Az Egyesült Államok haditengerészetének története

Az Egyesült Államok haditengerészetének története
Teremtés	1775. október 13( 245 év, 204  nap)
Ország	Egyesült Államok
Dugaszolt	haditengerészet
típus	haditengerészet
Hatékony	329 302 aktív katona 2 016 108 820 tartalékosnál 2 016 + 3700 repülőgép 441 hajón
Része	Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma Egyesült Államok Haditengerészeti Minisztériuma
Színek	Kék , arany
Jelmondat	"  Becsület, bátorság, elkötelezettség  " "  Non sibi sed patriae  "
Piac	Horgonyok mérlegelnek
Háborúk	Egyesült Államok szabadságharcja kvázi háború 1812 - es angol-amerikai háború amerikai-mexikói háború amerikai polgárháború spanyol-amerikai háború I. világháború második világháború koreai háború vietnami háború öböl háború Koszovó háború Afganisztán háború Irak háború szomáliai háború 2011 katonai beavatkozás Líbia
Díszek	Elnöki egység idéző haditengerészeti egységének elismerése Érdemes egységdicséret

Az Egyesült Államok haditengerészetének , az Egyesült Államok katonai haditengerészetének története két nagy időszakra oszlik: az Öreg Haditengerészetre , egy viszonylag kicsi, de elismert flottára, amely számos újítást hozott, például a csatahajók használatát. A háború és az új haditengerészet, az Új haditengerészet egy modernizációs erőfeszítés eredményeként jött létre, amely az 1880-as években kezdődött és a világ legnagyobb haditengerészetének megalakulásával tetőzött az 1920-as években.

Az Egyesült Államok haditengerészetét hivatalosan 2004 1775. október 13a kontinentális haditengerészet létrehozásáról szóló határozat elfogadásával a második kontinentális kongresszuson . Az amerikai szabadságharc végén a kontinentális haditengerészet feloszlott. De George Washington elnöksége alatt a földközi-tengeri kalózok egyre növekvő fenyegetései az amerikai kereskedelmi haditengerészetre az 1794-es haditengerészeti törvényhez vezetnek , amely állandó haditengerészetet hozott létre. Az Egyesült Államok haditengerészetének első hat fregattjának építése e törvény alapján engedélyezett. A következő 20 évben az amerikai haditengerészet a kvázi háborúban (1798–1799) a francia haditengerészettel , az első és a második barbár háborúban a barbár államokkal , az 1812-es angol-amerikai háborúban pedig a britekkel harcolt . Az 1812-es háború és az 1846-os amerikai-mexikói háború között az Egyesült Államok békében maradt, és a haditengerészet elsősorban a Földközi-tengeren és a Karib-tengeren hajtott végre kalózkodást, és küzdött a rabszolgakereskedelem ellen. 1845- ben megalakult a Tengerészeti Akadémia . 1861-ben megkezdődött az amerikai polgárháború, és az Egyesült Államok haditengerészete az Uniótól függően vitorlásokkal és első páncélos hajóival harcolt a kis Konföderációs Haditengerészet ellen , miközben tengeri blokádot vezetett be a Konföderációs Államokkal szemben . A polgárháború után hajóinak nagy részét tartalékba helyezték, és 1878-ban a haditengerészetnek legfeljebb 6000 embere volt.

1882-ben az amerikai haditengerészet nagyszámú elavult hajóból állt. A következő évtizedben a kongresszus jóváhagyja a modern páncélozott cirkáló és csatahajó építését, 1870 és XX .  Század eleje között az amerikai haditengerészet a hajók számában világszerte a tizenkettedikről az ötödik helyre lép. Miután a haditengerészet 1898-ban két nagy csatát nyert az amerikai spanyol háborúban , a haditengerészet továbbra is több hajót épített, és az első világháború végére több egyenruhás férfi és nő volt, mint a királyi haditengerészetnél . A washingtoni haditengerészeti konferencia elismerte az amerikai haditengerészet és a királyi haditengerészet hasonló erejét, az 1920-as és 1930-as években a haditengerészet több repülőgép-hordozót és csatahajót épített . Az amerikai haditengerészet a Pearl Harbour ellen 1941. december 7-én indított japán támadás után belép a második világháborúba . Harcolt a négy évet számos történelmi csaták, beleértve a korall-tengeri csata , a csata Midway , több tengeri csatát során Guadalcanal kampány , és a legnagyobb tengeri csata a történelem, a csata az öböl Leyte . Az amerikai haditengerészet számos logisztikai és kétéltű akcióban vesz részt, számos leszállással a csendes-óceáni fronton , az ugró stratégia mellett , de az európai színházban végzett leszállások során is . A japán megadás után egy nagy flottilla lépett be a Tokió-öbölből, hogy részt vegyen a Missouri csatahajó hivatalos átadási ünnepségén . A háború végén a haditengerészetnek több mint 1600 hadihajója volt.

A második világháború után az Egyesült Államok haditengerészete az Egyesült Államokkal belépett a hidegháborúba, és részt vett a koreai háborúban , a vietnami háborúban , az öbölháborúban , a koszovói háborúban , az afganisztáni háborúban (2001 óta) és az iraki háborúban . A nukleáris technológia és a ballisztikus rakéták az 1950-es évek vége óta új hajtóművek és fegyverrendszerek kifejlesztéséhez vezettek, amelyeket jelenleg a Nimitz-osztályú repülőgép- hordozók és az atomtengeralattjárók használnak, beleértve az ohiói osztályúakat is . Az 1970- es évek végére a hajók száma 400 alá esett, amelyek közül sok a második világháborúban épült . Ez arra készteti Ronald Reagan-t, hogy állítson fel egy haditengerészeti felújítási programot a 600 hajós Marine tervvel . A 2010-es évek elején az Egyesült Államok továbbra is vitathatatlan haditengerészeti szuperhatalom maradt a világon, azzal a képességgel, hogy két fronton egyidejű konfliktusba keveredjen és vetítse erejét.

Régi Haditengerészeti Alapítvány

A kontinentális haditengerészet (1775-1785)

Az amerikai haditengerészet az amerikai tengerészeti hagyományhoz kötődik, amely a gyarmati idők óta nagy tengerészek, kapitányok és hajóépítők közösségét hozta létre. Az amerikai forradalom alatt több állam működtette saját haditengerészetét. A1775. június 12, a Rhode Island-i Közgyűlés határozatot hoz a Rhode Island-i kolónia haditengerészetének létrehozásáról a kolónia kereskedelmének védelme érdekében. Ugyanezen a napon Rhode Island kormányzója, Nicholas Cooke  (in) aláírja Abraham Whipple kapitánynak címzett parancsokat, hogy átvegye ennek a flottának a fejét, amelyet eredetileg a Katy korvett (a jövőbeni USS Providence (1775)  (fr) ) alkotott .

A kontinentális haditengerészet hivatalos létrehozása tehát Rhode Island azon vágyából fakad, hogy megvédje a brit fregattok által erőszakosan zaklatott kereskedői általános csempész tevékenységét. A1775. augusztus 26, Rhode Island határozatot fogad el a kontinentális kongresszus által finanszírozott egyetlen kontinentális flotta alkotmányának védelméről . Az állásfoglalást a Kontinentális Kongresszus elé terjesztik1775. október 3. Eközben George Washington hajókat kezdett beszerezni, kezdve a USS Hannah  (in) szkúnával, amelyet Washington vásárolt. A USS Hannah indul1775. szeptember 5, Beverly (Massachusetts) kikötőjéből . A Kontinentális Haditengerészet hivatalosan megalakult1775. október 13a pennsylvaniai Philadelphiában megrendezett kontinentális kongresszus határozatának elfogadásával . Ezen a napon a kongresszus két hajó és fegyverzetük megvásárlását engedélyezi a brit kereskedelmi hajók megtámadása érdekében. Ezt követően a kongresszus dönt1775. december 13, három hónapon belül megépült tizenhárom fregatt  : öt hajó 32 ágyúból, öt 28 ágyúból és három 24 ágyúból. Az amerikaiak, Abraham Whipple -vel, Jeremiah O'Brien  (in), majd versenyháborúba keverednek a britek ellen.

A Lake Champlain , Benedict Arnold elrendelte az építőiparban 12 hajót lassítani a brit flotta, amit betörő New York Kanadából. A brit flotta megsemmisítette Arnold flottáját, azonban ez utóbbi sikeresen lelassította a britek haladását egy kétnapos csata után, amelyet Valcour-szigeti csatának hívtak . 1776 közepére számos hajó, köztük a kongresszus tizenhárom jóváhagyott fregattja, épült vagy építés alatt állt, de katonai hatékonyságuk továbbra is korlátozott. Leginkább a Királyi Haditengerészet múlta felül őket, és majdnem mindet 1781 előtt elfogták vagy elsüllyesztették. A kongresszus a Corsairokat is komoly sikerrel kezdte használni . Ebből a célból 1697 Marque levelet ad ki a kongresszus. Több mint 2200 brit hajót fogtak el a jenki magánemberek, közel 66 millió dollár értékben, akkoriban jelentős összegben. John Paul Jones , az amerikai haditengerészet hőse szintén különösképpen tüntette ki magát a forradalom idején. A híres út körül a Brit-szigeteken, s győzelmesen harcolt a brit hajó HMS  Serapis ) a csata Flamborough Head . A csata során két hajó fúrótornya összekuszálódott, és az USS  Bonhomme Richard  (1765) hajójának több ágyúja szolgálaton kívül válaszolt a Serapis kapitányának, aki feladásra kérte, hogy még nem indult el. harcolni.

A Franciaország hivatalosan belép a háborús1778. június 17, és a francia haditengerészet hajóit küldik harcra Nyugat-Indiába, és a júliustól novemberig tartó hurrikánszezonban északra mennek, elhajóznak a tizenhárom telepről . 1778-ban az első francia flotta megpróbált leszállni New Yorkban és Rhode Islanden, de végül nem tudta bevonni a brit erőket. 1779-ben egy Charles Henri d'Estaing helyettes tengernagy által irányított flotta támogatta az amerikai erőket, amelyek ostromolták Savannah-t Grúziában . 1780-ban egy 6000 fős flotta, amelyet Jean-Baptiste altábornagy , Rochambeau gróf irányított , Newportban (Rhode Island) landolt , de nem sokkal azután, hogy a flottát a britek blokkolták. 1781 elején George Washington és de Rochambeau ellentámadást terveztek a britek ellen a Chesapeake-öböl térségében , egy nagy flotta érkezésével egyeztetve, amelyet François Joseph Paul de Grasse helyettes tengernagy vezényelt . Sikerül elhitetniük a britekkel, hogy támadást terveznek New York ellen, miközben Washington és de Rochambeau Virginia felé vonul, de de Grasse kirakja az erőket Yorktown (Virginia) közelében . A1781. szeptember 5jelentős haditengerészeti akciókat vezetett de Grasse a britek ellen a Chesapeake-öbölbeli csatában , amely a francia flotta jelentős győzelmével és a Chesapeake-öböl irányításával zárult. A súlyosan sújtott Kontinentális Haditengerészet elsősorban blokádokat hajtott végre, és továbbra is betiltotta a brit ellátó hajókat, amíg 1783 végén végül ki nem jelentették a békét.

Leszerelés (1785-1794)

Az Egyesült Államok szabadságharca 1783-ban a párizsi szerződéssel ért véget , és 1785-ben a kontinentális haditengerészet feloszlott, a fennmaradó hajókat eladták. A szabadságharc utolsó lövéseit leadó USS  Alliance  (1778) fregatt egy ideig a haditengerészet utolsó hajója maradt. A kongresszus egyik frakciója meg akarja tartani a hajót, de az új nemzetnek nincsenek pénzei ahhoz, hogy üzemben tartsa. Az általános pénzhiány mellett a haditengerészet leszerelésének egyéb tényezői is származnak. Természetesen a béke megjelenése, de az államok közötti megértés hiánya is ebben a témában, valamint a külföldi kérdések iránti érdeklődés csökkenése a hazai érdekek javára.

Az amerikai forradalmi háború után az új Egyesült Államoknak küzdenie kell a pénzügyi talajon maradásért. A nemzeti jövedelem nagy részét azonban az importált áruk adója jelentette. A tomboló csempészet miatt pedig sürgősen az új államnak kellett érvényesítenie a vámtörvények és adók alkalmazását. A1790. augusztus 4, az Egyesült Államok Kongresszusa , Alexander Hamilton pénzügyminiszter sürgetésére létrehozta a Revenue-Marine-t , az Egyesült Államok parti őrségének előfutárát az adók és az összes többi tengeri törvény végrehajtása érdekében. Ezután tíz vágót rendelnek. 1790 és 1797 között létrehozták az Egyesült Államok Haditengerészeti Minisztériumát , és 1794-ig az Egyesült Államok Bevételi Vágó Szolgálata volt az egyetlen fegyveres haditengerészet az Egyesült Államokban.

Az amerikai kereskedelmi haditengerészetet a forradalom előtt a brit haditengerészet védte. A Párizsi Szerződés azonban megköveteli a kontinentális haditengerészet leszerelését, így az amerikai hajók már nem rendelkeznek semmilyen védelemmel a kalózok ellen. A fiatal nemzet nem rendelkezett pénzeszközökkel a Barbár államok által követelt éves tisztelgések megfizetésére , és 1785 után hajói sebezhetővé váltak az elfogásra. 1789-ben az Egyesült Államok új alkotmánya felhatalmazta a Kongresszust egy haditengerészet létrehozására, de George Washington első ciklusában (1787–1793) kevés tett a flotta újrafegyverzésére. 1793-ban megkezdődnek a Nagy-Britannia és Franciaország közötti francia forradalom eredményeként kialakult háborúk , Portugália és Algír között fegyverszünetet tárgyalnak . Ezzel véget ér Portugália blokádja a Gibraltári-szoroson , amely lehetővé teszi a barbár kalózok számára, hogy az Atlanti-óceánon is fellépjenek. Gyorsan a kalózok megtámadták az Egyesült Államok haditengerészetét, és 11 kereskedelmi hajót és több mint száz tengerészt fogtak el.

Az amerikai hajók lefoglalására reagálva a kongresszus megvitatta és jóváhagyta az 1794-es haditengerészeti törvényt , amely hat fregatt építését engedélyezte , 44 ágyúból négyet és 36 ágyúból kettőt. A törvény támogatói többnyire az északi államokból és a part menti régiókból származnak, amelyek a tengeri kereskedelem védelme és a váltságdíjak költségeinek korlátozása érdekében támogatják a haditengerészetet. Az ellenfelek főleg déli államok és belső régiók, akik számára a haditengerészet fenntartása drága törekvés, és megkockáztathatja az Egyesült Államokat, hogy még költségesebb háborúkba keveredjenek.

Az amerikai haditengerészet megalakulása (1794–1812)

Az 1794-es haditengerészeti törvény elfogadása után megkezdődött a hat fregatt építése: az USS  Egyesült Államok , az USS  elnöke , az USS  Csillagkép  (1797) , az USS  Chesapeake , az USS  Kongresszus és az USS  Alkotmány . Az Old Ironsides ( HMS  Britannia után ) becenevű , 1797-ben indított USS Constitution a leghíresebb a hat hajó közül. A hajó még mindig létezik Oliver Wendell Holmes erőfeszítéseinek köszönhetően, aki a Boston Harbor-ban horgonyzott . Röviddel a törvényjavaslat elfogadása után a kongresszus 800 000 dollárt engedélyezett  a foglyok váltságdíjának kifizetésére és az algériaiakkal való szerződés biztosítására, valamint módosította a törvényt a hajógyártás leállítására, ha béke lenne. Hosszas vita után végre engedélyezik az első három fregatt felépítését: az USS United States , az USS Constitution és az USS Constellation . Az első haditengerészeti hajó azonban az USS  Ganges volt , amelyet az amerikai haditengerészet vásárolt meg1798 május.

