Jacques Cassard

De a francia királynak magánemberekre van szüksége a Földközi-tengeren, hogy az angolok által zaklatott Afrikából kísérjék a búzaszállítókat . A Provence akkoriban közel áll az éhezéshez . 1709- ben előléptetett parancsnokként Cassard csak két hajóval, a L'Éclatant (68 ágyú) és a Le Sérieux-szal ment a Földközi- tengerre . A marseille-i önkormányzat felkérte, hogy kísérjen el egy 25 hajóból álló élelmiszerkonvojt a tunéziai Tabarkából (valószínűbb, mint a spanyolországi Tabarca - szigetről ). Annak a kevés vonzerőnek a ellenére, amelyet ez a fajta küldetés jelent számára, odamegy, kerüli a barbárokat , de az angol haditengerészetet nem. Április 29 - én Bizerte közelében tizenöt angol hajó támadta meg. Az ellenőrzések L'Éclatant , és a támogatást a súlyos , vette a kezdeményezést, és megtámadta az osztag fegyvereket. A tizenöt hajóból ötöt elsüllyesztett, a többieket pedig kényszerítette, hogy Máltára vonuljanak javításra, így a konvoj biztonságosan elérheti Marseille-t .

Azonban L'Éclatant nem merültek sértetlenül az ütközés és szembe kellett néznie nyolc utakon. Amíg javított, a Marseille ellátására szánt 25 hajó folytatta útját és biztonságosan megérkezett. Két nappal később eljutott Marseille-be és követelte "kíséret jogát". Hiába, a városi tanácsosok azzal az ürüggyel utasították el, hogy a hajók egyedül érkeznek. Az esedékessége érdekében bepereli, de ez megint időpazarlás. Végül a miniszter fogadja, aki gratulál neki és megadja neki a tűzparancsnok engedélyét (1709. június). Először utasította el a Saint-Louis-i keresztet , amelyet szerinte nem érdemelt meg.

E szerencsétlenség ellenére a következő évben megállapodott abban, hogy új konvojt kísér a Földközi-tengeren. Abban Pontchartrain kérésére, ő került - a Intendant a haditengerészet Toulon, Monsieur d'Aligre de Saint-Lie - élén egy osztag , amely Le Parfait ( 74 ágyú ), Le Toulouse , Le serieux (58 ágyú), La Sirène (60 ágyú) és a Le Phoenix , amelynek feladata a megmentésére egy konvoj 84 hajók Smyrna , Törökország , amelyek blokkolva volt Syracuse egy brit flotta . A csata Syracuse „s 1710. november 9, elfogta HMS Pembroke  (en) , 64 ágyút, Charles Constable kapitány parancsnoksága alatt, míg Le Sérieux megszerezte a HMS Falcon , 36 ágyú megadását . A konvoj ezután november 15 - én elérheti Toulont . Cassard nevezték fregatt kapitánya a1711. január, de a marseille-i szponzorokkal folytatott gondjai továbbra is fennállnak, és rosszul fizetik a vállalt kockázatokért. Míg most megtakarított egy konvojt, amelyet becslések szerint 8 millió font fontra becsülnek, ez utóbbi még mindig nem hajlandó fizetni neki azt a 10 000  fontot, amelyet tavaly óta kért tőlük.

Segítséget hívott a herceg Vendôme , a Katalóniában , ahol ki volt téve a blokád , Cassard odamentem megtöri a blokád és erre, fejlett 200,000  font a zsebéből. Hálás, Vendôme hercege megköszönte, de nem fizette meg sem a 200 000  fontot, sem a tizenöt napi kíséretet. Cassard soha többé nem fogja látni ezt az összeget, ami később bebörtönzésének oka lesz.

A 1711 , Cassard kísérték utolsó konvoj 43 ellátási hajók a spanyol város Peñíscola . De új távlatokról, dicsőségről és meleg tengerekről álmodik, különösen azért, mert Duguay-Trouin dicsőséggel borította magát azzal , hogy abban az évben Rio de Janeirót vette át.

