Gőzvillamosok és Francia másodlagos vasutak múzeuma
A Gőzvillamosok és a Francia másodlagos vasutak Múzeuma (MTVS) a Valmondois pályaudvar mellett található , Butry-sur-Oise- ban, a Val-d'Oise-ban , Párizstól 30 km-re északra . Ez a múzeum a régi megyei vasutak vasúti járműveinek gyűjteményét mutatja be, amelyeket az egyesület önkéntesei mentettek meg és állítottak helyre. 1986-tól 2017-ig volt lehetséges utazás, bizonyos napokon, egy kis egy kilométer hosszú metrikus vonal, más néven a „impresszionisták vasúti”, bizonyos régi járművek, a múzeumban (az 1 st , és 3 -án Minden hónap vasárnapja 1 st májusoktóber elejéig). Azonban2007. november, a közeli dombról kilógott három szikla leesett a pályára. Ennek a vonalnak a vége a földcsuszamlás miatt hozzáférhetetlenné vált. A gőzvonatok ezért már nem haladtak túl a rue de Parmain-on, vagyis 2008-tól 2017-ig csak ötszáz méteres vonalon haladtak. 2017-ben a pálya többi részét elhagyták és év végén eltávolították. Új webhely jön létre Oise -ban Crèvecœur-le-Grand-tól . Az üzemeltetés megkezdődött 1,6 km-nél nagyobb mértékben 2017-ben.
Történelem
A Société Générale des Chemin de Fer Economiques által működtetett Valmondois-Marines (Val-d'Oise) régi vonal állomásának helyén , 1976-ban hozták létre, a Vallée du Sausseron Közlekedési Múzeum szövetsége türelmesen nagy mennyiségű anyaggyűjteményt szerzett össze és gyűjtött össze a régi, helyi érdekű vasutakból. A gyűjtemény a metrikus nyomtávú másodlagos vasutak témájában a legnagyobb lett Franciaországban.
- 1989 a pálya mintegy 1 km hosszúságú fektetjük a platform a régi vonal Valmondois a tengerészgyalogosok , a múzeum ág arra a helyre, az úgynevezett „Bois-Thibault”, ahol egy elkerülési telepítve annak érdekében, hogy helyezze át a mozdonyok a a vonatok feje.
- 1999-ben az egyesület megváltoztatja nevét, és a Gőzvillamosok és a Francia másodlagos vasutak múzeumává válik .
- 2006, 7. szombat és vasárnap Október 8, az egyesület harmincadik évfordulóját ünnepli.
- 2009-ben a múzeum és a Chars vonalon a francia Vexinben található Magny-en-Vexinbe történő áthelyezésének projektjét márciusban felhagyták.
- 2013-ban létrehozzák a múzeum és a turista vonat Crèvecœur-le-Grandba történő áthelyezésére irányuló projektet .
- 2015, a Crèvecœur-le-Grand projekt első 500 méteres pályájának felavatása .
- 2016, a régi pálya eltávolítása a Butry-sur-Oise-i rue de Parrain és a Bois Thibaut végállomás között.
- 2017, 1,6 km-es vonal üzembe helyezése a Crèvecœur-le-Grand projekten .
- 2017-ben testvérvárosi kapcsolat létesül az ASVi belga szövetséggel .
- 2017, a Butry-sur-Oise rövid vonal üzemeltetésének befejezése, valamint a vonal többi részének leszerelése és eltávolítása.
- 2018, a helyszín zárva tart, de a múzeum csoportok vagy egyesületek kérésére, valamint az Európai Örökség Napjain is megnyílik .
- 2019, a Crèvecœur-le-Grand vonal meghosszabbítása Rotangy állomásig, azaz 3,5 km.
- 2020, metszés, majd a pálya lefektetése (egyelőre kiegyensúlyozatlan) a községek közösségének határáig (néhány száz méterre a Rotangy híd után)
A múzeum tagja a Másodlagos Vasutak Baráti Szövetségének (FACS) és a Turisztikai és Múzeumüzemeltetők Uniójának (UNECTO).
-
A Butry depó, amelynek épületei a "gazdasági vasutak" korából származnak.
-
Vonat a régi Butry vonalon 1990-ben.
Gyűjtemény
A gyűjteményben lévő harminc jármű "történelmi műemlékként" van besorolva, hét pedig a történelmi műemlékek kiegészítő jegyzékében szerepel .
