Transdev | |
A Transdev Mitteldeutschland vonat Lipcsében, Németországban. | |
Teremtés | 2010. március 23 |
---|---|
Kulcs dátumok | 2011. március 3 .: fúzió a Veolia Transport céggel 2013. március: a cég neve Transdev |
Jogi forma | Igazgatósággal rendelkező európai társaság |
Szlogen | "A mobilitási társaság" |
A központi iroda |
Issy-les-Moulineaux ( Hauts-de-Seine ) Franciaország |
Irány | Thierry kalapács |
Részvényesek |
Betét- és szállítóiroda : 66% Rethmann : 34%
|
Tevékenység | Kollektív szállítás |
Anyavállalat | Alapbetétek és megbízás |
Leányvállalatok | Transdev Rail , Transdev GmbH , Bayerische Oberlandbahn , Transdev PLC, Supershuttle |
Hatékony | 83 000 ember |
SZIRÉNA | 542 104 377 |
Weboldal | www.transdev.com |
Adósság | 1,306 milliárd euró |
Forgalom | 6,756 milliárd euró (2020) |
Nettó nyereség | -109 millió euró |
Transdev egy francia multinacionális közlekedési csoport . 2020-ban a Transdev naponta átlagosan 83 000 embert foglalkoztat és 11 millió utast szállít.
A 17 országban jelen lévő csoport 2020-ban 6,756 milliárd euró forgalmat ért el.
A Caisse des Dépôts et Consignations (CDC) leányvállalatának, a Terület Felszerelésének Központi Vállalatán (SCET) belül a vegyes gazdaságú városi tömegközlekedési vállalatok támogató szolgáltatása leányvállalattá válik Orléans választottainak kérésére, Grenoble, Nantes, Montpellier ... és Transcet lesz. 1989-ben a CDC közlekedési ága Philippe Segretain vezetésével megvásárolta a Progecart, egy regionális autóbusz-szállító vállalatcsoportot (Rapides de Bourgogne, Courriers de l'Aube, Rapides du Val-de-Loire, Stam stb.). Aztán 1992-ben a Progecar és a Transcet egyesülése Transdev (Európai Társaság a Tömegközlekedés Fejlesztéséért) néven történt, amely Strasbourg, Mulhouse, Metz, Limoges vegyes gazdasági társaságainak (SEM) partnerévé vált. és számos helyi közlekedési vállalatot szerez: Cars Crolard, Régie Transavoie stb.
1997-ben a Transdev megvásárolta a London United buszt, amely a londoni buszok 8% -át üzemeltette, és nyert pályázatot a Nothingham (villamos), a Porto (metró), valamint a melbourne-i villamoshálózatra , amely a vállalatot a villamospályák első globális üzemeltetőjévé tette, és az egyik vezető európai közlekedési szolgáltató.
2002-ben a RATP közvetett módon átvette a társaság tőkéjének 25% -át.
2006-ban a Transdev átvette az irányítást a vezető holland üzemeltető, a Connexxion felett .
2008-ban visszavonult Philippe Segretain-t Joël Lebreton váltotta vezérigazgatóként.
2009-ben a CDC és a Veolia bejelentette a Transdev és a Veolia szállítás egyesítésének szándékát.
Ban ben 2011. február, Joël Lebreton leendő elnöknek köszönetet mondanak.
A 2011. március 3, a Transdev csoport beolvad a Veolia Transport-ba , amely akkor a Veolia Environnement leányvállalata volt , hogy létrehozzák a „Veolia Transdev” -t. A tranzakció részeként az RATP kivonul a Transdev tőkéjéből.
Az új Veolia Transdev vállalat tőzsdei bevezetését, amely megváltoztathatja a nevét, az egyesülés után 12 hónapon belül tervezik.
Azonban a 2011. december 6A pénzügyi nehézségekkel küzdő Veolia Environnement bejelenti tömegközlekedési tevékenységének értékesítési szándékát. Ugyanezen a napon a Caisse des Dépôts et Consignations , a Veolia Transdev részvényese, sajtóközleményben jelentette be, hogy megerősítette elkötelezettségét a Veolia Transdev iránt, 200 millió eurót hozva be az egyesülés idejére. Ez azonban költséges a CDC számára: az 1,4 milliárd euróra becsült vállalat a következő évben egymilliárdos értékvesztést veszít (ennek fele a Caisse des Dépôts számára), nem beszélve egyes eszközök tervezett eladásáról a Veolia tőkeáttétele érdekében. Ezenkívül a CDC 900 millió eurót kölcsönzött a Veolia Transdev-nek, ezt az adósságot részvényekké kell átalakítani, amelyek értéke most sokkal kevesebb, mint az összefonódáskori érték. Végül a három összeg (200, 500 és 900 millió euró) összeadása magas költségeket jelent a Caisse des Dépôts et Consignations számára.