A 1711. december 2, megszerezte a királytól egy három hajóból és öt fregattból álló század parancsnokságát, és expedícióba kezdett, amelynek során kifosztotta az angol , holland és portugál kolóniákat a Zöld-foki Köztársaságban és a Karib-tengeren . Huszonhét hónapig rabolta és váltságdíjat okozott az ellenséges hajóknak. Különösen a Zöld-foki-szigetek Santiago szigetén lévő Praia erődöt foglalta el

„Teljesen tönkretette Santiagót, a portugál kereskedelmi raktárt Afrika nyugati partjaival. Annyi zsákmányt tett ott, ahogy a Mémoires du temps mondja , hogy annak érdekében, hogy ne terhelje túl a századát, el kellett hagynia egy részét, amelyet több mint egymillió frankra becsültek . "

Javítás céljából Martinique- ban megállt, és a Zöld-foki-szigeteken letette az elszállított zsákmányt. A filibusters a Santo Domingo , aki nem felejtette tettei során ostroma Cartagena jön, hogy megtalálja őt, és kérje, hogy csatlakozzanak hozzá. Egy kis flotta élén megragadja az angol Montserrat és Antigua szigeteket, mielőtt Suriname holland birtokai felé tartana, amelyet ostromol és elvesz. A hely kormányzója javasolja neki a létesítmény visszavásárlását, amelyet Cassard elfogad és a váltságdíjat 2 400 000  fontban állapítja meg .

Miután Berbice és Askebe (vagy Essequibo ) is részt vett , két másik holland guyanai létesítményben , Cassard ismét visszatért Martinique-ba, a francia gyarmatosítók ujjongására, csodálkozva, amikor annyi vagyont halmoztak fel kikötőjükben. haza. De Cassardnak nem kellett megállnia ott, és elindult a szintén hollandokhoz tartozó Saint-Eustache-sziget felé , amelyet ugyanúgy váltságdíjaként fizetett, mint a surinamei létesítmények .

Végül a fejébe veszi, hogy megtámadja Paramaribót és Curaçaót . Curaçao nagyobb és gazdagabb létesítmény volt, mint az előzőek, de sokkal jobban védekezett is. Ez az Antillákig tartó expedíció teljes siker; és új martinique-i megálló után tízmillió fontra becsült zsákmánnyal tért vissza Franciaországba.

Visszatérés Franciaországba

Ő volt elő kapitány a1712 novemberde a béke Utrecht , aláírta a Francia Királyság , Nagy-Britannia és Spanyolország a április és1713. július, arra kényszeríti, hogy vessen véget ennek a magánéletnek. Az 1718 -ben készült egy lovag a rendelést Saint-Louis .

De az Antillákról visszahozott jelentős zsákmányából Jacques Cassard gyakorlatilag semmihez sem ért; és ezek a szimbolikus promóciók alig engedik túlélni. Emellett a fejébe vette, hogy megtérítést kérjen a király és a marseille-i hajótulajdonosok szolgálatában végzett expedíciói során. Talán az őt jellemző büszkeség és rossz indulatok nélkül is sikerült volna neki. Az ő története Jeles Hajósok , Louis-Nicolas Bescherelle írja:

- Azt állítják, hogy ő maga volt szerencsétlenségének építésze karakterének keménysége és vadsága révén; vagyis ennek az igazságtalanságnak éppen az eredményét ürügyként szolgálják annak az igazságtalanságnak, amelynek áldozata volt. Ezt az embert, akinek karrierje odaadással teli volt, visszaállította a gyűlöletkeltő emberiség, és mizantrópia bűncselekmény lett! A miniszter Maurepas , hogy hagyja abba a szüntelen és jogos igények, mer egy nap ajánlatot egy szerény nyugdíjat nem tudom, mit termel gazdaságok.
- „ Tartsa meg alamizsnáját ” - válaszolta büszkén egy ilyen kevéssé nagylelkű és ennyire tisztességes ajánlatra; Nem akarom. Nem akarom, hogy szívesség vagy javadalmazás címén kapják az emberek zsákmányát. Elrontottam magam a király szolgálata miatt; Csak azt kérem, hogy a király térítse meg nekem azt a hárommilliót, amit előretettem neki .
A miniszter hálátlan vagy mániákusként bocsátotta el. "

Nyomorúság és feledés

Tönkrement, és fáradt a elismerésének hiánya, amit az áldozat, megy minden nap, hogy a előszoba a bíboros Fleury könyörögni az ő esetében. Abban az időben szerencsétlenül élt Párizsban azzal a pénzzel, amelyet két nővére küldött neki, akik Saint-Malóban maradtak.