Ugyanakkor a kvázi háború alatt kialakult a feszültség az Egyesült Államok és Franciaország között . Míg a Szövetségi Szerződés (1778) védelmi szövetséget irányzott elő Franciaország és az Egyesült Államok között a britekkel szemben, az Egyesült Államok inkább a semleges álláspontot képviseli a Franciaország és Nagy-Britannia között kialakuló konfliktusokban, a francia forradalom folytatásával szemben . Miután az Egyesült Államok és Nagy-Britannia 1794-ben aláírta a londoni szerződést , amely utóbbi lehetővé tette az amerikai hajók által szállított francia áruk elkobzását, Franciaország elkezdett ellenállni az amerikaiaknak. 1797-re már több mint 300 amerikai hajót foglaltak le. Az újonnan megválasztott elnök, John Adams lépéseket tesz a válság kezelésére. Ezután a kongresszussal együtt dolgozott a három épülő fregatt befejezésének felgyorsításában, és jóváhagyta a szükséges forrásokat a másik három hajó építéséhez. Végül megpróbálja tárgyalni Franciaországgal a londoni szerződéshez hasonló megállapodást. Az XYZ-ügy kirobbanása, ahol Talleyrand francia külügyminiszter ügynökei állítólag megvesztegetést követeltek a béketárgyalások előrehaladása előtt, súlyosbítja a két ország közötti feszültséget. Európában viszonylag elterjedt gyakorlat, de botrányos az amerikaiak. A botrány növeli a franciaellenes hangulatot az Egyesült Államokban, és az országban egyre népszerűbb a támogatás a Franciaországgal folytatott háborúhoz. Ezek az aggodalmak vezet egyrészt a Department of the War of the United States , hogy létrehozta a Department of the Navy , a1798. április 30másrészt a kongresszus megszavazza az 1798-as haditengerészeti törvényt, amely a kincstári számláknak köszönhetően 10 hajó megszerzését indítja el .

A látens háború Franciaországgal szinte kizárólag a tengeren folyik, főleg magánemberek és kereskedelmi hajók között. Az összecsapások általában kedvezőek az amerikaiak számára. Az Egyesült Államok haditengerészetének első győzelme született1798. július 7a La Croyable francia magánember elfogásával az USS  Delaware által . Az első győzelem egy ellenséges hadihajó felett zajlik1799. február 9amikor az USS Constellation fregatt elfogja a francia fregattot a Felkelőket . 1800 végén békét írtak alá Franciaországgal , és 1801-ben a haditengerészet második leszerelésének elkerülése érdekében John Adams leköszönő föderalista adminisztrációja törvényt hozott először a kongresszus által, amely békeidőben haditengerészetet engedélyezett. . A törvény továbbra is hat aktív fregattra és hét tartalékra, valamint 45 tisztre és 150 középhadparancsnokra korlátozza a haditengerészetet. A forgalomban lévő hajók többi részét eladják, a matrózok pedig csak négy havi fizetéssel bocsátják el kártérítésként.

A Barbár Államokkal folytatott konfliktus azonban folytatódik, és a 1801. május 10, mivel az új elnök, Thomas Jefferson nem hajlandó egyre magasabb váltságdíjat fizetni, a tripoliták hadat üzennek az Egyesült Államoknak, ezzel megkezdődik a tripoli háború . 1803-ban, az Egyesült Államok haditengerészetének vezetésével Tripoli blokádja alatt a mórok elfogták az USS  Philadelphiát és Tripoliba vitték . A következő évben egy Stephen Decatur által vezetett amerikai rajtaütés megégeti a hajót a kikötőben, hogy az ellenség ne használja. A tengerészgyalogosok 1805-ben betörtek Tripoli partjára, elfoglalva Derna városát . Ez az első alkalom az Egyesült Államok történetében, amikor lobogója lobog egy külföldi hódításon. Ez a katonai akció elegendő arra, hogy a Tripoli vezetőit békeszerződés aláírására ösztönözze . Ezt követően a haditengerészet gazdaságossági okokból jelentősen lecsökkent, és a szokásos hajók helyett sok ágyút építettek, de csak parti használatra szánták. Thomas Jefferson elnök és republikánus pártja valóban ellenzi a túl nagy haditengerészetet. Utóbbi számára a fő kikötőkben elhelyezett kis ágyúkból álló haditengerészet elégséges volt az ország védelmének biztosításához. Csak ezek a hajók bizonyulnak haszontalannak háború idején. Ez az egy évtizeden át alkalmazott politika tehát teljesen hatástalan.

A királyi haditengerészet továbbra is erőszakkal toborozza az amerikai tengerészeket a királyi haditengerészetbe; körülbelül 10 000 tengerész 1799 és 1812 között. 1807-ben a Chesapeake-Leopard-ügy táplálta a két ország közötti feszültséget ebben a témában. Három amerikai erõsen toborzott tengerész keres menedéket az USS  Chesapeake hajón . Utóbbit egy brit hajó, a HMS  Leopard támadja meg , amely visszaszerzi a lázadókat. Az Egyesült Államok felháborodott, az amerikai kikötők el voltak zárva a brit hajók elől, és a napóleoni háborúk összefüggésében Thomas Jefferson elnök 1807-ben elfogadta az embargótörvényt , amely ezt a bezárást minden külföldi hajóra kiterjesztette. Felfordul az 1812-es angol-amerikai háború.

Az 1812-es angol-amerikai háború

A 1812. június 18, az Egyesült Államok hadat üzent Nagy-Britanniának és megtámadta a kanadai brit területeket . A harcosok mindkét oldalán várhatóan a háborúban zajló harcok nagy része a tengeren fog zajlani. A háború kihirdetése idején az erőviszonyok aránya 50: 1 a brit haditengerészet javára. . Két hónappal a háború kezdete után az USS  Alkotmány elsüllyesztette HMS  Guerriere-t . A brit hajó legénysége csodálkozva látta, hogy ágyúgolyóik egy különösen erős tölgyhéjnak ugrálnak. Ezután megadják neki az Old Ironsides becenevet . A1812. december 29, USS Constitution legyőzi és elfogja a HMS  Java- t Brazília partjainál . Elfogása után a harc következtében túlságosan megrongálódott hajót végül az amerikaiak felgyújtották. A1812. október 25, USS  United States elfogja HMS macedón . Ez utóbbi az USS Macedonian néven integrálódik az amerikai haditengerészetbe . 1813 és 1828 között szolgált. 1813-ban az USS  Essex nagyon sikeres razziákat hajtott végre a Csendes-óceán déli részén , megtámadva a bálnavadászat és a brit kereskedőket. A brit HMS Alert előző évi elfogásával már ismert Essexnek  sikerült 15 brit kereskedelmi hajót és bálnavadászokat elfogni . A britek végül intézkedtek és elküldték HMS Cherubot (1806  ) és HMS  Phoebét Essex elfogására. Megsértve semlegességének Chile , a brit végül lefoglalt Essex során csata Valparaiso  (in) 1814-ben.

Három brit fregatt elfogása arra késztette a briteket, hogy a blokád szigorítása érdekében több hajót telepítsenek az amerikai partok mentén. A1 st június 1813Boston mellett a USS  Chesapeake fregattot , akit James Lawrence kapitány vezetett , a HMS  Shannon brit fregatt fogta el Sir Philip Broke kapitány irányításával . A csata során halálosan megsebesült Lawrence kimond egy olyan mondatot, amely híres marad az amerikai haditengerészetben: Ne add fel a hajót! . Kezdeti sikerei ellenére az Egyesült Államok haditengerészetének hajói többnyire rekedtek a kikötőkben, és nem tudták megakadályozni a brit szárazföldi betöréseket a tengeren keresztül. 1814 nyarán a britek végrehajtották a Chesapeake-kampányt , amelynek vége kétéltű támadás volt Washingtonban és Baltimore-ban . A főváros szinte harc nélkül esett a britekre, és a Washington Navy Yardon több hajó is égett , köztük az épülő 44-ágyús fregatt, a USS Columbia . A baltimore-i csata során a Fort McHenry bombázása ihlette Francis Scott Key The Star-Spangled Banner-t , és a csatornát elzáró tetemek megakadályozták a brit flotta belépését a kikötőbe; a brit hadsereget visszaszorítják, és újra be kell szállnia hajóiba, ezzel befejezve a csatát.

Az amerikai haditengerészeti győzelmek a Champlain-tó és az Erie-tó csatájában megszakítják az északi brit offenzívát, és hozzájárultak a genti szerződés aláírásához . Nem sokkal a szerződés aláírása előtt négy brit fregatt elfogta az USS  elnökét . Három nappal a szerződés aláírása után az Alkotmány elfoglalja HMS  Levant és HMS  Cyane-t . A háború utolsó utolsó haditengerészeti akciójára csaknem öt hónappal a szerződés aláírása után került sor1815. június 30. Az amerikai USS  Peacock  (1813) elfoglalja a Kelet-indiai Társaság Nautilus dandárt, az amerikai haditengerészet által a második világháborúig elfogott utolsó ellenséges hajót .

Kontinentális terjeszkedés (1815–1861)

A háború után a fontosabb pénzeszközökkel felruházott haditengerészet sok hajó építésével foglalkozik. A nagy hajók költségei azonban megfizethetetlenek, és sokuk befejezetlen marad a hajógyárakban, várva a következő konfliktust, szinte a vitorlás haditengerészet végéig . De a következő három évtizedben a haditengerészet főereje továbbra is nagy vitorlás fregattokra támaszkodott, számos apró poklonnal . Az 1840-es években a haditengerészet kezdte átvenni a gőzgépet és a kagylót , de az új technológiák alkalmazása lassú volt, és elmaradt a francia és a brit haditengerészet mögött. Az ekkor besorozott tengerészek közül sokan külföldön születtek. Az őslakos amerikaiak közül többségük társadalmi kirekesztettségű, akiknek nem volt más munkalehetőségük, vagy megpróbáltak elmenekülni a börtönből. 1835-ben a bostoni kikötőben kereskedelmi hajókat vitorlázó közel 3000 matrózból csak 90 férfit vett fel az amerikai haditengerészet. Törvénytelen volt a fekete férfiaknak a haditengerészetnél való szolgálata is, de a férfiak hiánya olyan éles, hogy ezt a törvényt gyakran figyelmen kívül hagyják. Az Egyesült Államok haditengerészetében alkalmazott fegyelmet a Királyi Haditengerészet szokásai ihlették , de a büntetések kevésbé szigorúak, mint az európai haditengerészet színvonala. Másrészt a fedélzeten lévő szodómia ellen ritkán indítanak eljárást. Ha a hadsereg 1812-ben büntetésként megszüntette a korbácsolást , a haditengerészet 1850-ig alkalmazta.

Az 1812-es háború alatt a barbár államok kihasználták az Egyesült Államok haditengerészetének gyengeségét, hogy újra elfogják az amerikai kereskedelmi hajókat és tengerészeiket. A genti szerződés aláírása után az Egyesült Államok véget akar vetni a kalózkodásnak a Földközi-tengeren, amely két évtizede támadja hajóit. A1815. március 3, az amerikai kongresszus engedélyezi egy haditengerészet telepítését Algír ellen a mediterrán század részeként , amely a második barbár háború kezdetét jelenti . Két hatalmas század alakult Stephen Decatur kommodorok és William Bainbridge parancsnoksága alatt . A Földközi-tenger felé tartó flottába számos fregatt tartozik, köztük az USS Guerriere (1814 ) , az USS  Constellation és az USS  Macedonian  (1810) . A 1815. június 17, miután elindult Gibraltárról , Algír felé tartva, a Decatur század találkozott a mesudai algériai zászlóshajóval, és az azt követő csata, a Gata-foki csata során a flotta elfogta az algériai fregattot. Röviddel ezután az amerikai század elfoglalta az algériai Estedio dandárt is a palosi foki csata során . AJúnius 28, az amerikai század eljutott Algírig, és arra kényszerítette a Deyt, hogy tárgyaljon a békéről. Az amerikaiak szabadon engedik foglyaik szabadon bocsátását és a Földközi-tengeren történő hajózás és kereskedelem jogát.

A karib-tengeri kalózkodás szintén nagy probléma, és 1815 és 1822 között mintegy 3000 hajót fogtak el a kalózok. Főként az újonnan független latin-amerikai államok magánszemélyeitől származik . 1819-ben a kongresszus felhatalmazta James Madison elnököt, hogy tegye meg a szükséges intézkedéseket ennek a fenyegetésnek a kezelésére. Ezután úgy dönt, hogy diplomáciai stratégiába kezd, amelyet tengeri fegyverek támogatnak. 1819- ben megállapodást kötöttek Venezuelával , amely nem akadályozta meg a hajók újbóli elfogását. Csak a nyugat-indiai század vezetésével, David Porter parancsnoksága alatt folytatott katonai kampány révén sikerült jelentős eredményeket elérni. A kampány során a fregatt- és kisebb hajók flottája kalózhajókat követett szigetekre és kis öblökbe. E kampány során az USS Sea Gull (1818  ) lett az első gőzhajó, amely részt vett a harcban. Bár ez az időpont után is maradt néhány kalózkodás, a kampány végén, 1826-ban a kalózkodást gyakorlatilag felszámolták, ezzel felszabadítva a kereskedelmet a régióban.

Az afrikai századot 1820-ban hozták létre a tengeri rabszolgakereskedelem problémájának kezelésére . De politikailag a rabszolgakereskedelem visszaszorítása népszerűtlen kérdés az Egyesült Államokban, és a századot 1823-ban deaktiválják a karib-tengeri kalózkodás elleni küzdelem ürügyén. A tengeri háború az afrikai partokon csak azután folytatódott, hogy 1842-ben Nagy-Britanniával elfogadták a Webster-Ashburton szerződést . A szerződés elfogadása után az Egyesült Államok csak kis számú hajót és sok kevesebb, mint a szerződés megköveteli. Ezenkívül a használt hajók túl nagyok ahhoz, hogy hatékonyan működjenek az afrikai partok közelében. 1845 és 1850 között az amerikai haditengerészet csak egy tucat rabszolga hajót fogott el , miközben a britek 423 hajót fogtak el, 27 000 foglyot szállítva.

A kongresszus hivatalosan engedélyezte az Egyesült Államok Katonai Akadémiájának felállítását 1802-ben, de a haditengerészet hasonló iskolájának jóváhagyása közel 50 évig tartott. Az 1815 és 1846 közötti hosszú békeidőben az aspiránsoknak kevés lehetősége volt az előléptetésre, funkcióikat gyakran favoritizmus és pártfogás útján érték el. A rossz minőségű Egyesült Államok haditengerésztiszt képzés közismertté válását követően Somers Affair állítólagos lázadás fedélzetén a képzési hajó USS  Somers 1842-ben a1 st december 1842A hajó kapitánya összeesküvés-becenév vádjával kivégezte Philip Spencert  (in) , John C. Spencer , az Egyesült Államok hadügyminiszterének fiát . George Bancroft , akit 1845-ben kineveztek a haditengerészet titkárává , úgy döntött, hogy felülírja a kongresszus jóváhagyását, és új akadémiát hozott létre a haditengerészeti tisztek számára. Megalapította a tanács élén Commodore Matthew Perry telepíteni egy új képzési rendszert, és az átalakított régi Fort Severn meg Annapolis elhelyezésére az új intézmény 1845. Az iskola végül jóváhagyta a kongresszus 1851-ben és elemzi a Naval Academy of „Annapolis .

