| Alapítvány |
1830 : Közmunkaügyi Minisztérium 1966 : Berendezési Minisztérium 1971 : Természet- és Környezetvédelmi Minisztérium 2007 : Ökológiai és Fenntartható Fejlődési Minisztérium 2012 : Ökológiai, Fenntartható Fejlődési és Energiaügyi Minisztérium 2016 : Környezetvédelmi, Energiaügyi és Tengeri Minisztérium 2017 : Ökológiai és Inkluzív Átmeneti Minisztérium 2020 : Ökológiai Átmeneti Minisztérium |
|---|
| Betűszavak | MEDD, MEEM, MTES, MEEDM, MTE |
|---|---|
| típus | Francia minisztérium |
| Jogi forma | Minisztérium Franciaországban |
| Ülés |
Hôtel de Roquelaure 246, Boulevard Saint-Germain Paris 7. sz |
| Ország | Franciaország |
| Nyelv | Francia |
| Hatékony | 40,805 (2018) |
|---|---|
| Miniszter | Barbara pompili |
| Kulcs ember |
Brice Lalonde Corinne Lepage Dominique Voynet Roselyne Bachelot Jean-Louis Borloo Nathalie Kosciusko-Morizet Ségolène Royal Nicolas Hulot Michel Barnier |
| Szülői szervezet | A Francia Köztársaság kormánya |
| Hovatartozás | A Francia Köztársaság kormánya |
| Költségvetés | 15,763 milliárd euró (2016) |
| Weboldal | www.ecologique-solidaire.gouv.fr |
| SZIRÉNA | 110068012 |
|---|---|
| data.gouv.fr | 534fff8da3a7292c64a77eee |
| Közszolgálati könyvtár | kormány / központi közigazgatás vagy minisztérium_172222 |
A minisztérium Ecology , átnevezték a minisztérium az ökológiai és Szolidaritás Transition (MTES) 2017-ben, majd a minisztérium ökológiai átmenet 2020-ban, van Franciaországban , a felelős közigazgatási előkészítése és végrehajtása a kormány politikája területén a fenntartható fejlődés , a környezet és a zöld technológiák, az energiára való áttérés és az energia , a környezet , a természeti veszélyek megelőzése és a technológiai , az ipari biztonság , a közlekedés és az infrastruktúra, valamint a berendezések.
Mivel 2020. július 6, az ökológiai átmenet minisztere Barbara Pompili , a Jean Castex-kormány tagja . A miniszter és kabinetje elfoglalja a Hôtel de Roquelaure-t , a párizsi Boulevard Saint-Germain -en ; a minisztérium központi igazgatása az Arche de la Défense és a Sequoia toronyban , a La Défense üzleti negyedben található .
A Környezetvédelmi Minisztérium 1971 januárjában jött létre, amikor Robert Poujade -t a Jacques Chaban-Delmas-kormány alatt kinevezték a miniszterelnök delegált miniszterévé, aki a természetvédelemért és a környezetvédelemért felel. Ezért nemrégiben készült alkotásról van szó, amely az 1970-es ökológiai megújulás hullámát követi, és összhangban áll az 1957-es növény- és állatvédelmi intézkedésekkel.
A 2002 , a Környezetvédelmi Minisztérium lett Minisztérium Ökológiai és Fenntartható Fejlődés, az első feladata, hogy Roselyne Bachelot az első Raffarin kormány .
Az 1960-as években Charles de Gaulle modernizálta az államot, hogy elérje Franciaország újjáépítésével kapcsolatos céljait. A Georges Pompidou kormány (3) , Edgar Pisani nevezi miniszter berendezések. Ez a minisztérium a volt (a régi rendszertől örökölt és erősen decentralizált) volt Közmunka- és Közlekedési Minisztérium, valamint az 1945-ben létrehozott és erősen központosított Építőipar egyesülésének eredménye. E minisztérium beruházási kiadásai az állam tőkekiadásának több mint egyharmadát fedezik. 1967-ben a közigazgatás két operatív igazgatósággá alakult: a DAFU (területfejlesztés és várostervezés) és a DC (építkezés); valamint a minisztériumi felszerelési igazgatóságok (DDE) területi szintjén . Az 1967. decemberi földrajzi törvény lehetővé teszi a talaj és a várostervezés ellenőrzését. Az 1970-es években a minisztérium (amelynek kontúrja a kormánytól függően változott) 27 500 km út építéséért és a várostervezés fejlesztésének tervezéséért volt felelős . Ugyanakkor az intézményt kezdeti kritika érte a nagy komplexumok építése , vagy akár a "betonkeverőkkel" szemben álló környezeti kérdések mérlegelése miatt. 1978-ban a Raymond Barre-kormány (3) először próbálta egyesíteni a várostervezést és a környezetvédelmet Michel d'Ornano , a környezetvédelmi és életkörülményekért felelős miniszter kinevezésével (de a közlekedés külön maradt); a DAFU-ból DUP lesz (Várostervezési és Tájképészeti Tanszék). Ez a szervezet hiányos marad, 1981 váltakozása miatt.
