A köridő a Nürburgring (Nordschleife pályán) olyan intézkedés, néha az autógyárak, hogy teszteljék a járművek nyilvánosan. A rekord elkészült2018. június 29egy Porsche 919 Hybrid Evo a teljes áramkör a 20.832 m az 5 min 19 s 546 . Ez az autó azonban nem felelt meg egyetlen létező sportkategóriának sem, és hivatalos verseny során nem került rá sor. A rekord egy versenyautó 1983-ben alakult egy Porsche 956 a teljes áramkör a 20 832 m- ben 6 min 11 s 13 .
Az elért idők nem mind összehasonlíthatók. A Nordschleife jelenlegi teljes köre 20,832 km, de biztonsági okokból a legtöbb időzített kör 200 méterrel rövidebb.
A gyártók által elvégzett tesztek során, amelyek során a Sport Auto német magazin rögzíti a stoppereket, a pályát nem lehet teljes sebességgel haladni a 13. lelátó után található pálya bejárata és kijárata közelében. Ezért a Sport Auto - az úgynevezett „Supertest” tesztek csak a 20,6 km-es távot teszik meg , ami körülbelül 7 másodperccel csökkenti a köridőt egy teljes körhöz képest, amelyet csak versenyeken vagy privát foglalkozásokon lehet elérni.
A 20 600 méteres áramkör öt szakaszra oszlik:
A teljes távot az abszolút rekordon (20 832 m ) a Porsche 919 Hybrid EVO (pilóta: Timo Bernhard ) tartja 5 perc 19 s 55 alatt egy privát teszt során 2018. június.
E lista alkalmazásában a jármű akkor minősül "közúti jóváhagyottnak", ha azt a gyártó megfelelőségi tanúsítvánnyal látja el, amely lehetővé teszi a jármű nyilvántartását közúti használatra az Unió bármely országában .
Hossz | Idő | Jármű | Pilóta | Keltezett | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|
20 600 m | 6 perc 38 s 83. | Porsche 911 GT2 RS MR (991) | Lars kern | 2018. október 25 | A Porsche által elvégzett tesztet videó igazolja. A modellt a Manthey-Racing készítette . |
6 perc 43s 62 | Mercedes-AMG GT fekete sorozat | Maro Engel | 2020. november 4 | A tesztet a Mercedes-AMG végezte, videóval igazolták | |
6 perc 44 s 97 | Lamborghini Aventador SVJ | Marco Mapelli | 2018. július 26 | A Lamborghini által elvégzett teszt, videóval megerősítve | |
6 perc 47 s 25 | Porsche 911 GT2 RS (991) | Lars kern | 2017. szeptember 20 | A Porsche által megvalósított idő. | |
6 perc 48 s | Radikális SR8LM | Michael Orchards | 2009. augusztus 19 | Team Radical, jóváhagyta a PistonHeads.com (az utat csak Nagy-Britanniában engedélyezték). | |
6:49:65 | Porsche 911 GT3 RS MR (991.2) | Kevin Estre | 2021. április 23 | A Porsche által elvégzett tesztet videó igazolja. A modellt a Manthey-Racing készítette . | |
6 perc 52 s | Lamborghini Huracan Performante | Marco Mapelli | 2016. október 5 | A Lamborghini és a Pirelli által elvégzett tesztet videó igazolja. | |
6 perc 55 s | Radikális SR8 | Michael Orchards | 2005. szeptember 28 | Radikális sportkocsik , a Sport Auto időzítette | |
6 perc 56 s 4 | Porsche 911 GT3 RS (991.2) | Kevin Estre | 2018. április 16 | A Porsche által megvalósított idő. | |
20 600 m | 6 perc 57 s | Porsche 918 Spyder | Marc Lieb | 2013 | A tesztet a Porsche végezte. Weissach csomaggal felszerelve, Michelin Pilot Sport Cup 2 gumikkal. |