Amellett, hogy szembe kell néznie ezzel a megalázó helyzettel, szembe kell néznie az udvaroncok gúnyos tekintetével is. Hónapjának egyik reggelén1728. március, míg Cassard türelmes, mint általában a miniszter előcsarnokában, találkozik a nem kevésbé híres magánemberrel, Duguay-Trouinnal , aki, megérezve a Cassard által tapasztalt igazságtalanságot, felkiált a közönség előtt:

Jacques Cassard 1731-ben végleg nyugdíjba vonult .

Börtön és halál

A 1736 , Jacques Cassard lesz a kereslet igazságszolgáltatás Cardinal de Fleury , oktató és fő miniszter király XV , valamint az esedékes összegeket neki. De büszke karaktere nem segít semmit a dolgon. Szembeszállt a diplomata gőgös hozzáállásával . Magán kívül sértegeti (és félrelök?) A minisztert. Őrültnek nyilvánították, és a Somme-i erődbe internálták , ahol négy év fogva tartása után meghalt.

Halt tovább 1740. január 21-én, 60 éves korában, négy évvel Duguay-Trouin halála után . Másnap temették el a Saint-Martin de Ham plébánián.

Tributes

• A francia haditengerészet tizenegy hajója - legalábbis ideiglenesen - Cassard nevét viselte .

1. 74 ágyús hajó (1795-1806)
2. 86 ágyús hajó (1803-1815)
3. A 20-gun Brig (1832-1850)
4. A légcsavar corvette (1846-1882)
5. A fregatt a 1 st  osztály (1859-1879)
6. A fregatt 1 st  osztály (1866-1894)
7. Egy védett cirkáló (1896-1924)
8. A teherhajó épült Angliában és lefoglalt a második világháború idején.
9. Egy hátrányos romboló fajta Vauquelin (1931-1942)
10. A hajóraj kíséret (D623) (1953-1974)
11. A Cassard légvédelmi fregatt (D614) (1985-2019)

• A középiskolás a Nantes nevét viseli Jacques Cassard Tengeri Professional High School
• Az Erdre partján fekvő egykori rakpart szintén a Cours des 50-Otages mentén található Nantes-ban, ma allée Cassard nevet viseli.
• A dal a Tri Yann csoport Marines album neve: L'hősköltemény de Monsieur Cassard .
• -Én emlékművet avattak 1979. október 13rue de l'Hermitage Nantes- ben születésének tercentenáriumának megünneplésére.
• A csoport Sea cserkészek a Szövetség cserkészek és útmutatók Franciaország az ő nevét viseli, az 1 st  Marine Nantes.