Miután a Indian Removal Act 1830 és a Szerződés Payne Landing 1832, a haditengerészeti erők részt vettek a fáradságot, hogy deportálják a Seminole indiánok származó Florida a tartalékok nyugatra található a Mississippi (folyó) . Csak a Tampa melletti Dade-i mészárlás után a1835. december 28, az amerikai haditengerészet eszközeit mozgósították az 1836 és 1842 közötti második szeminolusi háború idején . Az Everglades- ben kis hajókból álló flottát állítottak fel, hogy katonákat és tengerészeket szállítsanak a mocsarakban lévő szeminoleszek üldözésére. A háború nagyon költséges, és a konfliktus során több mint 1500 amerikai katonát ölnek meg. Ha nagyszámú szeminole távozik, egy részük új tartalékot hoz létre Dél-Floridában, az Everglades és az Okeechobee-tó régiójában .

Az amerikai haditengerészet alapvető szerepet játszott az amerikai-mexikói háború 1846 és 1848 közötti műveleteiben . A veracruzi csata során a haditengerészet szállította a betolakodó erőket, és a történelem első nagyszabású partraszállását vezette több mint 12 000 katonával. felszerelésükkel egyetlen nap alatt leszállni. A város eldőlése 20 napos ostrom után megnyitja Mexikóváros kapuit és a háború végét. A csendes-óceáni század részt vett Felső-Kalifornia elfogásában és a Baja California-félsziget partjainál zajló harcokban is . A csendes-óceáni parti kampány  (in) célja a mexikói erők egyik fő ellátó bázisának számító Mazatlán bevétele volt . A flotta szinte az összes mexikói hajó elfogását vagy megsemmisítését teszi lehetővé a Kalifornia-öbölben . A Szerződés Guadeloupe Hidalgo aláírt1848. február 2-án, befejezi a háborút, és lehetővé teszi az Egyesült Államok számára, hogy birtokba vegye többek között Kaliforniát, Nevadát, Utah-t és Texasot.

1853-ban a Commodore Matthew Perry vezette hajóraj négy hajó, becenevén a fekete hajók , Japánba annak megállapítása érdekében, normális kapcsolatokat Japánnal . Gőzhajóival Perry a Gunship Diplomacy-t használja, és meggyőzi Japánt, hogy vessen véget három évszázados elszigeteltségnek . A következő évben második expedíciót vezetett, hogy teljesítse a japán ígéreteket, és 1854-ben aláírta a Kanagawa-egyezményt az Egyesült Államokkal. Elméletileg barátsági szerződés, de mindenekelőtt Japán kereskedelem megnyitásáról szóló megállapodás az Egyesült Államokkal és Európával. .

Polgárháború (1861-1865)

A háború kezdete és 1861 vége között 373 tiszt, altiszt és középhadparancsnok lemondott vagy elbocsátott az Egyesült Államok haditengerészetéből a Konföderációs Haditengerészettel való együttműködés miatt, de a katonai flotta űrtartalmának csak 4% -a, A kereskedelmi haditengerészet 10% -a az Amerikai Szövetségi Államok lobogója alatt halad .

A 1861. április 20, az Unió felgyújtotta a Norfolki Haditengerészet udvarán állomásozó hajóit, hogy elkerülje a konföderációk általi elfogást , de nem minden hajót sikerült teljesen megsemmisíteni. Az USS Merrimack (1855  ) gőz fregattját sürgősen összekeverik. A hajóteste és a gőzgép nagyrészt ép volt, ami arra késztette a délvidéki Stephen Malloryt, hogy útsa fel a hajót, és vaslemezeket helyezzen a felső oldalára, hogy páncélt szerezzen. A csatahajóvá átalakult hajót CSS  Virginia névre keresztelték . Eközben John Ericsson hasonló ötleteket dolgozott ki, és forrásokat kapott az Unió haditengerészetének első csatahajójának , az USS  Monitornak az 1862-ben indított csatahajójának megépítésére .

Az Unió főigazgatója, Winfield Scott a háború elején megtervezi az Anaconda tervet , hogy a lehető legkevesebb vérontással nyerje meg a háborút. A terv a főbb déli irányítású kikötők blokádját szorgalmazta, hogy gyengítse gazdaságát; majd elveszi a Mississippit a konföderációs területek levágása érdekében. Abraham Lincoln elfogadja a blokádot abban a reményben, hogy el tudja fojtani a konföderációs gazdaságot, de a közvélemény nyomására figyelmen kívül hagyja Scott figyelmeztetéseit a hadsereg felkészületlenségére vonatkozóan, és ezzel egyidőben megindítja a talajon offenzívát.

A 1862. március 8A Konföderációs flotta kapcsolódik az első harci egy csatahajó a CSS  Virginia érdekében, hogy megtörjön a blokád. Ez utóbbi legyőzi az ellenséget, és elpusztítja az Unió két legfontosabb hajóját, az USS Cumberland (1842  ) és az USS Congress (1841  ) . Másnap a helyszínre érkezett az USS  Monitor , amely a Hampton Roads-i csata során bekapcsolja a Virginia CSS-t . A csata kimenetele ezen új típusú hajók között nem határozható meg. Ha ez a harc nem érinti ezt a háborút, akkor a fa haditengerészet elavultságát bizonyítja, és forradalomhoz vezet a tengeri hadviselés művészetében. Az Államszövetség, ugyanakkor köteles a szellőzőnyílásokat CSS Virginia által1862 májushogy elkerüljék elfogását. A USS Monitor a haditengerészeti unió által számos hadihajó építésének prototípusává válik. Ha a Konföderáció a háború alatt továbbra is páncélos hajókat épít, akkor nincs kapacitása és különösen pénzügyi lehetősége a hajók építésére vagy vásárlására, amely hatékonyan képes ellenállni a Monitoroknak .

A csatahajók technológiai fejlődését követve új fegyverek, úgymint tengeri aknák vagy torpedók, fejlődnek . A tengeralattjáró-hadviselés a polgárháború alatt is megjelent. A Mobile Bay-i csata során aknákat használnak a kikötő védelmére. Az USS Tecumseh (1863)  (fr) elsüllyedéséhez vezetnek, és David Farragut tengernagyot mondják  : "A pokolba torpedókkal!" Teljesen előre! ". A modern tengeralattjáró elődje, a CSS  David egy spar torpedó (in) segítségével indította el az első modern tengeralattjáró-támadást az USS  New Ironsides ellen . A hajó azonban alig sérül meg, és a robbanás károsítja a tengeralattjárót, amely egy ideig mozdulatlan lesz. A 1864. február 17, egy másik tengeralattjáró, a CSS  HL Hunley a tengerészet történetében először elsüllyedt egy USS  Housatonic hajóval , de a tengeralattjárót ugyanaz a robbanás elsüllyesztette.

A Konföderációs Államok számos versenyző hadihajót és blokádtörőt üzemeltetnek , a CSS  Virginia a leghíresebb. A brit befektetők kicsi, gyors hajókat is építenek, hogy megtörjék a blokádot, és kereskedelmet folytassanak a Bermudáról , Kubából és a Bahama-szigetekről behozott gyapot- és dohányárukkal. Az uniós haditengerészet által lefoglalt hajókat árukkal együtt tovább értékesítik, és a terméket visszaküldik az uniós haditengerészet tengerészeinek. Az elfogott tengerészeket legtöbbször elengedik.

A blokád a déli gazdaság összeomlását okozza a háború alatt. A blokád, az déli vasutak meghibásodása, a fő folyók feletti déli ellenőrzés elvesztése, valamint az Unió és a szövetségi hadsereg által betakarított növények betakarítása okozta élelmiszer- és ellátáshiány katasztrofális hatást gyakorol a gazdaságra. Az életszínvonal drasztikusan csökken, még akkor is, ha a papírpénz nagyméretű nyomtatása inflációt és bizalmatlanságot okoz. 1864-ben az élelmiszer-elosztás problematikus volt, ami élelmiszer-zavargásokat okozott a Konföderációban ( déli kenyérzavargások  (en) ). Az uniós győzelem a Fort Fisher - i második csatában1865. januárbezárja az utolsó déli kikötőt. A blokád most teljes mértékben meggyorsítja a háború végét.

A haditengerészet hanyatlása (1865-1882)

A polgárháború után a haditengerészet hanyatlási időszakba lépett. 1864-ben a haditengerészetnek 51 500 ember volt egyenruhában és csaknem 700 hajó, valamint mintegy 60 parti csatahajó típusú monitor volt, ami az Egyesült Államok Haditengerészetét a világ második legnagyobb haditengerészetévé tette a Királyi Haditengerészet mögött . 1880-ban a haditengerészetnek csak 48 hajója volt szolgálatban és 6000 ember. A hajók és katonai létesítmények közül sokan elavultak, de a kongresszus nem tartja szükségesnek az ezek kezeléséhez szükséges pénzeszközök felszabadítását. A haditengerészet 1897-ig nem tudja támogatni a nagyobb konfliktust.

1871-ben egy expedíció öt hadihajó parancsnoka altengernagy John Rodgers (amerikai polgárháború hajótiszt  ) küldték Korea megszerezni a bocsánatkérés a gyilkosság több hajótörött amerikai tengerészek és a kapott szerződést. Védelmét célzó hajótörést idegenek a jövő. Kis összecsapás után Rodgers két embert indít támadással 650 emberrel a Szöulot védő erődökön. De az erődök elfogása ellenére a koreaiak nem voltak hajlandók tárgyalni, és az expedíció kénytelen volt elhagyni Koreát a hurrikánszezon kezdete előtt . A külföldi konfliktus után először kilenc tengerész és hat tengerészgyalogos kapta meg a becsületérmet a koreai hadjárat során elkövetett bátorságáért.

Az 1870-es évekre a polgárháborús csatahajók nagy részét tartalékba helyezték, így az Egyesült Államok szinte nem rendelkezett vashéjas csatahajókkal . Amikor 1873-ban kitört a Virginius-ügy , egy spanyol csatahajó lehorgonyzott New York-i kikötőben . A haditengerészet ekkor rájön, hogy nincs olyan hajója, amely képes lenne versenyezni egy ilyen harci géppel. A haditengerészet ezért sietve kötött öt új csatahajó építésére vonatkozó szerződéseket, és több más hajón felgyorsította meglévő javítási programját. Az USS Puritan (BM-1)  (in) és négy monitor Amphitrite osztálya a szinte háborúhoz vezető válság eredményeként épült fel. Ez az öt hajó részt vesz az 1898-as spanyol-amerikai háborúban .

Mire a Garfield-adminisztráció 1881-ben hivatalba lépett, a haditengerészet állapota tovább romlott. Az új haditengerészeti titkár, William H. Hunt megbízásából készített tanulmány megállapítja, hogy a haditengerészetben hivatalosan aktív szolgálatban lévő 140 hajóból csak 52 valóban működik, ebből csak 17 vashéjas csatahajó ( és ezek közül 14 a polgárháborúból származik). Hunt elismeri a haditengerészet korszerűsítésének szükségességét, és tanácsadó testületet állít fel ajánlások megfogalmazására. A férfiak körében is jelentősen alacsony a morál. A külföldi kikötőkben horgonyzó tisztek és tengerészek túlságosan tisztában vannak azzal, hogy régi fából készült csónakjaik nem képesek megbirkózni a modern hajókkal. A monitortípusú hajók korlátozott képességei hatékonyan megakadályozták az Egyesült Államokat abban, hogy katonai erőket vetítsenek a tengerentúlra, és az 1890-es évek elejéig az Egyesült Államok nem volt képes fenntartani a konfliktust az Egyesült Államokkal, Spanyolországgal vagy Latin-Amerika többi nemzeteivel .

Az új haditengerészet

Újjáépítés (1882-1898)

	Flotta 1882. január
Gőzhajók	65
Fa vitorlás hajók	23.
Csatahajó hajók	24.
Torpedó csónakok	2
Vontatók	23.

A 1882 , a haditengerészet volt mindössze 138 hajó, amelyből csak 57 volt foglalkoztatott aktív szolgálatban.

Abban az időben, az ajánlás a tanácsadó bizottság, a haditengerészeti miniszter , William H. vadászat kérdezi kongresszus alap a flotta modernizálására a háború. A kérelmet eredetileg elutasították, de 1883-ban a kongresszus végül engedélyezte három védett cirkáló , az USS  Atlanta , az USS  Boston és az USS  Chicago építését , valamint az USS Dolphin (PG-24)  (en) expedíciós hajót , az úgynevezett ABCD-t. hajók. 1885-ben engedélyezték további két védett cirkáló, az USS  Charleston és az USS  Newark , az utolsó amerikai vitorlával felszerelt cirkáló építését . A kongresszus engedélyezte a haditengerészet első csatahajóinak , az USS  Texas és a USS  Maine építését is . Az ABCD hajói kiváló hajóknak bizonyultak, és mindhárom cirkáló be van építve a Fehér Századba , úgynevezett hajótest színe miatt. Ezek a modern hajók lehetővé teszik a férfiak és tisztek új generációjának kiképzését.

Alfred Thayer Mahan 1890-ben megjelent munkája , A tengeri erő hatása a történelemre  (-ban) nagy hatással bír a haditengerészet korszerűsítésének és terjeszkedésének igazolására a kormánnyal és a nagyközönséggel, ez utóbbi a hatodik flotta volt. a világon 122 000 tonnával. A határ lezárása után Amerika egy része kezd kifelé nézni, a Karib-tengerre , Hawaiira és a Csendes-óceánra . Mivel a sors doktrínája filozófiai indokként nyilvánul meg, sokan a haditengerészetet tekintik e politika Amerika határain túlmutató megvalósításának alapvető eszközének.

1890-ben Mahan doktrínája befolyásolta Benjamin Tracy haditengerészeti titkárt, aki azt javasolta, hogy az Egyesült Államok vegyen részt egy erős mélytengeri haditengerészet felépítésében, amely legalább 200, minden típusú hajóból áll, de a kongresszus elutasítja a javaslatot. Ehelyett az 1890-es haditengerészeti törvény három csatahajó, az USS  Indiana , az USS  Massachusetts és az USS  Oregon építését engedélyezte , majd egy negyedik, az USS  Iowa . A XX .  Század fordulóján két Kearsarge és három Illinois csatahajó indul vagy építés alatt áll, és az amerikai haditengerészet 1870-ben a tizenkettedik helyről az ötödik helyre került a világ haditengerészetei között. A harci taktika és a tüzérség, különösen nagy távolságra, központi kérdéssé válik egy modern haditengerészet kialakításában, amelyben a csatahajók az alapvető kérdés.