6 perc 58 s 28 | Porsche 911 GT2 RS | Christian Gebhardt | 2018. június | Sport Auto Supertest | |
20,832 m | 6 perc 59 s 927 | Porsche 911 GT3 (992) | Lars kern | 2021. február | A Porsche által elvégzett tesztet videó igazolja. |
7 perc 0 s 03 | Ferrari 488 PISTA | Christian Gebhardt | 2019. október | Sport Auto Supertest, Michelin Pilot Sport Cup 2 R K1. | |
7 perc 1 s 3 | Dodge Viper ACR | Lance Arnold | 2017 | A tesztet a GoFunMe végezte. | |
7 perc 4 s 632 | Mercedes-AMG GT R Pro | Maro Engel | 2018 | A tesztet a Mercedes-AMG végezte . | |
7 perc 8 s 679 | Nissan GT-R (Nismo) | Michael krumm | 2013 | A tesztet a Nissan végezte. Videóval megerősítve | |
20,832 m | 7 perc 10 s 89 | Yamaha YZF -R1 | Andy Carlile | 2012. május 31 | Rekord kétkerekű |
20 600 m | 7:10:92 | Mercedes-AMG GT R | Christian Gebhardt | 2016. december 8 | A tesztet a Sport Auto végezte. Videóval megerősítve. |
7:11:57 | Gumpert Apollo Speed | Florian Gruber | 2009. augusztus 13 | Sport Auto (Németország) | |
7:12:70 | Porsche 911 GT3 | Lars kern | 2017. május 4 | A tesztet a Porsche végezte. Videóval megerősítve. | |
7:12:13 | Dodge Viper SRT-10 ACR | Dominik farnbacher | 2010. szeptember 14 | Az SRT által végzett teszt. Videóval megerősítve | |
7:14:64 | Lexus LFA - Nürburgring Edition | Akira Iida | 2011. augusztus 31 | A tesztet a Lexus végezte . Videóval megerősítve. | |
7:14:89 | Donkervoort D8 RS | Michael Duchting | 2006 | Sport Auto (Németország) | |
7:16:04 | Chevrolet camaro ZL1 1LE | ||||
7 perc 18 s | Porsche 911 GT2 RS (997) | Timo kluck | 2010. április | Motor Trend | |
7:18:06 | Nissan GT-R (2013) | Toshio Suzuki | 2012. május 14 | A tesztet a Nissan végezte. Videóval megerősítve | |
7:19:63 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) | Jim mero | 2011. június 9 |
A Chevrolet által végzett teszt. Videóval megerősítve |
|
7:21:23 | Jaguar XE SV 8. projekt | Vincent radermecker | 2017. november 29 | A tesztet a Jaguar végezte. Videóval megerősítve. | |
7:21:63 | Ferrari 488 GTB (2016) | Christian Gebhardt | 2016. november | A tesztet a Sport Auto végezte. Videóval megerősítve. | |
7:22:68 | Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012) | Jim mero | 2011. június 23 | A Chevrolet által végzett teszt. Videóval megerősítve | |
7:24 | Porsche 911 GT2 RS | Horst von Saurma | Sport Auto 2010. november | ||
7:24:22 | Nissan GT-R (2011) | Toshio Suzuki | 1 st október 2010 | A Nissan nedves pályán végzett tesztjét . Videóval megerősítve. A legjobb motorozás ,2010. december | |
7: 24: 3 | Maserati MC12 | Marc Basseng | 2008. augusztus | A tesztet Evo végezte | |
7:24:44 | Pagani Zonda F Clubsport | Marc Basseng | 2008. augusztus | A tesztet Evo végezte | |
7:25 | Lamborghini Aventador LP700-4 | Horst von Saurma | 2011 | ||
7:25:41 | Mercedes-AMG GT 4 ajtók | Demian Schaffert | 2018. október 24 | A tesztet a Mercedes-AMG végezte . Videóval megerősítve | |
7:25 7 | Ferrari Enzo | Marc Basseng | 2008. augusztus | A tesztet Evo végezte | |
7:26:04 | Mercedes SLS AMG fekete sorozat | 2013 | |||