Ban ben 2013. március, két évvel a Transdev és a Veolia Transport egyesülése után a vállalat felveszi a Transdev nevet.
Ugyanakkor a 2012 végén 1,9 milliárd eurót kitevő magas eladósodottság csökkentése érdekében a társaság úgy döntött, hogy nagyszámú eszközértékesítést hajt végre Európában, ami tevékenységeinek negyedének felel meg. A Transdev azt tervezi, hogy kivonul a 27 ország közül 10-ből, ahol a csoport jelen van. Első lépésként eladják részvételét a Société nationale maritime Corse-Méditerranée-ban (SNCM), valamint a kelet-európai országok tevékenységeit (utóbbiakat valószínűleg a Deutsche Bahn-nak ). Ezt követően a Transdev többek között abban reménykedik, hogy 2015-ig abbahagyja tevékenységét Németországban, Svédországban, Belgiumban és Finnországban. A Veolia hollandiai tevékenységei azonban a Connexxionon belül csoportosítva megmaradnak. Az „új” Transdev 6 milliárd eurós éves forgalmat kíván elérni (szemben a 2012. évi 8,2 milliárddal), amelynek 60% -a Franciaországon kívül található, négy fő zónával: Franciaország, Hollandia, Észak-Amerika, Észak / Nagy-Britannia és Ázsia-Csendes-óceán -Dél-Európa
A növekedésről, az aktivitásról és az esélyegyenlőségről szóló törvény, a "Macron-törvény" néven, amely megszünteti az SNCF közszolgáltatási monopóliumát a rendszeres távolsági személyszállítás érdekében, a Transdev létrehozza ennek az új piacnak az Isilines nevű működési leányvállalatát .
A 2016. július 29, A Veolia, valamint a Transdev társtulajdonosai, a Caisse des Dépôts et Consignations megállapodást kötöttek, amely lehetővé teszi, hogy 2016 végéig 220 millió euróért visszavásárolja a Veolia 20% -os részesedését a közlekedési társaságban. A megállapodás véglegesítésének dátuma:2016. december 21 és első lépése így megvalósul.
A 2018. március 12A Transdev Rail , korábban CFTA, megszerzi a vasútbiztonsági bizonyítványt, amely felhatalmazást ad arra, hogy vasútvonalakat üzemeltessen Franciaországban. A Transdev ezután a második francia vasúti csoport lesz, amely személyszállító vasúti társaság státusszal rendelkezik Franciaországban.
Ban ben 2018. október, a Veolia fennmaradó részvényeit eladják a Rethmannnak , a hulladékkezelésre és logisztikára szakosodott német csoportnak. A Rethmann tehát a tőke 34% -ával rendelkezik, a Caisse des Dépôts pedig továbbra is tényleges ellenőrzést gyakorol a részvények 66% -ával.
Ban ben 2019. május, A FlixBus megszerzi az Isilines és az Eurolines tevékenységeit Franciaországban, Spanyolországban, Hollandiában, Belgiumban és a Cseh Köztársaságban, amelyek korábban a Transdev tulajdonában voltak. 2018-ban a társaság 2,5 millió utast szállított, amikor a FlixBus 45 milliót. Az Isilines autóbuszkölcsönzési tevékenységét a Transdev tartja. Ugyanebben a hónapban a Transdev részesedést szerez a mobilitásra szakosodott Wever startupban.
Logó fel 2013. március.
Logó fel 2018. június.
Mivel 2018. július.
A csoport 34% -a a Rethmann csoport , 66% -a pedig a Caisse des Dépôts tulajdonosa .
2020-ban a csoport 6,756 milliárd euró forgalmat ért el, nettó jövedelme −109 millió euró és nettó pénzügyi adóssága 1,306 milliárd euró volt.