Az 1898-as spanyol-amerikai háború

Az Egyesült Államokat érdekli bizonyos spanyol gyarmatok, különösen Kuba átvétele, ahol az amerikaiak sokat fektettek, Spanyolország azonban nem hajlandó. Kubában azonban létrejön egy függetlenségi mozgalom, amely elindítja a kubai szabadságharcot . Az amerikai újságok gyakran a tények eltúlzása, a spanyol gyarmatokon elkövetett atrocitások visszhangját keltik, amelyek feszültséget okoznak a két ország között. A zavargás ürügyet ad az Egyesült Államok számára, hogy az USS  Maine- t Kubába küldje . De ez utóbbi a havannai kikötőben robbant fel , ami a Spanyolországgal folytatott háború népi támogatásához vezetett. A robbanás okát egy vizsgálóbizottság vizsgálja, amely a1898. márciusvalószínűleg nyilvános nyomás alatt következik be egy tengeri bánya által okozott robbanásban . A későbbi vizsgálatok rámutatnak azonban arra, hogy a robbanás valószínűleg a fegyverboltok szomszédságában lévő szénbunkerben történt tűz miatt következett be.

Theodore Roosevelt haditengerészeti miniszterhelyettes az Egyesült Államok haditengerészetét magas fokú készültségbe helyezi az offenzíva előkészítése előtt, mielőtt a spanyol-amerikai háború hivatalosan is kihirdetésre kerülne .1898. április. Ettől az időponttól kezdve hat modern csatahajó , két páncélos cirkáló , tizenhárom védett cirkáló , harminchárom cirkáló és ágyúhajó , huszonnégy monitor , hat mélytengeri torpedóhajó, tizenkét vontatóhajó és számos segédhajó található.

Az ázsiai század George Dewey parancsnoksága alatt azonnal elhagyta Hongkongot a Fülöp-szigetekre . Az amerikai flotta határozottan megtámadja és legyőzi a spanyol flottát a Manila Bay - i csatában1 st May 1898-ban. Néhány héttel később az észak-atlanti század megsemmisítette a Karib-tengeren a fő spanyol hajók , a 1898. július 3, a Santiago de Cuba csata során . A párizsi szerződés (1898) aláírt Spanyolország és az Egyesült Államokban,1898. december 10, hivatalosan befejezi a spanyol-amerikai háborút. Kuba elnyeri függetlenségét, és az Egyesült Államok átveszi Puerto Ricót , a Fülöp-szigeteket és Guamot .

A haditengerészet tapasztalatai a háború idején egyaránt biztatóak a győzelmével, de a perspektívába helyezendőek, mert Spanyolországban az egyik leggyengébb modern flotta volt a világ nagyhatalmai között. Az amerikai haditengerészet egy másik kulcsfontosságú elemet, a logisztikai támogatást is figyelembe vesz. A Manila-öböl elleni támadás rendkívül kockázatos volt; a hajók több mint 11 000  km- re voltak a legközelebbi amerikai kikötőtől, és ha az amerikai hajók súlyosan megrongálódtak, vagy nem maradt utánpótlás, a következmények súlyosak lehetnek. Ez a probléma áll majd az amerikai külpolitika tengeri katonai stratégiájának középpontjában a következő évtizedekben.

A modern haditengerészet felemelkedése (1898-1914)

Az új haditengerészet fejlődésének előnyös módon leglelkesebb politikai támogatója, Theodore Roosevelt lett 1901-es elnök. Igazgatása alatt a haditengerészet a világ legnagyobb haditengerészetei között a hatodik helyről a királyi haditengerészet mögött a második helyre emelkedett . Theodore Roosevelt adminisztráció bekapcsolódott a közép-amerikai és karibi politikába , egymást követő beavatkozásokkal 1901-ben, 1902-ben, 1903-ban és 1906-ban. 1901-es beszédében Roosevelt ezeket a szavakat mondta: "Csendesen beszéljen, és hordjon egy nagy botot, messzire megy. ", amely hivatali ideje alatt alkalmazott diplomácia alapköve lett .

Roosevelt úgy véli, hogy az Egyesült Államok által irányított, Közép-Amerikán keresztül vezető csatorna létfontosságú stratégiai érdeke az amerikai haditengerészet számára, mivel ez drámai módon csökkentené a két part közötti hajók utazási idejét. Rooseveltnek sikerült megsemmisítenie egy nicaraguai csatornaépítés mellett tett kezdeti döntést a Franciaország által a panamai Isthmuson keresztül kezdeményezett projekt folytatása érdekében . Az isthmust Kolumbia ellenőrzi , 1903 elején pedig a Herrán-Hay-szerződés, amelyet a két ország aláírt, hogy az Egyesült Államok rendelkezésére bocsássa a Panama-csatorna irányítását . Csak a kolumbiai szenátus nem ratifikálja a szerződést, Roosevelt pedig megérteti a panamai lázadókat, hogy ha fellázadnak, az amerikai haditengerészet segíthet ügyükben a függetlenség felé. Panama kihirdeti függetlenségét1903. november 3és az USS Nashville (PG-7  ) megakadályozza Kolumbiából származó interferenciát. A győztes Panamanians ad irányítást a Panama-csatorna területén az Egyesült Államok, az1904. február 23, 10 millió dollárért. A kubai Guantánamo-öböl haditengerészeti támaszpontját 1905-ben építették elsősorban a csatorna védelmére.

Az akkori legújabb technológiai újítást, a tengeralattjárókat New Jersey államban ír ír származású amerikai feltaláló, John Philip Holland fejlesztette ki . Tengeralattjáróját, az USS  Hollandot  (SS-1) 1900 őszén hivatalosan is megbízta az Egyesült Államok haditengerészetében. Az 1905-ös orosz-japán háború és a következő évben a HMS  Dreadnought  (1906) elindítása új lendületet ad a építési program. 1907 végén Roosevelt tizenhat új csatahajót tudott felsorakoztatni Nagy Fehér Flottájával , amelyet nagy körutazásra küldött szerte a világon. Bár ez az esemény békés, értékes kiképzési gyakorlatot jelent a terjeszkedő haditengerészet számára, és politikai érv is, az Egyesült Államok haditengerészeti és katonai erejének bemutatása. Minden kikötőben szövetségeseket vagy potenciális ellenségeket, politikusokat és tiszteket fogadnak a fedélzeten és látogatják meg ezt a lenyűgöző flottát. Ez a nagy turné a kívánt hatást fejti ki azáltal, hogy komolyabban veszi az amerikai hatalmat.

A flotta útja rávilágít arra, hogy világszerte több üzemanyagtöltő állomásra van szükség, valamint az 1914-ben elkészült Panama-csatorna stratégiai potenciáljára. A Nagy Fehér Flottához közel 50 szénhajóra van szükség, és a körutazás során a flotta szénének legnagyobb részét a Britek, akik katonai válság idején megtagadhatták az üzemanyaghoz való hozzáférést, mint Oroszországgal az orosz háború idején .

Első Világháború

Beavatkozás Mexikóban

A mexikói forradalom alatt számos amerikai hadihajó, amelyet az admirális parancsolt Henry T. Mayo  ellen (in) , a polgárok védelme és az Egyesült Államok jelentős olajberuházásainak jelentős védelme érdekében telepítette le Tampico területét . Nyolc amerikai tengerész letartóztatását követően az Egyesült Államok úgy dönt, hogy megszállja és elfoglalja Veracruzt . A1914. április 21, az atlanti flotta Frank Friday Fletcher ellentengernagy parancsnoksága alatt a támadást az USS  Florida  (BB-30) , az USS  Utah  (BB-31) , az ' USS  Prairie  (AD-5) , az USS San Francisco ( C-5  ) és az USS Chester (CL-1  ), és közel 2300 férfi. A város a nap végén amerikai ellenőrzés alatt áll, és a harcok határozottan megszűnnek.Április 24. A területet addig az amerikaiak foglalták el1914. november 23.

Ugyanakkor az amerikai tisztviselők felfedezték, hogy az SS Ypiranga  (in) német kereskedelmi hajó nedvesítette a tintát Veracruz kikötőjében, illegálisan szállított fegyvereket Mexikóba, majd az Egyesült Államok embargója alatt. Wilson elnök ekkor megparancsolta a haditengerészetnek, hogy foglalja el a hajót. A haditengerészet haditengerészeti dandárja ezért ellenőrzés céljából lefoglalja a hajót. Mivel azonban a blokád nem hivatalos, az Egyesült Államok elengedi a hajót, amely végül Coatzacoalcosban rakja ki fegyverrakományát . Veracruz invázióját követő hősi cselekményekért összesen 55 Becsületérmet adományoznak, ez a legmagasabb szám egyetlen akcióért.

A semlegesség és a háborúra való felkészülés között

Az amerikai semlegességi nyilatkozatok ellenére a Németország által vezetett túlzott tengeralattjáró-hadviselés és az RMS Lusitania brit vonalhajózás 1915-ben megtorpedózása egyre több háborús felhívást váltott ki. Woodrow Wilson elnök nyomására a németek úgy döntöttek, hogy 1915 augusztusában felfüggesztik a háború nélküli tengeralattjárót. És sok vita után a kongresszus elfogadta az 1916-os haditengerészeti törvényt  (en), amely három év alatt 500 millió programot engedélyezett 10 csatahajó , 6 építésére. harci cirkáló , 10 cserkész cirkáló , 50 romboló és 67 tengeralattjáró . Az emberi erőforrások növekednek; 1912-ben az Egyesült Államok haditengerészetének 3094 tisztje és 47 515 tengerésze volt; nál nél1 st július 1916-os, az erő 4293 tisztre és 54 234 tengerészre nő, és tervek vannak ennek növelésére.

De még mindig gyakorlatilag nincs olyan haditerv, amely túlmutatna az Egyesült Államok nagy kikötőinek védelmén. Végül az volt az elképzelés, hogy kiegyensúlyozott flottát építsenek ki, de viszonylag sok rombolóval, az U-Boats kezelésére és a tengeri kötelékek támogatására. A háború végére összesen 273 rombolót rendeltek el, de sok hajó csak a konfliktus befejezése után készült el, és sokan szolgáltak a második világháborúban .

Josephus Daniels , a haditengerészet titkára , növeli a haditengerészet oktatási forrásait, és a Haditengerészeti Főiskolát képezi a jövőbeli admirálisok számára. A tiszti alakulatot azonban morális reformokkal elidegenítette, például a1 st június 1914A General rendelés 99 amely betiltotta az alkohol hajókon (vagy a tilalmat Habozás a Annapolis Naval Academy ). Bradley Fiske  (in) tengernagy , a haditengerészeti hadműveletek főnöke emlékeztetőt küld1914. november 9, Josephus Danielsnek, ahol aggodalmát fejezte ki az USA haditengerészetének felkészületlensége miatt, és teljes lemondást javasolt a fenyegető háborúra való felkészülés érdekében, mielőtt lemondott volna. Fiske tengernagyot ezután William S. Benson  (in) admirális váltja .

1915-ben Daniels felállítja a Thomas Edison által vezetett Haditengerészeti Tanácsadó Testületet  (en), hogy megszerezze a tengerészeti vezető tudósok, mérnökök és ipar szakértelmét. Lehetővé teszi a tengeri és haditengerészeti technológiák népszerűsítését, és felhívja a média figyelmét a haditengerészet bővítésére és katonai háborús előkészítésére. Daniels és William S. Benson admirális ugyanakkor elutasítja a megfigyelők Európába küldésére irányuló javaslatokat , a haditengerészet sötétben hagyva a német tengeralattjáró-kampány sikerét. A háború után William Sims admirális erőteljesen megtámadta Danielst, ezt elmagyarázva1917. április, a haditengerészet hadihajóinak csupán tíz százaléka volt teljes legénységgel, és átlagosan 43% -uk hiányzott a hajók matrózaiból. Maga a flotta a hajóknak csak egyharmada van teljesen készen. Végül kevés hajó készült fel a tengeralattjáró-hadviselésre, miután a kérdés több mint két éve foglalkoztatta az Egyesült Államok külpolitikáját. Végül a haditengerészet egyetlen haditerve, a Fekete terv a királyi haditengerészet teljes vereségét feltételezi, hogy a német csatahajók szabadon mozoghatnak az Atlanti-óceánról a Karib-tengerre, és veszélyeztetik a Panama-csatornát. Legújabb életrajzírója lényegében arra a következtetésre jut, hogy Daniels nem készítette fel a haditengerészetet arra a háborúra, amelynek szembe kell néznie.

Belépés a háborúba

A háború ben kezdődik 1917. áprilisés a haditengerészet szerepe, amely jelenleg 197 hadihajóval rendelkezik, főként a konvojok kíséretére, a tengeralattjáró-ellenes hadviselésre , a csapatok szállítására és az északi-tengeri aknák elhelyezésére korlátozódik .

Az amerikai haditengerészet csatahajók csoportját, a Kilenc hadosztályt küldi a Scapa Flow-hoz, hogy csatlakozzon a brit nagy flottához , az írországi Cobh- ban lévő rombolókhoz és tengeralattjárókhoz, hogy megvédjék a kötelékeket. Több tengerészezredet is Franciaországba küldenek. Az Egyesült Államok Haditengerészetének első győzelme a háborúban történt1917. november 17Amikor az USS Fanning (DD-37)  (be) és az USS Nicholson (DD-52)  (be) az U-58 német tengeralattjárót áramolta az 1917. november 17-i akció során  (en) . Az első világháború alatt a haditengerészet volt az Egyesült Államok hadseregének első olyan ága, amely lehetővé tette olyan nők bevonulását, mint Yeoman (F  ) .

A háború végén 383 amerikai hadihajó tartózkodott Európában, a flotta több mint 2000 hajót és 533 000 tisztet és tengerészt számlált, szemben az 1917 eleji 67 000 hajóval.

A haditengerészet hatalmas kiterjedése a háború alatt sokat köszönhetett bizonyos polgári tisztviselőknek, különösen a haditengerészet segédtitkárának , Franklin Delano Rooseveltnek , aki megalapította az Egyesült Államok haditengerészeti rezervátumát , és elősegítette a tengeralattjárók és a tengeri repülés térnyerését. A haditengerészeti hajógyárak fejlődése ebben az időszakban különösen markáns. A katonai felszerelések nagy részét a vegyipar, mint a DuPont és a Hercules, még mindig kagylóként és robbanóanyagként szállítja . A polgári piacon elérhető összes terméket, például az élelmiszereket és az egyenruhákat, továbbra is a polgári vállalkozóktól vásárolják meg.

Az expedíciós erők Franciaországba szállításához a haditengerészeti minisztérium mindenben és mindenben rendelkezik a 1 st július 1917, hét katonai szállítóhajó és hat kereskedelmi hajó, azaz 94 000  t . Ban ben1918 november143 hajóból álló Cruiser és Transport Force- t hoztak létre , beleértve a tucatnyi szövetséges országot, ami 3.250.000  tonnát jelent. Biztosítja 911 000 katona szállítását Franciaországban (egymilliót a brit haditengerészet biztosított), valamint 8 700 000 tonna felszerelést, Franciaország pedig a fegyverzet és a lőszer nagy részét, azaz körülbelül 4 000 000  tonnát .

Az elején 1918-ban a szövetségesek véget vessen az intézkedés a U-Boots a Kaiserliche Marine ha fő menekülési útvonalat, a 290 km- átjáró  közötti Orkney és Norvégia volt blokkolta a tengeri aknamező épül fel, 70 263  Mk -6 aknák, köztük 56 611 amerikai hajók által rakott aknák .

A konfliktus során az emberi veszteségek 431-en meghaltak és 819-en megsebesültek az amerikai haditengerészetért, 2461-en pedig meggyilkolták és 9 520-an megsebesültek a tengerészgyalogosokért . Ehhez a számhoz hozzá kell adni az Egyesült Államok parti őrségében elesett 192-et és a kereskedelmi haditengerészetben 629-et .

