Marne-völgy | |||
Place de Toscane Serrisben , a Val d'Europe szektorban . | |||
Adminisztráció | |||
---|---|---|---|
Ország | Franciaország | ||
Vidék | Ile-de-France | ||
Köztervezési létesítmények | Epamarne / Epafrance | ||
Demográfia | |||
szép | Marnovallians | ||
Népesség | 318 325 lakos. (2017) | ||
Sűrűség | 1859 lakos / km 2 | ||
Földrajz | |||
Elérhetőség | 48 ° 51 ′ 33 ′ észak, 2 ° 35 ′ 55 ″ kelet | ||
Magasság | 99 m |
||
Terület | 17 124 ha = 171,24 km 2 | ||
Különféle | |||
Látnivalók) | disneyland Párizs | ||
Elhelyezkedés | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Île-de-France
| |||
Kapcsolatok | |||
Weboldal | Az állami fejlesztő létesítmény helyszíne | ||
Marne-la-Vallée ( / m a ʁ n l a v a . L e / ) egy új francia város Párizstól keletre , az Île-de-France régióban , a Marne bal (déli) partján .
Az új város az 1960-as évektől alakult ki , amikor kidolgozták az első területrendezési és városrendezési főtervet (SDAU), amelyet Paul Delouvrierre bíztak, aki 1961 és 1969 között a párizsi körzet körzetének küldöttje volt. új francia városok atyjának tartják.
2016-ban 171,24 km 2 fölött összesen 316 171 lakosa volt , átlagos sűrűsége 1846 lakos / km 2 . Viszonylag nagy, húsz kilométeren át nyugatról keletre ( Bry-sur-Marne- tól a Bailly-Romainvilliers-ig ), azaz a 2017-ben végrehajtott állami fejlesztési létesítmények intervenciós körzetének meghosszabbítása előtt. Először négy szektorba szerveződtek, a különböző A Marne-la-Vallée-t alkotó önkormányzatok ezután különböző önkormányzatok közötti csoportokba tömörültek (lásd az alábbiakban az Összetétel szakaszt ).
Lakóit marnovalliaknak hívják.
Marne-la-Vallée területe nem egy közösségnek felel meg, hanem a fejlesztési projekt kerületének, amelyet Marne-la-Vallée állami fejlesztési létesítményei hajtanak végre . A kezdeti kerület 26 Ile-de-France megyében egyesíti 26 település területét . Mivel Villeneuve-le-Comte 2011-ben bekerült az Epafrance fejlesztési körzetébe, a fejlesztő az új város részének tekinti.
A Marne-la-Vallée (Epamarne és Epafrance) köztervezési létesítmények általi irányítása érdekében a kerület négy szektorra volt felosztva (három 1972-ből, az utolsó Val d'Europe 1987-ben):
Vezetéknév | INSEE kód |
Interkommunalitás | Terület ( km 2 ) |
Népesség (legutóbbi legális populáció ) |
Sűrűség ( lakott / km 2 ) |
---|---|---|---|---|---|
Noisy-le-Grand | 93051 | Nagy-Párizs metropolisa | 12.95 | 68 126 (2018) | 5,261 |
Bry-sur-Marne | 94015 | Nagy-Párizs metropolisa | 3.35 | 16,919 (2018) | 5,050 |
Villiers-sur-Marne | 94079 | Nagy-Párizs metropolisa | 4.33 | 28 592 (2018) | 6,603 |
Vezetéknév | INSEE kód |
Interkommunalitás | Terület ( km 2 ) |
Népesség (legutóbbi legális populáció ) |
Sűrűség ( lakott / km 2 ) |
---|---|---|---|---|---|
Champs-sur-Marne | 77083 | CA Párizs - Marne-völgy | 7.35 | 25,610 (2018) | 3 484 |
Croissy-Beaubourg | 77146 | CA Párizs - Marne-völgy | 11.63 | 2,007 (2018) | 173 |
Emerainville | 77169 | CA Párizs - Marne-völgy | 5.46 | 7 689 (2018) | 1,408 |
Lognes | 77258 | CA Párizs - Marne-völgy | 3.37 | 14,268 (2018) | 4 234 |
Noisiel | 77337 | CA Párizs - Marne-völgy | 4.35 | 15 676 (2018) | 3,604 |
Torcy | 77468 | CA Párizs - Marne-völgy | 6. | 22 361 (2018) | 3,727 |
Vezetéknév | INSEE kód |
Interkommunalitás | Terület ( km 2 ) |
Népesség (legutóbbi legális populáció ) |
Sűrűség ( lakott / km 2 ) |