A Pierre Mauroy-kormány (2) elfogadja a decentralizációs törvényeket , és a DDE-ket az általános tanácsok rendelkezésére bocsátják , csak az utak maradnak az állam felelőssége alatt. Az Építészeti Igazgatóság összeolvad a Településrendezési és Tájügyi Igazgatósággal, amely az Építészeti és Településrendezési Igazgatóságot (DAU) adja. Ettől a pillanattól kezdve a DDE-k egy adminisztrációból a helyi közösségek számára dolgozó szolgáltatóvá alakulnak. Az együttélés során a Jacques Chirac-kormány (2) (ahol a Berendezés ismét egyesül a Környezettel) folytatja ezt a modernizációt. Az 1990-es évek elején létrehozták az állam és a DDE közötti szerződéskötési rendszert. Ugyanakkor megjelenik a " várospolitika ", de elkerüli a minisztériumot, a Nagyvárosi Projekt célja minden nemzeti politika leállítása, korlátozott számú telephely mélyreható átalakítása mellett. A Lionel Jospin-kormány néhány reformot hajt végre, például az SRU-törvény kihirdetését, valamint a DAU és a DHC egyesülését, amelynek eredményeként 1998 márciusában megszületett a DGUHC (az urbanizmus, a lakásépítés és az építkezés általános iránya). A Jean-Pierre Raffarin-kormány 2003-ban fogadta el a városok és a városok megújításának irányadó és tervezési törvényét, amely a várospolitika törését jelképezi. Ez a törvény a bontás-építkezés mellett részesíti előnyben a felújítást. Ugyanakkor a decentralizáció új szakasza átruházza az úthálózat felelősségét az osztályokra. Így csaknem 30 000 ügynököt helyeznek át az Általános Tanácsokba, egyidejűleg 375 000 km-es megyei utakkal, az állam tizenegy tárcaközi úti igazgatóság létrehozásával megtartja 11 800 km-es országút kezelését . 2004-ben a lakhatás már nem tartozik a minisztérium felelősségi körébe, és a következő évben újraosztják a főigazgatóságokat: Utak; Tenger és közlekedés; Urbanizmus, lakásépítés; Polgári repülés ; Biztonság és közúti forgalom, turizmus. A Dominique de Villepin kormánynál a területrendezési tervezés hagyja el a minisztériumot, és a "Berendezés" kifejezés csak hagyományt képvisel. Az 1990-es évek elején már említett, a DDE és a Mezőgazdasági és Erdészeti Minisztériumok (DDAF) egyesülése lehetővé tette 2007-től a Berendezési és Mezőgazdasági Minisztérium létrehozását .
Két történelmileg elkülönülő funkció, az ökológia és a felszerelés összevonásával egy nagy minisztérium létrehozásáról Nicolas Sarkozy köztársasági elnök dönt, amikor hivatalba lép. A cél az, hogy hozzon létre egy nagy minisztérium, hogy bízzák meg, államminiszter , és így tiszteletben aláírása „ ökológiai paktum ” a Nicolas Hulot , amely előírta, hogy hozzanak létre egy bejegyzést a „miniszterelnök-helyettes felelős a fenntartható fejlődés ” . Miután egy rövid kitérő az Alain Juppé , hogy Jean-Louis Borloo aki a funkció „államminiszter, miniszter energiaügyért, fenntartható fejlődésért és a tenger, felelős a zöld technológiák és az éghajlati tárgyalások”, rövidítve Medad . A közpolitikák általános áttekintésével a dekoncentrált szolgáltatásokat a Területi Minisztérium Igazgatósága (DDE, DDAF és a prefektúrák környezetvédelmi szolgálatai) csoportosítja.
A 2010. november 14, amikor a François Fillon-kormány megalakult , átnevezték „Ökológiai, Fenntartható Fejlődési, Közlekedési és Lakásügyi Minisztériumnak”. Jean-Louis Borloo távozik a kormányból, helyére Nathalie Kosciusko-Morizet kerül . Nincs meg az államminiszter címe, amelyet a poszt korábbi tulajdonosai 2007 óta töltöttek be .