Gőzberendezés
MTVS-szám
|
Vezetéknév
|
Gép
|
Építész
|
Év
|
Terheletlen súly
|
N o gyártó
|
Fénykép
|
Állapot
|
Megjegyzések
|
---|
n o 4
|
Pierre Jansen
|
020T
|
SLM Winterthur
|
1909
|
13,5 t
|
1891
|
|
Statikus expozíció
|
Korábban Mont-Blanc villamos . Regisztrált MH ( 2008 )
|
---|
n o 2
|
Vénusz
|
020T
|
Corpet-Louvet
|
1898
|
8 t
|
710
|
|
Megszakított helyreállítás
|
"Barna" ingaeloszlás. Ex-Piketty cég; „Kultúra 2000” program. Minősített MH ( 1990 )
|
---|
n o 26
|
|
020T
|
Corpet-Louvet
|
1927
|
14,8 t
|
1673
|
|
Parkolva várja a helyreállítást
|
Paul Frot volt cég.
|
---|
n o 1
|
A kakukk
|
020T
|
John Cockerill
|
1908
|
12 t
|
2691
|
|
Statikus expozíció
|
Függőleges kazán. Ex- Forges de Gueugnon . A chellesi AMTUIR múzeum biztosítja.
|
---|
n o 16
|
Szent Denis d'Orques
|
030T
|
Blanc-Misseron
|
1882
|
11 t
|
19.
|
|
Parkolva várja a helyreállítást
|
Korábban a Sarthe villamosok .
|
---|
n o 60
|
La Ferté-Bernard
|
030T
|
Blanc-Misseron
|
1898
|
12,8 t
|
213
|
|
Szolgálatban a Crèvecœur-le-Grand-nál
|
Korábban a Sarthe villamosok . Besorolt MH ( 1983 )
|
---|
n o 75
|
|
030T
|
Corpet-Louvet
|
1909
|
|
1234
|
|
Szolgálatban a Crèvecœur-le-Grand-nál
|
Korábban az Ille-et-Vilaine villamosok . Besorolt MH ( 1987 ) A FACS bízta meg .
|
---|
n o 36
|
Lulu
|
030T
|
Corpet-Louvet
|
1925
|
20,5 t
|
1679
|
|
1997-ben felújítva2018. március Várakozás a Crèvecœur-le-Grand-i általános felújításra
|
Korábbi Côtes-du-Nord vasutak . Besorolt MH ( 1990 )
|
---|
n o 14
|
La Mame
|
030T
|
Corpet-Louvet
|
1897
|
|
691
|
|
Statikus kiállítás Crèvecœur-le-Grand-ban
|
A Drôme n o volt megyei vasútvonalai 14. Érkezés Crèvecœur-le-Grand le-be2018. szeptember 26.
|
---|
n o 3
|
|
130T
|
SACM
|
1924
|
|
7381
|
|
Statikus expozíció
|
Ex- vonal Berck-Plage-től Paris-Plage-ig , ex- VFIL Pas-de-Calais, ex- VFIL Oise , VFIL 13-os számmal. Besorolt MH ( 2002 )
|
---|
E96
|
|
130T
|
Orenstein & Koppel
|
1913
|
23 t
|
5755
|
|
A helyreállítás folyamatban van. A kazánt új kandallóval javította meg egy angol cég, amely Matlockban található .
|
Épített Decauville . Ex-CF Val du Vouga n ° 6, Portugália, ex- CP E 96; a francia Chemins de fer du Centre 130T dekaillijével ). Besorolt MH ( 2002 )
|
---|
n o 12
|
|
031T
|
Schneider
|
1891
|
20 t
|
|
|
Tárolt Crèvecœur-le-Grand
|
A Côte-d'Or volt megyei vasútja ; a Saint-Valery-sur-Somme- i Vaillant hulladékból gyógyult meg
|
---|
- Különböző illusztrációk
-
Corpet és Louvet leszármazottak Lulu előtt az MTVS-n (2000).
-
Névtábla Corpet-Louvet n o 36 Lulu .
-
Lucien Corpet és Lulu leszármazottai az MTVS-nél (2000).
-
Corpet-Louvet mozdony lemez n o 36 Lulu .
-
Plate a Blanc-Misseron bicabine mozdony n o 60 ex- Villamosok de la Sarthe .
-
SACM 130T n o 13.
-
Két vonat parkol Butryban 2010. október 3.
-
A 030T 75 ex- TIV gyártótáblája .
-
Történelmi MVTS vonat Crèvecœur-le-Grand-ban, a 2015. október 17.
-
Lulu viszi a Mikulás vonatát2017. december.