---|---|---|---|---|---|
Bussy-Saint-Georges | 77058 | CA Marne és Gondoire | 13.39 | 26 806 (2018) | 2,002 |
Bussy-Saint-Martin | 77059 | CA Marne és Gondoire | 2.64 | 657 (2018) | 249 |
Chanteloup-en-Brie | 77085 | CA Marne és Gondoire | 3.17 | 3 966 (2018) | 1,251 |
Főiskolai hallgató | 77121 | CA Marne és Gondoire | 4.27 | 3,380 (2018) | 792 |
Conches-sur-Gondoire | 77124 | CA Marne és Gondoire | 1.52 | 1,756 (2018) | 1 155 |
Kormányok | 77209 | CA Marne és Gondoire | 2.72 | 1,183 (2018) | 435 |
Guermantes | 77221 | CA Marne és Gondoire | 1.26 | 1,151 (2018) | 913 |
Jossigny | 77237 | CA Marne és Gondoire | 9.62 | 671 (2018) | 70 |
Lagny-sur-Marne | 77243 | CA Marne és Gondoire | 5.72 | 21 354 (2018) | 3,733 |
Montevrain | 77307 | CA Marne és Gondoire | 5.45 | 12 764 (2018) | 2 342 |
Saint-Thibault-des-Vignes | 77438 | CA Marne és Gondoire | 4.7 | 6 400 (2018) | 1,362 |
Ferrières-en-Brie | 77181 | CA Marne és Gondoire | 6.75 | 3 483 (2018) | 516 |
Vezetéknév | INSEE kód |
Interkommunalitás | Terület ( km 2 ) |
Népesség (legutóbbi legális populáció ) |
Sűrűség ( lakott / km 2 ) |
---|---|---|---|---|---|
Villeneuve-le-Comte | 77508 | Val d'Europe agglomeráció | 19.09 | 1,833 (2018) | 96 |
Bailly-Romainvilliers | 77018 | Val d'Europe agglomeráció | 8.01 | 7 411 (2018) | 925 |
Chessy | 77111 | Val d'Europe agglomeráció | 5.74 | 5 969 (2018) | 1,040 |
Coupvray | 77132 | Val d'Europe agglomeráció | 8.09 | 2,860 (2018) | 354 |
Magny-le-Hongre | 77268 | Val d'Europe agglomeráció | 4.66 | 8 876 (2018) | 1,905 |
Serris | 77449 | Val d'Europe agglomeráció | 5.65 | 9 236 (2018) | 1,635 |
A Párizstól mintegy harminc kilométerre keletre fekvő Marne-la-Vallée városa a nevéből adódóan lényegében fejlődött a Marne-völgy, az A4-es autópálya mentén és néhány magas fennsíkon, például a Szajna-Saint-en található Mont d'Est-n. Denis osztály.
Az 1960-as években úgy döntöttek, hogy a párizsi agglomeráció gyors fejlődésével megküzdenek Párizs környékén több új város létrehozásával, hogy ellenőrizzék annak fejlődését . Az első területrendezési és városrendezési főterv ( SDAU ) kidolgozását Paul Delouvrierre bízták , aki 1961 és 1969 között a párizsi körzet körzetének főmegbízottja volt, akit ezért Franciaország új városainak atyjának tekintettek. .
Párizstól keletre a fejlesztés választása a Marne déli partjának völgyére esett, amely kis falvakból és falucskákból állt, amelyek abban az időben nagyon keveset voltak urbanizáltak, és amelyeknek ezért hatalmas mozgásterű földtartaléka volt. Más új városokkal ellentétben, például Cergy-Pontoise vagy Saint-Quentin-en-Yvelines , Marne-la-Vallée nem egy, a semmiből létrehozott városi központ köré szerveződik, hanem sok városi központ körül, amelyeket a RER és a A4-es autópálya, az új város két fő tengelye. Ezt az elrendezési modellt a Stockholm külvárosában épült új svéd városok ihlették , és valódi előnyöket kínál a városi sűrűség és a közlekedés szempontjából .
Gyakorlati és logikai okokból az urbanizációról nyugatról keletre döntöttek, négy fejlesztési szektor alapján: Porte de Paris , Val Maubués , Val de Bussy , Val d'Europe . Az új város legrégebbi kerületei tehát az 1. és 2. szektorban (Porte de Paris és Val Maubués) találhatók a meglévő városközpontok körül. Fejlesztésük már majdnem befejeződött. A 3. és 4. szektor jelenleg virágzik és teljes urbanizációban van.