Csak három harci hajó veszett el az ellenséges akciók következtében, az átalakított jacht, az USS  Alcedo  (SP-166) járőrhajó elsüllyedt a francia partoknál1917. november 5; a USS  Jacob Jones  (DD-61) romboló a Tucker osztályban elsüllyedt a britek partjainál1917. december 6És a páncélozott cirkáló USS  San Diego  (ACR-6) A Pennsylvania osztály , elsüllyedt közelében Fire Island , partjainál New York,1918. július 19 a priori egy sodródó bánya által, amelyet egy német tengeralattjáró dobott el.

Az 1914-ben összesen hárommillió tonnás amerikai kereskedelmi haditengerészet 1914 és 1918 között 389 000 tonnát vesztett, de ebben az időszakban 4030 949 tonnát építettek az Egyesült Államokban.

A háborúk közötti időszak terjeszkedése

Az első világháború végén az Egyesült Államok haditengerészete több mint 500 000 tisztet számlált és férfiakat állított be, ez a személyzetet tekintve a világon a legnagyobb. Ha sok tiszt lelkesedik a haditengerészeti repülésben rejlő lehetőségekért és a repülőgép-hordozók potenciális szerepéért , akkor a haditengerészeti műveletek főnöke, William S. Benson  (itt) nem ez. 1919-ben megpróbálta megszüntetni a repülést, mert nem tudta elképzelni a flotta potenciálját. Roosevelt azonban erőteljesen ellenzi az utóbbit, és megsemmisíti Benson döntéseit.

Rövid időtartamú leszerelés után a nagy tengeri nemzetek olyan programokat indítottak, amelyek növelik fő hajóik méretét és számát. Wilsons terve az amerikai vezetés fejlesztésére modern és egyre hatékonyabb hajók építését foglalja magában, ami egy japán ellenprogramhoz vezet, és a briteket ugyanerre készteti a tengerészeti fölény fenntartása érdekében. De az amerikai elszigeteltségi hangulat és más nemzetek gazdasági aggályai az 1921-es washingtoni haditengerészeti konferenciához vezetnek. A konferencia az 1922-es washingtoni szerződéssel és a tengeralattjárók használatának korlátozásával valósul meg . A szerződés 5: 5: 3: 1: 1 arányt ír elő a szerződéses nemzetek fő hajói számára. A szerződés elismeri, hogy az Egyesült Államok Haditengerészete egyenlő a Királyi Haditengerészettel , felhatalmazva őket arra, hogy azonos űrtartalmú, azaz 525 000 tonna tőkehajóval és 135 000 tonna repülőgép-hordozóval rendelkezzenek. Japánt Franciaország és Olaszország előtt a harmadik tengeri hatalomként ismerik el. A szerződés által előírt korlátozások betartása érdekében sok régi hajót selejtez az Öt Hatalom, míg a tőkehajók építése korlátozott.

Az egyik első következmény tehát a könnyűcirkálók és repülőgép-hordozók fejlődésének ösztönzése. Az Egyesült Államok első repülőgép-hordozója egy átalakított szénhajó, az 1922-ben üzembe helyezett USS  Langley , amelyhez hamarosan csatlakozott az USS  Lexington és az USS  Saratoga , amelyet eredetileg harci cirkálónak terveztek a washingtoni szerződés által előírt korlátozások előtt. Szervezeti szempontból a Repülési Iroda 1921-ben jött létre, és a haditengerészet repülõi ma az Egyesült Államok Naval Air Corps  (in) tagjai . A légierő szintjén Billy Mitchell tábornok a háborúk közötti időszakban állandó légvédőnek bizonyult a légierő és a tengeri repülés alkalmazásában . Különösen megpróbálta bizonyítani a hadihajók kiszolgáltatottságát a légitámadásokkal szemben, de 1925-ben megsemmisítette karrierjét azzal, hogy nyilvánosan megtámadta a hadsereg és a haditengerészet vezető vezetőit alkalmatlanságuk miatt, amelyet hazaáruláshoz hasonlított.

Az 1934. évi Vinson- Trammell- törvény rendszeres hajóépítési és korszerűsítési programot hozott létre annak érdekében, hogy a haditengerészetet a szerződés által engedélyezett határokig fejlessze. Ezt a programot támogatja a haditengerészet korábbi helyettes titkára, most Franklin D. Roosevelt. A haditengerészeti korlátozási szerződés a bázisokra is vonatkozott, de a kongresszus csak hidroplánbázisok építését hagyta jóvá a Wake-szigeten , a Midway-szigeteken és a holland kikötőben . Elutasítja a Guam és a Fülöp-szigeteki haditengerészeti támaszpontok további támogatását . A haditengerészeti hajókat mostantól nagyobb állóképességgel és jobb hatótávolsággal tervezték, amely lehetővé teszi számukra, hogy egyre távolabbi bázisokról működjenek és korlátozzák az utánfutási időszakokat.

Az amerikai haditengerészet fokozza jelenlétét a Távol-Keleten a Fülöp-szigeteki haditengerészeti támaszpontjaival, valamint azáltal, hogy fegyverhajókat telepít Kínában a Jangce folyóhoz . A kínai-japán háború alatt (1937-1945) az USS  Panay fegyverhajót ráadásul japán repülőgépek bombázták és szitázták. De az amerikai elszigeteltség még mindig blokkolja a katonai válaszokat erre a napra. A diplomáciai útvonalat előnyben részesítve Washington bocsánatkérést és kártérítést követel Japántól .

Az első világháború , az afrikai-amerikaiak soroztak be az amerikai haditengerészet 1919-ig Az 1930-as, néhány vettek fel, hogy szolgáljon a rendezők az a tiszti . Az afroamerikaiakat Roosevelt 1942 utáni ragaszkodása miatt toborozták nagy számban.

Az 1936-os haditengerészeti törvény engedélyezte egy új csatahajó építését, amely 1921 óta volt az első, az USS  North Carolina , amelynek gerincét1937. október. Az 1938. Évi haditengerészeti törvény  (en) 20% - os növekedést tesz lehetővé a flotta méretében, és1940. június, a Két-óceáni haditengerészeti törvény engedélyezi a haditengerészet 11% -os bővítését. A haditengerészeti műveletek főnöke , Harold Rainsford Stark további 70% -os, azaz hozzávetőlegesen 200 további hajót kér és kap a kongresszustól. Ban ben1940. szeptember, a Destroyers for Bases megállapodás ötven amerikai haditengerészeti rombolót ad az I. világháborútól Nagy-Britanniáig, cserébe földet szereznek szerte a világon katonai bázisok építésére.

1941-ben az atlanti flottát újra aktiválták. Még az Egyesült Államok hivatalos háborúba lépése előtt az amerikai haditengerészet hajói számos semlegességi járőrt folytattak, és több csatában vettek részt. A második világháború első csatája amerikaiak és németek között következik be1941. április 10, amikor a USS  Niblack romboló egy U-hajót üldözött, és robbanótölteteket ejtett a tengeralattjáróra, amikor a Niblack felkapta egy torpedózott holland teherhajó túlélőit. Októberben az USS  Kearny és az USS  Reuben James rombolókat megtorpedózták, és a Reuben James október 31-én elveszett, és ez lett az első amerikai hadihajó, amely e konfliktus során elsüllyedt.

A tengeralattjáró-flotta megjelenése

Néhány amerikai stratéga, akiket nagyrészt az első világháborúban zajló német U-boat kampány befolyásolt , támogatja az amerikai haditengerészet tengeralattjárók használatát. Chester Nimitz hadnagy már 1912- ben támogatta a flottát kísérő hosszú távú tengeralattjárók használatát, valamint az ellenség helyzetének és mozgásának azonosítását. A tengeralattjáró részleg új vezetője, 1919-ben, Thomas C. Hart kapitány azzal érvelt, hogy a tengeralattjárók megnyerhetik a következő háborút: "Japán legyőzésére nincs gyorsabb vagy hatékonyabb módszer, mint megszakítani tengeri kommunikációját" . Hart azonban elképedve fedezi fel a német U-csónak elfogása után, hogy az amerikai tengeralattjárók el vannak borulva, és abszolút nem állnak készen a küldetésükre.

A nyilvánosság, valamint számos volt tiszt azonban a tengeralattjárók szerepét főként a partvédelmi védelmi misszióban képzeli el, hogy feltartóztassa a San Francisco vagy New York felé közeledő ellenséges hajókat . A haditengerészet rájött, hogy a kongresszus izolációs céljai még nem teszik lehetővé ambiciózusabb program finanszírozását. Az öreg gárda admirálisai azzal érvelnek, hogy a tengeralattjáró küldetése a harci flotta és a csata segítőinek a szeme , nem pedig közvetlen résztvevője. Nehéz szerepet játszani más tisztek szerint, mert a felszínen is a leggyorsabb tengeralattjárók nem léphetik túl a 37 km / h-t, ami sokkal lassabb, mint a fő hadihajók, amelyek 37 km / h-nál nagyobb sebességgel képesek hajózni. 56 km / h-val. A fiatal parancsnokok ezután 1926-ban tengeralattjáró-tisztek konferenciáját szervezték . Állításuk szerint a tengeralattjárók alkalmasabbak kereskedelmi hajók elleni razziák U-hajók módjára történő lebonyolítására. Az amerikai tengeralattjárókat ezért átalakítják, hogy megközelítsék a német modellt. Új követelmények is megjelennek annak érdekében, hogy képesek legyenek 12 000 km-t meghaladó autonóm navigációra  egy 75 napos küldetés során. A halálig tartó tengeralattjáró-háború 1917-ben háborúhoz vezetett Németországgal , amelyet a közvélemény továbbra is nagyon rosszul érzékel, és a szerződések, köztük az 1930- as londoni haditengerészeti szerződés elítélik . A haditengerészet stratégái azonban a tengeralattjárók használatát tervezik. korlátlan hadviselés a japán kereskedelmi hajók, szállítmányozók és tartályhajók ellen. De a haditengerészet titokban tartja terveit. Csak néhány órával a Pearl Harbour elleni támadás után hajtják végre őket , és korlátlan háborút indítanak a csendes-óceáni térség összes ellenséges hajója ellen.

A tengeralattjárók ezért meghódították a haditengerészet stratégáit , de felszerelésük még nem képes hatékonyan irányítani küldetésüket. Az új tengeralattjárók tervezésének kihívása 1934-től prioritássá vált, és a tengerészet számos tengeralattjáró-osztályt fejlesztett ki. A lazac osztályt 1937-ben indították, majd 1939-ben a Tambor és 1940- ben a Gato osztály követte . Az új modellek darabonként körülbelül 5-6 millió dollárba kerültek. 91  m hosszúsággal és 1500 tonnával kétszer akkorák, mint a német tengeralattjárók, de még mindig nagyon manőverezhetőek. Csak 18 másodpercre van szükségük, hogy merüljenek 18  m-re . A haditengerészet emellett kifejlesztette a Torpedo Data Computer  (en) analóg számítógépet , amely messze megelőzi a brit, német és japán haditengerészetnél létező torpedótüzeket. Hat csővel és 4 hátsó, 24 Mark 14 torpedóval  (en) az új tengeralattjárók 37 km / h utazási sebességgel (négy dízelmotorral) és 15-18 km / h ( akkumulátoros elektromos motorok használatával). Az új acélok és az új hegesztési technikák megerősítik a hajótestet, és lehetővé teszik a tengeralattjárók számára, hogy 120 méternél is többet merüljenek,  hogy elkerüljék a robbanásveszélyes töltéseket a mélységben. A hajókat úgy tervezték, hogy a legénység 65 tagjának viszonylag jó életkörülményeket biztosítsanak. Az új tengeralattjárók 75 napig tartózkodhatnak a tengeren, és tankolás nélkül 16 000 km-t tesznek meg  . Ha a haditengerészet úgy gondolja, hogy a második világháború előestéjén készen áll , ezek az új hajók ennek ellenére rejtett hibákkal, különösen hibás torpedókkal vannak ellátva, amelyeket a háború alatt kijavítanak.

A modern korszak

A második világháború

Parancsnokság és szervezés

A Pearl Harbor-i katasztrófa után Roosevelt az Egyesült Államok haditengerészetének legagresszívebb tengernagyához, Ernest J. King admirálishoz fordul . King a győzelemnek szentelve, a repülésben és a tengeralattjárókban tapasztalt, vitathatatlanul az egyik legbefolyásosabb admirális az Egyesült Államok haditengerészetének történetében. Gyűlölve, de tiszteletben tartva mindezeket a döntéseket washingtoni parancsnoki helyéről hozza meg . A háború alatt a miniszter a haditengerészet, az Egyesült Államok volt Frank Knox haláláig, 1944-ben Roosevelt majd adta rendíthetetlen támogatását James Forrestal . Annak ellenére, hogy az Egyesült Államok hadseregének és haditengerészetének főparancsnoka, William D. Leahy vezérkari főnöke hajlandó volt elsőként Németország ellen koncentrálni , King Japán legyőzését tűzte a legfontosabb prioritássá. Például ragaszkodott Guadalcanal bevételéhez , annak ellenére, hogy az amerikai hadsereg erősen tiltakozott .

Fő csapásereje a Pearl Harbor-i székhelyű repülőgép-hordozók köré épül , Chester Nimitz parancsnoksága alatt . Nimitznek fő harci flottája van, ugyanazokkal a hajókkal és tengerészekkel, de két parancsnoki rendszerrel, amelyek néhány havonta forognak William F. Halsey admirális és Raymond A. Spruance admirális között . A japán kód megsértésével a haditengerészetnek nagy előnye van Japánnal szemben . Megelőzheti a japán flottát, mint a midwayi csatában , ahol King négy repülőgép-hordozót küld Yamamoto flottájának elfogására . A Midway győzelme fordulópontot jelent a csendes-óceáni háborúban . A tűzerő előnye mellett az Egyesült Államok haditengerészetének vannak eszközei hajóinak számszerű és gyorsabb megépítésére, mint Japán. King különös figyelmet fordít azokra a tengeralattjárókra is, amelyekkel a japán logisztikai rendszert akarja megtörni. Hosszú távú, trópusi vizeken végzett feladatokra készültek, és japán teherhajókat, személyszállító hajókat és tartályhajókat szállítanak. A csendes-óceáni háború elsősorban két színházban zajlik: a második világháború délnyugati csendes-óceáni színházában és a második világháború csendes-óceáni színházában . Ez utóbbi Chester Nimitz admirális ellenőrzése alatt áll . Az ausztráliai székhelyű délnyugati csendes-óceáni színház Douglas MacArthur tábornokkal az amerikai hadsereg ellenőrzése alatt áll ; King egy flottát rendelt neki Thomas C. Kinkaid vezetésével , de nagy repülőgép-hordozók nélkül.

Repülőgép-hordozó háború

A 1941. december 7, a Pearl Harbor elleni japán támadás lehetővé tette az amerikai csatahajó flotta nagy részének elsüllyesztését vagy üzemen kívül helyezését. Ez a támadás King admirálist egy új stratégia kidolgozására kényszeríti, amely repülőgép-hordozókon alapul . Noha néhány elsüllyedt csatahajó visszatelepült, és újakat építettek, ezek csak másodlagos szerepet játszottak a háborúban, főként a kétéltű partraszállás előkészítéseként végrehajtott bombázásokra korlátozódtak. A polgárháború óta a haditengerészetet uraló "Big Gun" klub a második világháborúval véglegesen elvesztette befolyását .

