A Rhone ( ejtsd [ ʁ o ː n ] a szokásos francia vagy [ ʁ ɔ . N ə ] A dél-franciaországi ) egy folyó a Európa , valamint 812 km-re (egy harmadik Svájc és kétharmad Franciaország ).
Tart a forrás a Rhone gleccser , a svájci , a tengerszint feletti magasság 2209 m , a keleti végén a Wallis , a hegység az Uránusz Alpokban . Utazik 290 km Svájc, dobás magát a Genfi-tó , ha meghagyjuk a genfi . Ezután bejutott Franciaországba , ahol a Larousse Encyclopedia szerint 522 km-t , a SANDRE szerint pedig 545 km- t tett meg . A Camargue- deltán ér véget, hogy a Földközi-tengerbe áramoljon . Port-Saint-Louis-du-Rhône az utolsó város, amelyet a Rhône keresztez.
Áramlás szempontjából a Földközi-tengeren folyó összes folyó közül a Rhone a Nílus után a második , ha nem vesszük figyelembe a Fekete-tengert , ahol különösen a Duna és a Don folyik . Az árapályos tengeren lezárva a folyó egy olyan delta alakult ki, amelynek karjai széles körben mozogtak nyugatról keletre a történelmi időszakban. A deltája most elduzzasztva befagyott, kivéve az 1993-as, 1994-es és 2003-as kivételes áradások idején.
Időnként azonosítják őt Eridanusszal , amely a görög mitológiában folyóisten neve , Ocean és Thetys fia .
E folyó eredete és jelentése a rodoszi görögök megérkezéséig nyúlik vissza, hogy kereskedni kezdtek a Ligur-faluval, amely a Hauture, Thelinée (később Arles) dombjának tetején található, közvetlenül a fő folyóvezeték felett. a közeli Földközi-tengerre. Ezek a rodoszi görögök városuk, Rhodes nevét adták neki, ahonnan később a Rhone folyosó, majd a rómaiak Rhodanusnak nevezték el. Más hipotézisek, mint például a kelta, Rhodanus vagy Rodanus, Rhôdanból származnának , ami azt jelenti, hogy " lendületesen forduljon"; de ennek a névnek a formája valóban görögebbnek tűnik, mint Kelta és idősebb Plinius . Természettörténetének becslése szerint a Rhone nevét Rhoda vagy Rhodanusia , a rodosiak kolóniája, amelyet korábban az egyik torkolatánál építettek, a környéken: Aigues-Mortes .
Albert Dauzat indoeurópai törzs * rudat javasol , váltakozva a * vörös- „couler” -nel, amelyet egy gyenge latin előtti -ǎnus képző követ. De nem zárja ki az intenzív ro- és a kelta vagy a kelta előtti radikális dan- előtagot . Ezt a hipotézist alátámasztja Pierre-Yves Lambert, aki rámutat ugyanarra a danu elemre - a Duna kelta nevében ( Danuuios ), és az ír dánae-hoz "merész, merész, erőszakos" kapcsolja. Az indoeurópai gyökér * dānu- „folyó”, a Don nevében is jelen van , * dā- „folyás” -tól .
A többi nyelven, amellyel a pályája során találkozunk, a Rhône-t hívják:
A Rhône megadta a nevét:
A kantonnal átkelő vagy határos önkormányzatok :
Önkormányzatok, amelyeket osztályok kereszteznek vagy határolnak :
Auvergne-Rhône-Alpes régióA Rhône vízválasztója két országban található: Svájcban és Franciaországban . Összesen 97 800 km 2 , ebből 90 000 km 2 Franciaországban, vagyis a szárazföldi Franciaország területének körülbelül 17% -a , Svájcban 7800 km 2 , vagyis Svájc területének 18,89% -a.
A Rhône-vízválasztót fő szomszédaitól elválasztó vízválasztók végén található vízrajzi tripointok a következők:
Svájcban a Rhône-vízválasztó nem szomszédos. Valóban, egymástól két különálló zónából áll. A Rhône főfolyása, valamint közvetlen mellékfolyói az ország délnyugati részén folynak, mielőtt csatlakoznának a Genfi-tóhoz , ennek ellenére a Doubs vízválasztójának része a Svájc északnyugati részén fekvő Neuchâtel és Jura kantonokat vizezi . A Doubs csatlakozik a burgundiai Saône-hoz , amely maga csatlakozik a lyoni Rhône-hez . Így a Rhône-vízválasztó vize nagyon lefelé találkozik a svájci terület kijáratától. Hasonlóképpen, az Arve, amelynek folyója és medencéje többnyire Franciaországban található, csatlakozik a Rhône-hez Genf kantonban .
Franciaországban más kisebb vízválasztók szomszédosak a Rhône-vel, Argens és Var bal partján vagy a jobb partján található Hérault vízfolyásaival .
A Rhone származik olvadékvíz a Rhone gleccser , a keleti végén a Valais kantonban a svájci , ez aztán a nevét viseli Rotten a Sierre . A Rhône-gleccser az Alpok két fontosabb hegységének találkozásánál található: az Urán-Alpok és a Valais-Alpok . A gleccser körül néhány 3000 méter feletti csúcs található: Dammastock (3631 m ), Galenstock (3586 m ) vagy Tieralplistock ( 3382 m ). 2007-ben a gleccsernyelv 2250 méter magasságban ért véget a Furka-hágóhoz vezető bekötőút közelében . Innen a Rhône délnyugatra folyik át Gletsch-en keresztül , majd beáramlik a Goms-völgybe . Ebben a völgyben különféle hegyi zuhatagok fogadják , például a bal partján az Agene , a Milibach és a Minna , jobb partján pedig a Minstigerbach és a Wysswasser . Útvonala mintegy 35 km-re a dandártábornok .
Nem sokkal Brig elérése előtt megkapja a Massa vizét az Aletsch-gleccsertől (az Alpok legnagyobb gleccsere). A völgy, amelyet onnantól fogva visel, a nevét viseli, a Rhône-völgy . Ez a völgy először nyugati irányban folyik mintegy harminc kilométerre Leukig , majd délnyugaton mintegy ötven kilométeren át Martignyig . Ez az Alpok belső völgye, párhuzamos az északi Berni-Alpok és a déli Valais-Alpok címervonalával . Ebből a két hegységből sok hegyi özön árad.
A Martigny , ahol megkapja a vizek a Dranse annak bal partján, a kurzus a Rhône tesz egy erős kanyar észak felé. A Genfi-tó irányában egy jégzárban halad át Saint-Maurice-en , amely régóta stratégiai jelentőséget tulajdonít a Rhône-völgynek az alpesi hágók ellenőrzésében. Ezután a Rhône kijelöli a határt Valais (bal part) és Vaud (jobb part) kantonok között , elválasztva a Chablais Valaisant és a Chablais Vaudois-t . A Genfi-tóba folyik a tótól keletre, a Bouveret és a Grangettes természetvédelmi terület közelében .
A Genfi-tó részben kiterjed Franciaország és Svájc közötti határra . Bal partján a Genfi-tó megkapja a Morge-t . Ez a folyó jelöli a határt Svájc (Valais) és Franciaország (Haute-Savoie) között. A Genf - tóba Saint-Gingolphnál , a határ két oldalán található faluban lép be . Még annak bal partján, akkor megkapja a vizek a Dranse között Thonon-les-Bains és Évian-les-Bains . Jobb partján a tó fogadja a Venoge-t és a Morges-t . A Haut-Lac (a Vaud Riviéra , a svájci Chablais és Lavaux régiója ), a Grand-Lac ( Lausanne , Évian) és a Petit-Lac ( Yvoire és Genf között) kifejezéseket használják, még akkor is, ha a tó csak egyetlen entitás.
