Port-en-Bessin-Huppain | |||||
Port-en-Bessin keletről nézve, a Vauban-toronyra néző magasságból. | |||||
Címer |
|||||
Adminisztráció | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | ||||
Vidék | Normandia | ||||
Osztály | Calvados | ||||
Kerület | Bayeux | ||||
Interkommunalitás | Az önkormányzatok Bayeux Intercom közössége | ||||
Polgármesteri megbízás |
Christophe Van Roye 2020-as -2026 |
||||
irányítószám | 14520 | ||||
Közös kód | 14515 | ||||
Demográfia | |||||
szép | Portais | ||||
Önkormányzati lakosság |
1940 lakos. (2018 ) | ||||
Sűrűség | 257 lakos / km 2 | ||||
Földrajz | |||||
Elérhetőség | 49 ° 20 ′ 39 ″ észak, 0 ° 45 ′ 19 ″ nyugat | ||||
Magasság | Min. 0 m Max. 74 m |
||||
Terület | 7,56 km 2 | ||||
Városi egység | Vidéki község | ||||
Vonzó terület | Bayeux (a korona önkormányzata) |
||||
Választások | |||||
Tanszéki | Bayeux kanton | ||||
Jogalkotási | Ötödik választókerület | ||||
Elhelyezkedés | |||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Normandia
| |||||
Kapcsolatok | |||||
Weboldal | www.portenbessin-huppain.fr | ||||
Port-en-Bessin-Huppain egy francia település található, a részleg a Calvados az a normandiai régió által lakott 1940 lakosa van.
Története a bronzkor végére nyúlik vissza, és sorsa a tengerhez kötődik, ezt mottója is bizonyítja: Res nostra mare (a tenger a mi törvényünk).
A középkor óta helyi halászok és elhaladó hajók otthona , akár kereskedők, akár harcosok.
Ez természetes menedéket egy hiba a Bessin part volt a „Port a püspökök” Bayeux, amíg a forradalom. A XV . Században ennek a püspöki városnak az 59- es elöljárója 1622-ben elpusztított vihart kavart .
A XVII . Századtól a XIX . Század közepéig meg fogja őrizni természetes menedékjogát, anélkül, hogy a 250 éves Portais-féle petíciók, eligazítások, jelentések és projektek ellenére nem kerülnek elhelyezésre.
A kikötő rekonstrukciójára csak 1860-ban kerül sor . Két anyajegy előrevetíti a külső kikötőt, és az első, majd egy második medence egymást követő létrehozása a jelenlegi felszín alatti kikötő eredeténél fog történni.
Port-en-Bessin elkötelezett a friss halak és a fésűkagylók halászatában, és 2015 vége óta normandiai léptékben a tengerészeti javítási tevékenységben tevékenykedett .
Port-en-Bessin egy tengerparti város Bessin országában, lakói gyakran egyszerűen "Port" -nak hívják. Faluja Bayeux -tól 9 km - re északnyugatra, Trévières -től 15 km-re keletre található . A két város, Port-en-Bessin és Huppain 1972-ben egyesült, egyetlen közösséget alkotva, amely magában foglalja Villiers-sur-Port és Neuville falvait is.
A kikötő a La Manche-csatornát határoló magas sziklák hasadékában helyezkedik el a keletre eső Castel (a kettő közül a magasabb) és a nyugati Huppain között.
A legmagasabb pont (74/75 m ) a nyugati szélen található, a Villiers-sur-Port nevű hely közelében .
A várost három patak keresztezi, amelyek neve Fossette, Chantiers és Viviers.
Vegye figyelembe azt is, hogy az Aure , amely Bayeux- től északra , a Fosse Soucy nevű helyen a föld alatt eltűnik , hogy elmerüljön a tengerpart sziklái alatt, újjáéledést tapasztal a Port-en-Bessin fennsíkon . Ez a jelenség magyarázza a XX . Század eleji folyót , a mosónőkikötő még mindig mosott ruhát a hullámok közelében lévő tengerparton, amint azt Alexander Dubosq atya által készített régi fényképsorozat bizonyítja.