-
Kettős vonóerő a Sarthe 60. számú mozdony és a 75. számú TIV között 2021. június 6-án
Elektromos vagy belső égésű motorral felszerelt berendezések
Elektromos vontatójárművek
MTVS-szám
|
Építész
|
Év
|
Fénykép
|
Állapot
|
Megjegyzések
|
---|
N o 2
|
La Buire Lyonban
|
1896
|
|
A helyreállítás folyamatban van
|
Önjáró forgóváz, 550 voltos feszültséggel. Pierrefitte-Cauterets-Luz Villamos Vasúttársaság (PCL). A múzeum ellátása az AMTUIR által Chelles-ben.
|
---|
|
"La Carrosserie Industrielle" Bordeaux-ban
|
|
|
Szolgálatban
|
B típusú mozdony, 550 voltos feszültség. Ex-Papeteries de Lancey (Isère).
|
---|
N o 10
|
Sté Carde
|
?
|
|
Csak fizetés
|
A Fontainebleau villamosok motorja . Folytatás az AMTUIR- n Chelles-ben.
|
---|
N o 78
|
TN BBC
|
1928
|
|
Jó állapotban. Előadásra vár.
|
A Neuchâtel villamosok (Svájc) vezető egysége . Folytatás az AMTUIR- n Chelles-ben.
|
---|
Vasúti kocsik
MTVS-szám
|
Építész
|
Év
|
Fénykép
|
Állapot
|
Megjegyzések
|
---|
N o X 232
|
Decauville
|
1939
|
|
Parkolva várja a helyreállítást
|
DXW típusú, a Breton Network-től , eredetileg a Yunan (Indochina) vasutak számára készült. Bejegyezve a történelmi emlékek kiegészítő jegyzékébe.
|
---|
N o 202
|
De Dion-Bouton
|
1935
|
|
helyreállításra
vár |
ND típus, (120/1935) CFD . Florivarhoz rendelt Vivarais-Lozère hálózat.
|
---|
N o 37
|
Hannoveri kocsi Fabrik (Hawa)
|
|
|
helyreállításra
vár |
CF des Ardennes vasúti kocsi.
|
---|
|
Biliárd kerékpár
|
1930
|
|
Szolgálatban
|
Típus 4415. Kezdetben normál pályán, metrikus beállítást az MTVS.
|
---|
N o 201
|
Renault
|
1949
|
|
Felújítás alatt áll Crèvecœur-le-Grand-ban
|
A korzikai vasút ABH-8 típusa (1949) . A FACS megbízta .
|
---|
N o 11
|
De Dion-Bouton
|
1932
|
|
Szolgálatban
|
JM4 típus 1932-ből, a Côtes-du-Nord vasút felől . A múzeum rendelkezésére bocsátotta, a chellesi AMTUIR céggel egyetértésben .
|
---|
N o 315
|
Biliárd
|
1938
|
|
Felújítás alatt áll Crèvecœur-le-Grand-ban
|
Type A 80 D, ex- CFD Charentes, majd CFD Vivarais . Korábban a Velay vasutakon . A SIVU- val kötött megállapodás alapján .
|
---|
Vontatott anyag
Pótkocsik és személygépkocsik
- 3 vasúti kocsi
-
Biliárd R5 a breton Network , pl. AM20 1938 (A típusú-150-D1) a TIV .
-
A Corse Railways Biliárd XR-242 , amelyet az 1937-es CFD Charentes Billard A típusú 80D típusú vasúti kocsijának 1970-es átalakítása eredményezett , 1950-ben átkerült a CFD Yonne-ba, majd később X-242 az SNCF-be ( Blanc -Argent 1952-ben, majd POC 1967-ben). Helyreállításra vár Crèvecœur-le-Grand-ban.
-
R-212 (korábban Korzika 7. sz.) Biliárd , megrendelés dátuma1936. szeptember 2, azt továbbadják 1938. szeptember 15a korzikai CFD hálózaton . A2004. április 15, a Velay Express hálózat lekéri , majd megtalálja a1 st április 2019 a crèvecœur-le-grand-i MTVS-n.
- 31 személygépkocsi (12-et felújítottak), beleértve:
- Tengelyes járművek
- Nivelle autó kohászati műhelyei - Belgium N ° Bf10, (1883) des CFVE, (keskeny nyomtávú vasút), Villamosok Saint-Étienne-től Rives-de-Giers-ig, szolgálatban , műemlékként szerepelnek.
- Nivelle autós kohászati műhelyei - Belgium Nf Df11 (1883) a CFVE-től (keskeny nyomtávú vasút), Villamos Saint-Étienne- től Rives-de-Giers-ig, szolgálatban , műemlékként szerepel.
- A Reims Suburbs Railways (CBR) Empain Group B328 (1892) számú, ANF edzője Crèvecœur-le-Grand-nál szolgálatban áll, történelmi emlékként szerepel.
- Horme-et-Buire autó N ° ABf7 (1895), a Villamosok des Deux-Sèvres , szolgáltatás at Crèvecœur-le-Grand, minősített történelmi emlék.
- Autó Carel és Fouché Le Mans No. B 36 (1896), a Villamosok de la Sarthe (TS), a szolgáltató a Crevecoeur-le-Grand, történelmi emlék.
- Carel és Fouché autó Le Mans N ° B 56 (1896) a Villamosok de la Sarthe (TS), a szolgáltatást , besorolt mûemlék.