A Genfi-tó torkolat található a nyugati a tó Genf , ahol a tó szintje által fenntartott Seujet gát . Genf, akkor megkapja a víz a Arve származó a Mont-Blanc hegység . Az Arve, amelynek vízhőmérséklete nem haladja meg a 14 ° C-ot , a La Jonction szektorban és a folyásirányban körülbelül 8 ° C- kal csökkenti a Rhône hőmérsékletét , mivel a Genfi-tó felszínén lévő víz hőmérséklete körülbelül 20 ° C. ° C , nyáron . Ez a hőmérséklet-különbség veszélyes lehet az úszók számára, ha a csomóponttól felfelé és lefelé úsznak , mivel hipotermiát és csökkenő izomerőt , vagy akár fulladást okozhatnak . Évente többen fulladnak meg, az áldozatok között túlzottan fiatal férfiak és idegenek vannak. A hely ismeretének hiánya jár. Egy másik magyarázat a bizonytalanságot okolja.
Svájc elhagyása után a folyó az Écluse-szoroson keresztül jut be a Jura-hegység déli részére . A Rhône folyása ekkor nagyon mélyre süllyed, és a folyó még eltűnt az urgoni mészkövek alatt Bellegarde-tól ( a Rhône veszteségei ) és a Valserine , a jobb part mellékfolyója összefolyásánál . A Rhône-kanyon és a veszteségek mostanra fulladnak a Génissiat-gát víztározója alatt . Bellegarde-ban a folyó déli irányban ferde, befogadja a Fier vizét a bal parton, végigfut az egykor mocsaras Chautagne síkságon, és elhalad a Lac du Bourget közelében , amelyhez a Savières-csatorna köti össze . Folytatja természetesen nyugat felé, elhagyja a Jura után a zuhatag a Sault Brénaz kap a víz az Ain folyó jobb partján. A Dombes fennsíkon halad és eléri Lyont, ahol megkapja a Saône-t , a leghosszabb mellékfolyót. A Rhône-medence leghosszabb rendszere nem a névadó folyó, hanem a Doubs , amely a forrásától a Földközi-tengerig körülbelül 950 kilométert mér ( 453 kilométer a forrástól a Saône-ig, 167 kilométer a lyoni Verdun-sur-le-Doubs -tól) és 330 kilométer Lyontól Port-Saint-Louis-du-Rhôneig ).
Lyonból dél felé folyik, az Alpok és a Közép-Hegység között. A Ardèche között Andance és Tournon , képez epigenic völgyben . Ez fogadja a vizek a Isère upstream Valence , azok a Drôme (bal partján), Ardèche (jobb part), Ouvèze (bal partján), és végül a Durance után a város " Avignon . Beaucaire-től felfelé kapja a Gardont . Arles közelében két karra oszlik: keletre a Grand-Rhône- re és nyugatra a Petit-Rhône- re, amelyek között a Camargue- delta található , mielőtt kiürülne a Földközi-tengerbe .
A Rhône főbb mellékfolyóinak felsorolása (hossza meghaladja a 100 km-t , vagy a vízgyűjtő területe meghaladja az 1000 km 2-t, vagy az átlagos áramlás ( modulus ) nagyobb, mint a összefolyáshoz legközelebb ismert 10 m 3 / s ), és azok összefolyásával az alábbiak szerint találhatók:
majd a mellékfolyókéval összehasonlítható három adattal a Rhône-re (közvetlenül a torkolat felett):
A Rhône fő mellékfolyóinak listájának táblázataAdófizető | Az összefolyás helye | Rhône | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vezetéknév | Hossz | Tál | Terhelés | Távolság | Magasság | Bank | Department / Canton | Közösség | Elérhetőségeit | Hossz | Tál | Terhelés |
Az Arve | 107.8 | 2,060 | 73.9 | 542.3 | 370 | Bal |
Svájc Genf |
Genf | 46 ° 12 ′ 04 ″ É, 6 ° 07 ′ 18 ″ K | 269,7 | ||
Az Ain | 189.9 | 3 765 | 123. | 368,0 | 186 | Jobb |
Franciaország Ain |
Saint-Maurice-de-Gourdans | 45 ° 47 ′ 44 ′, kh 5 ° 10 ′ 16 ″ | 444,0 | ||
A Saône | 480 | 29,950 | 473 | 332,7 | 158 | Jobb | Lyoni metropolisz | Lyon | 45 ° 43 ′ 35 ″ É, 4 ° 49 ′ 05 ″ K | 479.3 | ||
Az Isère | 286.1 | 11 890 | 333 | 230.4 | 110 | Bal | Repülőtér | La Roche-de-Glun | 44 ° 59 ′ 30 ′, ny. H. 4 ° 52 ′ 05 ″ | 581.6 | ||
A Drome | 110.7 | 1,663 | 20 | 200,9 | 91 | Bal | Repülőtér | Livron-sur-Drome | É 44 ° 46 ′ 17 ″, K 4 ° 45 ′ 35 ″ | 611.1 | ||
Az Ardèche | 125.1 | 2,376 | 65 | 139,0 | 40 | Jobb | Ardeche | Saint-Just-d'Ardèche | 44 ° 15 ′ 52 ′, ny. H. 4 ° 38 ′ 52 ″ | 673,0 | ||
A Cèze | 128.4 | 1,359 | 22. | 116.9 | 27. | Jobb | Gard | Codolet | ÉSZ 44 ° 06 ′ 31 ″, KH 4 ° 42 ′ 11 ″ | 695.1 | ||
Az Ouvèze | 123.0 | 2,200 | 25 | 96.7 | 17. | Bal | Vaucluse | Sorgues | É. 43 ° 59 ′ 23 ″, kh 4 ° 51 ′ 08 ″ | 715.3 | ||
A Durance | 323,8 | 14 225 | 180 | 83.1 | 15 | Bal | Vaucluse | Avignon | É 43 ° 55 ′ 23 ″, K 4 ° 44 ′ 36 ″ | 728.9 | ||
A Gardon (vagy Gard) | 127.3 | 1,999 | 32.7 | 68.5 | 6. | Jobb | Gard | Vallabrègues | 43 ° 50 ′ 20 ′, kh 4 ° 37 ′ 25 ″ | 743,5 |
Svájcban a folyó fő mellékfolyói a Massa , a Saltina , a Vispa , a Lonza , a Turtmänna , a Raspille , a Navizence , a Rèche , a Lienne , a Borgne , a Sionne , a Morge , a Losentse , a Lizerne , Salentse , Faraz , Dranse , Trento , Avançon , Vièze , Gryonne , Grande Eau , Veveyse , Venoge , Arve , Allondon és Doubs .
Franciaországban a legfontosabb mellékfolyók (100 m 3 / s felett ) a Saône (második), az Isère (rg), a Durance (rg) és az Ain (rd). A többi (100 m 3 / s alatti ) mellékfolyók közül vegyük figyelembe a Dranse-t (rg), az Arve-t (rg), amelyek Franciaországból származnak, de csatlakoznak a svájci Rhône-hoz, az Annaz-hoz (rd), az Usses-hez (rg) ), Valserine (rd), Fier (rg), Séran (rd), Guiers (rg), Furans (rd), Bourbre (rg), Yzeron (rd), Garon (rd), Gier (rd), Gère (rg) ), Varèze (RG), Dolon (RG), Collières (RG), Cance (RD), Ay (RD), la Galaure (RG), a Doux (RD), az Véore (RG), a Eyrieux (RD) , a Drôme (rg), az Ouvèze (rg), a Payre (rd), a Roubion (rg), az Escoutay (rd), Berre (rg), Ardèche (rd), Lez (rg), Cèze (rd) , Eygues (rg) és Gardon (rd).