Az Egyesült Államok tehetetlen volt a csendes-óceáni háború első hat hónapjában . A japánok különösen a Fülöp-szigeteki csata (1941-1942) és a malajziai csata győzelmének köszönhetően vetették magukat a Csendes-óceán nyugati részén és az Indiai-óceánon . Az első vereségek okozta sokk után a haditengerészetnek 1942 nyarán két meghatározó csata során sikerült megállítani a japán terjeszkedést: a Korall-tenger és a Midway csatája során .

A háború kezdetén az Egyesült Államok és Japán összehasonlítható volt a repülőgép-hordozók tekintetében, mind mennyiségben, mind minőségben. De a japán repülésnek határozott előnye van a Mitsubishi A6M Zero-val . Ez utóbbi hatótávolságát és kezelhetőségét tekintve kiválóbb, mint amerikai társa, a Grumman F4F Wildcat .

Amerikai mérnökök által készített, elfogott Zero tanulmánya segít azonosítani a gyengeségeit, például a pilóta védelmét és az elégtelen üzemanyagtartályokat. Az amerikaiak ezt követően megépítették a Hellcat-ot, amely 1943 végén állt szolgálatba. A Grumman F6F Hellcat 18 hengeres , 2000 lóerős Pratt & Whitney csillagmotorral működött , amelyet az F4U Corsair is használt a Marine Corps-nál. Flotta légi kar . Az F6F-ek hatékonyabbak, mint a nullák. Nagyobb sebességgel (644 km / h), valamint nagyobb mászási sebességgel (900  m / perc) rendelkeznek. Nagy magasságban manőverezhetőbbek és jobban merülnek. Kiváló páncéljuk és tűzerőjük is van (6 géppuska 120 golyót lő másodpercenként). Annak ellenére, hogy nehezebb, mint a Zero, a Hellcat ezért összességében jobb, és félelmetes fegyverré válik az amerikai pilóták kezében, akik jobban képzettek japán társaiknál.

A Midway-nél tapasztalt japán veszteségek megbénítják támadó képességeit, ugyanakkor az amerikai ipari hatalom lehetővé teszi a hajógyárak számára, hogy több hajót építsenek. 1942-ben a Japán Birodalom hat új repülőgép-hordozót rendelt, de hatot elvesztett; 1943-ban hármat rendelt és egyet elveszített. A fordulópont 1944-ben következett be, amikor nyolc repülőgép-hordozót indított, de tizenhármat elvesztett. A háború végén Japánnak még mindig volt öt repülőgép-hordozója, de a kikötőkben megbénult, sérült, üzemanyag- és repülőgéphiányos volt. Eközben az Egyesült Államok 1942-ben egy nagy és tizenhárom kis repülőgép-hordozót indított útjára; 1943-ban tizenöt nagyot és ötven kicsiet indítottak, 1944-ben és 1945-ben pedig még többet. Az új amerikai repülőgép-hordozók sokkal jobb kialakításúak, több légvédelmi löveggel és erős radarokkal rendelkeznek.

Miután 1942 nyarán leállította a japán terjeszkedést , a között zajló guadalcanali hadjárat1942. augusztus és 1943. februáraz amerikai fegyveres erők támadó stratégiájához való áttérést jelzi. Rendkívül intenzív kampány a légi és szárazföldi erők, valamint a haditengerészet számára. A japánok különösen hatékonyak az éjszakai csatákban, különösen azért, mert az amerikai rombolók többnyire hajlandók voltak harcolni a csatahajók ellen. A japánok azonban komoly ellátási problémákat szenvedtek, mivel az amerikai logisztikai hatékonyság megkönnyítette számukra a győzelmet. Miután 1942 és 1943 között újjáépítette erőit, a haditengerészet kidolgozta az ugróstratégiát, amely bizonyos japánok által jól védett területek megkerülésével és elkülönítésével járt, miközben a stratégiai szigetek elfogására összpontosított, hogy elérje Japánt .

Az európai fronton a szövetségesek hosszú harcot vívtak a német tengeralattjárók ellen az atlanti csatában . Több száz Escort Destroyer és több tucat kísérő repülőgép-hordozó épül és települ a konvojok védelme érdekében. A légierő szempontjából a haditengerészeti gépek felszállnak Grönland és Izland bázisairól tengeralattjárók vadászata céljából. A Csendes-óceánon az amerikai tengeralattjárók üldözik a japán kötelékeket. A háború végére az Egyesült Államokban 260 tengeralattjáró állt szolgálatban. 52 tengeralattjáró veszett el, 36 a Csendes-óceánon volt működésben. Az amerikai tengeralattjárók hatása a csendes-óceáni háborúban rendkívül fontos. Lehetővé teszik a japán kereskedelmi flotta megsemmisítését és be1945. január, Japán olajkészlete végleg megszakadt.

1943 nyarán az Egyesült Államok elindította a Gilbert és Marshall-szigetek kampányt . Ezen siker után, az amerikaiak tűzte ki, hogy meghódítsa a Mariana-szigetek Palau a 1944 nyarán követve a vereséget a csata Saipan , a Kombinált Fleet a Japán Császári Haditengerészet támaszkodva öt repülőgép-hordozók nehéz, megtámadta a ötödik flotta az Egyesült Államokban a Battle of the Philippine Sea . Ez a történelem egyik legnagyobb repülőgép-hordozói csatája és katasztrófa a japán haditengerészet számára. Míg az amerikaiak csak 123 gépet veszítettek, a japánok csaknem 400 repülőgépet és három repülőgép-hordozót. Amerika fölénye a harcokban olyan elsöprő, hogy a csatát The Great Marianas Turkey Shoot névre keresztelik . A Marianas győzelme után az Egyesült Államok 1944 októberében Leyte- nél kezdte visszahódítani a Fülöp-szigeteket . A japán flotta ellentámadást indít a behatoló amerikai flotta ellen a Leyte-öböl csatájában, amely a történelem legnagyobb tengeri légicsatája. A csata során megjelennek az első öngyilkos merénylők , amelyek rendkívül pusztítóak, például elsüllyesztik az USS  St. Lo repülőgép-hordozót .

Pár héttel a csata Iwo Jima , a Battle of Okinawa az utolsó nagy csata között az Egyesült Államok és Japán földi egységek. A Japántól 560 kilométerre fekvő Okinawa volt az utolsó állomás a Downfall hadművelet előtt, amelynek vezetnie kellett a sziget invázióját. A tengerészgyalogosok leszállnak1 st április 1945egy 82 napos kampány kezdete és a történelem egyik legnagyobb csatája. A harc rendkívül heves, és különösen a több mint 100 000 halottat sújtó civileket érinti. Az öngyilkos merénylők története legnagyobb veszteségeibe kerültek az amerikai haditengerészet: 36 hajó elsüllyedt és 243 sérült meg. Az Egyesült Államok összes vesztesége meghaladja a 12 500 halottat és 38 000 megsebesültet, míg a japánok több mint 110 000 katonát veszítenek, így Okinawa a történelem egyik legvéresebb csatája. A Ten-Gō művelet a márkájához1945. április, az amerikai haditengerészet utolsó nagy hadművelete, és lehetővé teszi a japán flotta maradványainak megsemmisítését, amely megpróbálta ellensúlyozni Okinawa invázióját.

A csendes-óceáni háborúnak a Downfall hadművelettel kellett végződnie , amely a történelem legnagyobb armadáját hozta össze minden idők legnagyobb kétéltű hadművelete számára. De a harcok erőszakossága és a japánok heves ellenállása a háború utolsó hónapjaiban legalább részben úgy döntött, hogy Truman elnök elindítja Hirosima és Nagasaki atombombázását . Utóbbiak Japánt feltétel nélküli megadásra kényszerítik. Ez a flotta 374 belépő hajók Tokyo Bay on1945. szeptember 2, hogy részt vegyen az USS  Missouri  (BB-63) csatahajón (BB-63) lebonyolított átadási ünnepségen . Az 1945-ös háború végére az Egyesült Államok haditengerészetének közel 1200 nagy harci hajója volt, ami a bolygó teljes erejének több mint 70% -át képviseli az 1000 tonnás vagy annál nagyobb hajók esetében. A csúcsponton, a Japán felett aratott győzelem során az Egyesült Államok Haditengerésze 6768 hajót üzemeltetett, köztük 28 repülőgép-hordozót , 23 csatahajót , 71 kísérőhordozót , 72 cirkálót , több mint 232 tengeralattjárót , 377 rombolót és kétezer hajót , hogy hajókat szállítsanak és segédedények .

A hidegháború

A közvetlen háború utáni időszakban a haditengerészet nagyon sok hajót selejtezett vagy elaltatott. 1948-ban az amerikai haditengerészetnek csak 267 hajója volt aktív szolgálatban. De a Szovjetunióval szembeni növekvő feszültségek és a hidegháború , különösen a koreai háború kezdete arra késztette az Egyesült Államokat, hogy vizsgálja felül tengeri stratégiáját. Fontosá válik, hogy a haditengerészet békeidőben is nagy flottával rendelkezzen. Az amerikai haditengerészet folyamatosan kijelöli a flottákat a világ több földrajzi területére, így gyorsan reagálni tud az időszakos válságokra és fenntarthatja jelenlétét a világ forró pontjain.

A haditengerészet folyamatosan a technológia élvonalában áll. Az 1950-es évek Hyman G. Rickover admirális vezetésével látják a hajók nukleáris energiájának fejlesztését, a rakéták, sugárhajtású repülőgépek és az első szuperhordozók  (in) építését . 1955-ben az USS  Nautilus  (SSN-571) volt az első tengeralattjáró, amelyet atommotor hajtott. 1961-ben az USS  Enterprise  (CVN-65) volt az első nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó a világon, amelyet az 1970-es években a Nimitz-osztály követett , az első az 1975-ben megbízott USS  Nimitz  (CVN-68) volt. a nukleáris fegyverek megjelenése alapvetően megváltoztatja a katonai stratégiát. A haditengerészet vezeti a világ első atomrakétás tengeralattjárójának fejlesztését . Utóbbiak a belátásuk szerint szövetséges pusztító képességük miatt egyre fontosabb helyet foglalnak el az amerikai nukleáris elrettentő rendszerben. Az első amerikai SSBN az USS  George Washington  (SSBN-598) volt, amelyet 1959-ben indítottak. Az amerikai haditengerészet hat SSBN osztályt fejlesztett ki: a George Washington osztályt (1959 - 1985), az Ethan Allen osztályt (1961 - 1992), a Lafayette osztályt ( 1963 - 1994), James Madison osztály (1964 - 1995), Benjamin Franklin osztály (1965 - 2002) és végül az ohiói osztály (1981 - jelenleg).

Nukleáris fegyverzet

A nukleáris fegyverekkel kapcsolatban az első tengeri repüléshez szánt atombombákat 1954-től vitték a hajókra. Ezeket gyorsan követték a taktikai atomfegyverek széles skálája, a felszíntől a levegőig terjedő rakétáktól a nukleáris fegyverekig .

Az 1960-as években stratégiai ballisztikus tenger-föld rakéták jelentek meg az atomtengeralattjárók flottájának fedélzetén, amelyek rakétákat indítottak el, és amelyek 1967-től kezdve elérhették a 41 egységet. Diszkréciójuk miatt az Egyesült Államok nukleáris elrettentésének egyik oszlopává váltak. . Az 1970-es és 1980-as évek nagy részében az Egyesült Államok teljes atomfegyver-készletének mintegy negyedét a tengeren helyezte el , elsősorban az Atlanti-óceánon. A rekord 1975-re nyúlik vissza, amikor 6 191 löveg volt a felszínen, de még 1990-ben is 5716 ágyú volt a tengeren. Ez meghaladja az Egyesült Államok 2007 óta tartó teljes nukleáris arzenáljának méretét.

A hidegháború végével 1992 és 1993 között taktikai fegyvereket és repülőgépes bombákat szállítottak, és az SSBN flotta 14-re csökkent.

A koreai háború

A koreai háború alatt az észak-koreai haditengerészetnek nem volt igazi haditengerészete. Az amerikai haditengerészet akcióinak többsége a logisztika, a tenger feletti bombázás és a helyszínen lévő csapatok támogatásának kérdéseire korlátozódik. A haditengerészet azonban több nagy műveletben vesz részt. A Arthur Dewey Struble admirális (in) parancsnoksága alatt álló hetedik flotta irányítása alatt álló haditengerészeti erők nagy része három fő akciócsoportra oszlik. A repülőgép-hordozókból és kísérőikből álló, a Struble által vezetett 77-es munkacsoport (Egyesült Államok haditengerészete) (en) a fő haditengerészeti csapás. A C. Turner Joy helyettes tengernagy által vezetett 96-os munkacsoport cirkálókból és rombolókból áll, parti bombázások végrehajtására és a tengeri blokád fenntartására. A 90-es munkacsoport ( am) James H. Doyle (in) tengernagy felügyelete alatt , főként hajószállításból és leszálló hajóból áll , kétéltű műveletekre használják. Ezekben az erőkben hozzáadhatjuk a Task Force 99-et , a járőröket és az elismerést, amelyet George R. Henderson ( helyben ) admirális irányított .        

A konfliktus kezdetétől, 1950 nyarán a 77-es munkacsoportot a USS  Valley Forge repülőgép-hordozó , az USS Rochester (CA-124)  (in) nehézcirkáló , nyolc romboló és három tengeralattjáró köré építették . A USS  Philippine Sea repülőgép-hordozóval és a 96-os munkacsoporttal együtt a flottát arra küldték, hogy szoros légi támogatást nyújtson a busani peremre csökkent amerikai és dél-koreai csapatoknak, valamint hogy ellensúlyozza az észak-koreai offenzívát. A 77. Munkacsoport támogatja Pohang , a1950. július 18. Ban ben1950. szeptember, az amerikaiak a 90-es munkacsoport és több mint 230 kétéltű hajó által támogatott ellentámadást indítottak, leszállva Inchonban . A repülőgép-hordozók USS  Badoeng Strait , USS  Boxer , USS  Leyte , USS  Valley Forge , USS  Szicília és USS  Philippine Sea segíti a különböző ellentámadás műveleteket. ENSZ-csapatok sikerült visszaszerezni Szöul és felszabadítsák a területek déli részén a 38 th párhuzamosan. A chosini víztározó csata azonban arra kényszerítette az ENSZ csapatait, hogy állítsák le offenzívájukat Észak-Korea területén, és csaknem 105 000 katonát, 90 000 polgári személyt, 17 500 járművet és több mint 350 000 tonna anyagot evakuáltak ' Hungnam kikötőjéből Pusan irányába . A tengeri evakuálás a 90-es munkacsoport, a Fülöp-tenger (CV-47), a Valley Forge (CV-45), az USS  Princeton , az USS  Leyte, valamint az USS  Missouri csatahajó , az USS  cirkálók jelentős támogatásával történik. Saint Paul , az USS Rochester (CA-124  ) és számos romboló. Ez a tengeri evakuálási művelet az egyik legnagyobb a történelemben. A haditengerészet számos bombázási műveletet is végrehajt a tengeri blokád fenntartása érdekében, különösen Észak-Korea egyik fontos kikötőjében, Wonsan kikötőjében . A blokád a Wonsan  (en) vezetett1951. február 16 nál nél 1953. július 27 a modern történelem egyik leghosszabb haditengerészeti blokádja.

