Revigny-sur-Ornain | |||||
A városháza. | |||||
Címertan |
|||||
Adminisztráció | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | ||||
Vidék | Nagy Kelet | ||||
Osztály | Meuse | ||||
Kerület | Bar-le-Duc | ||||
Interkommunalitás |
Pays de Revigny-sur-Ornain községek közössége ( központ ) |
||||
Polgármesteri megbízás |
Pierre Burgain 2020 -2026 |
||||
irányítószám | 55800 | ||||
Közös kód | 55427 | ||||
Demográfia | |||||
szép | Revineaiak | ||||
Önkormányzati lakosság |
2 807 lakos. (2018 ) | ||||
Sűrűség | 145 lakos / km 2 | ||||
Földrajz | |||||
Elérhetőség | 48 ° 49 ′ 44 ″ észak, 4 ° 59 ′ 17 ′ kelet | ||||
Magasság | Min. 134 m Max. 182 m |
||||
Terület | 19,32 km 2 | ||||
típus | Vidéki község | ||||
Városi egység | Revigny-sur-Ornain (elszigetelt város) |
||||
Vonzó terület |
Bar-le-Duc (a korona önkormányzata) |
||||
Választások | |||||
Tanszéki |
Revigny-sur-Ornain kanton ( központ ) |
||||
Jogalkotási | Első választókerület | ||||
Elhelyezkedés | |||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Grand Est
| |||||
Kapcsolatok | |||||
Weboldal | revigny-sur-ornain.fr | ||||
Revigny-sur-Ornain egy francia település található a Meuse megye , az a Grand Est régióban .
Revigny község egy hatalmas síkságon található, amelyet közvetlenül az Ornain folyó keresztez . A talaj mészkő, homokos, enyhén vályogos, laza és lapos. A község területe 8 községgel határos. Néhány km-re nyugatra vannak a Marne megye ( Vroil község ) határán . A város a Párizs-Strasbourg vasútvonalon található.
Szomszédos településekVroil (Marne) | Nettancourt Brabant-le-Roi | Laimont |
Rancourt-sur-Ornain | Neuville-sur-Ornain | |
Contrisson | Vassincourt |
A város térképe.
Bejárat Revigny-sur-Ornain-be.
Híd az Ornain felett.
Az Ornain két folyó összefolyásából születik, amelyek az Ognon és a Maldite, Gondrecourt-le-Château-tól délre. 116 km hosszúságban az Ornain Étrepynél (a jobb parton) a Saulxbe fog folyni, mintegy tizenöt km-re, amikor légvonalban repül Revigny felől.
Az Ornain két csatornát lát el. Az északi, az Ornain-csatorna néven ismert, nagyon régi. A város közepén van a kis Márton-csatorna. A várostól délre található az 1853-ban üzembe helyezett Marne-au-Rhin-csatorna , amely egy keleti-nyugati vonalat követ, és hat zárat tartalmaz a település területén.
A Revigny -sur-Ornain állomás a Párizs-Strasbourg vonalon , 1846-ban indult és Strasbourgban avatták fel1852. június 18. A német megszállás alatt 1870-től 1918-ig a vonal megállt a határon: Avricourt, Moselle község. Ezért hívták a vonalat annak idején Párizs-Avricourt. Ezenkívül három másik vonal volt Revignynél: a kétvágányú Revigny-Vouziers (1882) és a Revigny-Saint-Dizier (1884), valamint a keskeny nyomtávú helyi érdekű vasút (az úgynevezett "villamos") Triaucourt- Revigny-Haironville (1878), amelynek saját állomása volt. A főállomás az idő szempontjából fontos volt, több peronral és épülettel, a mozdonyok 10 m 3 -es víztartállyal , forgótányérral, 12 mozdony javítócsarnokával. Közel km-es katonai rakpart is volt. A Marne-au-Rhin-csatorna keleti-nyugati tengely mentén keresztezi az önkormányzat területét.