7:26:04 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) | Jim mero | 2008. június 27 | A General Motors által végzett teszt . Videóval megerősítve. | |
7:26:07 | Nissan GT-R (2009) | Toshio Suzuki | 2009. április 23 | A tesztet a Nissan Motors végezte speciális gumiabroncsokkal. Videóval megerősítve. A legjobb motorozás ,2009. augusztus | |
7:27:00 | Porsche 997 GT3 RS 4.0 | ||||
7 perc 27 s 82 | Pagani Zonda F Clubsport | Marc Basseng | 2007. szeptember | Pagani által végzett teszt | |
7:27:88 | BMW M4 GTS | Jörg Weidinger | 2015. december | A vizsgálatot a BMW végezte . Videóval megerősítve. | |
7:28 | McLaren MP4-12C | 2011. október | |||
7:28:08 | Ford GT (2016) | 2016. január | |||
7:28:71 | Porsche Carrera GT | Walter Röhrl | 2004. július 2 | ||
7:29:60 | Chevrolet Camaro ZL1 (2017) | Drew cattell | 2016. október 24 | A General Motors által végzett teszt | |
7:32 | Alfa Romeo Giulia (2015) | Fabio Francia | 2016. szeptember 9 | 2,9 L V6 Quadrifoglio (automata sebességváltó). | |
7:32:02 | Porsche 911 GT2 (2008) | Walter Röhrl | 2007 | A Porsche által elvégzett teszt , R típusú gumiabroncsok . | |
7:32:19 | Mustang Shelby GT 350R | 2015. január 26 | A tesztet a Ford végezte . Videóval megerősítve. | ||
20,832 m | 7:32:92 | Ferrari 458 Italia | Sascha Bert | 2010. november | Auto Bild Sportscars,2010. november |
7:33:06 | Koenigsegg CCX | Marc Basseng | 2008. augusztus | A tesztet Evo végezte . | |
7:34 | Koenigsegg CCR | Horst von Saurma | 2005. október 17 | Sport Auto (03/2006) | |
7:34 | Porsche 911 GT2 | 2008. szeptember | A tesztet a Porsche végezte | ||
7:34 | Nissan GT-R (2011) | Horst von Saurma | 2010. október | Sport Auto (11/2010) | |
7:35 | Ruf Rt 12 | Sport Auto (2008.02.02.) | |||
7:36 | Honda NSX | Christian Gebhardt | 2016 | ||
7:37:47 | Chevrolet Camaro Z28 | Valentin Gourdon | 2013 október | A General Motors által végzett teszt | |
7:38:12 | Mini R56 JCW | Thomas hohnsen | 2014. október | Krumm- Teljesítmény | |
7:38 | Porsche 911 Turbo | 2008. szeptember | A tesztet a Porsche végezte | ||
7:38 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 | Horst von Saurma | 2009. október | A tesztet a Sport Auto (Németország) végezte , Michelin Pilot Sport ZP gumiabroncsok . | |
7:38 | Nissan GT-R | Horst von Saurma | Sport Auto ,2009. július, Dunlop SP Sport 600 DSST gumik . | ||
7:38 | Porsche Cayenne (2021) | Lars kern | 2021. június | A tesztet a Porsche végezte | |
7:38 | Ferrari 458 Italia | Horst von Saurma | Sport Auto ,2010. augusztus, Michelin Pilot Sport PS2 gumik. | ||
20 600 m | 7:38:92 | BMW M5 (2018) | Christian Gebhardt | 2018 | Sport Auto ,2018. június(Supertest BMW M5 F90). Videóval megerősítve. |
7:39 | Porsche 911 Turbo (2010) | A tesztet a Porsche végezte | |||
7:39 | Ferrari 430 Scuderia | Horst von Saurma | Sport Auto ,2008. július | ||
7:39:28 | Shelby gt 500 | 2013. október 28 | SVTPteljesítmény (10/2013) | ||
20,832 m | 7:40 | Bugatti Veyron EB 16.4 | Kerekek magazin (09/2005) | ||