A háború folytatásával az Egyesült Államok haditengerészetének más repülőgép-hordozói elfordulnak Koreától, például az USS  Bataan  (CVL-29) , az USS  Bon Homme Richard  (CV -31) . Az USA haditengerészetének mind a 15 repülőgép-hordozója részt vett a koreai háborúban, de egyszerre legfeljebb négy. Az első repülőgépek részt vesznek a harcban, amikor a McDonnell F2H Banshee 1951 nyarán bevetésre került az USS  Essex részéről . A földi támogatási műveletek nagy részét ennek ellenére dugattyús repülőgépek hajtják végre, különösen a Chance Vought F4U Corsair . A TF 77 fedélzeti repülőgépei számos bombázási és támogatási műveletet hajtanak végre a frontvonalon vagy az Észak-Koreában található stratégiai helyszíneken, például Phenjanban . A haditengerészeti repülés összesen 275 000 repülést ért el, és sajnálja 564 repülőgép elvesztését a harcban és 684 repülőgép balesetet. A haditengerészet a hajók tekintetében csak nagyon alacsony veszteségeket könyvelhetett el. Az USA haditengerészetének mind az öt hajóját aknák süllyesztik el: négy aknavető ( USS Szarka (AMS-25)  (be) , USS Pirate (AM-275)  (be) , USS Pledge (AM-277)  (be) , USS Partridge ( AMS-31)  (en) ) és egy óceánjáró vontatóhajó ( USS Sarsi (ATF-111)  (en) ). Az aknák és az észak-koreai parti tüzérségi tűz 87 másik amerikai hadihajót is megrongált. A haditengerészet több mint 265 000 tagja szolgál Koreában, ebből 475-en meghaltak és 1576-an megsebesültek a harc során. A számokhoz hozzá kell adni 4043 tengerész, aki betegség vagy sérülés következtében halt meg. A konfliktus során a haditengerészet fenntartotta a felsőbbrendűséget a tengeren és Korea égén. A haditengerészet, amelynek flottája az időszakban 267 hajóról több mint 1000-re nőtt, és a szállító repülés a konfliktus döntő befolyásolásával bizonyította jelentőségét.

vietnámi háború

Az öböl Tonkin események a1964. augusztusami az Egyesült Államok tömeges beavatkozásához vezetett, két amerikai haditengerészet hajójával, az USS  Maddox  (DD-731) és az USS Turner Joy (DD-951  ) bevonásával érintettek, amelyeket állítólag észak-vietnami torpedóhajók támadtak meg. Azóta megkérdőjelezték ennek a támadásnak a valószínűségét.

Ez egy nagy méretű amerikai haditengerészeti hajó, amely részt vesz a vietnami háborúban . A Yankee állomáson  (in) és a Dixie állomáson  (in) található repülőgép-hordozóból ezernyi légicsapást indítanak , míg a folyami hajózáshoz használt kis ágyúk , a Mobile Riverine Force  (in) a vietnami folyók mentén és különösen a Mekong folyamán járőröznek. Delta . A haditengerészet által végzett egyéb műveletek célja a folyami és tengeri kereskedelem ellenőrzése, valamint az észak-vietnami ellátási vezetékek megzavarása: a Game Warden  (en) , a Market Time  (en) vagy akár a Sealords  (en) műveletek .

A repülőgép-hordozók légierőinek előrejelzése főként részt vesz a földi csapatok közvetlen légi támogatásában, a taktikai vagy stratégiai célpontok elleni korlátozott sztrájkokban és az utánpótlási vonalak tiltásában. Sikerük rendkívül magas lehet, mint például Haiphong bombázása 1972-ben, amely szinte leállítja Észak-Vietnam ellátását ; de túl későn változtatta meg a háború menetét. Összességében a bombázási kampányok hatékonysága sokkal alacsonyabb, mint a koreai háború idején. Az amerikai haditengerészet az amerikai légierővel közösen vesz részt Észak-Vietnam elleni légi bombázási hadjáratokban. Ha a Rolling Thunder művelet viszonylagos kudarcot vallott, a Linebacker és a Linebacker II műveletek arra kényszerítették Észak-Vietnamot, hogy térjen vissza a tárgyalóasztalhoz. A Linebacker hadművelet során a haditengerészet havonta átlagosan 4000 robbantást hajtott végre, és több mint 110 000 lövést lőtt ki Észak-Vietnamra. A haditengerészet nagyon hatékony blokádot tart fenn az ellenséges erők utánpótlásának megakadályozása érdekében, és támogatást nyújt tüzérségének a Vietnam partjain található célpontok ellen. Ez biztosítja a tengerészgyalogosok kétéltű szállítását, valamint logisztikai és orvosi támogatást.

A koreai háborúhoz hasonlóan a hetedik flottába integrált amerikai repülőgép-hordozók forognak, hogy biztosítsák az állandóságot a Kínai-tengeren . 1964 és 1975 között körülbelül húsz repülőgép-hordozó vett részt a harcokban 3-4 hajóval, amelyek egyidejűleg voltak jelen, átlagosan 8-10 hónapig. Az első küldetés sorrendjében az érintett repülőgép-hordozók: USS  Kitty Hawk , USS  Oriskany , USS  Bon Homme Richard , USS  Ticonderoga , USS  Constellation , USS  Ranger , USS  Hancock , USS  Yorktown , USS  Korall-tenger , USS  Bennington , USS  Kearsarge , USS  Midway , USS  Independence , USS  Hornet , USS  Enterprise , USS  Intrepid , USS  Franklin D. Roosevelt , USS  America , USS  Shangri-La és USS  Saratoga . Ha a repülőgép-hordozók soha nem kerültek közvetlen támadás alá, hárman közülük súlyos balesetet szenvedett súlyos eseményekben. Az USS  Oriskany- t súlyosan megrongálta az 1966-os tűz, amelyben 44 ember meghalt. 1967-ben az USS Forrestal lezuhanása a Zuni rakéta véletlenszerű elindítását követően 134 ember életét vesztette és 21 repülőgépet elpusztított. 1969-ben ugyanezek a körülmények több mint húsz halált okoztak, és tizenöt gépet pusztítottak el az USS  Enterprise-on . Ez utóbbi részt vett a saigoni evakuálási műveletekben 1975-ben.

A vietnami háború végén a haditengerészet pilótái közel 830 000 repülést repítettek Dél-Vietnam felett (szemben az amerikai légierő 1,7 milliójával ), és 302 000 repülést hajtottak végre Dél-Vietnam felett Észak-Vietnam (szemben az amerikai légierő 226 ezerével). Több mint 530, a haditengerészethez tartozó repülőgép veszett el akcióban, 320 pedig balesetben. Összesen 1 842 000 tengerész szolgált a konfliktus ideje alatt, amelyben 1631-en meghaltak és 4178-an megsebesültek. A haditengerészet világszerte folytatott különféle tevékenységei ellenére Lyndon B. Johnson és Richard Nixon elnök takarékoskodik az új épületek építésével ; következésképpen a Vietnam partjainál jelenlévő repülőgép-hordozók többsége a második világháborúból származik . 1978-ban a flottát 217 felszíni hajóra és 119 tengeralattjáróra csökkentették.

A hidegháború vége

Ez idő alatt a szovjet haditengerészet óriási mértékben növekszik, és a repülőgép-hordozókon kívül minden főbb hajótípusban megelőzi az Egyesült Államok flottáját. Az amerikai haditengerészet arra a következtetésre jut, hogy kétségtelenül a szovjet flotta elárasztaná közvetlen konfliktus esetén. Ez az aggály arra késztette a Reagan-kormányt, hogy kitűzze a 600 hajóból álló haditengerészet célját , és 1988-ra a flotta 588 aktív szolgálatot teljesítő hajót ért el. Ez a szám a következő években ismét csökkent.

A haditengerészet 600 hajójának részeként az Iowa-osztályú csatahajók , az USS  Iowa  (BB-61) , az USS  New Jersey  (BB-62) , az USS  Missouri  (BB-63) és az USS  Wisconsin  (BB-64) után újra aktiválódnak több év szolgálaton kívül. Az 1980-as években korszerűsítették őket, és főként cirkálórakétákkal ( AGM-84 Harpoon és BGM-109 Tomahawk ) és négy CIWS Phalanxszal szerelték fel őket . 1989-ben az USS Iowa 2. számú tornyának robbanása megölte a legénység 47 tagját.

Ha az amerikai haditengerészet a vietnami háború vége óta nem vesz részt nagyobb konfliktusban, akkor is részt vesz bizonyos számú katonai műveletben. Támogatást nyújt Grenada 1983-as inváziója során . Az 1980-as évek elején az amerikai haditengerészet fokozta jelenlétét a Földközi-tenger keleti részén . Az 1981-ben és 1989 -ben a Sirte-öbölben bekövetkezett események , valamint az El Dorado Canyon hadművelet konfliktusba sodorta az Egyesült Államok haditengerészetét a líbiai erőkkel . Válaszul a támadások 23 október 1983 Bejrútban , a USS  New Jersey  (BB-62) bombázták a1984. januára szíriai álláshelyek Bejrútban. 1987-ben és 1988-ban az Egyesült Államok haditengerészete a Perzsa-öbölben Irán ellen számos harci műveletet hajtott végre, köztük a Sassan és a Sirri olajfúrótorony csatáját, amely a második világháború óta a legnagyobb föld-levegő tengeri csata volt . Az Irán és az Egyesült Államok közötti feszültségek összefüggésében a1988. július 3, az amerikai cirkáló, a USS  Vincennes  (CG-49) tévesen lőtte le az Iran Air 655-ös járatát, és 290 civil meghalt.

Hideg háború után (1991-től napjainkig)

Legutóbbi konfliktusok

A Szovjetunió felbomlásával a szovjet haditengerészet elvesztette hatalmát, és túlnyomó többségben az orosz katonai tengeri flottába integrálódott . Elegendő személyzet és pénz hiányában a flotta fenntartásához sok hajót értékesítenek külföldi országoknak, vagy elrontják a kikötőket, így az Egyesült Államok marad egyedüli tengeri nagyhatalomként. Míg az Egyesült Államok haditengerészeti erői abszolút értelemben az 1990-es 570 hajóról 2001-ben 337-re csökkentek, az Egyesült Államok más tengeri hatalmakat elhomályosít szerte a világon, amit 1992-ben tizenkét aktív haditengerészeti légicsapata is tanúsított . Az államok haditengerészeti stratégiája arra kényszerítette fegyveres erőit, hogy két fronton egyidejűleg két háborúba kezdjenek.

A haditengerészeti hajók a hidegháború vége után számos konfliktusban érintettek . A haditengerészet fontos szerepet játszott az Irak elleni 1991-es öböl-háború nyitó szakaszában . A haditengerészet hajói Tomahawk rakéták százait bocsátják ki, a Perzsa-öböl és a Vörös-tenger hat repülőgép-hordozójának haditengerészeti repülői vesznek részt a harcokban. A USS  Missouri és az USS  Wisconsin csatahajók a koreai háború óta először lőttek 406 fegyverükkel február elején Kuvait több célpontjára . Az Öböl-háború után az amerikai haditengerészet is részt vett számos iraki rezsim elleni katonai akcióban, például az 1996-os Sivatagi Sztrájk , vagy 1998-ban a Sivatag Fox műveletben . 1999-ben több száz haditengerészeti repülőgépet hajtottak végre. Olaszország, Németország és az USS  Theodore Roosevelt  (CVN-71) az Adriai-tengeren fekvő repülőgép-hordozója Szerbia és Koszovó célpontjai ellen próbálta megállítani a Koszovóban zajló etnikai tisztogatást . A BGM-109 Tomahawk rakétákat az amerikai haditengerészet hajóiról és tengeralattjáróiról is lőtték. 78 napos kampány után Szerbia behódol a NATO erőknek .

Az afganisztáni kampány 2001-ben, az amerikai haditengerészet mozgósította a repülőgép-hordozók USS  Theodore Roosevelt  (CVN-71) , USS  Enterprise  (CVN-65) , USS  Carl Vinson  (CVN-70) és a USS  Kitty Hawk  (CV -63) , tíz más hajók és egy tengeralattjáró. A Kitty Hawk amerikai repülőgép-hordozót különleges erők lebegő bázisaként használják, és 600 embert, valamint mintegy 20 MH-60 Blackhawks és CH-47 Chinook szállít a Task Force Swordtól . A USS Carl Vinson és az Enterprise repülőgép-hordozókból több tucat haditengerészeti gép indult el , több száz repülést hajt végre és részt vesz a bombázási kampányban, és körülbelül 50 Tomahawk cirkálórakétát indítanak négy felszíni hajóról és az Indiai-óceán egyik alhajójáról . Ha a haditengerészet jelenléte a második iraki konfliktus idején kevesebb volt , gyakran logisztikai kérdésekre szorítkozott, akkor is 61 296 tengerész és 2056 haditengerészeti tartalékos volt. Az amerikai légierő bombázásai mellett számos hajó vett részt a harcokban, és az USS  Donald Cook  (DDG-75) rombolóból közel 40 Tomahawk cirkálórakétát indított el az USS Cowpens (CG-63)  (be) cirkálóból . , valamint két tengeralattjáró található a Vörös-tengeren és a Perzsa-öbölben. Az iraki háborúban az amerikai haditengerészet összesen 103 tagja halt meg.

2011-ben az amerikai haditengerészet a 2011-es líbiai polgárháború részeként elindította az Odüsszea hajnal műveletet . Az USA hatodik flottájának parancsnoka , az USS  Mount Whitney  (LCC-20) , a Kearsarge Amphibious Ready Group (en) (tagjai: Kearsarge , Ponce és az USS Carter Hall (LSD-50) (en) ) zászlóshajója alatt , kíséri két romboló (a Barry és a Stout ), két Los Angeles-osztályú tengeralattjárók ( USS  Providence és USS  Scranton ), a nukleáris tengeralattjáró cirkáló rakéta Florida és kisegítő hajókra USNS Kanawha (T -ao-196) (en) , USNS Lewis és Clark (T-AKE-1) és az USNS Robert E. Peary (T-AKE-5) részt vesznek a műveletekben. Számos líbiai haditengerészeti motorcsónakot megsemmisítettek, és több mint 100 BGM-109 Tomahawk rakétát lőttek ki amerikai hajókról és tengeralattjárókról a líbiai stratégiai célpontok felé.     

Új irányok és újrakonfigurálás

2012-ben Jonathan Greenert admirális , a haditengerészeti műveletek vezetője úgy határozott, hogy szigorítja a hajó parancsnokságára hívott tisztek kiválasztási kritériumait. Ezt szem előtt tartva több parancsnokot felmentettek kiküldetésük alól. Ennek az irányváltásnak a célja a haditengerészet kiválóságának emelése, miután több olyan eset is rontotta az Egyesült Államok haditengerészetének képét, mint például Holly Graf  (in) kapitány képe , amelyet kegyetlenség és bántalmazás miatt emeltek ki.

Ban ben 2007. március, az Egyesült Államok Haditengerésze 274 hajóból álló flottával elérte az I. világháború óta a legkisebb méretét . A hidegháború vége óta a haditengerészet átirányította céljait. A Szovjetunióval folytatott teljes körű háborúba állítva a flotta fokozatosan átalakul, hogy korlátozott regionális konfliktusok és különleges műveletek alatt gyorsan képes legyen katonai műveletek végrehajtására. A haditengerészet részvétele a terrorizmus elleni háborúban szintén ennek a perspektívának a része.