A várost óceáni éghajlat jellemzi mérsékelt nyárral.
Csatorna-tenger , Aure sur Mer ( Comm. Del. Tól Sainte-Honorine-des-Pertes ) |
Csatorna-tenger | Csatorna-tenger |
Aure sur Mer ( Comm. Del. Tól Sainte-Honorine-des-Pertes ) |
Mint | |
Etreham | Házak | Mint |
Port-en-Bessin-Huppain egy vidéki község. Valójában a kis vagy nagyon kis sűrűségű települések része, az INSEE önkormányzati sűrűségi rácsának értelmében .
Ezenkívül az önkormányzat része Bayeux vonzáskörzetének , amelynek a koronában található önkormányzat. Ezt a 29 települést magában foglaló területet 50 000 lakosnál kevesebb területre sorolják.
A Szajna-öböl által határolt város szintén a tengerparti város1986. január 3, a parti törvény néven ismert . Ettől kezdve egyedi városrendezési rendelkezéseket kell alkalmazni a természeti terek, helyszínek, tájak és a partok ökológiai egyensúlyának megőrzése érdekében, például a rekonstruálhatatlanság elve az urbanizált területeken kívül, a 100 méteres partvidéken, vagy többet, ha a helyi városterv úgy rendelkezik.
Az önkormányzat övezetbe rendezését - amint azt az európai foglalkozási biofizikai talaj Corine Land Cover (CLC) adatbázisa is tükrözi - a mezőgazdasági földterületek jelentősége jellemzi (2018-ban 61,5%), ennek ellenére alacsonyabb, mint 1990-ben (71,1%). A részletes bontás 2018-ban a következő: szántó (49,3%), mesterséges zöldfelületek, nem mezőgazdasági (20,4%), urbanizált területek (15,7%), rétek (7,6%), heterogén mezőgazdasági területek (4,6%), ipari vagy kereskedelmi területek és kommunikációs hálózatok (1%), parti vizes élőhelyek (0,7%), nyitott terek, kevés növényzettel vagy egyáltalán nem (0,6%).
Az IGN egy online eszközt is kínál a földhasználat időbeli változásának összehasonlítására az önkormányzatban (vagy a különböző léptékű területeken). Számos korszak elérhető légi térképként vagy fényképként: a Cassini-térkép ( XVIII . Század), a személyzet térképe (1820-1866) és a jelenlegi időszak (1950-től napjainkig).
Port-en-Bessin tanúskodik formájában Portu a 1035 vegyület - 1036 .
Ez a gyakori középkori helynévképződés Port , a „port” értelmében, a latin portus , a „port”, a „menedék” szó.
A komplementer determináns -en- Bessin később jelent meg.
Huppain a XIII . Századi Hupain néven szerepel .
Szerint Albert Dauzat és Charles ROSTAING , ez a helynév lenne kialakítva germán anthroponym , Hubbo vagy Huppo , és a germán helynévi neve heim „falu”.
René Lepelley szintén magyarázza az első Hup-ot (p) - személynévvel, de kicsit másképp, nevezetesen az angolszász Hubdo antroponimával vagy akár az angolszász Up határozóval . Mindkét esetben az angol-skandináv heimr „ház, falu” -hoz kapcsolódik , innen ered a „Hubdo háza” vagy „felülről jövő falu” jelentése.
Végül Ernest Nègre óvatosan felidézi a Helpinus germán abszolút nevet .