Összefolyás Gier (bal alsó) - Rhône (jobb, fent) a Givors-ban .
Confluence Durance (jobbra, felső) - Rhone (balra, lent) Avignon .
Az 1000 km 2- nél nagyobb mellékfolyók vízválasztóinak összehasonlító diagramja :
A Rhône keresztezi különösen a helységeket és a svájci Gletsch városokat . Először keresztezték Brigue-Glis , Viège , Sierre , Sion , Martigny , Saint-Maurice , Monthey, majd a Genfi-tó jobb partján, Villeneuve , Montreux , La Tour -de- Peilz , Vevey , Pully , Lausanne , Morges , Gland , Nyon , Versoix , valamint a Genfi-tó bal partján a francia Thonon-les-Bains és Évian-les-Bains városok .
Miután Genf , akkor vizek Nóniusz , Lancy , Onex , Bernex kantonban Genf majd Valserhône , Culoz , Belley , Montalieu-Vercieu , Sault-Brénaz , Saint-Sorlin-en-Bugey , Lagnieu , Saint-Vulbas , Jonage , Meyzieu , Vaulx-en-Velin , Villeurbanne , Caluire-et-Cuire , Lyon , La Mulatière , Oullins , Pierre-Bénite , Saint-Fons , Irigny , Feyzin , Vernaison , Givors , Chasse-sur-Rhône , Loire-sur-Rhône , Saint -Romain-en-Gal , Sainte-Colombe , Vienne , Condrieu , Saint-Michel-sur-Rhône , Chavanay , Saint-Pierre-de-Bœuf , Saint-Alban-du-Rhône , Serrières , Le Péage-de-Roussillon , Tournon-sur-Rhône , Valence , Le Pouzin , Cruas , Montélimar , Viviers , Pierrelatte , Pont-Saint-Esprit , Orange , Avignon , Villeneuve-lès-Avignon , Vallabrègues , Beaucaire , Tarascon , Arles, ahol kettéválik. A Grand-Rhône Port-Saint-Louis-du-Rhône- nél a tengerbe, a Petit-Rhône pedig Saintes-Maries-de-la-Mer -nél folyik .
A főbb fejlesztési munkákat Rhône-ban elsősorban a Compagnie Nationale du Rhône végezte , amelynek feladata ezen fejlesztések fenntartása és korszerűsítése is. Tartozunk neki olyan vízerőművek építésével, amelyek lehetővé tették az áradások szabályozását, miközben nem szennyező energiát termeltek , 2007-ben több mint tizenötmilliárd kWh- t.
A folyami forgalom továbbra is jelentős, annak ellenére, hogy nincs nagy nyomtávú csatorna a Rhône és a Rajna között (a Rhône-Rhine-csatorna korszerűsítését részben keleten kezdték meg, a Jospin-kormány alatt felhagyták, és Dominique Voynet, akkor miniszter regionális tervezés és környezetvédelem). Ennek előnye, hogy a közlekedési módokat részben a folyóba viszik át. 2007-ben 6200 hajó haladt át a Bourg-lès-Valence-i zárakon.
Megállapodásokat írnak alá az önkormányzatokkal a kikötők vagy az indító területek fejlesztésének megszervezéséről. Így avatták fel Cruas kikötőjét2007. június 30.
A környezet védelme a CNR egyik prioritásává vált. Különböző akciók folynak az állat- és növényvilág, valamint a vízminőség javítása érdekében. A fenntartó a Natura 2000 minősített területek különösen figyelni, például a kezelés invazív képződmények a parlagfű és jussia a Viviers a Ardèche . Egyéb ökológiai intézkedéseket tettek a folyó mentén. Így Svájcban a Finges erdő védett természetvédelmi területté vált; ezért az A9-es autópálya megépítéséhez a helyszín teljesen földalatti kereszteződésére van szükség. A munka 2004-ben kezdődött és tizenöt és húsz év között fog tartani.
Számos, a Rhône partján elhelyezkedő nukleáris létesítmény veszi fel a vizet hűtésre :
Emellett 1997- ig a Rhône partján működött a Superphénix tenyésztő ( Creys-Malville atomerőmű ) is. Ettől az időponttól kezdve nukleáris leszerelési szakaszban van .
Az évközi átlagos áramlási a folyó rögzített Brig van 41,6 m 3 / s . Vízválasztója ekkor 913 km 2 , átlagos magassága 2370 m , a gleccserhosszabbítás pedig a vízválasztó felületének 24,2% -át teszi ki. A mért maximális áramlási sebesség 2000-ben volt, csúcsa 557 m 3 / s volt .
Átlagos havi kibocsátás ( m 3 / s-ban )A Porte-du-Scexnél a folyó átlagos évközi áramlása 182 m 3 / s . Vízválasztója ekkor 5244 km 2 , átlagos magassága 2130 m , a gleccserhosszabbítás pedig a vízválasztó felületének 14,3% -át teszi ki.
Átlagos havi áramlás ( m 3 / s )január | február | március | április | lehet | június | július | augusztus | szeptember | október | november | december | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maximális áramlás (év) | 403 (2004) | 520 (1970) | 474 (1981) | 451 (1999) | 816 (1981) | 940 (2008) | 950 (1935) | 1004 (1987) | 1088 (1993) | 1363+ (2000) | 560 (1944) | 390- (1961) |
Minimális áramlás (év) | 37,3 (1990) | 33,8– (1942) | 36,7 (1942) | 45.1 (1973) | 49,9 (1938) | 98,1 (1976) | 134+ (1976) | 103 (1976) | 67,4 (1976) | 56.1 (1989) | 50,2 (1943) | 35,6 (1989) |
Legnagyobb éves átlag: 227 m 3 / s (1999) | ||||||||||||
Átlagos áramlás 182 m 3 / s | ||||||||||||
A legkisebb éves átlag: 127 m 3 / s (1976) |
A Rhône hidraulikus rendszerét a mediterrán esőzésekhez kapcsolódó őszi maximumok és a hóolvadás miatti tavaszi maximumok jellemzik. A tél gyakran tartós, de kevésbé markáns áramlást mutat, és a minimális hidraulikus üzemmód nyár.
Hosszú ideje "szeszélyes folyónak" minősítették, mivel hatalmas áradásai miatt (több mint 11 000 m 3 / s lefelé nézve) szokás "megszelídített folyóról" beszélni, a francia részről a CNR általi fejlődés óta. Svájci részről az Upstream felé számos fejlesztésen ment keresztül . Az 1993-1994-es és a 2002-2003-as árvizek azt mutatták, hogy a vízerőművek csak a szokásos mértékeket kezelik, de semmiképpen sem akadályozzák a XIX . Századihoz hasonló nagy áradások kialakulását .
A Rhône-t vízválasztójának sokfélesége jellemzi:
Ez nagyon összetett hidrológiai rendszert eredményez, és az árvizek kialakulásában és azok lefolyásában nagy a sokféleség. A következő típusú árvizeket különböztetik meg:
A folyó átlagos éves áramlása Beaucaire-nél 1690 m 3 / s (1920-2011 adatok).