- Carel et Fouché autót Le Mans N ° B 34, (1897) az Ille-et-Vilaine Villamosok (TIV), a szolgáltatást , szerepel a történelmi emlék.
- Carel és Fouché autó Le Mans N ° B 37, (1897) az Ille-et-Vilaine Villamosok (TIV), a szolgáltatást , szerepel a történelmi emlék.
- Carel et Fouché autó az Ille-et-Vilaine villamosok (TIV) Le Mans N ° B 73. számában (1897 ), javításra, statikus bemutatásra váró, történelmi műemléknek minősített.
- Carel és Fouché autó a dél-keleti gazdasági vasutak (ESE) Ain Mans-i Le Mans-i AB1-től 11-ig (1897) , az MH kiegészítő jegyzékében nyilvántartva.
- Dyle és Bacalan autó N ° B39 (1897), a Villamos de Bordeaux Cadillac , a szolgáltatás a Crèvecœur-le-Grand, test van egy AB81 autó karosszériáján a Chemin de fer du Blanc-Argent (BA), minősített történelmi emlékmű.
- Car ANF n o 34 ( 2 E osztály) (1898) A Vasúti vicinális Jura (CFV) Empain csoport , megszakadt helyreállítása, történelmi emlék.
- Baume & Marpent autó (?) N ° B29 (1906), a Chemins de fer des Ardennes (Kalifornia), a helyreállítás folyamatban van.
- Az AMTUIR-től visszavett Fontainebleau villamosok ( az Ex- Tramway de Melun ) 11. számú nyitott kocsija , a felújítás folyamatban van.
- Demi-caisse (Carel Ainé, Fouché et Cie) N ° B1 (1907) 2 nd osztályban a központi platform a Villamosok du Quercy , Lot
- Car (Carel Ainé, Fouché et Cie) N ° B2 (1907) 2 nd osztályban a központi platform a Villamosok du Quercy , Lot, helyreáll, minősíteni mûemlék.
- A Saône-et-Loire vasút B29 (1900) számú autója (gyártó ismeretlen), karosszériája leszerelve.
- Salon autó (a gyártó és építési ideje ismeretlen) a Menier csokoládé cég az Noisiel , helyreállítása folyamatban van, szerepel a műemlék.
- Van autó (a gyártó és építési ideje ismeretlen) a Menier csokoládé cég az Noisiel , test lebontották.
- Edző N ° B22 (1891) 2 nd osztály központi platform nyáron nyitott, télen zárva a megyei Vasúti a Aranypart , test lebontathatja Crèvecœur-le-Grand.
- C 52 kocsi, Buffaud & Robatel futómű és C.Vaquier karosszéria, 1921-ben épült a Tramways de la Corrèze számára . Az AMTUIR kölcsön .
- A Charentes-i gazdasági vasút (CFEC) autószáma ? (1), Crevecœur-le-Grand-ba érkezik2018. november 8, test váz nélkül.
- A Charentes-i gazdasági vasút (CFEC) autószáma (2), Crevecœur-le-Grand-ba érkezik 2019. február 7, test váz nélkül.
- A Charentes-i gazdasági vasút (CFEC) 56. sz. Autója Crevecœur-le-Grand le-be érkezik 2019. február 7, test váz nélkül.
- Forgóvázas járművek
-
BB 7 ex- VFEP autó .
-
Autó B 328 ex- CBR .
-
Az ex-CBR autó belseje, n ° B 328.
-
B 39 autó - TBC .
-
A Saint-Étienne villamos Df11 autója.
-
A Tramways du Quercy B2-es autója .
Futárszállító pótkocsik és csomagtartók
- 3 csomagkocsi
- ANF van N ° KD154 (1901), a Chemin de fer du Blanc-Argent (BA), amely műemlékként szerepel.
- Poggyász- és postafurgon , Baume & Marpent , D355 (1905), a Côtes-du-Nord vasút felújítás alatt áll.
- Poggyász van és a posta, Carel és Fouché Le Mans, N ° D 370, (1927), az a Côte-du-Nord vasúti , a szolgáltatás , szerepel a műemlék.
- 1 műhelykocsi
- 1 futár utánfutó
Teherkocsik
Az MTVS 28 teherkocsival rendelkezik .
- Kocsik - Breton Hálózat
- K 539, féktelen előtető, felújítva .
- Kf 1374, fékezett fedél.
- Kf 1457, fékezett burkolat, felújítva .
- Kf 1467, fékezett fedél.
- Ex- CFD Vivarais
kocsik
- K 4043, fedett, De Dietrich, 1903, helyreállítva .
- K 4044, fedett, De Dietrich, 1903, helyreállítva .
- G 5665, dömper, Decauville, 1904, felújítva .