Megjegyzések

1. Norman 2004 , p.  107 születését 1672-re datálja.
2. La Fosse Nantes kerülete
3. Cartagena de Indias egy város a mai Kolumbiában . Nem szabad összetéveszteni a spanyol Cartagena városával ( Murcia )
4. cím mindenekelőtt tiszteletbeli, de jogot ad az "  egyenértékűségre  "
5. a király azt mondta neki: "Uram, sokat beszél rólad." Szükségem van egy tisztre, akinek érdeme van a haditengerészetemen. Titkárrá neveztem ki a fregattban, és elrendeltem, hogy adjon neked kétezer frank hálapénzt. » ( Richer 1789 ,  34. o. )
6. A Saint-Guillaume egy versenyzésre átalakított kereskedelmi hajó, amelynek székhelye Saint-Malo . Szerény, csak nyolc ágyúval van felszerelve, és hatvannyolc személyzet manőverezi.
7. Merrien 2005 , p.  135 írja: „  Valójában szinte mindig egyedül cselekedett, békés alátétnek tűnt, és tudta, hogyan kell a kövek közé szőni magát. Aztán figyelemre méltó mutatóként sokat használta tüzérségét, lerombolta és lerombolta az ellenséget, aki demoralizálva nem állt ellen az ütközésnek  ”
8. Azért, hogy nem ejtették foglyul az ellenséges csapatokat, az általuk felszállt angol kereskedelmi hajók szállították.
9. Norman 2004 más életrajzíróktól eltérően kijelenti, hogy Cassard Jersey- t 1698-ban, 1708-ban pedig nem.
10. Gréhan 1842 : „1709-ben Franciaországot a legszörnyűbb tél után, amelyet élő emlékezetünkben láthattunk, általános éhínség sújtotta. "
11. kísérése ellátási hajók sokkal kevésbé volt nyereséges, mint a versenyzés hadviselés, és az így kapott érték nyeresége.
12. "1709-ben, Franciaországban a szűkösség idején, Marseille városa utasította Cassard-ot, hogy a királyi haditengerészet két fregattjával menjen el találkozni egy huszonhat hajóból álló flottával, amelyet e város önkormányzati testülete küldött a barbár kikötők, hogy visszahozzák a búzát. Cassard köteles volt az ő költségére felfegyverezni és felszerelni a rendelkezésére bocsátott két hajót. Miután a tunéziai vizeken csatlakozott a marseille-i flottához, április 29-én, a parttól néhány ligával, tizenöt angol hadihajó találkozott vele, kísérve a Symrne-ből távozó kereskedelmi flottát. Anélkül, hogy félne a jelenlétében meglévő ellenség felsőbbrendűségétől, Cassard csak egy gondolattal foglalkozik: biztosítja konvojának az eszközeit, hogy elkerülje a találkozás veszélyeit, lehetővé téve a nyílt tenger elérését. a leggyengébb hajói közül, miközben azzal, amelyet felszerel, postát ad az egész angol századnak. Ez a kidolgozott terv és annak következtében adott utasításai büszkén mutatják be magukat az ellenséges század elõtt, és szemrebbenés nélkül szembesülnek minden eleme tüzével. Ez egy merész merészség volt, amelyet még mindig nem hallottak tengeri pompában; de az ezt követő eredmény csoda. Ilyen volt az a lendületesség és precizitás, amellyel Cassard reagált ellenfeleinek tüzére, fejlődésének gyorsaságára, ügyességére és boldogságára, hogy két edényüket lerombolta, egy harmadikat elsüllyesztette, és a többieket visszavonásra kényszerítette, miután tizenkét órán át tartó harc! »( Bescherelle 1868 ,  56. o. )
13. „[…] a marseille-i önkormányzati testület alig értékelte azt a nagylelkű odaadást, amelyet a breton kapitány szolgálatában tanúsított. Amikor két hajójának fegyverzetére tett előlegek megtérítését követelte, csekély nagylelkűséggel, mindenekelőtt nem túl őszintén válaszolták rá, hogy nem tartozik semmivel, mivel nem ő hozta vissza. . Felháborodottan, elkeseredetten, mint azt el lehet képzelni, annyira hálátlanul, panaszát az Aix-i Parlament elé terjesztette, de ítéletet soha nem tudott szerezni. »( Bescherelle 1868 ,  56. o. )