Átlagos haviA Rhône-t árvíznek kell tekinteni, amint az áramlása meghaladja az 5000 m 3 / s értéket .
A közelmúltban mért rekord dátum: 2003. decemberáramlási sebessége Beaucaire- nél kezdetben 13 000 m 3 / s volt. Az áramlást azóta 11 500 m 3 / s + vagy - 5% -ra módosították. Lásd még: CNR és Arles városháza.
Az állami szolgálatok az árvízkockázat felmérésére (az árvízkockázat-megelőzési tervek kidolgozása, az árvízkockázat-megelőzési tervek kidolgozása, az árvízkockázat-megelőzési tervek kidolgozása) megtartják referenciaáradatként az 1856-os árvizet, amelyet Beaucaire- nél 12 500 m 3 / s-ra becsülnek : így valamivel erősebb a 2003-as árvíz .
A legnagyobb történelmi árvíz valószínűleg az, amely 1548 novemberében következett be , még az 580-as árvíz is . Az ezeréves áradást időközben több mint 14 000 m 3 / s-ra becsülik ( a szerzők szerint 14 000 és 16 000 m 3 / s között , a 14 000–14 500 m 3 / s-nál erősebb konszenzussal ). A Rhône egyike azon öt nagy francia folyónak, amelyeknek a legnagyobb a folyása.
Mintegy 175 BC. Kr. U. , A folyó jelentős áradása Arles nagy részét lefedi, és a déli kerületek helyrehozhatatlan pusztulását okozza. Ezeket a déli periférikus körzeteket később két évszázadon keresztül felhagyták. 150 körül nagy áradás nyoma van Arlesban . 280 körül a történelmi források jelentős áradást jeleznek Lyonban , amelyet elárasztott az áradás. A régészet megerősíti, hogy Arles a római település vizei által a III . Század végén elpusztult . A 346. évben általános volt a Rhône-áradás.
A 563 , egy földcsuszamlás előtt helyezkedik el a Genfi-tó alkot gát a Rhône vízzel emelkedik felfelé. A gát megrepedése vízhullámot okozott, amely jelentős károkat okozott lefelé, többek között a Genfi-tó partján . Erről a Fort de l'Écluse katasztrófának vagy a Tauredunum földcsuszamlásnak nevezett eseményről Grégoire de Tours és Marius d'Avenches számolt be . A 579 vagy 580 (több valószínűleg 580), volt egy őszi árvíz árvíz Lyon és Arles . A Lyon , Grégoire de Tours jelentések: „az október elején, két nap után a folyamatos esőzések, a Rhône és a Saône elöntött. Valami, ami még soha nem történt meg, a két folyó találkozott a félsziget közepén, és olyan erőszakos áramlatot képezett, hogy a városfalak egy része felborult, ahonnan meg tudjuk ítélni, hogy hány házat kellett volna kimosni. „ Az Arles , a római cirkusz elvetették után a katasztrófa.
A 618-as évben várható áradás és áradás van .
A 808 , a tavaszi árvíz miatt az emberek write „Ebben az évben a tél nagyon” puha „és nagyon káros. Rettenetes áradások sújtottak minket ” , majd a következő évben általános téli áradás követte: „ 809-ben az árvíz meghaladta az összes ismert áradást. A parti mezőkről vitte a betakarításokat, és a folyópart lakóit arra kényszerítette, hogy a magaslaton menedéket keressenek. A sok eső volt az oka. A csúcsot december 28-án érte el. " 821 - 822 telén az általános áradások sújtották Franciaországot: " Franciaországban olyan sok eső volt, hogy a föld gyümölcsei elvesztek, és a következő tavasszal semmit sem lehetett elvetni. A folyók felemelkedtek medrükből, és a vizek messze elterjedtek a vidéken. " 868-ban a " szüntelen esőzések "után széles körben elterjedt történelmi árvizek vannak.
A 1226 , az őszi árvíz (szeptember 17) és árvizek Avignon zajlott után néhány nappal a város megadta magát a csapatok király Louis VIII aki megostromolta a várost, mivel június 10. Néhány napon belül megmentették volna a várost.
XIV . SzázadA 1308 , a levél a Gróf Provence II Károly említette az elpusztult kultúrák, a hidakat mosott el, és a szarvasmarha fulladt következő árvíz. 1345 katasztrofális áradásokat tapasztal. Az Arles követően árvíz 1352 , a fejezet már nem lehet megfelelően szállított (a szöveges október 5-1352) A katasztrofális árvizek ismétlődnek 1353 , 1358 , 1368 vagy 1373 (ez utóbbi árvíz rosszul kelt, valószínűleg re 1372 ). Az 1396. november 14-i árvíz miatt Bertrand Boysset, az arlesi krónikás azt írta : „[…] nagy vízözön volt a Rhône-ból és a mocsarakból ... és fulladt Montlong , La Cape , Haute-Camargue és Peccais sós mocsarai . […] (Arles-ban) A víz hétfő estétől keddig, a harmadik órában emelkedett, tizenegy tenyér magasan (azaz kb. 2,20 m). Annyi víz volt a házamban, hogy az lefedte a lépcső első hat lépését. Az 1398. októberi , 1401. decemberi és 1404. februári áradásokat az arlesi krónikás Bertrand Boysset is jelentette.
XV . SzázadA Tarascon , ez azt jelentette, hogy „június 16-án, 1424-ben , a Rhône árvíz fel a város nagy veszélyben” . Ugyanezen év végén, 1424-ben, a tanácsnak és a tarasconi megbízottaknak a Rhône övezeteiben feltárt jogsértések kijavításával kell foglalkozniuk. A Camargue -ban a búza legalább 80% -át elpusztítja ez az áradás. A tavaszi áradás árvízzel érte el a Camargue-t 1426-ban és 1432-ben . A 1433 egy őszi árvíz történt Avignon : „több nap után a folyamatos esőzések, a Rhône, a Durance és a Sorgue már túlcsordult, és elárasztotta a nyomornegyedek a városban. November 29-én a vizek elérték a Szenvedők Kápolnájának ajtaját. A vizek visszatért az 1 st decemberben. "
A XVIII . Század folyamán elsüllyedhetetlen elszigetelő szerkezeteket főleg a helyi lakosok építettek. Között 1705 és 1719 , csaknem minden évben árvizek és.
A XIX . Század folyamán főleg a helyi lakosok építettek új, elsüllyedhetetlen elszigetelő szerkezeteket. 1878-tól ezek a fejlemények gyors fejlődésen mentek keresztül.
1934-ben a Compagnie nationale du Rhône (CNR) megkapta a koncessziót a Rhône fejlesztésére. Ez a vállalat azóta felelős a folyó általános fejlesztéséért, különös tekintettel a vízerőmű-termelésre és a hajózásra.
A legutóbbi két áradásnak olyan katasztrofális gazdasági és emberi következményei voltak, különösen az arlesi Tarascontól délre, a Bas-Rhône síkságon, amelyek a Rhône-terv elindításához vezettek .
A Genfi-tó az üledékterhelést tekintve teljes vágást indukál a Haut-Rhône és a Rhône folyam alatt.
A Rhône forrása a Saint-Gothard-hegységben , az Alpokban található . A Rhône-gleccser olvadásából keletkezik . Valais hosszú keskeny völgye eléri a Genfi-tavat Bouveret város szintjén . Forrása és a tó között a Rhône körülbelül 200 özönből kap vizet .