Az Epamarne beavatkozási körének kiterjesztése óta az új város bizonyos szektoraiban megváltozott a nevük: az 1. szektor Porte de Paris Métropole du Grand Paris lett, Val Maubués Párizs-Vallée de la Marne, Val de Bussy Marne-et -Gondoire
Az új város eseményeinek időrendje:
A RER A ágát, amely Marne-la-Vallée új városának szolgálatába áll , 1964-ben tanulmányozták. Ennek az új vonalnak támogatnia kell az új város első két urbanizációs szektorának fejlődését, és ki kell szolgálnia az első épített városrészeket, beleértve a főbb városrészeket is. az egyik a Noisy-le-Grand-i Mont d'Est , amely üzleti központtá vált. A Vincennes és a Fontenay-sous-Bois állomások között kezdődő útvonalat két szakaszban tervezik, amelyek közül az elsőt 1973-ban nyilvánították közhasznúvá. A munkálatokat1973. október nál nél 1977. június. Így a Vincennes állomás a Boissy-Saint-Léger és a Noisy-le-Grand keleti ágainak csomópontjává válik.
A 1977. december 9A központi szakasz nyitónapján üzembe helyezik a 8553 méter hosszú Noisy-le-Grand-Mont d'Est ágat , három új közbenső állomással. Vincennes után, és keresztezze a Romainville-fennsíkot a föld alatt , az első állomás a Val de Fontenay . Ez a Fontenay-sous-Bois ZUP-ot szolgálja, és lehetővé teszi a kapcsolatot a Párizs-Est és Mulhouse-Ville közötti vonallal . Miután Val-de-Fontenay, a RER fut a Neuilly-Plaisance viadukt és arra szolgál, Neuilly-Plaisance . A Marne- n átkelve a RER útvonal Bry-sur-Marne-nál áll meg . Az útvonal a föld alatt rohan, hogy Noisy-le-Grand-Mont d'Est és regionális városi központját (CUR) szolgálja.
Három évvel később, a Noisy-le-Grand ág meghosszabbította 8764 méter keleti irányba Torcy , egy állomás, amely a nevét viseli Torcy - Marne-la-Vallée 1992-ig Az útvonal szolgálja University of Paris-Est Marne -la-Vallée , Noisiel városi központja , és keresztezi a Val Maubuee patakját, Lognes utolsó két állomása és a Torcy, egy előre feszített viadukt között .
-Én avatták fel a meghosszabbítást 1980. december 19által Michel Giraud , elnöke a regionális tanács Île-de-France . Ezt a buszhálózat átszervezése kíséri a jobb adagolás érdekében. A szakasz kezdetben egyszerű transzferként működik, miközben új felszerelésekre vár.
Disneyland Paris park szolgáltatásAz 1980-as években a Walt Disney Production amerikaiak meg voltak győződve Île-de-France eszközeiről jövőbeli Európában található vidámparkjuk befogadásához. A helyszínt a francia Brie nagyszerű gabonatermései szívében , Marne-la-Vallée új városától keletre tervezik . A RATP most tanulmányozza az új flotta kiszolgálásának lehetőségeit, és óvatosan terjeszti elő a közúti szállítás gondolatát saját, csuklós buszokkal felszerelt telephelyén, de az amerikaiak vasúti szolgáltatást szeretnének a RER-től. Tekintettel a park létrehozásának valószínű gazdasági fejlődésére, az állam beleegyezik abba, hogy az A vonalat kiterjeszti a Chessy-re, és átvállalja a munkát, a finanszírozást pedig a 9. állam keretében már tárgyalt kereten kívül találják meg . -Régiós terv szerződés .
A 1985. december 18, a francia kormány aláírja a Walt Disney céggel a Disneyland szabadidőpark létesítésének feltételeit meghatározó jegyzőkönyvet . Rail szolgáltatást az új kiterjesztése vonal, tizenegy kilométerre Torcy . Végül aláírják a megállapodást1987. március 24a projekt jóváhagyása érdekében, módosítva egy TGV állomás létesítésével, a RER termináltól keletre. A párizsi közlekedési szakszervezet, jelenleg a STIF, figyelembe veszi a kiterjesztés elvi diagramját1987. december 23.
Ben kezdődnek a munkálatok 1988. szeptember. Megkövetelik a Torcy állomás hátsó részének átalakítását, karbantartó csarnok létrehozásával és garázspályák létrehozásával, a bővítés infrastruktúrájának kiépítésével, valamint egy terminálállomás építésével Chessy-ben, a vidámpark bejáratánál, amelyet a Viguier-Jodry cég, hogy harmonizáljon az „Euro Disney stílusával”.
A vonal meghosszabbodik 1 st április 1992-bena Marne-la-Vallée - Chessy , tizenegy nappal a beiktatása a Disneyland Park . A RER itt megelőzte az új város III. És IV. Szektorának urbanizációját. Két új állomások nyílnak megnyitása után a kiterjesztés szolgálni az új városi területek: Bussy-Saint-Georges állomáson van nyitva1992. december, majd a Serris-Montévrain - Val d'Europe állomás , amelyet 2001 áprilisában avattak fel, hogy szolgálják Val d'Europe új kerületi és regionális bevásárlóközpontját , amely teljes fejlesztés alatt áll.