14. Amit már 1694-ben megkaptak Jean Bartnak , még mielőtt ugyanabban az évben lovaggá lett volna.
15. A Toulouse- t ezután Nicolas-Claude de Lambert kapitány vezényli
16. A Serious- ot ezután de Laigle kapitány vezényli
17. A Főnixet ezután a Sövények kapitánya vezényli
18. A 1712 -ben elküldte a kormány egy emlékiratot „című  kapcsolata a süllyedés által Mr. Cassard a kolónia Surinam  ”.
19. "Eljött a hollandok sora. Cassard közvetlenül a guyanai Surinamban lévő gazdag létesítményükbe ment. Az e nevű gyönyörű és széles folyó bal partján, a torkolatától a tengerig mintegy húsz mérföldnyire emelkedő várost kétszer erősítette meg az ember zsenialitása és a természet. A hollandok erőteljes ellenállásra készültek: több mint nyolcvan darab ágyú védte a parthoz közeledést, míg a város sáncain több mint 130 ágyú kész volt a halál hányására. Az ereszkedés tehát ugyanolyan nehéz volt, mint veszélyes, és minden akadály leküzdéséhez a bátorságon és az ideiglenességen túl valami másra is szükség volt. De ha Cassard ügyes tengerész volt, akkor nem kevésbé ügyes mérnök. Ebben a helyzetben nagy segítség volt számára ebben a művészetben a tudománya, amelyet nemrégiben Toulon erődítményeihez használtak. Ráadásul bebizonyította, hogy továbbra is nagy mértékben rendelkezik a stratéga szemével és zsenialitásával. Ügyes és merész kombinációk sorozatával sikerült elkerülnie vagy legyőznie vállalkozása legnagyobb nehézségeit. Erőinek egy részét a sziget egy pontján, a folyó torkolatától nagyon messze kirakva , fontos pozíciókat foglalt el, és olyan helyzetbe hozta magát, hogy szárazföldi és tengeri úton lecsapjon a városra. ”( Bescherelle 1868 ,  58. o. )
20. „A hollandok vitézül védekeztek; de Cassard bombái akkora pusztítást okoztak a városban, hogy a teljes tönkre számítva, ha folytatja ellenállását, a kormányzó parlamenti tagot küldött a francia kapitányhoz, hogy váltságdíjat ajánljon fel neki. Cassard elfogadta ezt az ajánlatot, és Surinam váltságdíját kétmillió-négyszázezer fontra rögzítette, anélkül, hogy a sziget lakóhelyein összegyűjtött zsákmányt visszaállították volna a franciák hatalmába. Ezt a váltságot, amely a kolónia jövedelmének egy évét jelentette, késedelem nélkül fizették be és fizették ki. A megadott értékek pénz, cukor és négerek voltak. »( Bescherelle 1868 ,  58. o. )
21. „De a hollandoknak Nyugat-Indiában is voltak birtokaik; rajtuk keresztül gondolta Cassard, hogy le kell állítania az expedíciót. Először az Ile Saint-Eustache előtt jelent meg, amelynek kolóniája siettette váltságdíjat. A szörnyű kapitány ezúttal csak nagyon mérsékelt összeget követelt, mert a kapituláció megelőzte a támadást, és a telep gyenge volt. »( Bescherelle 1868 ,  59. o. )
22. „Curaçao már látott egy kísérlet Admiral Jean II d'Estrées ellene a 1678 és Cassard tisztek igyekeztek elterelte a gazdálkodó, ha attól féltek, hogy őt veszélyeztetné az ő dicsőségét, és a szerencse az ő százada. A város erős volt, nagy helyőrség védte és félelmetes tüzérséggel látta el. Jó okok valóban a kapitányunk merészsége miatt! Cassard bemutatta tisztjeinek, hogy nemcsak a vállalkozás lehetséges, de a siker is biztos. Kijelentette, hogy Curacao tartozik hatszázezer font váltságdíjjal, és addig nem megy nyugdíjba, amíg meg nem kapja. A támadás ezért eldőlt. Elindult 1713. február 18, a Sainte-Croix-öbölben történt ereszkedéssel, öt ligával a várostól, és hét nappal később (24-én) a hely kapitulációjával ért véget, amely valójában a hatszázezer font váltságdíját fizette meg. előre a rugalmatlan és makacs breton.