A svájci részén a Rhône számos fejlődésen ment keresztül, amelynek célja az útjának ellenőrzése és az árvizek káros hatásainak csökkentése volt ; első korrekció 1863-ban az 1894-ben , a második korrekció között 1930 és 1960 , a harmadik korrekció óta 2008 hogy eltarthat 25-és 30 év .
A Rhône útvonala a miocén idején alakul ki, és a messizi sótartalmi válság alatt nagy fejlődésen megy keresztül . A medence sokfélesége visszahat a Rhône termelési és ellátási körülményeire az üledékterhelésben: a medence geológiai sokfélesége, a jeges formációk öröksége, a medencék degradációjának morfoklimatikus körülményei ellentétesek ...
A CNR-re bízott Rhône fejlesztése a hajózás, a hidroelektromos termelés és az öntözés céljából majdnem befejeződött. Csak az Ain (a Loyette fejlesztési projekt elhagyása) és a Rhône összefolyásának mindkét oldalán található rövid szakasz marad szabadon áramló . Húsz fejlesztés egymást követõen teljesen átalakította a Rhône-t a lineáris többi részén.
Általános morfológiai karakterekA Rhône és mellékfolyói természetes folyási dinamikáját, valamint a lejtők szerkezetét, amely ennek képe, erősen jelzi az utolsó glacifikációk öröksége.
A folyón, a Rhône-i Lyonig (és az Isère-hez tartozó Valence-ig ) a Kvaterner-gleccserek (az utolsó jégkorong-maximum körülbelül 18 000 évvel ezelőtt) váltakozva hagyták a túlhajtott területeket (a köldök) és a kiemelkedő területeket (zárak). A köldökeket a jeges tavak foglalják el, amikor azok a fő vízfolyásoktól távol helyezkedtek el, amelyek képesek őket újra elcsábítani (Annecy-tó, Bourget-tó). Másrészt, ha egy fő áramlási tengelyen helyezkedtek el, akkor azokat részben vagy egészben hordták, de anélkül, hogy a kavics továbbításának folytonosságát mindig sikerült helyreállítani: a Genfi-tó csak nagyon részben a Haut-Rhône által hordozott hordalék, a Brangue-Le Bouchage síksága Lyontól felfelé folyón hordalékos, de a lejtő ott még mindig gyenge volt (mocsárterület).
Lefelé a tengerszint gyors emelkedése a mintegy 10 000 évvel ezelőtti utolsó jegesedés végén (120 m emelkedés : Flandria vétség ) arra kényszerítette a folyót, hogy hordalékát lerakja (a Camargue képződése): a kavicsok még mindig nem értek el a tenger, és a delta bejáratánál landolt. A mellékfolyók többségének nehézségei voltak a folyó szintjének emelkedését követve: durva hordalékát a Rhône síkság bejáratánál rakják le , és mobil kanyarulatokkal ellátott mederben végződnek ( Ouvèze , Aygues , Ardèche , Cèze , Gardon ).
E két szektor között a Rhône többé-kevésbé sima profilt mutat, alacsony hordalékvastagsággal, szoros altalajjal és viszonylag meredek lejtőkkel.
A lejtőszerkezetA Haut-Rhone bemutatja általános csökkenéséhez a lejtőn (kivéve a szektor-szoros nem fontos az általános elemzés) társítva a tendencia az ágy lesz hordalékos és csökken a terhelés alsó , amíg között megszakadt Le Guiers és Sault-Brénaz (lejtőt lokálisan 0,2 alatti ‰ ). Az Ain és az üledék feltöltése a würmi teraszokon hozzájárul egy erős lejtéssel (0,8 ‰ ) járó, erős tevékenységhez Lyon előtt . A Lyon bejáratánál tapasztalható alluvializációs tendencia és a Saône- ból beáramló folyadék alacsonyabb lejtőhöz vezet a Bas-Rhône felső szakaszán. A középső harmadot a meredek lejtés jellemzi ( helyileg 0,8 ‰ -nál nagyobb ), amely gyakori sziklás feltárásokkal társul, de amelyek nem jelentenek küszöböt: itt vagyunk a strukturális lejtés határán (amelyet a szerkezeti keret és nem a egyensúly a szilárd és folyékony tranzitok között: „passzív szállítás”) és morfológiai lejtéssel (hordalékból kialakított, szabadon vándorló ágy, állandó cserében ágyterheléssel: „aktív szállítás”). A lejtő ezután folyamatosan csökken a deltaig.
Durva és finom bevitel A Rhône üledék dinamikája: általánosságokAz üledékszállítás sokféle anyagot lefed. Két szállítási módot hagyományosan megkülönböztetünk: ágyneművel történő szállítást a durva hordalék fenekén és a szállítást finom üledékek szuszpenziójában .
Amikor megértjük a Rhône-ben fennálló morfológiai változásokat, alapvető különbség van a tolóerő / felfüggesztés között. A két szállítási mód közötti átmenet általában meglehetősen durva homokban (200 μm és 1 mm között ) helyezkedik el. A Rhône folyamán a kavics és a kavics jelentette a nagyobb fejlemények előtt az „aktív” üledékátmenetet, vagyis a folyó medrét. A szuszpenzióban szállított finom üledékek (selyem és homok) másodlagos szerepet játszottak a hordalékmezőkben.
A kavics és a kavics nem jutott el a tengerig: hozzájárultak az üledékképződéshez a delta bejáratánál. A kavics hozzájárulása ma jelentéktelen.
Az olvadékokat és agyagokat elmossák a parttól, és hozzájárulnak a pelagikus üledékképződéshez.
Végül csak a homok játszik aktív szerepet a part üledékdinamikájában. A part dinamikájában részt vevő homokokat szuszpenzióban szállítják a Rhône-ben, beleértve a delta részt is.
A Rhône üledék dinamikája: Valentinois példájaA Valence síkságának meghatározó jellemzője egy nyomott felület, amelyet északra, keletre és délre többnyire melaszos fennsíkok dombjai vagy foszlányai kereteznek, közepes alakúak és magasságúak (200-300 m ).
A miocén molassic alsó fedezte a fluvio-jégecet alluvium a Isère , amelynek teraszok még jelöljük az alak a sima ma, és a periglacial betétek a folyók leszálló a Vercors hegység és alkotó hordalékos kúpok közötti melasz halmok. Délebbre a Drôme bőséges periglaciális lerakódásai az összefolyásnál egy hatalmas legyező alakú hordalékos síkságot képeztek, amely fokozatosan elutasította a Rhône lefolyását az Ardèche lejtőinek lábánál.
A Rhône saját hordalékot hozott : helyenként folyómedrének kiszélesedése kedvez az üledék felhalmozódásának. A folyó az alsó síkságon természetes módon hajlandó vándorolni. Meglehetősen meredek hosszanti lejtése nagy áramlási sebességet generál. A Valence- tól néhány kilométerrel feljebb lévő Isère csaknem egynegyedét hozza annak, amit a folyó már gördít. Ezeknek a mellékfolyóknak az eső vagy a hóolvadás időszakában az özönvízéhez hozzáadva ez a hatalmas Rhône óriási és vaddá válhat.
A folyó dinamikáját befolyásoló tényezőkA XVIII . Század közepétől elsüllyedhetetlen töltéseket építenek a helyi lakosok. 1840 körül azonban kevesen maradtak. Az 1840-es súlyos áradásokat követően létrehozták a „Különleges Rhône-i Osztályt”. Ezen a napon megkezdődött az ártér szisztematikus építése. Az 1856-os árvíz után számos fejlesztésre vállalkoztak (gátak, gátak), valamint a felsõ területek felújításával.
