  • Az egykerekű Brescia -ből a XVIII th  században működött hajtókar.
  • A kézikerékpár.
  • Az 1900. január 30-i szabadalom egy olyan meghajtással felszerelt kerékpárt ír le, amely az evezés mechanikai elvét alkalmazza, ahol a pilóta a karok segítségével olyan mechanizmust aktivál, amely az LS Burbank kerékpár által feltalált hátsó kereket hajtja. Németországban ugyanezt az elvet  dolgozza ki a XXI . Században Michael Schmidtler mérnök, és kifejlesztette a Rowcycle-t.

  • Brescia egykerekű

  • Sport kerekes szék

  • Aaron Fotheringham Rio Paralimpiai Játékok

Egyéb

A korcsolyakocsi és a Takypod egyaránt használja a korcsolyázó mozgását a pedál mozgásával kombinálva.

A Dreamslide által feltalált Jean-Marc Gobillard, folyamatos kerékpár nyereg nélkül, amelynek a különlegessége reprodukálja a mozgását járás. A Dreamslide Franciaországban jött létre 2010-ben, 300 példányt adtak el. A jármű célja a leghatékonyabbnak tartott gyaloglás és a kerékpár kombinálása a hatékony teljesítménnyel.

Néhány ritka lift- vagy felvonóprojekt, mint Ethan Schlussleré, aki kerékpárral módosította a házát a fákhoz.

A Strandbeest Bike, tervezte Blaine Elliot Santa Barbara, Kalifornia , fel van szerelve egy lemorzsolódás helyett a hátsó kereket. A kinetikus mozgást Théo Jansen művész munkája ihlette .

A Velofeet a kerékpározás és a gyaloglás kombinációja, amelyet Alvarez-Icaza fizikus talált ki, a mozgásmód lehetővé teszi, hogy ülve maradjon járás közben.

  • Dreamslide

  • A Strandbeest Bike lábainak elvi mozgása

  • Edvard Petrini Tapypod görkorcsolyája pedálozott.

Vasúton

A vasúti meghajtás kalandja fénykorát a vasúti vasúti kocsik és a bányákban lévő szedánok jelentették . Olyan sportprojektek léteznek, mint a Velotrain, amelyek sportos dimenziót kölcsönöznek a vasúti kocsinak. Sok használaton kívüli vágányt használnak a vasúti kocsi rajongói, 2018-ban erre van szükség több zöldút biztosítása ösztönzi e használaton kívüli vasútvonalak átalakítását a sokkal hatékonyabb és szélesebb körű kerékpáros közlekedés igénye érdekében. 2018-ban sok olyan szabadidőpark-projekt létezik, amely szánokon vagy csúszdákon alkalmazza a szánkókat , különösen a síközpontokban. Az egysínű vasúti felfüggesztett nacellák alternatívát kínálnak a városi közlekedéshez, mint a Shweeb projekt .

  • Vasúti kocsi

  • Szánkó a vasúton

  • Shweeb

Hó vagy jég

  • A Jonas Schmid által Észak-Amerikában kifejlesztett korcsolya velocipede lehetővé teszi, hogy havon vagy jégen mozoghasson a hátsó keréknek köszönhetően, amely tüskékkel és korcsolyákkal van felszerelve, vagy elöl síel. van még egyfajta Michaudine, két korcsolya-készlettel, mint 1870-ből származó velocipede szán vagy jégkerékpár nevét viselő hátsó kerék.
  • Sí
  • Sífutás
  • Telemark
  • Pulka
  • Szánkó
  • Szánkózás
  • A babysnow a legkisebbeknek (1–4 éves gyermekek) tanítja a csúszás érzését.
  • a Fat kerékpár, vastag gumikkal felszerelt kerékpár, amely havon gyakorolhat.
  • A hátsó kerék helyett sínnel és elöl sílécekkel felszerelt kerékpárok, néhány gyártó kínál készleteket.

  • Sífutás

  • Sí

  • Telemark

  • Pulka

  • Kövér bicikli

  • Babysnow

  • Jégmotor

Túrák

A gyermekek boldogsága érdekében bizonyos túrákat közvetlenül maguk a gyerekek működtetnek pedálozással vagy egy külső pedállal, Brive városa körhinta projektet indít. A Cergy Pontoise 2018-ban megnyit egy légi attrakciót, a Zippy Bike-ot , amely a kábeleken felfüggesztett kerékpárokkal érzetet nyújt az üresség felett. Japánban, a Kurashiko vidámparkban a Skycycle lehetővé teszi, hogy akár 16 méter magas pedálhüvelyes sínen haladjon. Olaszországban, az Ai Pioppi-ban található Dolomitokban található az emberi meghajtásra szánt vidámpark, ahol a park restaurátora által tervezett összes túrának megvan az a jellemzője, hogy izmos erővel kell animálni.

Vízi felszerelés

A tengeri kutatás mindig az emberi meghajtást használta mozdulataiban, a vitorla, majd a motorok feltalálása előtt. Világszerte és az éghajlattól függően a hajók szükség esetén alkalmazkodtak a víztestekhez, a duzzadásokhoz (vadászat, halászat, szállítás). Manapság az emberi meghajtású csónakokat elsősorban szabadidős célokra szánják, bár az evezők még mindig jelen vannak a hajók fedélzetén, sürgősségi gumicsónakokban.

A sportpályán az a tendencia, hogy egyre gyorsabban haladunk a vízen, a fóliákkal kapcsolatos vizsgálatok lehetővé teszik az egyre gyorsabb hajók, például szárnyashajók kifejlesztését ( lásd alább ).

Hajók

Az evezős hajók valószínűleg az egyik leghatékonyabb közlekedési módot ismerik, amelyet az emberi hajtómű a konyhákkal ismert.

Történelmi hajók