Aeolus érkezése az új városba1999 óta Marne-la-Vallée új városának van egy második RER vonala, az Eole projekt néven ismert, az „Est-Ouest Liaison Express” rövidítés. Az E vonalnak hívják , hogy hozzájáruljon az A vonal megkönnyebbüléséhez , mert ez utóbbi a sikere áldozata. A RER E vonala jobb összeköttetést tesz lehetővé a Saint-Lazare-tal (amelyet a Haussmann - Saint-Lazare állomás szolgáltat ), valamint a Gare du Nord és a Gare de l'Est (a Magenta állomás szolgálatában ) járataival . Célja továbbá Marne-la-Vallée kiszolgálása, lehetővé téve az A vonal alternatíváját . A keleti végállomása E vonal van beállítva Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise állomás származó1999. augusztus 30.
A Villiers-sur-Marne elágazás összeköttetést kínál a Marne-la-Vallée ág A vonalával , a Val de Fontenay állomáson .
Mivel 2003. december, az E vonalat kiterjesztették a Tournan állomásra , lehetővé téve az új város további két állomásának kiszolgálását Villiers-sur-Marne mellett, amelyek közül az első a Noisy-le-Grand Yvris kerületét szolgálja . A második állomás Émerainville-t és Pontault-Combault-ot szolgálja fel .
Az új város fejlesztési körzetének meghosszabbítása lehetővé teszi a Boullereaux - Champigny , Roissy-en-Brie és Chelles - Gournay állomások bevonását.
Marne-la-Vallée nagyon eltérően jellemzi a nagy francia agglomerációk klasszikus tipológiáját, mint például történelmi városközpontok, külterületek, ipari övezetek, lakónegyedek stb.
Legutóbbi történelme miatt Marne-la-Vallée nem rendelkezik történelmi városközponttal, és multipoláris agglomerációként működik.
A városfejlesztés változatossága és az építészeti merészség szétválasztott szempontot kölcsönöz a városnak, heterogén városi szerkezettel, ritka vidéki térségekkel és valódi összhang nélkül. Egyes kerületek Párizs neo-Haussmann stílusát idézik, mások a viktoriánus londoni stílust, mások az amerikai városok modern építészetét. A város régebbi szektoraiban, például a Val Maubués-ban az 1980-as évek építészete összehasonlítható Ile-de-France egyes szektorainak munkásvárosi elővárosainak építészetével . Anekdotikusabb, hogy Marne-la-Vallée integrálódott a régi kastélyok, például a Ferrières-en-Brie és a Champs-sur-Marne kastélyok létrehozása során , növelve a városi szövet változatosságát.
A város széles utakat kínál a sűrű gépjárműforgalom számára, ismét az amerikai nagyvárosok mintájára.
Mint Orlando , a felső turisztikai célpont a United States , Marne-la-Vallée rendelkezik a Disneyland Paris turisztikai komplexum területén , az európai terület. 1992-ben nyitották meg, ez a cég negyedik parkja az Egyesült Államokban , Los Angelesben és Orlandóban , valamint Japánban Tokióban található parkok után . Örömmel fogadta a rekordot, csak 2012-ben a 16 millió látogatót.
A város azóta a nyitással, 2000. október, bevásárlóközpont, nemzetközi hivatással. A Baltard-stílusú építészet mellett egy márkafalu megnyitása volt a konfekcióra és a csúcskategóriás termékekre összpontosítva , a „La Vallée Shopping Village” a Value Retail nemzetközi csoport részéről.
2013-ban folyamatban vannak más projektek, például a „Les Villages Nature”, a Disneyland Park és a Pierre & Vacances-Center Parcs csoport közötti együttműködés . Ezek nagyrészt Villeneuve le Comte városában lesznek , amelyet a Az Epafrance fejlesztési kerete 2011-ben, IV. Szektor.
Marne-la-Vallée a nemzeti és a nemzetközi színtéren gyakran megkülönböztette magát több projekt bemutatásával, még akkor is, ha ezek végül nem jártak sikerrel, mint a Grand Prix de France új Forma-1-es pályájának projektje, ahol a Flins- szel versenyzett , vagy a Roland-Garros stadion meghosszabbításának projektje, amelyet végül a párizsi Auteuil kerület megtartott .
A várost nagysebességű vonat (TGV) köti össze több országgal és európai nagyvárosokkal, például az Egyesült Királysággal , Belgiumgal , Svájccal és Németországgal .
Nagy szállodakapacitása Párizs és a Côte d'Azur mellett ma már az egyik legnagyobb Franciaországban .