20 600 m | 7:40 | Lamborghini Murciélago LP640 | Giorgio Sanna | Lamborghini Auto Bild (2007/2007) | |
7:40 | Mercedes-Benz SLR McLaren | Klaus Ludwig | Auto Bild (07/2004) | ||
7:40 | Porsche Cayman GT4 | Walter Rohrl | 2015. január | Porsche sajtókészlet (nincs videó a teljes körről, nincs hivatalos igazolás vagy pontos krónó, amelyet egy független testület hitelesített). | |
7:40 | Mercedes SLS AMG | Horst von Saurma | Sport Auto (2010) | ||
7:40:06 | Ford GT | Markus Draper | Octane Magazine | ||
7:40:10 | Renault Megane 4 RS TROPHY-R | Laurent Hurgon | 2019. április 5 | Jelenlegi rekord a „ tapadás ” kategóriában . A tesztet a Renault Sport végezte | |
20,832 m | 7:40:76 | Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera | Sascha Bert | 2010. november | Auto Bild Sportkocsik (11/2010) |
7:41:23 | Porsche 911 Turbo S | Sascha Bert | 2010. november | Auto Bild Sportkocsik (11/2010) | |
7:41:27 | 2012-es Chevrolet Camaro ZL1 | Aaron Link | 2011. augusztus | GM teszt , videóval megerősítve. | |
7:41:50 | Chevrolet Corvette ZR1 | Sascha Bert | 2009. augusztus | Auto Bild Sportscars (08/2009) | |
7:42:25 | Audi RS Q8 | Frank stippler | 2019 november | Rekord SUV, speciálisan előkészített sorozat előtti modell. | |
20 600 m | 7:42:99 | Chevrolet Corvette C6 Z06 | Jan Magnussen | 2005 | General Motors |
20,832 m | 7:43:65 | Nissan GT-R | Sascha Bert | 2010. november | Auto Bild Sportkocsik (11/2010) |
20 600 m | 7:43:80 | Honda Civic Type R FK8 (2017) | 2017. április 3 | Gyártó jármű (a navigációs rendszert és a hátsó ülést eltávolították, hogy ellensúlyozzák az úszó görgősúly súlyát). | |
7:44 | Audi R8 V10 | Sport Auto (2009.09.09.) | |||
7:44 | Pagani Zonda S | Horst von Saurma | Sport Auto (2005.02.02.) | ||
20,832 m | 7:44:42 | Mercedes-Benz SLS AMG | Sascha Bert | 2010. november | Auto Bild Sportkocsik (11/2010) |
20 600 m | 7:45:19 | Mercedes-AMG E 63 S | Christian Gebhardt | 2017. november 9 | A tesztet a Sport Auto végezte . Videóval megerősítve (körrekord a „Break” kategóriában 2017-ben). |
7:46 | Porsche 911 GT2 | Horst von Saurma | Sport Auto (06/2001) | ||
7:46:36 | Jaguar XJ220 | John nielsen | Evo (2000/2/07) | ||
7:47 | Ferrari 599 GTB Fiorano | Horst von Saurma | Sport Auto | ||
7:47:19 | Volkswagen Golf GTI Clubsport S | 2016. október 26 | Első rekord a vontatásról az új áramkörön 2016 eleje után, amelyet felújítottak. Száraz pályán létesítették. | ||
7:48 | BMW M3 GTS | Sport Auto | |||
7:48:13 | Lotus Exige v6 380 Kupa | Sport Auto | |||
7:49 | Chevrolet Corvette C6 Z06 | Horst von Saurma | 2007. június 22 | Sport Auto | |
7:49:36 | Mercedes-Benz GLC-osztály (253-as típus) | Markus Hofbauer | 2017. november 22 | A tesztet a Mercedes-AMG végezte. Videóval visszaigazolva | |
7:50 | BMW M3 CSL | Horst von Saurma | Sport Auto (08/2003) | ||
7:50 | Porsche 911 Carrera S (2009) | Horst von Saurma | Sport Auto ,2008. augusztus, PCCB, PDK, Sport Chrono Plus, Michelin Cup abroncsok . | ||
7:50:63 | 2015-ös Honda Civic Type R | 2014. május | Utolsó rekord a vontatásról a 2016-os év előtti áramkörön, amely még nem volt felújítva.