Megjegyzések: Általánosságban a szakértők összehasonlítják a Surrain Huppain 8 km-t , amelyet a " Surrehain the XI th century" és a " Surreheim" a XII . Század formában igazolnak , lehetővé téve számukra, hogy megfogalmazzák egy német fellebbező heim vagy skandináv heimr hipotézisét , nem pedig a szász vagy az anglo -Saxon Ham közeli értelmében (semmi esetre sem a döntő -anum ). Valóban, sonka adta a befejező -ham vagy -han amelyben találunk például Étréham (4 km távolságra Huppain). Louis Guinet feltételezte, hogy a Huppain forma képviseli az átkelés kimenetelét, nevezetesen: a régi szász Hubbohâm-ot , amelynek -hâm elemét az ó-norvég heimr befolyásolta (az első elemben a régi Saxon Hubbo antroponimát látja ). A hipotézis az angolszász határozószó fel , hogy ismertesse az első elem a kevésbé valószínű, mert ez az elem soha nem azonosították máshol a Norman toponymy , nem is olyan határozó, hogy ilyen eredetű. Ernest Nègre javaslata szembemegy azzal a ténnyel, hogy a normann helynéven abszolút elvett személyek neve ritka, és hogy Helpinusnak rendesen Heupinné kellett volna fejlődnie .
A jó pasi van Portais .
A Castel-hegyen 2014-ben végzett ásatások lehetővé tették a helyszín elfoglalásának megerősítését a Protohistory-ból . „Ha a Protohistory idején a Mont Castelben való részvétel tanúsítottnak tűnt, akkor ennek a részvételnek a jellegét és időrendjét ki kell emelni. A domborzat és a rendelkezésre álló korlátozott mennyiségű információ a La Tène döntőjének magasságában (Kr. E. 150-30.) Egy erődített helyszín felé vezet, amely a bronzkor vége óta figyelemre méltó és kiemelkedően stratégiai helyen létesült oppidum típusú. (Ie. 1350–800). 2010-ben felmérési kampányt hajtottak végre, vészhelyzetben, miután a helyszínen felfedezték a kiterjedt zsákmányokat. Ezek a tesztek megerősítették az első hipotéziseket: a helyszínt a késő bronzkorban elfoglalták, majd a vaskor legvégén erődítményeket építettek. E felmérések során római fegyverek kerültek napvilágra (kardfej, ballista vagy skorpió vonal, ólomhevederes golyók stb.) ” . Ezek a felfedezések segítenek megerősíteni azt a hipotézist, miszerint az első római katonai táborok a honfoglalás végén létesültek volna az oppidán , mielőtt az augusztusi korszakból eltávolodnának e városi központoktól.
A kikötő ezért a gall-római korban van elfoglalva . Később ez lehet egy eleme a Litus Saxonicum néven Grannona , említik Grannona a litore Saxonico .
Megalakulása után a hercegség Normandia , ez ad otthont része a hajógyárak a Hódító Vilmos , aki készül a flotta betörni Angliába .
Az első kikötői létesítmények nyúlnak vissza XV th században , és mivel a 59. püspök Bayeux , Louis d'Harcourt , aki épített két hullámtörő gátak és egy medence, 1475 . Port falu valóban része volt a bayeux-i püspököknek, akik a tenger felé nyíló nyílásnak tekintették. A medencét ezután záróhíd választja ketté, egyrészt a földelő medencével, másrészt , a vadászmedence. Törékeny és gyengén védett szerkezet 1622-es viharban teljesen megsemmisült . Karbantartás hiánya miatt a medence eliszaposodik és megtelik. A kereskedelem bőr, ruha és gézen csökkent, Bayeux többé amelynek kivezető tengeren. Az viszont, Port elvesztette aktivitását is, ha a kereskedelem vaj és almabor folytatjuk, ameddig Rouen .
Alatt Louis XIV , Sébastien Le Prestre de Vauban , aki kereste a megfelelő helyek építésére katonai kikötők, a tervezett projekt a Port-en-Bessin. Így épült a három ágyúval felszerelt kaszinó a Castel-sziklán, majd egy üteg és egy por tár, szemben a Huppain-sziklán. Ma még csak az első mű maradt Tour Vauban néven . De végül Cherbourg részesíti előnyben, és a projekt nem megy tovább.