- Ht 6344, lapos, forgatható kereszttartóval, Blanc-Misseron, 1903
- Ex-PO, Chemin de fer du Blanc-Argent (BA) és PO-Corrèze (POC)
kocsik
- K 102, fedett, PO Corrèze (POC), műemlékként szerepel. A K 101-125 sorozat a Meusien-en keringett .
- K 264, fedett, (BA).
- K 285, fedett, (BA).
- I 232, PO-Corrèze (POC) dömper , BA TK 355, műemlékként szerepel.
- I 316, gerinces dömper, (BA), felújítva , műemlékként szerepel.
- H 405, lakás, (BA), műemlékként szerepel.
- H 413, lapos, (BA).
- HH 425, lapos, (BA).
- N 450, lapos, (BA).
- N 455, lapos, (BA).
- HHf458, lakás, (BA), műemlékként szerepel.
- HH 466, lakás, (BA), műemlékként szerepel.
- L 503, lapos, forgatható kereszttaggal (BA), műemlékként szerepel.
- L 506, lapos, forgatható kereszttaggal, (BA), történelmi műemlékként szerepel.
- X 1 Fedett vészkocsi, (BA), a karosszéria az MTVS által az eredeti Lancey írószerkeretre van felszerelve.
- Különféle ex-hálózati kocsik
- K113, fedett, üzemben lévő Ille-et-Vilaine villamosok , amelyek szerepelnek a történelmi emlékek kiegészítő jegyzékében.
- K167, fedett, a Chemins de fer des Ardennes (Kalifornia) felújítás alatt áll .
- K273, fedett, Chemin de fer de l'Aisne.
- P 3723, ex-U 3723, fémezett dömper SE Valmondois-Marine, ex-SE ( Allier hálózat ), majd Blanc-Argent (TK343), kőből készült edény alapján készült, restaurálva, műemléknek minősül.
Különleges kocsik
- Különleges kocsik
- H 280 tartálykocsi, La Buire 1912 háromtengelyes futómű, Roy rendszer radiális hajtóművek, korábban a Mure vasút (SGLM) szerzett 1998-ban egy német hadsereg tartály, a szolgáltatás .
- Darukocsi, ex-G22-1 PLM, narancssárga vonal Buis-les-Baronniesnél , 1958-ban áthelyezték a Cerdagne vonalra , amely történelmi emlékműként szerepel.
- Lapos kocsi, JE 304 (Midi), ZRJ 20304 (SNCF), kísérve a darut, a fém éleivel ellátott egykori ércet, amelyet Cail épített 1912-ben, a Cerdagne vonalhoz .
Svájcból származó kocsik
- korábban Neuchâtel Mountain Railways (CMN), majd 2012 óta Neuchâtel tömegközlekedés (transzN)
- G 22, fedett, ex-K 22 (1888), SIG, 1995-ben szerzett
- G 24, fedett, ex-K 24 (1890), SIG, 1995-ben szerzett
- G 27, fedett, ex-K 27 (1918), SIG, 1995-ben szerzett
- Kkb36, lapos, ex-M 36 (1903), SWS-Schlieren, garattal, 1995-ben vásárolták
- Km 37, lapos, ex-M 37 (1913), SWS-Schlieren, 1995-ben vásárolták
- Kkl 41, összecsukható fémélekkel ellátott edény, 2017-ben vásárolták,
- A jelenleg felújítás alatt álló Chocolats Menier bemutató autóhoz tervezett csupasz alváz 2017-ben vásárolt.
- ex- Montreux Bernese Oberland Vasút
- K 512, fedett (1905), 2001-ben megszerzett,
- K 553, fedett (1904), 2002-ben megszerzett,
- Rkmo 812, lapos, ex-O 812, (1907), 1995-ben vásárolták
- X 29, lapos forgóvázakkal, ex-OC 81 (1966), ex-C 53 (1951), ex-Dr4 12 ( étkezőkocsi ), Ringhofer (1906), 2001-ben vásárolt,
- ex- Gruyère elektromos vasutai, majd 1942-ben GFM (Gruyère-Fribourg-Morat)
- Rkmo 904, forgóvázakkal ellátott lakás, SWS 1904, ex-OM 904, ex-OM 123 (CEG), 2015-ben vásárolt,
- Rkmo 905, forgóvázakkal ellátott lap, SWS 1904, ex-OM 905, ex-OM 124 (CEG), 1992-ben vásárolt,
- Rkmo 916, forgóvázakkal ellátott lap, SWS 1905, ex-OM 916, ex-OM 135 (CEG), 1992-ben vásárolt,
- Forgóvázakkal borított Gak 673, Atelier GFM de Bulle 1957, Ex OM 928, 2017-ben vásárolt,
- Gb 652, tengelyekkel borítva, SIG 1919, ex-GB 659 (1942-1971), ex-K 598 (CEG), 2017-ben beszerzett.