A jármű előgyártású jármű volt, motorral, futóművekkel és gumiabroncsokkal, prototípus állapotban, de még mindig azonos a sorozatgyártású autóval. . A légkondicionálót és a rádiót eltávolították, így kompenzálva az úszó karika tömegét a vezető biztonsága érdekében, megjegyezve, hogy a ketrec nem javította a hajótest merevségét, mert gumikékkel rögzítették az autóhoz. A Honda szerint ez egy új rekord az első kerék meghajtású autóval kapcsolatban. A Honda nem hozta nyilvánosságra a sofőr kilétét. |
||
7:51 | Alfa Romeo Stelvio | Fabio Francia | 2017. szeptember | Nyilvántartás SUV-hez, gyártói teszthez | |
7:52 | Bmw m4 | 2014. június | Sport Auto | ||
7:54 | Mercedes CLK DTM AMG | Sport Auto (2005. március) | |||
7:54 | Nissan GT-R | 2008. szeptember | A Porsche tesztje | ||
7:54 | Porsche 911 Turbo 997 | Horst von Saurma | Sport Auto (2007/2005) | ||
7:54:36 | Mégane RS 275 Trophy-R | Laurent Hurgon | 2014. május 15 | A tesztet a Renault Sport végezte . Első kerék hajtású autó (tapadás). | |
20,832 m | 7:55 | Subaru Impreza | Tommi Mäkinen | 2010. április 16 | Subaru - Nürburgring Challenge (fedélzeti kamera) |
20 600 m | 7:55 | Caterham R500 Superlight | Robert közel | Evo (2000/2/07) | |
7:55 | Ferrari F430 F1 | Horst von Saurma | Sport Auto (01/2006) | ||
7:55:41 | BMW Z4 M40i (G29) | Christian Gebhardt | 2018. szeptember | Auto Sport Supertest | |
7:56:23 | Mercedes-Benz SLS AMG Eletric Drive | Markus Hofbauer | 2013. június 3 | Első sorozatgyártású elektromos jármű, amely a 8 perces jel alatt van. | |
7:56 | Chevrolet Corvette C5 Z06 | Dave hill | crossedflags.com | ||
7:56 | Porsche 911 Turbo | Horst von Saurma | Sport Auto ,2000. június | ||
7:56 | Ferrari 360 Challenge Stradale f1 | Horst von Saurma | Sport Auto ,2004. február, Sport abroncsok | ||
7:56 773 | Honda NSX -R NA2 | Motoharu Kurosawa | A legjobb motorozás , Carrera videó | ||
7:58:04 | Seat León Cupra SC | Jordi Gené | 2014. március | A vizsgálatot a Seat végezte | |
7:58:52 | Audi RS4 Avant (B9) | Christian Gebhardt | 2018. július | Sport Auto Supertest (07/2018) | |
7:59 | Chevrolet Corvette C6 Z51 | Dave hill | A General Motors által elvégzett teszt . | ||
7:59 | Cadillac CTS-V (2009) | John szörnyű | 2008. május 9 | A tesztet a General Motors végezte . | |
7:59 | Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec | Dirk Schoysman | 1996 | Legjobb motorozás - Time Attack / Autocar magazin 97, készlet | |
7:59:38 | Pontiac GTO | 2008. június | Auto Bild Sportkocsik | ||
8:01 | Nissan Skyline GT-R R33 | Motoharu Kurosawa | Legjobb motorozás - különleges DVD-videó | ||
8:02 | Mercedes CLK 63 AMG - fekete sorozat | Auto Bild (2007/07) | |||
8:02 | Aston Martin DBS | Horst von Saurma | Sport Auto | ||
8:03 | Aston Martin V8 Vantage (2005) | Horst von Saurma | Sport Auto (10/2005) | ||
8:04 | Audi R8 V8 | Sport Auto (2007/2007) | |||
8:04 | Alfa Romeo 4C | Horst von Saurma | TopSpeed.com ( 2012/09 ) | ||
8:04 | Porsche Cayman S | Walter Röhrl | Sport Auto , 19 "felnik, kerámia fékek. | ||
8:05 | BMW M3 E92 | Horst von Saurma | Sport Auto (12/2007) | ||
8:06 | Subaru WRX STi Spec-C | Motoharu Kurosawa | A Best Motoring , a NISMO Beast Unleashed videója . | ||
8:07 | BMW Z8 E52 | Auto Bild ,2001. június | |||