Revigny-sur-Ornain egy község, mivel az INSEE községi sűrűségi rácsa értelmében kis vagy nagyon kis sűrűségű települések része . Tartozik a városi egység a Revigny-sur-Ornain egy monocommunal városi egység 2805 lakosú 2017. képező izolált városban.
Ezenkívül az önkormányzat része Bar-le-Duc vonzáskörzetének , amelynek a koronában található önkormányzat. Ez a terület, amely magában foglalja a 86 települést, 50 000 és 200 000 alatti lakosok körzetébe tartozik.
Az önkormányzat övezetbe rendezését - amint azt az európai foglalkozási biofizikai talaj Corine Land Cover (CLC) adatbázisa is tükrözi - a mezőgazdasági földterületek jelentősége jellemzi (2018-ban 70,2%), ennek ellenére alacsonyabb, mint 1990-ben (72,7%). A részletes bontás 2018-ban a következő: szántó (58,3%), erdők (14,5%), urbanizált területek (12%), rétek (7,4%), heterogén mezőgazdasági területek (4,5%), ipari vagy kereskedelmi övezetek és kommunikációs hálózatok (3,3%).
Az IGN egy online eszközt is kínál a földhasználat időbeli változásának összehasonlítására az önkormányzatban (vagy a különböző léptékű területeken). Számos korszak elérhető légtérképként vagy fényképként: a Cassini-térkép ( XVIII . Század), a személyzet térképe (1820-1866) és a jelenlegi időszak (1950-től napjainkig).
Ruviene (1106), Revigney, Ruvigny (1321), Revigneyum (1402, 1580), Revigny (1682).
Plébániai anyakönyvek 1700 óta: Revigny vagy Revigni. Az anyakönyvi nyilvántartások: Revigny 1918-ig. Az 1824-es kataszter és a város tanárának monográfiája (1888) Revigny-t jelzi. Azonban Revigny-aux-Vache-okat más "hivatalos" dokumentumokban találják meg, azonban ugyanabból az időszakból: Cassini 1758-as térképe , 1834-es szótár, személyzeti térkép 1820-1866 (pontos dátum nem ismert). Revigny a Hivatalos Lapban 1919-ben közzétett rendelettel Revigny-sur-Ornain lesz.
A falu az első világháború alatt elpusztult . Az első világháború Revignyben: lásd Mickaël Mathieu tézisét.
Képeslap 1914-től, Nancy Városi Könyvtára
Canon de 75 modell 1897 AA fegyver (en) , 1915. Fénykép: Raoul Berthelé , Toulouse önkormányzati levéltár
1916 zeppelin lövés Revigny-sur-Ornain, National Library of France
Az országos programról egy 1865-es törvény döntött: a helyi érdekű vasutak az utakon. Az elképzelés az, hogy alacsonyabb költséggel vonalak jönnek létre, az utak szélét felhasználva, ami megkönnyíti az építkezést mind az útirány, mind az anyagellátás szempontjából. Abban az időben a gazdák gabonafélék, tej, sajt szállítását kérték, de a meusei fa- és kohászati iparosokat is. Ebben a programban épül egy keskeny nyomtávú (1 m) nyomtávú vasútvonal Triaucourt és Haironville között , amely átmegy a Revigny-n. Az üzembe helyezést szakaszokban végzik a munka előrehaladtával: 1878: Revigny-Coulonges (11 km); 1879: Couvonge - Lisle-en-Rigault (9 km); Revigny-Laheycourt (15 km); 1880: Laheycourt - Triaucourt (20 km); 1881: Lisle-en-Rigault - Haironville (7 km).