    Curaçao előtt, mint Surinam előtt, Cassard találékony mérnöknek és tökéletes harcosnak mutatkozott; mert az összes szabály szerint ostromot kellett végrehajtania és küzdenie kellett a nagyon egyenetlen talajú különleges nehézségek ellen. Valójában öt bajnokságban, amely elválasztotta kiszállási pontját a várostól, veszélyes és erőteljesen védett folyosókon kellett átkelnie, nagy küzdelemmel több előrehaladott posztot el kellett töltenie és félelmetes betagozódásokat kellett kényszerítenie; Szükséges volt a tüzérséget ezernyi természetes akadályon átvinni, árkokat nyitni, ütegeket emelni, egyszerre támadni és védekezni. A mindenre elegendő Cassard, akit mindig a legveszélyesebb poszton találtak, a sok támogatandó elkötelezettség egyikében súlyos sérülést szenvedett a lábán, ami nem akadályozta meg abban, hogy továbbra is parancsokat adjon és felügyeljen. kivégzésüket. Utoljára visszatért Martinique-ba, hogy meggyógyuljon sérüléséből, kiegyenlítse a számukra oly hasznos buccaneerek számláját, és előkészítse visszatérését Franciaországba kizsákmányolásának anyagi termékével, amelyet nem értékeltek. kevesebb mint kilenc vagy tíz millió. »( Bescherelle 1868 ,  59–60 . O. )
23. Gréhan 1842 írja: „  Cassard , aki hatalmas összegeket öntött a kincstárba, csak dicsőséget tartott magának; szegény volt, és kemény ügyvédi munkáját el kellett kezdenie  ”
24. Louis-Nicolas Bescherelle egy kissé eltérő változatot közöl (54. o.):
    Egy napon, amikor a tömeg a királyi előszobában nagy volt, ezeknek a hősöknek elérhetőségben vagy reményben voltak, hirtelen láttuk, hogy valóságos tenger jelenik meg basszus a régi szép időkből: homlokráncoló homlok, kemény és heves tekintet, a nap és a tenger szellője cserzett arcbőr, büszke hozzáállás, hirtelen és rángatózó tempó; egy férfi, végül por- és kátrányszagú. Elhaladt és visszavette, hallgatólagosan és sötéten, mint egy fantom, ennek a ragyogó és elfoglalt tömegnek a rohanó hullámai közepette, mindenkit könyökölve, senkihez sem szólítva. A másik századból származó jelmez, amely a nyomorúsággal határos szegénységet árulta el, tovább egészítette ki egész személyének furcsaságait. Az előszobát ismerők körében nagy meglepetés volt, hogy az ilyen rosszul megnyalt medvének behatoltak a király lakásaiba. De Duguay-Trouin ott volt; felismerte azt, akinek a jelenléte ilyen jóindulatú, nem jóindulatú kommenteket váltott ki, és a legbotrányosabb kommentátorokhoz szólva: "  Tanulj meg, Uraim" - mondta nekik -, hogy ez az ember a haditengerészetünk egyik dicsősége. ! Cassard kapitány, a legnagyobb tengerész, akivel Franciaország ma rendelkezik, mivel Duquesne és Jean Bart már nem. Életem minden cselekedetét odaadnám az egyik övéért. Egy hajóval többet tett, mint mások egy egész századdal. Nem ismered őt; de kérdezd meg a portugálokat, a hollandokat, főleg az angolokat, ismerik-e őt!  "
25. A halotti anyakönyvi kivonat szövege "Ez év hétszáznegyven január huszonkettedikén Messire Cassard, a király hajóinak kapitánya, Saint-Louis lovagja holttestének meghalt Hyer ennek várában. a hatvanéves király parancsára ott tartott várost és plébániát, miután megkapta az egyház összes szentségét, mi, alulírott plébános, a templomban temettük el Dutillet úr jelenlétében, ayde- őrnagy és a város és a vár parancsnoka, a város plébániáján lakó Saint-Louis lovag, alulírott, valamint Sieur Blousch, Usar társaságában hadnagy, ebben a kastélyban őrzött, ebben a plébániában lakik.
    Dupla a nap és az év, mint fent.
    Aláírva: Dutulet, Blonsch, Langeoii, Delobertie, helytartó. "