2012 májusa óta François Hollande elnökletével az Energia visszatért a minisztérium hatáskörébe, amely „Ökológiai, Fenntartható Fejlesztési és Energiaügyi Minisztérium” lesz. A július 2013 , a Department of Tengeri Halászati és Akvakultúra (DPMA) leválasztották a Földművelésügyi be kell építeni a minisztérium ökológiai, fenntartható fejlődési és energia.
A miniszter 2007 és 2010 között, valamint 2016 és 2017 között címében folytatja az éghajlatváltozással kapcsolatos tárgyalásokat. A minisztériumot akkor nevezték el az ökológiai és inkluzív átmeneti minisztériumnak, amikor a kormányt Édouard Philippe-ként nevezték ki. Jellemzői általában megmaradtak, de a Tengeri Halászati Igazgatóság az akvakultúra pedig újra csatlakozik a Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztériumhoz. Továbbra is a környezetpolitika, az energiapolitika, a tengerpolitika és a közlekedésért felel.
Az Ökológiai és Inkluzív Átmeneti Minisztérium igazgatóságokká szerveződik, amelyek központi szinten gyakorolják hatásköreiket, valamint a területek, régiók vagy szervezeti egységek.
2019-ben a kormány azt tervezi, hogy az ötéves ciklus végére 5% -kal csökkenti a minisztérium munkaerejét, vagyis közel 5000 munkahelyet, különösen az időjárás-előrejelzés, a nemzeti parkok védelme és a környezetvédelmi felügyelők területén. A minisztérium 2017 és 2019 között már több mint 7200 munkahelyet szűnt meg.
Közlekedési MinisztériumKözlekedési Minisztérium van az ökológiai és befogadó átmeneti minisztérium mellett.
Mivel 2020. július 6, a minisztérium neve és hatóköre tovább fejlődött. A poszt miniszter az Ökológiai Transition birtokában Barbara Pompili . A miniszter és a kabinet elfoglalják a Hôtel de Roquelaure található, 246 boulevard Saint-Germain a párizsi .
A minisztérium központi adminisztrációja az Arche de la Défense és a Sequoia toronyban , a La Défense üzleti negyedben található, Párizstól két kilométerre nyugatra.
A minisztérium logója a felekezetek változásával rendszeresen változik. Szisztematikusan követi a franciaországi kormányzati kommunikáció grafikai chartájának szabályait és elveit a „márka blokk” rendszerrel 1999 óta.
Alkatrészek és szállítás (2007-ig)A Berendezésügyi Minisztérium 1985-ös emblémája , a három nyíl a várostervezést, a lakást, a közlekedést jelképezi.
A Berendezési, Közlekedési és Lakásügyi Minisztérium logója 1997 és 1999 között.
A Berendezési, Közlekedési és Lakásügyi Minisztérium logója 1999 és 2002 között.
Az 2000-es évek Ökológiai és Fenntartható Fejlődési Minisztériumának logója .
A Környezetvédelmi, Energiaügyi és Tengerügyi Minisztérium logója 2016-2017-ben.
Logo A Minisztérium Ökológiai és befogadó Transition az2017. május nál nél 2020 február.
Az Ökológiai Átmeneti Minisztérium logója azóta2020 július.
A miniszter küldetését a következőképpen határozzák meg:
"Előkészíti és végrehajtja a kormány politikáját a fenntartható fejlődés, a környezetvédelem, különös tekintettel a természet és a biológiai sokféleség védelme és javítása, a zöld technológiák, az energetikai átmenet és az energia területén, különös tekintettel a tarifákra, az éghajlatra, a természetes és technológiai megelőzésre. Kialakítja és végrehajtja a globális felmelegedés és a légköri szennyezés elleni küzdelem politikáját, az ipari biztonságot, a közlekedést és azok infrastruktúráját, felszerelését és a tengert. Elősegíti a szűkös erőforrások fenntartható kezelését. "
Barbara Pompili azóta az ökológiai és inkluzív átmenetért felelős miniszter2020. július 6.
Az ökológiai és inkluzív átmenetért felelős miniszter alárendelt közlekedésért felelős miniszter "a közlekedéssel és annak infrastruktúráival, valamint a polgári repüléssel kapcsolatos kérdésekkel foglalkozik " .