- ex- Furka vasút
- Tengelyekkel borított Gb 2621, ACMV (1962), ex-Gb 2421 Brig-Viège-Zermatt , 2020 - ban vásárolták.
- Tengelyekkel borított Gb 2622, ACMV (1962), ex-Gb 2422 Brig-Viège-Zermatt , 2020 - ban vásárolták.
Menetrendek és események
A Butry-sur-Oise múzeum májustól október első hétvégéig tart nyitva, csak csoportok számára, előzetes foglalás alapján. A JM4 De-Dion vasúti kocsi bemutatásának lehetősége.
A Crèvecœur-le-Grand vonal májustól szeptemberig, minden hónap első és harmadik vasárnapján tart nyitva. Vonat fog futni 14 h , 15 h 30 és 17 óra . Éves fesztiválra kerül sor október első hétvégéjén. Eseménynapokat is ütemeznek.
Esetenként az MTVS a létesítményein kívül is szervez eseményeket. Így zajlott egy előadás2011. október 15A Saint-Omer-en-Chaussée , ahol a MTVs építettek ideiglenes 300 méteres mutató sáv jobb-of-módon a régi vonal Saint-Omer-en-Chaussée a Vers , annak érdekében, hogy keringenek két minősített járművek mint történelmi emlék, mozdony 030T Corpet-Louvet ex- TIV n o 75 vontató kocsi n o B 378 ex- CBR .
Beauvaisis gőzvonat a Crèvecœur-le-Grand-nál
Az MTVS, a Zöld Picardia Községek Közössége (CCPV) és a Crèvecœur-le-Grand Pays Picard A16 Haute Vallée de la Celle (CCC) közössége megállapodott abban, hogy az MTVS gyűjteményeket Crèvecœur-állomásra helyezik át. a régi vonalon Saint-Omer-en-Chaussée-től Versig, amely Beauvais-t és Amiens-t kötötte össze . Az állomás volt a végállomás a sor rövid sort a méteres nyomtávú a vasút megye Oise között Estrées-Saint-Denis - Froissy - Crevecoeur-le-Grand . Tól1 st január 2018, a projekt társítja a Zöld Pikárdia településeinek közösségét (CCPV) és a Beauvaisis agglomerációs közösségét (CAB).
Ez lehetőséget nyújt majd arra, hogy hozzon létre közötti Crevecoeur és az állomás Saint-Omer-en-Chaussée vonal turisztikai vasúti a méteres nyomtávú , amelynek teljes hossza 12 km , amely fut a múzeum gyűjteményébe. A normál pályát fokozatosan eltávolítják és metrikus pályává alakítják a sínek újrafelhasználásával.
Előrejelzés történt 2011. október 15közel a Saint-Omer-en-Chaussée állomás , ahol a MTVs épített ideiglenes vasúti vonalon, amelyen kering két jármű besorolása történelmi emlékek, a mozdony 030T Corpet-Louvet , ex- TIV , n o 75 vontató gépkocsi n o B 378 , ex- CBR .
Az anyagok szállítása 2014 nyarán kezdődött egy volt műtrágya fészerben, amely a volt Crèvecœur-le-Grand állomás teherforgalom számára kijelölt részében található . Ezt az épületet az önkormányzat átengedte Crèvecœur-le-Grand Pays Picard A16 Haute Vallée de la Celle önkormányzati közösségnek . Májusban és májusban tetőt, nyolc bejárati ajtót látnak el a vasúti kötelékek számára, valamint ajtókat és ablakokat a házhoz2017. június. A műveletet az Oise Picarde települések közössége (CCOP) által felvett községek közössége (CCC) finanszírozza, majd 2018. január 1-jén átadták Beauvaisis agglomerációs közösségének. Az épületet 2018. január 1-jén avatták fel.2017. szeptember 16. 2013-ban az MTVS önkéntesei, miután megtisztították a területet, metrikus nyomtávú létesítményeket kezdtek építeni . Találtak egy régi ellenőrző gödröt az Estrées-Saint-Denis - Froissy - Crèvecœur-le-Grand vonalon , amely Crèvecœur egyetlen vonása ebben a vonalban.
A projektet 2014-ben készítették el azzal a céllal, hogy 2015-ben 1,6 km- t nyissanak . A helyszínt felavatották2015. március 7. A rekonstrukció prefektusi engedélyét a következő napon kapták meg2015. március 9a sífelvonók és vezetett szállítás műszaki szolgálatának (STRMTG) kedvező véleménye után . Az első, 2015-ben kiadott forgalom célkitűzése megerősítést nyert, de körülbelül 500 m-nél . Az első gőzvonati járatokra 17-én és 17-én került sor2015. október 18, háromkocsis vonatkészlettel, amelyet a 030T Corpet-Louvet ex- TIV mozdony vontatott .