Ugyanakkor a csatornaelrendezés elvét alkalmazzák a navigációs viszonyok javítására egy nagy görbületi sugarú szinuszos elrendezés mentén. A homorú partok mentén merülő gátakat építenek. A szekunder karok szisztematikus korlátozása bekapcsol. Néha a föld védelmének és a hajózható csatorna rögzítésének kettős célja elsüllyedhetetlen gátakhoz vezet, mint Pierre-Bénite-ben.
Az 1878. évi törvény közhasznúnak nyilvánítja "a Lyon és a tenger közötti Rhône fejlesztésének munkálatait". A fejlesztések ezután gyors terjeszkedést tapasztaltak.
Girardon (1884) forradalmasította a szabad áramlás fejlesztésének koncepcióját. Módosítja a süllyedő és elárasztott morajok, fenékpárkányok, tincsek és kötések használatát egy olyan módszer szerint, amelyet sikerrel alkalmaznak a Rhône-folyás folyamán. Az „öltözőszekrények” a fogak és az alacsony gátak közötti szisztematikus társulásból származnak. A cél egy 150 m széles csatorna felé hajlani, amelynek vízmélysége 1,60 m- rel a hagyományos alacsony vízszint alatt van.
1938-ban a Rhone szabad áramlással történő fejlesztése többé-kevésbé szisztematikusan folyt Lyon és Arles között. A fonás eltűnt a vándorláshoz szükséges szélesség nélküli egyszemélyes ágy javára, amely egyre szétkapcsolódó hidraulikus tartozékokkal van felszerelve.
Az 1980-as években a CNR megépítette a Savières csatornát, hogy lehetővé tegye a hajózást a Lac du Bourget (amely Franciaország legnagyobb természetes tava ) és a Rhône között. A Haut-Rhône csatorna szintje 4 m-rel emelkedett, és egy zárat építettek a hajók áthaladásának lehetővé tétele érdekében. A gát épült, hogy szabályozza a vízszint befogadni az új 4500 m hosszú csatorna .
CNR fejlesztés1899-től a Miribel-Jonage fejlesztése (Jons-gát és Cusset-gyár) jelenti a Rhône vízhasznosítás első hasznosítását.
A CNR- t 1934-ben hozták létre. A Rhône általános fejlesztése a CNR által 1950-ben kezdődött, Génissiat bezárásával . Ez a Rhône egyetlen magas zuhanású gátja. A fejlesztés az 1950/1960-as években a Bas-Rhône középső részére (Donzère-Mondragon zuhatag) irányult. Az 1970-es években a Bas-Rhône alsó és felső harmadának, majd az 1980-as években a Haut-Rhône fejlődésével folytatódott.
A Génissiat kivételével ezek alacsony esésű, teljesen kitörölhető művek, amelyek (Seyssel és Vaugris kivételével) származékokkal társulnak. A levezetett áramlás a Haut-Rhône- i 700 m 3 / s -tól az alsó Rhône alsó részén 2200 m 3 / s -ig változik . Átlagosan 1,5-szer nagyobb, mint a modulus .
A Rhône fejlesztése a vízenergia-termelés és a hajózás szempontjából tehát szinte az egész vonalat érinti: csak a Sault-Brenaz és Lyon közötti szakasz (a Loyette-vízesés projekt elhagyásával) és a Vallabrègues lefelé vezető szakasza egészen a Camargue-ig nem érintett.
Ezeknek a fejleményeknek az üledékek átjutására gyakorolt hatása két fő tényezőhöz kapcsolódik: a tárolók lejtési rendszerének zavarához és a rövidzárlatú szakaszokon az áramlási rendszer zavarához.
A visszatartásbanA víztározókban a lejtés nulla vagy gyenge minden szokásos áramlás és éves áradás esetén. Csak a kivételes áradások esetén hajlik a lejtő a természetes lejtő felé.
A szilárd szállítási kapacitás azonban a lejtővel gyorsan csökken. Általában a lejtő 25% -os csökkenése ötször kevesebb üledék átjutásához vezet. A természetes lejtés felével megegyező lejtő gyakorlatilag megfelel a nem közlekedési lejtésnek: az edzés kezdetén az áramlás valóban több mint háromszorosára nő: ez akkora áramlásnak felel meg, amelyet általában 10 évente meghaladnak egy nap .
A gáttól jobbraAmikor a Rhône áramlása meghaladja az elkerülő névleges áramlását, a gát szelepei fokozatosan kinyílnak. Az alsó kapuk kinyitása lehetővé teszi a gát előtt közvetlenül lerakódott anyagok öblítését.
Mindaddig, amíg nyomásesés van a gátnál, az upstream lejtő kisebb, mint a természetes lejtő, és csak az üledékek részleges átjutását teszi lehetővé a gátig. Az alsó szelepek kinyílása lehetővé teszi a gát előtt felhalmozódott üledék kiürítését, de nem teszi lehetővé az összes felső áramlási terhelés átjutását.
Csak akkor beszélhetünk teljes átláthatóságról, ha a gát nyomásesése elhanyagolhatóvá válik. Az árvíz ekkor biztosítja nemcsak a felfelé áramló beáramlások átjutását, hanem a tározó üledékének egy részének helyreállítását is. Ezt a teljes átláthatóságot csak a 100 éves árvíz biztosítja.
Az ó-Rhône-ben megkerülveTöbbé-kevésbé azt tekinthetjük, hogy a származtatott áramlás állandó (a valóságban a származtatott áramlás legtöbbször kissé lecsökken erős áradás idején), kivéve a gát működésében bekövetkezett esetet. Legtöbbször csak a „fenntartott áramlás” marad meg a Vieux Rhône-ban , amely képtelen hordalék szállítására.
A morfológiailag aktív áramlások frekvenciája ezért nagymértékben csökken, ami ennek megfelelően csökkenti az RCC (rövidzárlatos Rhône) szállítási kapacitását.
Az éves árvízig tartó magas víz a fejlődés előtt a szilárd szállítás közel 98% -át biztosította. Chautagne (Haut-Rhône) kifejlesztésénél az éves 20–130 napos frekvenciáknak megfelelő áramlási tartomány (400–700 m3 / s a fejlesztés előtt) a teljes tranzit 75% -át biztosította. A 700 m 3 / s eltérítéssel a Vieux Rhône ma lefoglalt (morfológiailag teljesen hatástalan) áramlásnál ehhez a frekvenciatartományhoz. Csak ritka áramlások esetén (900 m 3 / s felett a Vieux Rhône-ban, vagyis háromévente egy napon) a szilárd közlekedés kevéssé zavart. De ezek a terhelések nem túl hatékonyak az éves mérleg szempontjából. Összességében a Vieux Rhône-ban a természetes szállítási kapacitás csupán 1% -a megmarad.
Donzère-Mondragon (Bas-Rhône) az eltérítés (1 980 m 3 / s) arányosan alacsonyabb, mint Chautagne-ban. Az áramláscsökkentő hatás tehát kisebb, de a hatások minőségileg továbbra is hasonlóak. A maradék szilárd szállítási kapacitás a természetes kapacitás 6% -át fedi le.
Összesített extrakciókAz anyagmozgások a Rhône-on a folyón és mellékfolyóin alkalmazott különböző üledékkezelési módszerekből adódnak. Általában vagy durva anyagok kinyerését eredményezik, amikor gazdasági fellendülésük ezt lehetővé teszi (ezután kavicsról van szó, a durva homoktól a kavicsig), vagy kitermelés nélküli elmozdulásokkal az ágyban egy finom anyagot (a finom homoktól az agyagig az iszapon keresztül). A kivont anyagok megfelelnek a rakományban történő szállításban részt vevő anyagnak, míg a finom, újrarezgett anyag megfelel a szuszpenziós szállításban részt vevő anyag típusának.