Hivatkozások

1. Lásd Robert Surcouf negyedét .
2. Vercel 1943 , p.  226
3. Richer 1789 , p.  13.
4. Norman 2004 , p.  107.
5. Richer 1789 , p.  17-30
6. Statham 2011 , p.  229-239
7. Bescherelle 1868 , p.  55
8. Richer 1789 , p.  30
9. Norman 2004 , p.  114.
10. Norman 2004 , p.  115
11. Bescherelle 1868 , p.  54.
12. Norman 2004 , p.  119
13. Norman 2004 , p.  125
14. Merrien 2005 , p.  134-135
15. Gilbert Bruti és Philippe Hrodej (rendező), Magánemberek és kalózok szótára , CNRS kiadások, Párizs, 2013
16. Richer 1789 , p.  35
17. Etienne Taillemite, Francia tengerészek szótára , tengerészeti és tengerentúli szerk.
18. Norman 2004 , p.  136
19. Bescherelle 1868 , p.  57
20. Magántulajdonosok, a tengerek kalandozói - Jacques Cassard
21. Gréhan 1842 , p.  229. és azt követő.
22. A lemondecorsaire.free.fr oldalon
23. Feuillide Cappot 1842 , p.  236
24. A Cassard nevet viselő épületek a netmarine.net oldalon
25. "  Monsieur Cassard epikája  " [PDF] , Tri Yann oldalán (megtekintve : 2018. szeptember 15. ) .
26. Az emlékmű fényképe és leírása
27. "  A cserkészcsoport bemutatása a Facebook-oldalán  "

Források és irodalomjegyzék

• Philippe Hrodej , Jacques Cassard : A napkirály hajótulajdonosa és magántulajdonosa , Rennes, Rennes University Press ,2002, 315  p. ( ISBN  2-86847-657-0 )
• Marc Elder , Jacques Cassard: nantesi magánember , J. Ferenczi,1933, 156  p.
• Armel de Wismes , Jacques Cassard , P. Gauthier,1979
• Jean Merrien , a korpuszok története , Louviers, Ancre de Marine Éditions,2005, 239  o. ( ISBN  2-84141-156-7 , online olvasás ) , p.  134-135
• M. Prévost és Roman d ' Amat , Francia életrajz szótára , t.  7, Párizs, Letouzey és Ané,1956, 1528  p.
• Jean-Gabriel Cappot de Feuillide , Ham kastélya, története, urai és foglyai , Párizs, Dumont,1842, P.  236
• Claude Dervenn , Bretagne emberei és városai , Éditions du Sud,1965, 385  p. , P.  151. és azt követő.
• Roger Vercel , a magánemberek arcai , Albin Michel ,1943, P.  225
• S. de La Nicollière-Teijeiro , Jacques Cassard, Eugene Lafolye,1890, 196  p.
• Amédée Gréhan , La France maritime , vol.  4, Postel,1842, P.  229. és azt követő.
• Louis-Nicolas Bescherelle , Franciaország, Anglia és Hollandia jeles hajósainak története , Ardant,1868( online olvasható ) , p.  53-60
• Étienne Taillemite , Francia hajósok szótára , szerk. tengeri és tengerentúli,1991
• Adrien Richer , A leghíresebb Marin élete , vol.  3,1789( online olvasható ) , p.  13-118

• (en) Edward Phillips Statham , Privateers and Privateering , Cambridge University Press ,2011( 1 st  szerk. 1910)
• (en) Charles Boswell Norman , Franciaország testvérei , Kessinger Publishing ,2004( online olvasható ) , p.  105. és azt követő.

Külső linkek

• Hatósági nyilvántartások  :
  • Virtuális nemzetközi hatósági akták
  • Nemzetközi szabványnév-azonosító
  • Francia Nemzeti Könyvtár ( adatok )
  • Egyetemi dokumentációs rendszer
  • Kongresszusi Könyvtár
  • Gemeinsame Normdatei
  • Cseh Nemzeti Könyvtár
  • WorldCat Id
  • WorldCat
• Megjegyzések az általános szótárakban vagy enciklopédiákban  : Deutsche Biography  • Treccani Encyclopedia