8:09 | Audi RS4 | Sport Auto ,2006. június | |||
8:09 | BMW M6 E63 | Horst von Saurma | Sport Auto 2005. december, Sport abroncsok és sebességkorlátozó 259 km / h sebességgel | ||
8:10 | Chrysler Viper GTS | Horst von Saurma | Sport Auto (10/1997) | ||
8:10 | BMW Alpina B6 S | Horst von Saurma | Sport Auto (05/2008) | ||
8:11:16 | Mitsubishi Lancer Evo IX | Takayuki Kinoshita | A legjobb motorozás , 14. videó | ||
8:12 | BMW Z4 M Coupe | Evo n o 93, 77. oldal | |||
8:13 | BMW M5 E60 | Horst von Saurma | Sport Auto (12/2004) | ||
8:13 | Ferrari 355 GTB | Sport Auto (10/1994) | |||
8:13 | Mercedes-Benz C63 AMG | Horst von Saurma | Sport Auto (2/2009) | ||
8:14 | BMW Alpina B3 Biturbo Coupe | Horst von Saurma | Sport Auto (12/2008), 19 hüvelykes felnikkel | ||
8:15 | BMW 1-es sorozatú M Coupe | 2011. június | Sport Auto | ||
8:16 | Porsche Cayman S | Horst von Saurma | Sport Auto 2009. december | ||
8:17 | Porsche Boxster S | Horst von Saurma | Sport Auto 2010. február | ||
8:18 | Lexus IS-F | fastestlaps.com (2007) | |||
8:20 | 2010-es Chevrolet Camaro SS | N / A | Edmunds | ||
8:22 | Nissan Skyline GT-R R32 | Motoharu Kurosawa | A legjobb motorozás , videó DVD-n. | ||
8:22 | Mercedes-Benz C55 AMG (W203) | Sport Auto ,2004. július | |||
8:22 | BMW M3 E46 | Horst von Saurma | Sport Auto ,2000. december | ||
8:22 | BMW M Coupe E36 / 8 | Horst von Saurma | Sport Auto ,1998. október | ||
8:22:85 | Chevrolet Cobalt SS Turbo (2007) | Motor Trend ,2007. október | |||
8:23 | Renault Clio RS 220 Trophy | Christian Gebhardt | A tesztet a Renault Sport végezte . | ||
8:23:30 | Audi S1 | ||||
8:24 | Cosworth Type 25 STI specifikáció C (2010) | Mark Chandler | Sport Auto (2010), Sport abroncsok | ||
8:25 | Lotus Exige S | Horst von Saurma | Sport Auto (06/2008) | ||
8:25 | Jaguar XK R | Horst von Saurma | Sport Auto | ||
8:25 | Audi RS4 | Sean moore | |||
8:25 | Porsche Cayman S | Horst von Saurma | Sport Auto | ||
8:24 | Mitsubishi Lancer Evo VI | Horst von Saurma | Sport Auto ,1999. november, Sport abroncsok | ||
8:25 | Mitsubishi Lancer Evo VII | Horst von Saurma | Sport Auto ,2002. november, Sport abroncsok | ||
8:26 | Audi S5 | Horst von Saurma | Sport Auto (01/2008) | ||
8:26 | BMW 335i E92 Coupe | Horst von Saurma | Sport Auto | ||
8:26 | Nissan 350Z | Horst von Saurma | Sport Auto (10/2003) | ||
8:26 | Ford Focus RS | Horst von Saurma | 2009. augusztus | A tesztet a Ford végezte a német Auto, Motor und Sport magazinnal együttműködve . | |
8:28 | Porsche 911 Carrera (993) | Horst von Saurma | Sport Auto ,1997. július | ||
8:29 | Audi TTS Coupe | Horst von Saurma | Sport Auto (10/2008) | ||
8:35:50 | Honda civic típusú R fn2 | 2007 | |||
8:36 | Opel Astra OPC 2.0T (240PS) | Manuel Reuter | Opel, 05 | ||
8:40 | Alfa Romeo Giulietta QV | ||||
19 100 m | 8:38 | Volkswagen Golf Mk5 | R-teljesítmény | 2009. október 4 | |
8:39 | Honda S2000 | Horst von Saurma | Sport Auto ,2000. január | ||
8:39 | Mazdaspeed3 ( Mazda 3 MPS ) | Mark Ticehurst | 2007 | Mazda News, 2007. júniusMazda autóversenyző, 10 -én kerek | |
8:39 | Citroën DS3 Racing | 2011. május | Al Volante , kézi sebességváltó | ||
8:40 299 | Bentley Continental GT | 2007. április 9 | |||
8:42 | Lotus Exige Mk1 | Horst von Saurma | Sport Auto ,2000. november, Sport abroncsok | ||