Az építészeti örökség szerteágazó: bizonyos hagyományos körzetek (Noisiel munkásvárosa, Lagny középkori központja, óvárosi központok, erődített gazdaságok) megdörzsölik az új város által felépített korabeli lakóterületeket, például Ricardo Bofill híres neoklasszikus eredményeit . és Manolo Núñez a Noisy-le-Grand-ban .
Az éghajlat főként leromlott óceáni természetű, néhány félkontinentális hatással a forró nyarak és a tél sokkal súlyosabbak, mint az intramuralis Párizsban és az Île-de-France-tól nyugatra.
A fagyok, sőt a havazás is meglehetősen gyakori a tél magasságában.
Az új város létrehozása óta minden szektor nagyon tartós demográfiai növekedést tapasztalt, de 2006 óta csökkent a leginkább urbanizált ágazatokban, Párizs közelében, amint az az alábbi népességtáblázatból is kiderül (ami nem veszi figyelembe Villeneuve-le-Comte község):
Ágazat | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Párizsi kapu | 52,901 | 61,225 | 74,775 | 90,598 | 99,849 | 106,511 | 106,179 | 112,602 |
Val Maubuee | 10,270 | 15,414 | 47,179 | 78 952 | 85 128 | 86,602 | 86 802 | 87 258 |
Val de Bussy | 21 353 | 23 938 | 27,431 | 36,043 | 49 510 | 63,892 | 73,806 | 81,492 |
Val d'Europe | 1,829 | 2,543 | 3 264 | 5,242 | 11 884 | 22,445 | 28 341 | 32 960 |
Teljes | 86 353 | 103 120 | 152,649 | 210 835 | 246,371 | 279,460 | 295,128 | 314 312 |
A Párizs-Est Marne-la-Vallée Egyetem (UPEM) több kurzust kínál, főleg a Descartes-i campuson ( Champs-sur-Marne-ban ) és Noisy-le-Grand-on, de Val d'Europe áttelepített helyén is .
Ezen túlmenően, Marne-la-Vallée házigazdák a Descartes egyetem több neves iskolák és intézmények, így a Nemzeti Iskola hidak és utak (ENPC), a National School of földrajzi tudományok (ENSG), a felsőoktatási központ tudományos és technológiai ( ESIEE Paris ) a Párizsi Kereskedelmi és Iparkamarától (CCIP) vagy a Marne-la-Vallée-i Város és Terület építészeti iskolájából .
A CCI üdvözli az alternatív menedzsment felsőbb tanulmányainak csoportját (HEMA), amely egyesíti az alternatív menedzsment felső tagozatát (ESMA), a nemzetközi üzleti felső tagozatot (ESCI) és két irányítási intézetet: a „kettős vezetés felsőbb intézetét”. tanulmányok (ISEAM) és a kettős fenntartható fejlődéssel foglalkozó felsőbb intézet (ISEADD).
Végül Marne-la-Vallée otthont ad secondle-de-France második nagy nemzetközi középiskolájának, amely a szomszédos Noisy-le-Grand és Bry-sur-Marne ( Porte de Paris ) területén található, valamint egy középiskolát, amelynek nemzetközi tagozatai vannak Serrisben . ( Val d'Europe ).
A Marne-la-Vallée-nek saját helyi televíziós csatornája volt, a Canal Coquelicot , amely Torcy-ban található, és kábelvárosokban érhető el (Val Maubués, Bussy-Saint-Georges, Chelles, Collégien, Émerainville, Lagny-sur-Marne, Pontault-Combault, Roissy-en-Brie, Saint-Thibault-des-Vignes), a 8. csatornán. A műsor nagyon az ágazati eseményekre és a helyi hírekre összpontosult.
1992 és 2015 között a Marne-la-Vallée-nek volt egy helyi Vallée FM rádiója is , amely Lognesből sugárzott. Meghallgathatja a regionális Bneu Francele-de-France állami rádiót Marne-la-Vallée területén.
A regionális írott sajtóban szerdán jelenik meg a La Marne , a Publihebdos csoport Marne-la-Vallée kiadása. A Le Parisien napilap Seine-et-Marne , Seine-Saint-Denis és Val-de-Marne oldalán az információk Marne-la-Vallée településekre vonatkoznak.
Minden önkormányzat és minden részleg kiadja folyóiratát, valamint egy weboldalt, amelyből három található (www.la-seine-et-marne.com, www.77info.fr és www.atome77.com) a Seine-et-Marl megyéhez. .
A nagy tömegű szabadidős Disneyland Paris mellett a Marne-la-Vallée tele van turisztikai látványosságokkal: kastélyokkal (Champs-sur-Marne, Jossigny, Rentilly), számos műemlék templomgal, néhány múzeummal (Louis-Braille a Coupvray-ben, Gatien-Bonnet Lagnyban) -sur-Marne, Adrien-Mentienne Bry-sur-Marne-ban, Émile-Jean Villiers-sur-Marne-ban és Noisy-le-Grand helytörténeti és örökségi múzeuma), valamint szokatlan helyszínek, például az egykori Menier csokoládégyár Noisielben a Russon-malom és Európa legnagyobb buddhista temploma a Bussy-Saint-Georges-nál, a Belle-Assise malom Jossignyben, a Chessy-szobor.