Küldetését a következőképpen határozzák meg:
„A közlekedés és infrastruktúrájuk tekintetében a vasúti, vezetett és közúti közlekedéssel kapcsolatos politikákat követi, ideértve a magán tömegközlekedést, a belvízi utakat, a tengeri közlekedést, a kereskedelmi tengeri, jacht és hajózási tevékenységeket, a kikötőket, a biztonságot, a navigációt, a polgári repülést, a műholdas szolgáltatást. alkalmazások, meteorológia és a védelmi szállítás megszervezése. Felügyeli a közúti infrastruktúra biztonsági politikáinak és a járművek műszaki szabályainak végrehajtását. A többi érintett miniszterrel együtt előkészíti és ellenőrzi az állam politikáját a taxik és a sofőr által hajtott járművek tekintetében. Ez az intermodalitási politikát követi, és különösen figyeli a multimodális vasúti, folyami és kikötői platformok fejlődését. Az érintett miniszterekkel együttműködve hozzájárul a szociális szabályozásokhoz és figyelemmel kíséri az ágazat szociális kérdéseit. Követi a tengerészek képzésével és a tengerészekkel kapcsolatos politikát, valamint a közlekedés területén az iparpolitikát. Felszerelését tekintve követi az út- és autópálya-felszerelési politikát. "
A miniszter központi közigazgatással rendelkezik , amelynek szervezetét rendelet és két keresztirányú struktúrából áll:
A minisztérium működési osztályai:
A tudományos és műszaki hálózat (RST) tizenhatezer szakértőből álló hálózatot alkot a Berendezésügyi Minisztériumhoz, amely az egész ország területén jelen van és számos területen beavatkozik (várostervezés, örökség és infrastruktúra kezelése, közúti üzemeltetés, közúti biztonság, környezet, kockázatmegelőzés stb.).
Ez a hálózat lehetővé teszi a kutatás és az alkalmazások közötti kapcsolatot a közösség szolgálatában:
Nemzeti kompetenciájú szolgáltatásokMivel az 1 -jén 2014. január a CERTU a CETMEF a SETRA , és a 8 CETEs összevontak egy új adminisztratív jellegű közintézmény nevezett Center for Studies és a szakértelem Risk, környezetvédelem, mobilitás és tervezés, ( CEREMA ).
IskolákA minisztériumnak sok iskolája van (köztük öt mérnöki iskola ):
Ezen iskolák közül több állami felügyelet alatt álló intézményt alkot .
Az MTES egyetlen vagy megosztott felügyeletet gyakorol a következő decentralizált szolgáltatások felett :
Regionális szolgáltatásokMinden régióban, kivéve Île-de-France , a regionális irodák Környezetvédelmi, Területrendezési és Lakásügyi (DREAL) helyettesíti, hiszen március 3, 2009 az első, mivel a 1 -jén 2010. január egyéb, a 26 regionális részlegei berendezések (DRE), a 26 regionális környezetvédelmi osztály (DIREN) és a 26 regionális ipari, kutatási és környezetvédelmi osztály (DRIRE). A régiók tengerentúli , ezeket az utasításokat az úgynevezett „Management of the Environment, föld és ház” (Deal) és már csak mivel 1 -jén 2011.
Az Île-de-France , a regionális és a tárcaközi irányát Szállás és lakásügyi (DRIHL), a regionális és a tárcaközi irányát Equipment and Planning (DRIEA), valamint a regionális és tárcaközi irányt a Környezet és Energia (DRIEE) részt venni a végrehajtási az MTES hatálya alá tartozó tevékenységek.
Interregionális és tárcaközi szolgáltatásokA megyei igazgatóságok tárcaközi , különösen a megyei igazgatóságai területek (DDT) és a megyei igazgatóságok a területek és a tenger (DDTM) is működnek körén belül a minisztérium.
Ez a helyzet a tengerentúli közösségek felszerelési részlegeivel is .
Az építészeti és örökségi osztály (UDAP) franciaországi építési ügynökségektől származó egységei , amelyek a regionális kulturális igazgatóságokhoz ( a Kulturális Minisztérium decentralizált szolgálataihoz ) tartoznak, beavatkoznak a várostervezés és az építészet területén.
Egyéb területi felelősséggel rendelkező osztályok és szolgálatokAz MTES a már említett iskolák mellett egyetlen vagy megosztott felügyeletet gyakorol a következő közintézmények felett :
Ezek a jogalanyok részvénytársaságok, amelyek részben állami irányítás alatt állnak, amelyek korábban állami és ipari létesítmények voltak .
Az MTE-hez csatolt köztisztviselői testület (ábécé sorrendben):
A köztisztviselők egyéb testületei nem tartoznak az MTES-hez, bár tagjaik száma a minisztérium keretein belül számos. Különösen a Gazdasági és Pénzügyminisztérium irányításában a következő két testület dolgozik, elsősorban a regionális igazgatóságokon belül: DREAL, DEAL, DRIEE :
A minisztérium emellett polgári ügyintézőket és államigazgatási attasékat (AAE), a felső vezetés tárcaközi szerveit is foglalkoztatja.
A minisztérium park- és műhelymunkásokat (OPA) is alkalmaz, akik nem köztisztviselők, hanem állami dolgozók .
Díjrendeletek :
Szervezeti határozatok :