2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Forgalom millió euróban | 150 | 152 | 150 | 143 | 137 | |
Eredmény millió euróban | - 38,5 | + 33,7 | + 63,9 | + 36,6 | + 35,9 | |
Átlagos éves munkaerő | 626 | 641 | 629 | 622 | 641 |
Város | Ország | Üzemeltető, leányvállalat | Leírás | Művelet |
---|---|---|---|---|
Városi hálózatok | ||||
Sydney | Ausztrália | Transdev Australasia | Városi hálózat: | |
Montreal | Kanada | Transdev Canada | Városi hálózat: | |
Ottawa | ||||
York | ||||
Sherbrooke | ||||
Santiago | Chile | Redbus Urbano SA | Városi hálózat: | |
Hong Kong | Kína | Transdev / RATP Dev | Városi hálózat: | |
Cincinnati | Egyesült Államok | Transdev Észak-Amerika | Városi hálózat: | |
New Orleans | Transdev Észak-Amerika | Városi hálózat: | 2019 - 2022 | |
Los Angeles | Supershuttle |
|
||
New York | Golden Touch szállítás | |||
Barcelona | Spanyolország | Tramvia Metropolità SA (az FCC-Versia és a Transdev által vezetett konzorcium 66% -os leányvállalata, a Moventis 34% -a) | Városi hálózat: | |
Helsinki | Finnország | Transdev Finnország | Városi hálózat:
|
|
Dublin | Írország | Transdev | Városi hálózat: | |
Rabat-Sale | Marokkó | Városi hálózat: | ||
Santiago | Chile | Redbus Urbano SA | Városi hálózat: | |
Nottingham | Egyesült Királyság | Nottingham City Transport Ltd. | Városi hálózat | |
Manchester | Transdev Blazefield Ltd. | Városi hálózat: | ||
York | ||||
Leeds | ||||
Burnley | ||||
Maastricht | Hollandia | Transdev Nederland | Városi hálózat: SBM |
Vidék | Ország | Operátor | Leírás | Művelet |
---|---|---|---|---|
Távolsági és országos közlekedés | ||||
Bajorország | Németország |
Transdev GmbH
(Bayerische Regiobahn GmbH, Bayerische Oberlandbahn GmbH) |
Regionális vasúti hálózat
|
|
Alsó-Szászország | NordWestBahn GmbH | Regionális vasúti hálózat
|
||
Szászország | Transdev GmbH | Regionális vasúti hálózat | ||
Wellington | Új Zéland | Transdev Wellington Ltd. | Regionális vasúti hálózat
|
|
Auckland | Transdev Auckland | Regionális vasúti hálózat
|
||
Svédország | Transdev Sverige | Nemzeti vasúti hálózat
Távolsági edzők
|
2017-ben a csoport 43 000 járművet üzemeltetett és 11 millió utast szállított naponta különböző közlekedési módjaival.
Ez a következő módon is jelen van:
A Transdev NA üzemelteti San Diego Metropolitan Transit Systemét (MTS), amely a várost és annak külvárosait is szolgálja. 2007 óta a Transdev tevékenységének felét helyi partnercégekkel végezte. A hálózat 700 alkalmazottal, valamint 146 busszal rendelkezik a menetrend szerinti vonalakon. A Transdev és az MTN több éve hidrogén üzemanyagcellát használó új járműveket fejleszt, a Chula Vista Természeti Központtal együttműködésben.
A Transdev a regionális közlekedési körzettel együttműködve üzemelteti a denveri autóbusz-hálózat egy részét . A Transdev North America 2005 óta működteti ezt a szerződést, és évente 7,5 millió utast szállított, rendszeres járatokon 125 autóbusszal és 350 alkalmazottal.
A Transdev North America kezeli a megye teljes tranzitfunkcióját. A társaság irányítja a tömegközlekedési rendszer irányítását és üzemeltetését.
A seattle-i King County Metro üzemelteti az Egyesült Államok egyik legszélesebb városi és városkörnyéki közlekedési hálózatát, amely több mint 1,7 millió embert fed le. A MetroKing megközelítőleg 1300 járműből álló flottát üzemeltet, beleértve a standard kocsikat, a csuklós kocsikat, az elektromos targoncákat, a hibrid-elektromos dízel buszokat és a villamosokat. A Metroking több mint 250 alkalmazottat foglalkoztat, és évente körülbelül 500 000 utast szállít.
A Transdev több paratransit játékost irányít San Franciscóban , több mint húsz független szolgáltatóból álló hálózatot alkotva, beleértve a taxitársaságokat, valamint a profitorientált és a nonprofit szolgáltatókat. A Transdev a San Francisco Municipal Transportation Office (SFMTA) nevében irányítja ezeket a több beszállítót .
2000 óta a Transdev évente több mint 1,2 millió utast szállított, több mint 100 dedikált és nem dedikált, adaptált szállítóeszközzel és 1500 nyilvános taxival (köztük 100 kerekesszékkel közlekedő személy számára elérhető taxival) közlekedési társaságok működtetnek helyi taxit.