A XVII . Század végén Bayeux püspöke megépítette a csörlőket , hogy a halászok könnyebben felhúzhassák hajóikat, hogy kiszárítsák a kavicsos strandot. Ezeket a kapitányokat öt holdon osztják szét. Közülük utoljára 1867-ben pusztulnak el az új medencék építése során.
A XVIII . Században a helyszínt jelentették XV . Lajosnak , amely a La Manche-csatorna számára a legkedvezőbb egy olyan kikötő telepítésére, amely valószínűleg nyugdíjas tengerészgyalogosként szolgálna és védené Franciaország kereskedelmét.
A projektek követték egymást, de a halászok petíciói, valamint a Bayeux nevezetes és polgári panaszai ellenére sem valósultak meg. Számos tényező magyarázhatja a kikötő fejlődésének ezt a fékezését: technikai nehézségek, különösen az áramlatok és a geológia miatt; gazdasági megfontolások, a javaslatokat túl nehézkesnek tekintik; politikai okokból, beleértve a Caennel folytatott versenyt is, amely szintén infrastruktúrára szorult.
A 1824 , Huppain ( 64 lakos 1821-ben) felszívódik Neuville-sur-Port ( 22 lakos , hogy a dél-Huppain) és Villers-sur-Port ( 99 lakos , a nyugati).
A kikötő csak a XIX . Század közepén került a menedékkikötőbe, és az állam támogatást nyújtott a hitelek helyreállításához. Az 1845-ben megkezdett munka 1864- ben ért véget . De a szélnek különösen télen kitett kikötő nem játszik szerepet. Már 1866-ban Port városi tanácsa belső parti kikötő építését kérte . Tíz évvel később az állam nyomon követte, de a medence gyorsan elégtelennek bizonyult, és 1882- től 1886- ig egy második épült , amely az elsővel csatornán keresztül kommunikált. Növekedett Port lakossága és jóléte. A bővítési projektek szaporodnak, de nem valósulnak meg a két világkonfliktus összefüggésében.
Kiadva 1944. június 8A 47 -én a Royal Marines Commando (in) során Operation Overlord , Port-en-Bessin van a június 16-i fejállomás rendszer csővezeték mintegy 120 km- ellátási seregei szövetségesek az üzemanyag. 1944 augusztusának végén ezt a rendszert a PLUTO ( csővezeték az óceán alatt ) művelet tette teljessé , amelynek során a Cherbourg melletti Wight-sziget és Querqueville között olajvezetékeket raktak le .
Az újjáépítés során a külső kikötőt a biztonság javítása érdekében módosították.
A 1970 , a munka indult, hogy építsenek egy harmadik medencében de elvetették: a felszín alatti víz a Soucy gödrök valóban folyt alá a földet meg kell tisztítani, és annál több földmunka haladt, annál inkább a helyén volt, elöntött. A munkálatok tehát a második medence bővítésére korlátozódnak.
Az önkormányzatok a Port-en-Bessin és Huppain s' egyesítik az 1 st október 1972.
Alsó-Normandia első halászkikötőjévé válva Port-en-Bessint megkoronázta a halle à marée ( aukció ) létrehozása 1975-ben . A halászati tevékenységet már minden gazdasági szakaszában gyakorolják.
Időszak | Identitás | Címke | Minőség | |
---|---|---|---|---|
1981 előtt | 2001. március | Camille Huet | Orvos | |
2001. március | 2008. március | Lucien tasak | Főiskola igazgatója | |
2008. március | 2020 július | Pierre-Albert Cavey | DVD | Orvos |
2020 július | Folyamatban | Christophe Van Roye | SE | A Copéport és a Normandy Armament ügyvezető igazgatója |
A hiányzó adatokat ki kell tölteni. |
Az önkormányzati tanács tizenkilenc tagból áll, köztük a polgármester és öt képviselő. Az egyik tanácsos a társult Huppain önkormányzat alpolgármestere .