A nagyon gondozott természeti környezet is értékelhető: az új városban sok tó és tavacska, erdő, kert és park található, nem beszélve a Marne-ról és partjairól, amelyek északi határt alkotnak.
A szabadidős és sportkínálat sűrű: a Disneyland vidámparkok , a Sea-Life Paris-Val d'Europe akvárium Serrisben, a Villages Nature, a toronyi Bay 1 szabadidőközpont, a multisport komplexum Noisy-le-Grand-ban, egy szabadidő és kalandcentrum a Clos du Chêne-nél Chanteloup-en-Brie-ben, Villiers-sur-Marne, Vaires-Torcy, Bussy-Guermantes és Disneyland golfpályái, önkormányzatok közötti vízi sportok vagy városi uszodák Marne et Gondoire- ban Lagny- sur-Marne, Bailly-Romainvilliers, Coupvray, Emerainville, Villiers-sur-Marne, Noisy-le-Grand és Torcy, gokartozás Noisielben, a Vaires-Torcy kültéri és szabadidős központjában , Lagny-sur-Marne tengeri bázisában, vízi sportok a Marne-n és a szabadidős központokban: evezés, vitorlázás, kenuzás, folyami turizmus a Marne-on, önkormányzati vagy magán lovas központok, egyes önkormányzati stadionok és tornateremek, amelyek a nagyközönség számára nyitottak, nyilvános vagy magán teniszpályák, számos tekepálya, korcsolyapark, a Crystal Paxton (teke és biliárd terem) Ferrières-en-Brie-ben, a Torcy tekepálya, a Davy Crockett Aventure fatető és a Panoramagique au lac du Disney Village, horgászatra, kerékpárutakra , megjelölt túra-, lovaglási és hegyi kerékpárutak, futópályák, Lognes repülőtér városnéző repülésekhez vagy pilótaórákhoz, mozikomplexumok a bevásárlóközpontokban és az önkormányzati mozikban, vagy egyes önkormányzatok függetlenek.
Ingyenes kölcsönzés kerékpár foglalás esetén a gyalogos és túraútvonalak böngészéséhez a Rentilly - Michel Chartier kulturális parkban, a Maison des Mobilitésnél Lagny-sur-Marne-ban és a Marne et Gondoire vízi központban. Számos gyalogos és kerékpáros egyesület.
Turisztikai irodák vagy turisztikai irodák léteznek Bry-sur-Marne-ban, Noisy-le-Grand-ban, Torcy-ban, Noisiel-ben, Lagny-sur-Marne-ban és Chessy-ben.
Noisiel a Művészet és a város címet viseli .
Kulturális szempontból a noisieli Ferme du Buisson megfelel Marne-la-Vallée országos színterének, és gazdag és változatos programot kínál. A Michel-Simon (Noisy-le-Grand-ban) és a File7 (Magny-le-Hongre-ban) kulturális terek szintén színvonalas koncerteket mutatnak be, mint az összes többi önkormányzati színpad (Jean-Moulin Villiers-sur-Marne-ban, Malestroit művészeti központ). Bry-sur-Marne-ban, Corsange farm Bailly-Romainvilliers-ben, Communes farm Serris-ben, Marc-Brinon kulturális központ Saint-Thibault-des-Vignes-ben, Courée kulturális központ Collégien-ben, Charles-Vanel tér Lagny -on-Marne-ban, Jacques-Brel szoba Champs-sur-Marne-ban, Saint-Exupéry Émerainville-ben, Jean-Cocteau Noisielben, Lino-Ventura Torcy-ban stb.). A Bussy-Saint-Martin , a Rentilly -Michel Chartier kulturális park által irányított Marne et Gondoire, az is nagyon aktív. Minden önkormányzat saját könyvtárral vagy médiatárral rendelkezik, könyvkocsival vagy anélkül. Vannak, akiknek zene- és tánckonzervatóriumuk, önkormányzati mozijuk, önkormányzati művészeti központjuk és szomszédsági központjaik vannak. Van mozi a Noisy-le-Grandban, a Torcy-ban, a Noisielben, a Lagny-sur-Marne-ban és a Chessy-ben.
A főbb helyi, regionális, országos és akár nemzetközi szintű események a következők:
Marne-la-Vallée új városát két RER-vonal szolgálja ki, a Transilien Paris-Est hálózat vonala, összesen 18 vasútállomás, két buszhálózat (RATP és Pep's), egy TGV állomás, az A 4-es autópálya (ismert mint a keleti autópálya); ezen kívül van egy repülőtér is.