A Veolia Transport céggel való egyesülés idején a Transdev csoport 47 000 embert foglalkoztatott szerte a világon, és 2,5 milliárd eurós forgalmat (forgalmat) ért el (2010). A csoport Franciaországban (a forgalom 39% -a, 18 200 alkalmazott), Hollandiában (a forgalom 33% -a, 14 700 alkalmazott), az Egyesült Királyságban (11%), Olaszországban (6%), Portugáliában (5%) volt jelen, de Németország , Ausztrália , Kanada , Spanyolország és Marokkó . A flotta benne szerint saját adatai, összesen 15.624 buszok és folyó transzferrel , 542 aluljárók , villamosok és vonatok és 4581 on-demand közlekedési járművek .
Ugyanezen ügylet részeként a Transdev eszközeinek egy részét át is utalták a RATP csoportnak a Transdev tőkéjéből történő kivonás fejében. A párizsi üzemeltető korábban a részvények 25,6% -át birtokolta.
Vidék | Operátor | Hálózat neve | Leírás | Művelet |
---|---|---|---|---|
Városi hálózatok | ||||
Auvergne-Rhône-Alpes | Transdev Rail | Panoráma a kupolákról | Helyi vasúti hálózat | |
Bretagne | Regionális expressz szállítás | Regionális vasúti hálózat (TER) | Az SNCF alvállalkozása. |
Város | Operátor | Hálózat neve | Leírás | Művelet |
---|---|---|---|---|
Városi hálózatok | ||||
Lyon | Transdev Rail Rhône | SYTRAL | Városi hálózat | Kereskedelmi üzemeltetés és karbantartás. |
Grenoble | SEMITAG | Közlekedés Grenoble agglomerációjában | Városi hálózat | |
Le Havre | Transdev Le Havre | LiA | Városi hálózat | |
Montpellier | Transdev Montpellier | Közlekedés a Montpellier agglomerációban | Városi hálózat | |
Mulhouse | Transdev Grand Est | Solea | Városi hálózat | |
Nantes | SZEMITÁN | CSER | Városi hálózat | |
Reims | Transdev Reims / CITURA | A Citura hálózat részeként alvállalkozásba adásával a MARS koncessziós csoporttal | Városi hálózat | |
Rouen | Rouen agglomerációs tömegközlekedés (TCAR) | Trükk | Városi hálózat | |
Szent Etienne | Transdev Saint-Etienne | STAS | Városi hálózat |
Operátor | Hálózat neve | Szolgáltatási területek | Leírás |
---|---|---|---|
Városi hálózatok Île-de-France-ban | |||
Transdev AMV | Île-de-France buszok | Seine et Marne | Marne-la-Vallée új városát kiszolgáló buszhálózatot üzemeltet . Korábban Autocars de Marne-la-Vallée. |
Transdev Darche-Gros | Seine-et-Marne-t kiszolgáló buszhálózatot üzemeltet. | ||
Transdev Interval | Autóbusz-hálózatot üzemeltet, amely Montereau-Fault-Yonne városát és környékét szolgálja. | ||
Transdev Fontainebleau | Air , Île-de-France busz | Fontainebleau városát és környékét kiszolgáló buszhálózatot üzemeltet . | |
Transdev N'4 Mobilitások | Île-de-France buszok | Roissy-en-Brie környékét kiszolgáló buszhálózatot üzemeltet. | |
Transdev Coulommiers | Coulommiers városát és környékét kiszolgáló buszhálózatot üzemeltet . | ||
Transdev Marne és Morin | Seine-et-Marne-t kiszolgáló buszhálózatot üzemeltet . | ||
Transdev Bièvre Bus Mobility | Val-de-Marne , Essonne | ||
Transdev Lieusaint | Sénart Bus , Île-de-France busz | Essonne , Seine-et-Marne | Városi hálózat |
Transdev CEAT | Paris-Saclay Mobilités , Île-de-France buszok | Működtet autóbusz-hálózat szolgálja környékén Sainte-Geneviève-des-Bois , Longjumeau , Épinay-sur-Orge és Brétigny-sur-Orge a Essonne és Pontault-Combault a Seine-en-Marne . Korábban CEA Transports. A Párizs-Saclay buszhálózat és a Coeur d'Essonne agglomeráció egy részét üzemelteti . | |