A Revignytől északra fekvő ág a következő falvakat szolgálta: Triaucourt , Vaubecourt , Lisle-en-Barrois , Villotte-devant-Louppy , Laheycourt , Auzécourt , Noyers , Brabant-le-Roy , Revigny (vonaltérkép). Mezőgazdasági termékek, de különösen a Laheycourtból származó fa és a környezetben kivont foszfátok szállítására használták, akár csomók formájában (mogyorómag / alma szemcsék), amelyeket a Revigny malmaiban porítottak fel, vagy a Laheycourt és a Villotte-devant-Louppy malmokból származó zsákokban lévő por formája, amelyet vissza kell szállítani a Revigny vasúti hálózatba más régiókba történő szállítás céljából. Ez az ág 1936-ban bezár. A déli ág szolgált: Revigny, Contrisson , Mognéville , Couvonges , Beurey , Robert-Spain , Ville-sur-Saulx , Saudrupt , Haironville , azaz összesen 62 km. A mezőgazdasági termékek mellett a kohászati ipar, fűrészüzemek, papírgyárak, malmok termékeit szállította. A déli ág 1929-ben bezárul. A vonal többé-kevésbé részletes térképei mutatják az útvonalat. Ezt a vasutat "villamosnak" hívták, mert közelsége volt az útnak (és néha az úton is), és alacsony volt a sebessége. A vonal a Voie Saint-Jean-n keresztül érkezik Revignybe (még mindig a vállán), majd a jelenlegi Avenue du Général Leclerc-t a rue du Pâquis-ra viszi, és egyenesen tovább halad Ornain felé. Átkel a Martin csatornán, amely a Quai des Gravières, majd az Ornain mentén halad egy fém hídon, amelyet gyakran képeslapokra hívnak "Villamos híd" -nak. Derékszögben keresztezi a Párizs-Avricourt fővonalat (jelenleg Párizs-Strasbourg. A Nancytől 50 km-re keletre fekvő Avricourt akkor 1918-ig volt a németországi határállomás), valószínűleg egy felüljárón keresztül, és megérkezik a majdnem villamosmegállóhoz. a jelenlegi állomással szemben.
1914-ben naponta három vonat közlekedett mindkét irányban. Az út körülbelül 2,5-3 órát vett igénybe Revigny és Triaucourt között, és 2 órát Revigny és Haironville között (lásd Chaix 1914 a Wikicommons-on). A vonal vegyes személyszállítás volt.
A vonal építését és üzemeltetését Soulié mérnökre bízták, a Meuse du prefektusával kötött megállapodás alapján. 1876. október 10. A Compagnie des Chemins de Fer d'Intérieur Local Interest de la Meuse cége azonban csődbe ment1886. július 16, hétéves működés után. A tevékenységet a meuse-i osztály vette át, majd a Compagnie Meusienne des Chemins de Fer (Compagnie Varinot) 1892-ben. 14 tonna üres 031T-CM 26. számú, „La Suzanne” nevű kis mozdony került be. szolgáltatás1891. januára vonalon. Akkor találták meg, és helyreállították, és a Bar-Le-Duc-ban található (chemin du Varinot).
2014-ben az önkormányzat költségvetése a következőképpen állt össze:
A következő adókulcsokkal:
Időszak | Identitás | Címke | Minőség | |
---|---|---|---|---|
1913 március | 1920. augusztus | Jules Gaxotte | Közjegyző, Pierre Gaxotte apja | |
A hiányzó adatokat ki kell tölteni. | ||||
1989. március |
2000 (lemondás) |
Alain Clement | PS | Revigny-sur-Ornain kanton CPAM- főtanácsosának ügyvezetője (1994 → 2000) |
A hiányzó adatokat ki kell tölteni. | ||||
2001. március | 2008. március | Bernard domon | SE | |
2008. március | Folyamatban (2020. május 27-től) |
Pierre Burgain újraválasztásra a 2020–2026 közötti ciklusra |
PS | Revigny-sur-Ornain kanton főtanácsosa (2008 → 2015) Revigny-sur-Ornain kanton osztálytanácsosa (2015 →) |
A hiányzó adatokat ki kell tölteni. |
A lakosok számának alakulása ismert a településen 1793 óta végzett népszámlálások révén . 2006-tól az Insee kiadja a települések törvényes népességét . A népszámlálás most egy éves információgyűjtésen alapul, amely öt éven át egymás után az összes önkormányzati területre vonatkozik. A 10 000 lakosnál kisebb települések esetében ötévente népszámlálási felmérést végeznek a teljes népességre kiterjedően, a közbeeső évek törvényes népességét interpolációval vagy extrapolációval becsülik meg. Az önkormányzat számára az első, az új rendszer hatálya alá tartozó teljes körű népszámlálást 2007-ben hajtották végre.