Az ágyfenntartási okok mellett az anyagkitermelést történelmileg a Rhône, a közúti infrastruktúra és újabban az EDF erőműveinek vagy a TGV töltéseinek építéséhez kapcsolódó gazdasági igények motiválták.
Napjainkban az anyagok mozgatása, a kitermelés vagy az újbóli mobilizálás kielégíti a Rhône medrének speciális igények szerinti kezelésének igényét:
A Genfi-tótól lefelé a Rhône folyamán a kiskorú mederben kitermelt átlagos éves kavicsmennyiség: 900 000 m 3 / év.
A kiskorú ágyban újraszerelt finom anyagok átlagos éves mennyisége: 1 100 000 m 3 / év.
A Rhône jelenlegi működése Az üledék szuszpenzióban van Természetes szuszpenziós tranzitA szuszpenzióban történő szállítás gyors. Átlagosan kevesebb, mint 24 óra átutazás 100 km-re . A lerakódás / visszanyerés hatása viszonylag marginális (kivéve természetesen a nagy természetes víztározókban - a Genfi-tó stb.) Vagy mesterséges). Természetes működés esetén az erdős peremeken lévő lerakódásokat (amelyek egy áradás során több decimétert is elérhetnek) rendszeresen felveszi a folyó, az erők eróziójával az élő kar vándorlásakor. A Rhône jelenlegi alacsony mobilitása ezen peremek visszafordíthatatlan növekedését, valamint a tározók főágyának szélességének csökkenését támogatja. De a folyó korlátozása korlátozza e változások szélességét, és ezért az érintett mennyiségeket. Ilyen feltételek mellett a Rhône hozzájárulása a Camargue-hoz közvetlenül a vízválasztó termeléséből származik. Ennek eredményeként a vízválasztó változásainak gyors és közvetlen hatása van a felfüggesztett bemenetekre.
A természetes tranzitot az 1950-es években évente 20 millió tonnára becsülik. Lehetséges, hogy a XX . Század elején a tranzit elérte az évi 30 millió tonnát , amikor az Alpokban a népesség csúcspontja az erdők erőteljes kiirtását segítette elő. a lejtők.
Jelenlegi tömegközlekedésA vízválasztó hozzájárulása a XX . Század közepe óta nem változott jelentősen : a lejtők állapota, a vízfolyások és folyófolyások területeinek fejlődése alig változott. Másrészt a nagy gátak jelentős mennyiségű finom üledéket csapdába ejtenek: Vouglans sur l'Ain, Génissiat sur le Rhône, Serre-Ponçon on the Durance, Tignes sur l'Isère, Sautet és Monteynard sur le Drac, Sainte-Croix sur the Verdon stb. A Rhône medrének és egyes mellékfolyóinak rögzítése szintén elősegítette a hordalékmezők üledékképződését. A jelenlegi ráfordítások tízmillió tonnára becsülhetők évente.
Az üledék áthaladása ágyterheléssel Természetes tranzit a fejlődés előttÉppen ellenkezőleg, az ágyterheléssel történő szállítás sokkal lassabb. Másképp fogalmazva, a tranzitidő több évtized 100 km-enként . Az ágyterhelés általi tranzit folytonossága a hidroelektromos berendezések és az extrakciók okozta nagyobb zavarok előtt kielégítő munkahipotézis számos mérsékelt hosszúságú szakaszon, ahol az ágy magasságának változása emberi léptékben elhanyagolható. Másrészről, még a hajózás és a hidroelektromos termelés fő munkálatai előtt, a Rhône-éhez hasonló medence nagyságrendben nem volt folytonosság a kavicsszállításban. A legutóbbi jegesedés (kb. 15 000 év) óta eltelt késések valójában nem voltak elegendők ahhoz, hogy az ilyen léptékű hosszanti profilok elérjék a tranzit folytonosságát biztosító egyensúlyt. A fejlesztés előtt a tranzit folytonossága így megszakadt a Rhône-n Sault-Brenaz irányában, és jelentősen csökkent Lyon előtt, valamint Chautagne-ban. Ugyanez volt több mellékfolyó (Isère, Eygues, Ouvèze stb.) Lefelé eső részén is.
Fentről lefelé a következő nagyságrendekkel rendelkeztünk a fejlesztés előtt:
A kavics tranzitja a XX . Század folyamán teljesen elborult :
Összességében paradox módon új „egyensúlyhoz” jutunk: szinte nincsenek inputok, szinte nincs transzport.
A kavicsok áthaladása a legtöbb szakaszon alig haladja meg az évente néhány ezer köbmétert, Drôme és Ardèche között évente legfeljebb néhány tízezer köbméter.
ÁgydinamikaA Rhône az egyetlen folyó, amely közvetlenül összeköti a Földközi-tengert Észak-Európával. A rodosiak és a föníciaiak óta ez a fő tengely a lakosság és az áruk körforgásában. A Rhône a területek szervezésében strukturáló elemként arra is készteti az embereket, hogy túllépjék önmagukat, hogy megszelídítsék és különösen átlépjék.
Megtalálhatjuk tehát az őskorból származó foglalkozás nyomait. Az ókortól kezdve az ón, a réz vagy az északi bőrt kicserélték keletről és a Földközi-tengerről származó termékekre (elefántcsont, fűszerek, szövetek stb.).
Kr. E. 218 augusztusában . Kr . E. Hannibal 80 000 emberből és 37 elefántból álló hadseregével keresztezi a Rhone-t, hogy szárazföldön támadja meg Rómát . A Scipio parancsnoksága alatt álló római hadsereg, nagyon közel a folyó bal partján, inkább négy napon át nagy sebességgel megy fel a folyó mentén, hogy elkerülje ezt, és így Olaszországban, annak területén szembe kell néznie az ellenséggel.
A római időkben ez a kereskedelmi fejlődés útja lett. Később a bor, az edények és a só egyrészt, a fegyverek és a szövetek viszont a Rhone barázda fordított irányába kölcsönöznek. A folyó jelenléte lehetővé teszi olyan városok fejlődését, mint Arles , Avignon , Lyon vagy Vienne, amelyek földrajzi előnyeikből részesülnek a Rhône, valamint a szárazföldi és tengeri kommunikációs tengely kereszteződésében. A folyók átkelése a városok és régiók történetében is meghatározó szerepet játszik.
A Rhône egész folyamán számos közúti, autópálya, vasúti, gyalogos vagy vegyes híddal rendelkezik . A Chancy-híd az egyetlen híd, amely átlépi a Svájc és Franciaország közötti határt a Rhône felett, nem is beszélve a Chancy-Pougny gátról, amely hídként is szolgálhat az üzemeltető alkalmazottak számára.
Franciaországban 1987 óta a Territoire Rhône állami szerv, amelyet a helyi hatóságok közötti kapcsolattartás és a Rhône mentén végrehajtott tevékenységek koherenciájának előmozdítása céljából hoztak létre.