8:43:03 | SEAT León Cupra R Mk1 | Øistein Helland | 2010. augusztus 7 | ||
8:43:52 | Chevrolet HHR SS | ||||
8:47 | Volkswagen Scirocco 2.0 ÁME | Bernt Bråten Andersen | 2009. november 15 | Minimalt.no | |
8:47 | Honda Civic Type-R ep3 | Horst von Saurma | Sport Auto ,2001. november | ||
8:47:99 | Opel Corsa OPC | Manuel Reuter | 2007. október | Opel, 2007 | |
8:51 | Ford Focus ST | Sport Auto ,2005. szeptember | |||
8:52 | Mini Cooper s | Oscar G. Matos | Nyílt próbák, 2006. május | ||
8:54 | Opel Corsa VXR | Sport Auto ,2008. április | |||
8:54:38 | Opel Zafira OPC | Manuel Reuter | |||
8:55 | Range Rover Sport kompresszor 2010 | Paul Wijgaertz | 2009 | ESP rendszer teszt | |
9:02 | 2008-as Chevrolet Cobalt SS Turbo | John szörnyű | 2007. október | Nedves pálya | |
9:05 | Ford Focus RS | Sport Auto ,2005. szeptember | |||
22 800 m | 16:01 | Trabant P50 | VEB Sachsenring gyári csapat | 1960. április | 20 LE teljesítményű autó a Hanseat rally utolsó szakaszában |
Hossz | Idő | Jármű | Kategória | Pilóta | Keltezett | Forrás | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|
20,832 m | 5 perc 19 s 546 | Porsche 919 Hybrid Evo | Hibrid | Timo bernhard | 2018. június 29 | Porsche | A háromszoros Le Mans-győztes Porsche 919 Hybrid prototípus optimalizált változatával elért idő (nem felel meg a műszaki előírásoknak) . |
20,832 m | 6:05 336 | Volkswagen ID.R | Elektromos (100%) | Romain Dumas | 2019. június 3 | Volkswagen | Jármű hogy is törte a Pikes Peak és Goodwood Hillclimb rekord által Romain Dumas |
20 600 m | 6 perc 45 s 90 | NIO EP9 | Elektromos (100%) | Peter Dumbreck | 2017. május 12 | 100% -ban elektromos hajtású jármű jóváhagyott EU . Megerősítve az ABB Formula E által készített videóval . Slick gumik |
Hossz | Idő | Jármű | Kategória | Pilóta | Keltezett | Forrás | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|
20,832 m | 6:11:13 | Porsche 956 | C csoport | Stefan Bellof | 1983. május 28 | n / A | Pole pozíció , a 1000 km a Nürburgring 1983-ban nem fejezi be a versenyt (baleset). |
22,835 m | 6:58:06 | Ferrari 312 T | F1 | Niki lauda | 1975. augusztus 2 | Az 1975-ös Német Nagydíj pole pozíciója | |
22,835 m | 7:06:05 | McLaren M23 - Ford Cosworth | F1 | James vadászik | 1976. július 31 | Az 1976-os Német Nagydíj pole pozíciója | |
22,835 m | 7:08:59 | Ford Capri Zakspeed Turbo | 5. csoport | Klaus Niedzwiedz | 1982. július 4 | Pole pozíció Großer Preis der Tourenwagen | |
22,835 m | 7:30:52 | Ford Capri Zakspeed Turbo | 5. csoport | Klaus Ludwig | 1980. március 30 | Az Eifel Grand Prix , DRM bajnokság 1980-as kiadásának pole pozíciója | |
22,835 m | 7:31:07 | Porsche 935 K3 | 5. csoport | Klaus Ludwig | 1979. április 29 | Az Eifel Grand Prix , DRM bajnokság 1979. évi kiadásának pole pozíciója | |
22,835 m | 7:44:44 | Ford Capri Zakspeed Turbo | 5. csoport | Hans Heyer | 1979. április 29 | A leggyorsabb autó az Eifel Grand Prix , DRM bajnokság 1979. évi kiadásának II. Kategóriájában | |
22,835 m | 7:45:44 | BMW 320 Turbo | 5. csoport | Hans-Joachim elakadt | 1980. március 30 | A leggyorsabb autó az 1980-as Eifel Grand Prix , DRM bajnokság II. Kategóriájában | |