Az új várost nyugatról keletre keresztezi az RER A , az A4-es ágon. Az A2-es ágon található egy állomás, amely kapcsolódik az új város fejlesztési kerületének meghosszabbításához. Összesen tíz állomás szolgál Marne-la-Vallée összes területének szívében, a következő állomásokkal:
Az állomás Châtelet-Les Halles- van 18 perc a Porte de Paris (Bry-sur-Marne) és 40 percig Val d'Europe (Marne-la-Vallée - Chessy)
RER E (Eole)A RER E részben öntözi a marnovalliai területet Tournan E4-es ágán . Az új város kerületének meghosszabbítása óta az E2-es elágazáshoz tartozik egy állomás. A Porte de Paris és a Val Maubués szektorban találhatók, a következő állomásokkal:
A Transilien Paris-Est hálózat által kezelt Párizs - Gare de l'Est / Meaux elágazás a Transilien P vonalának Chelles-Gournay útján keresztül három SNCF állomást szolgál ki Marne-la-Vallée 2. és 3. szektorától északra:
A Gare de l'Est 20 percre található a Vaires - Torcy állomástól és 25 percre a Lagny - Thorigny állomástól .
Az új várost és a Disneyland parkokat a Marne-la-Vallée - Chessy állomás szolgálja, ahol a TGV megáll , beleértve a TGV Est Européent és az Eurostar-t az LGV Interconnexion Est összekötő London, Lille, Strasbourg és Roissy-Charles-de-Gaulle között ( 10 perc alatt ) az új várostól. Naponta 5000 utazót fogad. Marne-la-Vallée - A Chessy állomás az első TGV csatlakozó állomás Franciaországban. 2013 óta üdvözli az „ Ouigo ” olcsó TGV koncepciót vonatokkal Lille-Flandres, Lyon-Saint-Exupéry, Valence, Avignon, Aix-en-Provence, Marseille-Saint-Charles, Nîmes és Montpellier irányába. -Saint-Roch stb.
Az A4-es autópálya (Párizs-Strasbourg) szintén keresztezi a területet nyugatról keletre.
Az A104 vagy a Francilienne autópálya közös az A4-es autópályán a Lognes ( Noisiel ) csomóponttól a Collégien ( Collégien ) csomópontig Párizs-tartomány irányban, ahol északra ágazik le a Roissy repülőtér - Charles-de-Gaulle repülőtér felé .
Marne-la-Vallée új városának első két szektorát , Portes de Paris-t és Val Maubués-t RATP buszok , az utolsó két szektort, Val de Bussy és Val d'Europe pedig Pep buszai szolgálják .
Marne-la-Vallée szintén élvezi a Seine-et-Marne Express buszhálózat szolgáltatásait , különösen a következő vonalakkal:
Az új város területén található Lognes-Émerainville repülőtér .
2014-ben a terület megnyitotta a Marne-la-Vallée területén elterülő, mintegy húsz ökomobilitási állomás első hálózatát . Ezek az állomások összehozzák töltőállomások számára elektromos járművek , közös autóhasználat , dinamikus telekocsi és kontextusba utastájékoztató. A 2015-ös és 2016-os bevetés összesen mintegy 100 állomást biztosít.
Ezek az információk spekulatív jellegűek lehetnek, és az események közeledtével jelentősen megváltozhatnak.
Hamarosan Marne-la-Vallée új városát még jobban szolgálja a közlekedés. Ezt a következők révén lehetne elérni:
Középtávon a Marne-la-Vallée - Chessy TGV állomás fejlesztését tervezik . 2010-re még jobban kiszolgálják, mivel a vonatok száma napi 55-ről 150- re emelkedhet .
Noisy-le-Grand-Mont d'Est multimodális központjaSzámos közlekedési projektet említettek a Noisy-le-Grand-Mont d'Est állomás , a Trans-Val-de-Marne , a T11 Express villamos és az Altival busz kiszolgálására . Ha az utolsó előrehaladottabb, akkor az első kettő már nem lenne releváns és nem halasztódik el.
2013 végén a Trans-Val-de-Marne-ból származó TVM Est - t a tervek szerint kiterjesztették a Noisy-le-Grand-Mont d'Est állomásra Saint-Maur - Créteil állomásról , hogy terjesszék. jobb kapcsolatok Créteil és Noisy-le-Grand központjai között .
Ezenkívül a régió által 2007 - ben elfogadott SDRIF projekt 2008. februárelőírja, a 2020-2030, a meghosszabbítást a érintőleges Nord származó Noisy-le-Sec , hogy Noisy-le-Grand-Mont d'Est pályaudvar.