2015 végén a kikötőt 10–300 tonnás teherbírású csónakfelvonóval szerelték fel. Ebből az alkalomból több kiegészítő létesítményt hoztak létre: két műszaki terület öt hajó egyidejű elhelyezését teszi lehetővé; negyven új fegyvertartó doboz; műszaki üzemeltetési épületek; egy csúszda és két hulladékválogató terület a jelenlegi előírásoknak megfelelően.
A 2018-2019 szerkezetátalakítási munkát a keleti és nyugati sarkantyúk, valamint a keleti móló a kikötő volt, amelyet az Calvados osztály.
A lakosok számának alakulása ismert a településen 1793 óta végzett népszámlálások révén . 2006-tól az Insee kiadja a települések törvényes népességét . A népszámlálás most egy éves információgyűjtésen alapul, amely öt éven át egymás után az összes önkormányzati területre vonatkozik. A 10 000 lakosnál kisebb települések esetében ötévente népszámlálási felmérést végeznek a teljes népességre kiterjedően, a közbeeső évek törvényes népességét interpolációval vagy extrapolációval becsülik meg. Az önkormányzat számára az új rendszerbe tartozó első teljes körű népszámlálást 2004-ben hajtották végre.
2018-ban a városnak 1940 lakosa volt, ami 2,76% -os csökkenést jelent 2013-hoz képest ( Calvados : + 0,6%, Franciaország Mayotte nélkül : + 2,36%). Port-en-Bessin-Huppain a legnépesebb település Ryes kantonban .
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
580 | 540 | 628 | 550 | 630 | 674 | 676 | 782 | 842 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
812 | 870 | 928 | 1,001 | 1,020 | 1,129 | 1,164 | 1,272 | 1,354 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,447 | 1,443 | 1,456 | 1335 | 1316 | 1,408 | 1494 | 1314 | 1,560 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,737 | 1,891 | 2 388 | 2 332 | 2 308 | 2 139 | 2,005 | 2 141 | 1,950 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,940 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Az INSEE 2015-ös adatai szerint a városnak 1080 munkahelye van, amelyek 85% -a alkalmazott. A 15-64 évesek munkanélküliségi rátája a lakosság 15,3% -a. A fő lakóhellyel rendelkező háztartások részesedése 53%, az önkormányzat lakásainak 27,2% -a második otthon.
Port-en-Bessin-Huppain a Bayeux-Lisieux katolikus egyházmegyében található, és Bayeux missziós missziója alá tartozik. A város a Notre-Dame des Flots plébánia része, amely hat várost tömörít ( Bayeux , Port-en-Bessin-Huppain, Isigny-sur-Mer , Trévières , Le Molay-Littry és Tilly-sur-Seulles ). A szombat esti és a vasárnap délelőtti vasárnapi miséket sorra tartják a plébánia templomaiban és Port-en-Bessin-Huppainért, a Saint-André templomban.
A város számos egyesületet tömörít a szociális, szabadidős és kulturális, valamint sport- és szabadtéri tevékenységek terén. Különösen van egy önkormányzati sportirodája, amely rendezvényeket, versenyeket és sporteseményeket szervez egész évben azzal a céllal, hogy népszerűsítse a "sport szellemét" .
A városnak van egy halászkikötője. A kalvadosi osztály irányítja . A France Agri Mer 2014-ben közzétett jelentése szerint ez a kilencedik legnagyobb halászkikötő Franciaországban, évi 8,5 tonna halal, a második pedig Normandiában. 2017-ben 9,5 tonna leszállással a kikötő a hetedik országos és az első regionális rangra emelkedett. Az egyik legkorszerűbb franciaországi aukció abban az évben 25 millió eurós forgalmat ért el.