Az első 1,6 km - es szakaszt 2017 - ben állították üzembe (2005. Évi prefektusi rendelet)2017. április 28), mielőtt 2019-ben kiterjesztették volna a Rotangy állomásra (. prefektusi rendelet)2019. május 3). Az RD 149- en vasúti átjárót hajtanak végre a hónap végén2016. augusztus. Automatizálva van2018. december. A kissé megmozgatott Rotangy állomáson van egy elkerülő út, központi emelettel. Ez a második meghosszabbítás lehetővé teszi több vonat egyidejű közlekedését, különösen különleges napokra. Ezután a közlekedés biztonságát pilótafülke és rádió kapcsolat biztosítja a szabályozó taggal.
- A. Avatóvonata 2015. október 18
-
-
Megjegyzések és hivatkozások
-
" Gőzmozdonyok és francia másodlagos vasutak múzeuma: 2008. március 16 .: A föld vége földcsuszamlás miatt nem elérhető " , a trains-fr.org oldalon a web.archive.org oldalon (hozzáférés: 2018. szeptember 3. ) ; ez a dokumentum archívum .
-
Le Parisien - A Vonatmúzeum csökkentett visszalépése , 2008. április 5-i cikk.
-
Közigazgatásilag a helyi érdekű vasutak (VFIL) kategóriájába tartozik.
-
Gőzvillamosok és Francia másodlagos vasutak múzeuma, a jpmk.chez-alice.fr oldalon. Hozzáférés: 2014. október 5.
-
Vége a költözésnek a Vexin MTVS webhelyére.
-
A leendő turista vonat jó vágányon - Ingrid Cordier - Courrier picard - 2013.10.12
-
" A metrikus és keskeny szenvedélyek fórumai !! • Téma megtekintése - Le MTVS ” , a www.passion-metrique.net oldalon (elérhető : 2021. június 17. )
-
2008. december 10-i 08-094. Számú Val-d'Oise prefektusi rendelet. Még nem szerepel a Kulturális Minisztérium Palissy bázisában.
-
Közlemény n o PM95000837 , Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium
-
Közlemény n o PM95000106 , Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium
-
Val-de-Marne prefektus 87-1902. Végzése, 1987. november 24.
-
Közlemény n o PM95000720 , Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium
-
Közlemény n o PM95000939 , Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium
-
Közlemény n o PM95000940 , Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium
-
Főleg tengelyeket, felfüggesztéseket, összekötőket, ütközőket és tengelykapcsolókat használtak. Echorail n o 85 1999 - tanulmány a Brissoneau LT1 archívumok.
-
Közlemény n o PM95000941 , Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium
-
Dízelmotorral és generátorral felszerelt Locotractor tolatáshoz.
-
Németország az első világháború kompenzációjaként biztosított vasúti kocsit.
-
Korzika hírei , írta: Alain BLONDIN, Voie Etroite n o 272., 2016. február, kiadó: APPEVA.
-
A Breton Network R5-ös pótkocsija az Ille-et-Vilaine villamosok egykori AM20 típusú, A 150D1 típusú vonata, amelyet Bretagne-ba érkezéskor demotorizáltak. Az MTVS a mai napig nem tervezi annak újratervezését.
-
" The Billard trailer N ° 242 indulása az MTVS számára " , a train-corse.com webhelyen (megtekintve 2016. január 28. )
-
BF10 Autó 2 e kezdetben DF10 osztály, DF11 autó összekeverjük 1 -jén osztály - van.
-
" Car utazunk: készpénz, párhuzamos tengely, méteres nyomtávú, ADF 11 " , utasítások n o PM95000858, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
1994-ben felépített karosszéria eredeti alvázon.
-
" Car utazunk: alváz, tengely párhuzamos, méteres nyomtávú, 328 B " , értesítést n o PM95000859, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
" Wagon: alváz, párhuzamos tengelyek, metrikus szelvény, B 328 " , nyilatkozat n o PM95000857, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium
-
" Buire személygépkocsi, metrikus nyomtáv, ABF n ° 7 " , értesítést n o PM95000942, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
Csak a megőrzött gyűjteményű autó teljes karosszériája és futóműve.
-
" Carel Frères típusú személygépkocsi, párhuzamos tengely, metrikus nyomtáv, B 36 " , értesítést n o PM95000815, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium
-
" autó utazók, mint Carel Brothers tengelyek párhuzamosak, méteres nyomtávú, B 56 " , utasításokat n o PM95000817, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
„ személygépkocsi párhuzamos tengelyek, metrikus szelvény, B 4 ” , nyilatkozat n o PM95000107, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium
-
„ autó utazók tengelyek párhuzamos, méteres nyomtávú, B 37 ” , utasításokat n o PM95001095, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
" autó utazók, mint Carel Brothers, párhuzamos tengelyek, méteres nyomtávú, B 73 " , utasításokat n o PM95000814, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
„ autó utazók tengelyek párhuzamos, méteres nyomtávú, B 39, méteres nyomtávú ” , használati n o PM95000819, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
" Car utazunk: készpénz, méteres nyomtávú, B 34 " , utasítások n o PM95000818, alapján Mérimée , francia Kulturális Minisztérium .