Transdev Les Cars d'Orsay | Autóbusz-hálózatot üzemeltet, amely kiszolgálja a Paris-Saclay technológiai klasztert , valamint Orsay , Gif-sur-Yvette, Massy és Palaiseau vagy Marcoussis környékét . A Paris-Saclay Mobilités buszhálózat egy részét üzemelteti . | ||
Transdev STRAV | Île-de-France buszok | Essonne déli részén közlekedő buszhálózatot üzemeltet. | |
Transdev TRA | Seine-Saint-Denis | Seine-Saint-Denis-t kiszolgáló buszhálózatot üzemeltet. | |
Transdev Ecquevilly | Yvelines , Val d'Oise | Autóbusz-hálózatot üzemeltet Yvelines-ben, Mureaux , Meulan-en-Yvelines , Ecquevilly , Bouafle , Chapet , Aubergenville , Maule , Noisy-le-Roi , Bailly , Feucherolles és Saint-Nom-la-Bretèche településeken, valamint egy része a Val-d'Oise , azok Banthelu a Cergy-Pontoise . | |
Transdev KSH | Yvelines | ||
Transdev Rambouillet | A Rambouillet és környékét kiszolgáló buszhálózatot üzemelteti . | ||
Transdev Houdan | Buszhálózatot működtet Houdan , Saint-Quentin-en-Yvelines , Mantes-la-Jolie és La Verrière városokat a Yvelines-ben . | ||
Transdev Montesson Les Rabaux | Résalys , Île-de-France busz | A Saint-Germain-en-Laye-t és környékét kiszolgáló buszhálózatot üzemelteti . |
Város | Operátor | Hálózat neve | Leírás | Művelet |
---|---|---|---|---|
Városi hálózatok | ||||
Albertville | Transdev Albertville | Közlekedés Arlysère régióban |
|
2018-2028 |
Annonay | STADE ( S ociété des T ransports d ' A nnonay, D avézieux és E xtensions ) | Babus |
|
|
Arles | Transdev Arles | Envia |
|
|
Auxerre | Auxerrois mobilitások | Oroszlán |
|
2018-2023 |
Avignon | TCRA |
|
2012-2019 | |
Bar-le-Duc | Keleti busz | KÁD |
|
2014-2021 |
Beauvais | Beauvaisis mobilitások | Corolis |
|
|
Briancon | KÁD |
|
||
Brive-la-Gaillarde | Transdev Brive | Libéo |
|
2018-2025 |
Chalon-sur-Saone | STAC ( S ociety T ransport az A gglomération C halonnaise) | Zoomolás |
|
|
Chartres | Chartres mobilitás | Filibus |
|
|
Chamonix-Mont-Blanc | Mont Blanc busz | Chamonix busz |
|
2015-2022 |
Dieppe | STUD (Dieppe Városi Közlekedési Vállalat) | Stradibus |
|
2019-2026 |
Dunkerque | STDE ( Dunkirk Transport Company and Extensions ) | DK'BUS |
|
|
Foix | Cap Pays Cathare | F'Bus |
|
|
Páfrányok | Transdev páfrányok | HULLÁMTÖRÉS |
|
|
Zsír | Transdev Grasse | Felébred |
|
|
La Rochelle | Transdev La Rochelle (részben üzemeltetett) | Yélo |
|
|
Le Havre | CTPO ( Porte Océane Transport Company ) | LiA |
|
2018-2023 |
Lencse - Liévin - Hénin-Beaumont - Béthune | Transdev Artois-Gohelle | Tadao |
|
2017-2023 |
Libourne | STL (Société des Transports Libournais) | Calibus |
|
|
Limoges | STCLM ( Limoges Métropole Tömegközlekedési Vállalat ) | TCL |
|
|
Manosque | Transdev Bremond | Transagglo |
|
2019-2025 |
Jelentése | Sénonais mobilitások | Kaputelefon |
|
A Transdev alapítványt 2002-ben hozták létre a Fondation de France égisze alatt . Támogatja azokat az általános érdekű projekteket, amelyek elősegítik a polgárok mobilitási szemléletét és fejlesztik a társadalmi kapcsolatokat.
Transdev van bejegyezve, mint egy érdekképviseleti és az Országgyűlés . Ezzel kapcsolatban a társaság kijelenti, hogy 2015-ben az érdekképviselet Parlament felé történő közvetlen tevékenységével kapcsolatos éves költségek 250 000 és 300 000 euró között vannak.
Az Európai Unió intézményeivel2014 óta a Transdev be van jegyezve az érdekképviseletek átláthatósági nyilvántartásába az Európai Bizottságnál . 2015-ben a csoport teljes munkaidős alkalmazottat jelentett be erre a tevékenységre és 25 000 és 50 000 euró közötti kiadásokra.