2018-ban a városnak 2807 lakosa volt, ami 5,84% -os csökkenést jelent 2013-hoz képest ( Meuse : −3,51%, Franciaország Mayotte nélkül : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,689 | 1,767 | 1,650 | 1,616 | 1,598 | 1,566 | 1,640 | 1,572 | 1,547 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,556 | 1496 | 1,562 | 1,535 | 1,580 | 1,810 | 1,884 | 1,824 | 1,810 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,744 | 1,715 | 2,034 | 2 163 | 2 979 | 3 198 | 2,835 | 2 607 | 3 092 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3,287 | 3 955 | 4,077 | 4,054 | 3,528 | 3,660 | 3 261 | 3,206 | 3,005 |
2017 | 2018 | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 805 | 2 807 | - | - | - | - | - | - | - |
Ipari tevékenység
A jelenlegi területek a következők: kohászat, laposacélok, rudak. Mechanikus felépítés, pótkocsik, vontató és emelő berendezések. Járműipari felszerelések (felfüggesztések). Elektronikus.
1888-ban változatos ipari tevékenységek folytak Revignyben: órarugó-gyár, cipőgyár, cserép-téglagyár, mezőgazdasági gépek (bálázó, gereblye, gyökérvágó, szalma aprító, henger) építője, márványműve, ásványi műtrágya gyártói (foszfátok) a régióban kivontuk (Bister, Desaux).
Mezőgazdaság és piaci kertészkedés
Spárga : Revigny, valamint számos más Meuse város híres fehér spárgájáról (májustól június elejéig).
Foszfátok
A régióban mészfoszfát véna létezik, amelyet 1860 és 1900 között használtak fel, akár felszíni mintavétellel, akár 20 m-es kutakig. A termék 3–10 cm átmérőjű csomók formájában van, amelyeket „raszkálisnak” is neveznek. Műtrágyaként használják a mezőgazdaságban por formájában. A kizsákmányolásra Revignytől északra fekvő több faluban, különösen Villotte-devant-Louppy-ban és Laheycourtban került sor . A keskeny nyomtávú vonattal (villamos) szállították őket Revignybe, vagy már a villotte-i és a Laheycourt-i malmok porában, vagy szemcsékben, amelyeket három Revigny-malomban porítottak fel: a City malmában és a Bas-Prés malmában. a várostól északra fekvő Ornain-csatorna mellett (később gőzgépek), a Martin-csatorna által szolgáltatott Gravières-malom (a jelenlegi Quai des Gravières mentén). Alcide Bister iparos és helyi politikus mindkét bányát üzemeltette Villotte-devant-Louppy-ban (körülbelül harminc kút) és malmokat. A port ezután vasúton szállították Franciaországba, különösen Bretagne-ba.
A Saint-Pierre és a Saint-Paul templom.
A tuilerie-i Saint-Joseph templom.
A Notre-Dame de Grâce kápolna.
A temető kápolna .
Nemzeti nekropolisz , bejárat.
Nemzeti nekropolisz, az emlékmű.
Nemzeti nekropolisz, áttekintés.
Nemzeti nekropolisz, a tömegsír.
Revigny állomás.
André Maginot emlékműve .