-
Azonosítás kényes és változhat. Ha teheti, segítse az MTVS-t. Meg nem erősített hipotézis: A jármű kezdetben egy 0,80 m-es vágányon alakult át 1 m-es pályává, amikor a hálózat egységes volt.
-
Elie Mandrillon, " Le Chemin de fer Bretenoux-Biars-ból Saint-Céré-be ", Revue CFRT 377. sz. 24. oldal ,2016. szeptember
-
Az azonosítás 2009.10.10-én történt a két féldobozon belüli jelölések beolvasásával
-
" Car utazunk: box autó központi platform, méteres nyomtávú " , használati n o PM95001015, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
A Múzeum felkutat minden olyan történelmi elemet, amely lehetővé teszi számunkra a jármű történetének rekonstruálását.
-
„ Private szalon autó a Menier létesítmények ” , értesítést n o PM95001149, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium
-
megőrzés 2013. szeptember 11
-
Olvassa el a L'Echorail 108. számot - 2014. december
-
" Car utazunk: autó forgóváz BB7 Poitou gazdasági vasút " , használati n o PM95001151, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
" Metric szelvény van kocsi, KD 154 " , értesítést n o PM95000816, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium
-
" metrikus nyomtávú van kocsi, postai rekesszel, D 370 " , nyilatkozat n o PM95001034, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium
-
" Boxcar méteres nyomtávú, K 102 " , használati n o PM95000838, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
" méteres nyomtávú gondola, TK 355 " , használati n o PM95000936, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
„ kocsi gerincrúddal, metrikus nyomtávval; TK 316 " , használati n o PM95000812, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
" ANF pőrekocsi, metrikus szelvény, N 405 " , nyilatkozat n o PM95000938, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
„ PŐREKOCSI lefutó élei, metrikus szelvény, N 458 ” , nyilatkozat n o PM95000810, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
" PŐREKOCSI, metrikus szelvény, N 466 " , nyilatkozat n o PM95000937, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
" Lapos Car forgóvázzal, méteres nyomtávú, L 503 " , használati n o PM95000809, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
" Lapos Car forgóvázzal, méteres nyomtávú, L 506 " , használati n o PM95000808, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
" méteres nyomtávú gondola, TK 343 " , használati n o PM95000811, Palissy bázis , francia Kulturális Minisztérium .
-
Az SGLM H280 dömper alvázához igazított tartály.
-
rendelet n o 020 április 2 2013-ban.
-
K 512 fényképe .
-
K 553 fényképe .
-
Rkmo 812 fényképe .
-
X 29 fényképe .
-
Képek a kocsikról , a drehscheibe-online.de oldalon .
-
A Furka vasút négy gőzgépének fényképe .
-
" MTVs: a Museum of Steam és Másodlagos Villamosok " , a Museum of Steam Villamosok és francia középfokú Vasút (elérhető május 9, 2019 ) .
-
Sylvie Godin , " A gőz vonat a zöld öv ", Le Bonhomme Picard , n o 3154,2011. október 12, P. 16..
-
" 8 - Telek értékesítése Crèvecœur le Grand települések közösségének " [PDF] , a városi tanács 2014. május 14-i jelentése , Crèvecœur-le-Grand község (konzultáció 2014. július 4-én ) , p . 3.
-
" Crèvecœur-le-Grand: új kezdet az MTVS számára " , a francia gőzvillamosok és másodlagos vasutak múzeuma (megtekintés : 2014. július 4. ) .
-
Matthias Schweisguth: „ Turisztikai vonat közlekedik 2015-től ”, Le Bonhomme picard, a Grandvilliers kiadása , n o 3296,2014. július 2, P. 15
-
Crèvecœur-Le-Grand (60): a gőzvonat a hétvégén újra üzembe áll .
-
" A Crèvecœur-le-Grand és Rotangy közötti tesztelés alatt álló jövőbeni kereszteződés " , a courier-picard.fr oldalon ,2018. december 18(konzultálni december 27, 2018 ) : „A projekt csatlakozni a helyi Crèvecœur-le-Grand állomás, hogy a Rotangy futtatni régi mozdonyokat, a vasúti átjáró lesz telepítve a RD 149” .
Bibliográfia
- Claude Wagner , „ A Tubize kohászati vállalat villamos-mozdonyai és leányvállalata Blanc-Misseronban ”, regionális és városi vasutak , FACS , vol. 1998/4, n o 268,1998, P. 4-27 ( ISSN 1141-7447 )
Lásd is
Kapcsolódó cikkek
Külső linkek