22,835 m | 7:42:01 | Brabham BT26A- Ford Cosworth | F1 | Jacky Ickx | 1969. augusztus 3 | Az 1969-es Német Nagydíj pólusa . A leggyorsabb idő az eredeti rögös pályán. | |
22,810 m | 9:43:01 | Mercedes-Benz W154 | Háziorvos | Hermann Lang | 1938. július 24 | n / A | Az 1939-es Német Nagydíj pole pozíciója |
22,810 m | 9:48:42 | Mercedes-Benz W154 | Háziorvos | Manfred von Brauchitsch | 1939. július 23 | n / A | Az 1938-as Német Nagydíj pole pozíciója |
25,947 m | 10:09:01 | Mercedes-Benz W154 | Háziorvos | Richard tengerész | 1938. július 24 | n / A | Német Nagydíj 1938 |
25,947 m | 8:37:32 | Citroën C-Elysée WTCC | WTCC | José María López | 2015. május 14 | FIA WTCC németországi verseny 2015 |
Hossz | Idő | Jármű | Kategória | Pilóta | Keltezett | Forrás | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|---|
20,832 m | 6:25:91 | Porsche 956 | C csoport | Stefan Bellof | 1983. május 29 | 1000 km- re az 1983-as Nürburgringtől | |
20,832 m | 6:28:03 | Március- BMW 832 | F2 | Christian Danner | 1983. április 24 | 1983 Eifel Nagydíj ( 193,272 km / h átlag) | |
20,832 m | 7:04 | Porsche 996 Turbo | A / GT csoport | Uwe Alzen / Arno Klasen | 2003. május 29 | Castrol-Haugg-Kupa 2003 | |
22,835 m | 7:06:04 | Ferrari 312 T | F1 | Clay regazzoni | 1975. augusztus 3 | Német Nagydíj 1975 ( 192,79 km / h átlag) | |
22,835 m | 7:06:51 | Maurer (en) MM82- BMW | F2 | Stefan Bellof | 1982. április 25 | 1982-es Eifel Grand Prix F2 körrekord | |
22,835 m | 7:10:08 | Tyrrell P34 - Ford Cosworth | F1 | Jody scheckter | 1 st augusztus 1976 | Német Nagydíj 1976 | |
22,835 m | 7:37:37 | Porsche 935 K3 | 5. csoport | Klaus Ludwig | 1979. április 29 | 1979 Eifel Grand Prix , DRM bajnokság ( 179,760 km / h ) | |
22,835 m | 7:46:03 | Zakspeed Capri Turbo | 5. csoport | Hans Heyer | 1979. április 29 | 1979-es Eifel Nagydíj , DRM-bajnokság ( 176,290 km / h ) | |
22,835 m | 7:56:21 | Zakspeed Capri Turbo | 5. csoport | Harald Ertl | 1980. március 30 | 1980-as DRM- bajnokság ( 172,630 km / h ) | |
22,835 m | 7:43:08 | Brabham BT26A- Ford Cosworth | F1 | Jacky Ickx | 1969. augusztus 3 | Német Nagydíj 1969 . A leggyorsabb idő az eredeti rögös pályán. | |
24,433 m | 8:09 949 | Porsche 996 Turbo | A / GT csoport | Uwe Alzen / Jürgen Alzen | 2005. szeptember 24 | VLN 2005 ( 179,526 km / h ). A turbófeltöltős motorokat ezt követően a rendelet tiltja. | |
25,359 m | 8:36 768 | Porsche 997 GT3-RSR | SP7 | Timo Bernhard / Marc Lieb / Romain Dumas / Marcel Tiemann | 2009. május 25 | 24 órás Nürburgring 2009 99 th lap, új távolsági rekordot 155 körrel. | |
25,378 m | 8:43:36 | Porsche 996 GT3-MR | A / GT csoport | Lucas Luhr / Timo Bernhard / Mike Rockenfeller / Marcel Tiemann | 2006. június 18 | A Nürburgring 2006 24 órája | |
25,947 m | 9:02 206 | Dodge Viper GTS-R | GT2 / 24 óra | Peter Zakowski / Pedro Lamy / Robert Lechner | 1 st június 2003 | A Nürburgring 24 órás versenyének valaha használt leghosszabb konfigurációjára épített leggyorsabb kör . A csapatot kizárták az előírásoknak nem megfelelő üzemanyagtartály miatt. | |
22,810 m | 10:09:01 | Mercedes-Benz W154 | Háziorvos | Richard tengerész | 1938. július 24 | n / A | Német Nagydíj 1938 |
22,810 m | 10 perc 24 s 2 | Mercedes-Benz W154 | Háziorvos | Rudolf Caracciola | 1939. július 23 | n / A | Német Nagydíj 1939 |