A tervek szerint a Noisy-le-Grand-Mont d'Est állomás lesz egy másik magas szintű buszvonal , az Altival nevű állomása. Ez az új vonal a Noisy-le-Grand és a Sucy - Bonneuil RER A állomások között fog összekötni a Boissy-Saint-Léger ágon . Ez a leendő buszvonal a Tzen hálózat része lehet .
Grand Paris Express zajos - Champs et Chelles - GournayA tervek szerint az új várost a Grand Paris Express három metróállomással fogja kiszolgálni , köztük kettő a 15-ös vonalon a Bry - Villiers - Champigny és Noisy - Champs új állomásokon , amelyek forgalomba állítását 2025-re tervezik . Az utolsó a 15. és a 16. vonal végállomása lesz a Saint-Denis - Pleyel felől . A harmadik állomás a Chelles - Gournay lesz , amelyet a 16-os vonal szolgál .
Új Bry - Villiers - Champigny állomásA Marne-Europe szektor városfejlesztésének támogatása érdekében egy új multimodális csomópont jön létre a névadó szektorban, Bry - Villiers - Champigny néven . Ez szolgálja ki station „s vonal 15 a metró, a RER E ága Tournan-en-Brie és a busz Altival . Ezenkívül a Provins és Coulommiers kirendeltségeiből származó P vonatok fogják szolgálni az állomást, és közvetlen hozzáférést biztosítanak ezekből az ágakból a Párizs-Est állomásra és az Újvárosba.
TCSP Lagny-Thorigny - Val d'EuropeAz SDRIF rendelkezik egy TCSP ( tömegközlekedés egy erre kijelölt helyszínen ) létrehozásáról, amely összeköti a Lagny-Thorigny és a Serris-Montévrain - Val d'Europe állomásokat .
TCSP Sénart - Torcy - RoissyA SDRIF is előírja, hogy hozzanak létre egy TCSP összekötő Sénart a Roissy-Charles-de-Gaulle keresztül Torcy , amely felváltja a korábbi érintőleges Est projekt része a Lutèce hálózat .
Marne-la-Vallée - Meaux kapcsolatokA tervek szerint javítani fogják az új város, Marne-la-Vallée és Meaux város közötti kapcsolatokat, mivel ez lehetővé teszi a Seine-et-Marne megyétől északkeletre lakók számára a városhoz való jobb hozzáférést. városi központjai, valamint a párizsi Disneyland turisztikai komplexuma . Ez úgy történik, hogy létrehozunk egy közös távvezetéket a saját telephelyen (TCSP), vagy az RER hipotetikus kiterjesztésével . Ez a projekt az Île-de-France RER E vonalának nyugat felé történő meghosszabbításától függ, amely 2022 körül Nanterre-ben véget érhet . Azt remélték meghosszabbítását RER E vonal túl Chelles Station - Gournay amíg a Meaux vasútállomásról , és állomásai Vaires - Torcy és Lagny-Thorigny szolgálják az ág E2 RER E . Ez utóbbi váltaná fel a jelenlegi Párizs - Meaux transzilienne összeköttetést . A Meaux-ra való kiterjesztést már nem említik, folyamatban vannak a Lagny - Thorigny állomás termináljának tanulmányai.
A RER E vonalának meghosszabbítása a Chelles - Gournay állomáson túl hatással lehet a RER A vonalának Marne-la-Vallée - Chessy utáni lehetséges meghosszabbítására . A projekt korábban bekerült SDRIF 1994, amely a fejlesztő az új város, Epamarne , tervezett létrehozni kommunában Coupvray vagy Esbly , összekapcsolási állomás között, a RER A és az aktuális P Nord Párizs-vonal. East / Meaux / Château-Thierry / la Ferté-Milon . Az új város és Meaux városa kérésére az RER A kiterjesztése lehetővé tette volna az új összeköttetés létrehozását az E vonallal, ha az utóbbit Chelles- től Meaux- ig meghosszabbították volna , és felváltotta a P Paris vonal jelenlegi szakaszát. -Meaux.
De az A vonal telítettségének pillanatnyi figyelembevételével az SDRIF a RER kiterjesztése helyett egy Val d'Europe és Esbly összekötő TCSP létrehozását javasolja az EVE busszal .
Noisy-le-Grand városközpontja .
Az Émerainville - Pontault-Combault állomás , amelyet a RER E szolgál .
La Vallée Outlet bevásárlófalu, a Val d'Europe-ban .
A Lagny - Thorigny állomás , amelyet a Chelles-en keresztül a Paris-Meaux vonal közlekedik .
A Torcy állomás , amelyet a RER szolgál .
A Menier csokoládégyár Noisielben .
Place d'Ariane, Val d'Europe városközpontjában .
Az elektromos és elektronikai mérnökök felsőbb iskolája, Noisy-le-Grand.