Svájcban a szövetségi közigazgatás, különösen a Szövetségi Környezetvédelmi Hivatal (FOEN), a Szövetségi Külügyminisztérium (FDFA) és a Szövetségi Energiaügyi Hivatal (SFOE), együttműködik az érintett kantonokkal: Valais, Vaud és Genf , valamint a francia hatóságokkal. 2020. október 28-tól Svájc arra készül, hogy újratárgyalja a Rhône-ről szóló keretmegállapodást Franciaországgal. Az értékelések azt mutatják, hogy a jelenlegi együttműködés működőképes, tiszteletben tartja a határokon átnyúló vizekről szóló Helsinki Egyezményt . A svájci kormány azonban javítani kívánja az átfogó perspektívát az éghajlati kihívásokkal szemben.
A folyót a francia állam hivatalosan szennyezettnek ismeri el , legalábbis a poliklórozott bifenilek (PCB-k) tekintetében.
1986-ban Genfben, pusztító projektekkel, a mellékfolyók által okozott vízszennyezéssel és más fenyegetésekkel szembesülve kantoni kezdeményezés indult. Javasol egy törvényt a Rhône természeti területének védelméről. A Rhône-partok általános védelméről szóló törvényt (L 4 13) 1989. január 27-én fogadták el, és 1989. április 1-jén lépett hatályba.
Ezen túlmenően, annak átlagos hőmérséklet általában növeli (+1 + 2 ° C-on több mint 30 éve éves átlagok), akárcsak a mellékfolyói (hőmérséklet pontosan mérhető több mint 30 éve, minden órában, körülbelül tizenöt állomások). Ezek a növekedések inkább a Rhône folyón és annak forró mellékfolyóin mutatkoznak meg, és a felmelegedés tavasszal és nyáron a legnagyobb (kivéve a hó-glaciális hidrológiai rezsimnek kitett állomásokat). A felmelegedő víz azonban elveszíti az oldott oxigén visszatartásának képességének egy részét. A rendelkezésre álló adatok nem teszik lehetővé, hogy különbséget tegyünk az éghajlati okok és a pálya mesterséges kialakulásával ( gát tavak stb.) Vagy az atomerőművek által történő fűtéssel összefüggő okok között . Az éghajlatváltozás összefüggésében ez a felmelegedés folytatódhat.
A Rhône forrása és torkolata között hét vizes élőhely szerepel RAMSAR helyként .
Rhonegletschervorfeld telephelyA Rhonegletschervorfeld lelőhely középpontjában a gleccserből folyó forrás, a gleccser alsó része és a visszahúzódó jég által kitett földterület áll. Alpesi hordalékos síkságként figyelemre méltó a Rhône szabályozatlan folyása és a nagy biológiai sokféleség miatt. Ez magában foglalja az úttörő egyesületeket és az egymást követő szakaszokat a vörösfenyő erdőig . Számos veszélyeztetett fajt tartalmaz a vörös listán . Ezt a területet Valais kanton és a Konföderáció szintjén a FOEN Szövetségi Környezetvédelmi Hivatal, a fajok, az ökoszisztémák és a tájak is védik . Különösen veszélyezteti az éghajlatváltozás, amely hangsúlyozza a jég visszavonulását és csökkenti a hótakarót, amely hatással van a növényzetre és a vízfolyás lefelé.
Les GrangettesA Grangettes lelőhely a Rhône-delta mocsaras területét és a Genfi - tó keleti végét foglalja magában Saint-Saphorin és Saint-Gingolph között . A természetvédelmi terület helyreállította a vizes élőhelyeket, amelyek a Rhône folyásának szabályozására törekedtek a huszadik században.
Evian impluviumaz eviai impluvium vizes élőhely a Gavot-fennsíkon, az Alpok előtti szakasz és a Genfi-tó partját összekötő lejtő között, Évian-les-Bains város felett . Közigazgatási referenciái: Evian kanton, a Thonon-les-Bains körzet , a Haute-Savoie megye , az Auvergne-Rhône-Alpes régió és Franciaország. Figyelemre méltó vizes élőhelyeinek sokfélesége és minősége miatt, a teljes terület 3275 hektárjából 200 hektár területet foglal el. Ez egy olyan hidrológiai rendszer része, amely összegyűjti és beszivárog az esővízbe és az elfolyó vízbe, amelyek az Evian ásványvizét termelik. Élőhelyei nedves rétek, mocsarak, források, mocsarak, egy kis tó és tőzegerdők. Harminchárom ritka növényfaj létezik. A területet az IUCN kategóriái szerint nemzeti szinten biotóp-rendeletek, európai szinten pedig a Natura 2000 védi .
A Genfi-tó partjaiA Rives du Lac Léman telephely Haute-Savoie-ban található, a tó bal partján, koordinátái: Szélesség: 46 ° 21 '15' ', Hosszúság: 06 ° 22' 53 '' E. Különböző területeket fog össze ökológiai jelentőségű, beleértve a Dranse-deltának a természetvédelmi területét , a Ripaille birtokot, az Excenevex vízimadarak vadászrezervátumát és a Sciez- tó dűnéit , 1915 ha területen. Védi a telelő madarak fő koncentrációját a Genfi-tóban (20 000 madár), és ívóhelyet biztosít a tó pisztrángjának.
A genfi Rhône - Vallons de l ' Allondon és de la LaireEz a hely, amely magában foglalja a genfi kantonban található teljes folyót, valamint annak két mellékfolyóját, a Rade de Genève-től (röviddel a Genfi-tó elhagyása előtt) a francia határig tart; ide tartozik a partjaik, valamint a vizes élőhelyek és az erdős területek, vagy a biodiverzitásban gazdag területek. A verboi gát szintjén elhelyezkedő rész a Fontos Madárterületek IBA- ként szerepel . Felfelé csatlakozik az IBA 07 „Lac Léman: Versoix - Hermance - Genève” ornitológiai zónához és a franciaországi védett övezethez „Haute Chaîne du Jura: Défilé de l'Écluse , Etournel és Mont Vuache ” IBA FR 172.
Lac du Bourget - Marais de ChautagneEzen a helyen található a Lac du Bourget és a mocsaras Chautagne. A Rhône-hez a Savière-csatorna kapcsolódik, amely a kiömlőnyílása, kivéve árvizek idején, amikor az áramlat megfordul, hogy a Rhône-nek egy kifolyócsatorna legyen. A tószint-szabályozási munka előtt az ingadozások gyakoribbak voltak. A tó, a nádágyak és a környező vizes élőhelyek sok madárfajt fogadnak fészkelésre, pihenésre a vándorlási úton vagy egy telelőhelyen.
CamargueA Földközi-tengerben végződő Rhône-deltában , a Provence-Alpes-Côte d'Azur régióban található ez a 85 000 ha terület több tavat (14 758 ha) és mocsarat tartalmaz, sótartalmú gradienssel, 4–0 magasságban. m. Különféle természeti környezetek foglalják el a felszín körülbelül felét, beleértve a sansouïres-t (provence-i szó sós rétek), a dűnéket, a gyepeket és az erdőket. A mezőgazdaság a felszín 26% -át foglalja el, rizstermesztés és állatállomány, só 17%. A helyszínt, a növény- és állatvilágot fenyegeti a Rhône-i vízszennyezés, a mezőgazdasági rovarirtók, a szúnyogirtás, a hidak és turisztikai létesítmények építési projektjei, az ideiglenes víztestek dinamikájának zavara, valamint a vadászat korlátlan megölése. 100 000 - 150 000 kacsa minden télen. Nemzetközi szinten az UNESCO bioszféra rezervátumaként és az EU Natura 2000 néven szerepel; országos szinten van rezervátum, a regionális természeti park és vadászrezervátumok.
"[…] Egy nagy csodagyerek jelent meg a galloknál Fort de l'Écluse-ben, egy hegyen, a Rhône partján […]"