A kikötő a hajók javításában is érvényesül, a kikötő társaságok átcsoportosultak és strukturálták a Port-en-Bessin haditengerészeti szervezet létrehozását . 2017-ben a 2015 végén üzembe helyezett hajófelvonó 277 halász- vagy kedvtelési célú vízi járművet kezelt, vagyis 27% -kal többet, mint az előző évben.
A helyi gazdaság további ágazatai a turizmus és az ipar. Port-en-Bessin-Huppain-t 2011 májusa óta „ turisztikai városnak ” hívják .
A sziklák Portból származó márgákból készülnek . Ezek a márgák , amelyeknek nevét Port-en-Bessin adta, a batóniai eredetűek (−167 és −164 millió év közöttiek), és bajor szivacs mészkőrétegen alapulnak . A Bajocien-Bathonien átjárókivonat rétegei az elülső part szintjén, a sziklák lábánál.
A sziklán, a kikötő bejáratánál 1694-ben Benjamin de Combes építész építtette a Vauban-tornyot, hogy vigyázzon a magánemberekre és megakadályozza az angol inváziókat. Történelmi műemléknek minősül . Egy második hasonló torony elnézte, a szikla tetején, de a második világháború alatt elpusztult . A vaubani torony lőszerraktárként szolgált, de a tenger felőli nyíláson kapott egy kagylót, és helyreállították.
A templomokA Szent András Port épült 1880-ban , hogy 1898-ban építész Moutier cserélni a régi szentély a XII th században , a templomhajó lett túl béklyóba néző növekvő népesség. Öt szobrot és egy fővárost sorolnak a történelmi emlékművek közé .
A Szent Péter Huppain , amely függött apátság Cerisy-la-Foret , a dátum a XII -én és XIII th században. A Villiers-sur-Port-i Szent Miklós-templom a XII . És XIII . Századra is datálódik, de a XIX . Századtól romokban hever, mivel a XIII . Neuville- i templom a Saintes-Reliques-i Miasszonyunknak ajánlott, amelyekből csak néhány maradvány maradt. Huppain és Villiers templomait történelmi emlékek közé sorolják.
Egyéb műemlékekA XIII . Századi Villiers-sur-Port kastélyt történelmi emlékekként tartják nyilván.
A D-Day roncsmúzeumMindenféle tárgyat és járművet bemutat a tengerfenéken a leszállás utáni napon .
Az Etoile Sportif Portaise két férfi futballcsapatot fejleszt a körzeti osztályokban, és egy nőt 8 évesen a tanszéken.
Az Entente Port-Bayeux-Bessin kézilabda klubban három idősebb férfi csapat, két idősebb női csapat, valamint tizenkét fiatal csapat dolgozik.
Testvérvárosi kapcsolatSaint-Pierre ( Franciaország ) 1976 óta.
EseményekTöbb filmjelenetet forgattak Port-en-Bessinben, például a Le Jour le plus long címűt , beleértve az Ouistreham kaszinó elleni támadás hosszú jeleneteit: valójában Port-in-Bessin kikötője közelében rekonstruálják. A könyv a film forgatása után teljesen megsemmisült. Ebben láthatjuk a vaubani tornyot.
Más filmjeleneteket forgattak a városban: La Marie du port , Le Port des brumes ( Maigret Les Enquêtes du Commissioner epizódja ), A Foreign Field (in) (1992), La Mort du Chinois et Angèle és Tony , rendezte 2009 őszén írta Alix Delaporte , amelyért Grégory Gadebois és Clotilde Hesme megszerezte a Césart a legjobb férfi reményért és a Césart a legjobb női reményért 2012-ben. Néhány jelenetet Un singe en hiver , La Dentellière, valamint Dracula apa és fia is forgatott Port-en-Bessin.
Auguste Thin (1899-1982), az egykori szőrös, akit az ismeretlen katona kijelölésére választottak, a városban lakott.
A település a fegyvereket heraldikus díszítéssel ellát is:
|
Port-en-Bessin mottója: "Res nostra mare" , ami azt jelenti, hogy "A tenger a mi törvényünk".