Ezen új fenyegetések kezelése érdekében az amerikai haditengerészet továbbra is új típusú hajókat és új fegyvereket fejleszt. A Gerald R. Ford osztály  2017  -ben fogadja első repülőgép-hordozóját - az USS  Gerald R. Fordot (CVN-78) . A Littoral harci hajó program két új fregatt-osztályt valósít meg, amelyek a parti övezetben működnek, a Freedom osztályt és a Függetlenség osztály . A 14 000 tonnás Zumwalt-osztályú rombolók technológiai áttörést jelentenek, de ezeknek a hajóknak a költségei nagymértékben meghaladják a kezdeti pontosságot és a rendszereket, amelyek hosszú fejlesztést igényelnek, vagy akár el is hagyták őket, például a nekik szánt nagyon hosszú hatótávolságú lövedékeket.

Azt is tervezi, hogy cserélje ki a SSBNs az Ohio osztályú által Columbia osztály . Között az új fegyverek fejlesztését az amerikai haditengerészet a lézerfegyverrendszer , irányított energiát kibocsátó fegyverrendszerek , az operatív vizsgálatok a USS  Ponce  (LPD-15) , mivel2014. július.

Az Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete számos admirálissal együtt megismételte aggodalmaikat Irán és Kína jelentette potenciális fenyegetés miatt, és nyilvánosságra hozta aggodalmaikat az amerikai haditengerészet ezen új kérdésekre való reagálási képessége miatt. A védelmi miniszter , Leon Panetta azt mondta, a haditengerészet kell mozogni egy jelenléti jelentés 50-50 között, a Csendes és az Atlanti 60-40 mellett a Csendes-óceán. Jonathan Greenert, a haditengerészeti hadműveletek főnöke és Martin Dempsey , az Egyesült Államok Fegyveres Erőinek vezérkari főnöke tisztázták, hogy ez nem jelenti a brutális hajóáradatot a Csendes-óceán nyugati részére. Az Egyesült Államok haditengerészetének ez a modulációja a hidegháború óta tartó folytatás része, amikor a flotta tengeralattjáróinak nagy része az Atlanti-óceánon volt, hogy a csendes-óceáni partvidéken 2006-ban állomásozó tengeralattjárók mintegy 60 százaléka ellen szembeszálljon az oroszokkal, hogy ellensúlyozzon. a kínai haditengerészet , hogy telt el a 3 -én a világon 2005-ben tudta felülmúlni az orosz haditengerészet a 2020-as évek prioritása az erők a Csendes-óceán és a csökkentés a flotta nem tudja megvédeni az Egyesült Államok Haditengerészete kifolyjon a képességeit, mivel továbbra is globális küldetéseket hajtson végre.

2015 és 2016 között e stratégiai keretek között, valamint a Dél-Kínai-tenger konfliktusa és Barack Obama elnöksége kapcsán az Egyesült Államok Haditengerészete fokozta tengeri és légi járőreit a Kínai-tengeren , különösen a Spratley-szigetek mellett. , a konfliktus egyik buktatója.

Megjegyzések és hivatkozások

• (fr) Ez a cikk részben vagy teljes egészében kivett angol Wikipedia cikk címe : "  History of the United States Navy  " ( lásd a szerzők listája ) .
• (In) Ez a cikk az amerikai haditengerészeti harci hajók szótára által közzétett szöveget tartalmazza , a tartalom nyilvános .

Megjegyzések

1. Üzembe helyezés: 235 (10 repülőgép-hordozó, 93 felszíni hadihajó, 70 tengeralattjáró, 31 kétéltű hadihajó  (be) , 11 aknaviteli hajó , 13 Combatant Craft , 2 másik), nem rendelt be: 106 támogatás: 50, Ready Reserve Force  : 51. Összesen: 442 (+ tartalékflotta  : 12, építés alatt: 35, tervezett: 33).
2. Lásd Perry expedícióját .
3. A 138 hajó között 65 gőzhajó, 23 fa vitorlás hajó, 24 csatahajó, 2 torpedócsónak és 25 vontatóhajó található.
4. korai 2016-ban a kínai flotta meghaladta az űrtartalom a Russian felszíni flotta a 712 100  t 90 nagy harci hajók ellen 632 700  t 157 egység, de a tengeralattjáró erő még a 3 -én sor világszerte. Oroszországnak összesen 778 800  t hadihajója van, szemben Kína előtt 754 700  tonnával .
5. A területre küldött hajók közül megemlíthetjük az USS  Lassent  (DDG-82) 2015 októberében, az USS  William P. Lawrence-t  (DDG-110) 2016 májusában vagy az USS  John C. Stennis CSG 3-at  ( CVN-74) , akit 2016 tavaszán telepítettek a területre.

Hivatkozások

1. "  Az amerikai haditengerészet és a tengerészgyalogság elsőbbsége  " , haditengerészeti és örökségparancsnokság , amerikai haditengerészet ,2009. október 4(megtekintés : 2012. november 7. ) .
2. (en) "  A haditengerészet személyzetének státusza  " , a navy.mil oldalon ,2016. augusztus 24(megtekintés : 2016. augusztus 25. ) .
3. (a) "  Flotta mérete  " a hadihajó-nyilvántartásban ,2016. december 5(megtekintés : 2016. december 7. ) .
4. "  Haditengerészeti hagyományok és szokások  " , Naval History & Heritage Command , US Navy (hozzáférés : 2009. január 24. ) .
5. Jonathan R. Dull, American Naval History, 1607-1865: A gyarmati örökség leküzdése (University of Nebraska Press; 2012).
6. Miller 1997 , p.  15.
7. Howarth 1999 , p.  6.
8. Duane Westfield , "  Az amerikai haditengerészet szülőhelye  " , Marblehead Magazine (megtekintés: 2011. április 26. ) .
9. "  A haditengerészet megalapítása, 1775. október 13.  " , Naval History & Heritage Command , US Navy (hozzáférés : 2009. november 5. ) .
10. Miller 1997 , p.  16.
11. Miller 1997 , p.  17.
12. Mill 2003 , p.  20.
13. Miller 1997 , p.  21–22.
14. Miller 1997 , p.  19.
15. Howarth 1999 , p.  16.
16. Howarth 1999 , p.  39.
17. Sweetman 2002 , p.  8.
18. Sweetman 2002 , p.  9.
19. Robert W. Love, Jr., Az amerikai haditengerészet története (1992), 1. o.  27–41 .
20. (in) "  Alliance I (Fregate)  " a DANFS-en (hozzáférés: 2016. augusztus 25. ) .
21. Miller 1997 , p.  33–35.
22. Howarth 1999 , p.  65–66.
23. Sweetman 2002 , p.  14.
24. "  The First 10 Cutters  " , Egyesült Államok parti őrsége (hozzáférés : 2011. április 12. ) .
25. „  US Coast Guard History Program  ” , Egyesült Államok parti őrsége (hozzáférés : 2009. november 25. ) .
26. Howarth 1999 , p.  49–50.
27. Miller 1997 , p.  35–36.
28. Sweetman 2002 , p.  15.
29. Sweetman 2002 , p.  16.
30. (in) Frederick C. Leiner , Milliók védelem: Az előfizetési Hadihajók 1798 , Annapolis, Naval Institute Press,1999, 262  p. ( ISBN  978-1-55750-508-8 , online előadás )
31. Miller 1997 , p.  40.
32. Miller 1997 , p.  45–46.
33. Miller 1997 , p.  46.
34. Sweetman 2002 , p.  19.
35. Sweetman 2002 , p.  22.
36. Miller 1997 , p.  52–53.
37. Miller 1997 , p.  59.
38. (in) David Stephen Heidler és Jeanne T. Heidler, Enciklopédia 1812-es háború , Naval Institute Press,2004( online olvasható ) , p.  218.
39. Miller 1997 , p.  58.
40. Sweetman 2002 , p.  23.
41. Amerikai reakció a Chesapeake-ügyre, Tengerészmúzeum .
42. Kaplan, 1958, p.  345 .
43. Perkins, 1968, p.  320 .
44. Miller 1997 , p.  65.
45. Sweetman 2002 , p.  26.
46. Sweetman 2002 , p.  30.
47. Miller 1997 , p.  68.
48. Howarth 1999 , p.  109.
49. Miller 1997 , p.  72.
50. Miller 1997 , p.  75–77.
51. Sweetman 2002 , p.  34–35.
52. Miller 1997 , p.  84.
53. Miller 1997 , p.  94.
54. BR Burg, "Szodómia, maszturbáció és haditörvény az Antebellum amerikai haditengerészetben", Journal of the History of Sexuality , 2014. január 23., 53–78. online .
55. Harold Langley, Társadalmi reform az Egyesült Államok haditengerészetében, 1798–62 (University of Illinois Press, 1967).
56. Sweetman 2002 , p.  35.
57. Sweetman 2002 , p.  37.
58. Miller 1997 , p.  87.
59. Sweetman 2002 , p.  44.
60. Miller 1997 , p.  103.
61. Sweetman 2002 , p.  54.
62. Sweetman 2002 , p.  40–44.
63. Sweetman 2002 , p.  48–51.
64. Silversteen, p.  42 .
65. Sweetman 2002 , p.  54–55.
66. William S. Dudley , „  Dél felé haladva: az amerikai haditengerészeti tiszt lemondása és elbocsátása a polgárháború előestéjén  ” , Hadtörténeti és Örökségparancsnokság , az amerikai haditengerészet ,tizenkilenc nyolcvan egy(megtekintés : 2010. október 6. ) .
67. (in) Joseph Eulo , "  The Nation osztja  " , a myuccedu.com ,2008. december 17(megtekintve 2016. augusztus 25-én )
68. Howarth 1999 , p.  182.
69. Howarth 1999 , p.  184–185.
70. William S. Dudley , "  CSS Alabama : Lost and Found  " , Naval History & Heritage Command , amerikai haditengerészet (hozzáférés: 2010. október 6. ) .
71. Howarth 1999 , p.  191.
72. (RU) G. Smirnov és V. Smirnov, „  БРОНЯ, БАШНИ И ТАРА  ” , Моделист-Конструктор , Moszkva, n o  1,1984, P.  31–32 ( online olvasás , konzultáció 2009. február 10-én ).
73. Luraghi, A Konföderációs Haditengerészet története , p.  148 .
74. Howarth 1999 , p.  208–209.
75. Howarth 1999 , p.  203–205.
76. Howarth 1999 , p.  206-207.
77. Luraghi 1996 , p.  334–335.
78. Miller 1997 , p.  114.
79. Tucker 2010 , p.  462.
80. Miller 1997 , p.  144–147.
81. Timothy S. Wolters , „  A késő tizenkilencedik századi amerikai haditengerészet anyagi elemzése  ”, Technology and Culture , vol.  52, n o  1,2011. január( DOI  10.1353 / tech.2011.0023 ).
82. Sweetman 2002 , p.  84.
83. "  Medal of Honor recipiens Korean Campaign 1871  " , az Egyesült Államok Hadsereg Hadtörténeti Központja (hozzáférés : 2010. július 22. ) .
84. Swann 1965 , p.  141–142.
85. Swann 1965 , p.  152–154.
86. Sondhaus 2001 , p.  126–128.
87. Sondhaus 2001 , p.  173–179.
88. Jules Trousset , New Illustrated Universal Encyclopedic Dictionary , vol.  2, Párizs, illusztrált könyvesbolt,1885, 816  p. ( online olvasható ) , p.  655
89. Miller 1997 , p.  149.
90. Sweetman 2002 , p.  87.
91. Miller 1997 , p.  153.
92. Miller 1997 , p.  144.
93. Miller 1997 , p.  155.
94. Katherine C. Epstein: „Senki sem engedheti meg magának, hogy azt mondják:„ Átkozták a torpedókat: csatataktika és az amerikai haditengerészet története az első világháború előtt ”.” Journal of Military History 77 (2013. április), 491–520.
95. José Cantón Navarro, Kuba története - A York és a csillag kihívása , Si-Nar SA, La Habana, Kuba, 2001.
96. Howarth 1999 , p.  249–250.
97. Mill 2003 , p.  33.
98. Howarth 1999 , p.  253–257.
99. Miller 1997 , p.  163–165.
100. Howarth 1999 , p.  288.
101. Howarth 1999 , p.  275.
102. Howarth 1999 , p.  278.
103. Miller 1997 , p.  169.
104. Miller 1997 , p.  166–168.
105. Miller 1997 , p.  170–171.
106. Albertson 2008 , p.  106.
107. (in) "  The Border - 1914 The Tampico Affair and the Speech from Woodrow Wilson  " , PBS (hozzáférés: 2014. november 27. )
108. Jack Sweetman, Veracruzi partraszállás: 1914 , Egyesült Államok Tengerészeti Intézete - Első kiadás, 1968, 224 o., Ch. 6. o.  58 .
109. Thomas Baecker, " A Ypiranga fegyverei: A német oldal ", The Americas , Vol. 30. szám, 1. szám (1973. júl.), P.  1-17 Kiadja: Amerikai Ferences Történeti Akadémia.
110. Ypiranga és Bajorország kirakodott rakományokat Puerto Mexikóban. ELSŐ 10 000 PUSTA - The New York Times , 1914. május 28.
111. Sweetman 2002 , p.  116–117.
112. Howarth 1999 , p.  301–302.
113. Sweetman 2002 , p.  121.
114. "  Josephus Daniels haditengerészeti amerikai titkár hivatalos jelentése az amerikai haditengerészetről a háború idején  " , a Nagy Háború Forrásrekordjairól, Vol. V, szerk. Charles F. Horne, nemzeti öregdiákok ,1923(megtekintve 2012. április 29-én )
115. (in) Henry Woodhouse, szöveg könyve Naval Aeronautics , Century,1917( online olvasható ) , p.  174–75.
116. Miller 1997 , p.  186.
117. 99. általános rend .
118. Információs éves, folyamatos Cyclopedia és Digest az aktuális eseményekről. 1915-16. Kiadja az RR Bowker Company, 1917, 619. oldal.
119. The International Military Digest Annual: A hadtudomány jelenlegi irodalmának áttekintése 1915-1918-ig, Cornélis De Witt Willcox és Edwin Roy Stuart; Kiadja a Cumulative Digest Corporation, 1916; Tételjegyzetek: 1915, 380. oldal.
120. Theodore A. Thelander, "Josephus Daniels és az első világháború előtti haditengerészeti és ipari felkészültségi reklámkampány", Észak-Karolina Történelmi Szemle (1966) 43 # 3 p.  316-332 .
121. Szerelem, az amerikai haditengerészet története (1992) 1: 458-78.
122. Szerelem, az amerikai haditengerészet története (1992) 1: 479-81.
123. (in) Michael Simpson, az angol-amerikai haditengerészeti kapcsolatok, 1917-1919 , Scolar Press,1991( online olvasás ).
124. (in) Lee A. Craig, Josephus Daniels: His Life and Times , U. North Carolina Press,2013( online olvasható ) , p.  364–65.
125. Howarth 1999 , p.  309.
126. Sweetman 2002 , p.  124.
127. Sweetman 2002 , p.  122.
128. Yves-Henri Nouailhat , Egyesült Államok 1898-1933: Egy világhatalom megjelenése , Éditions Richelieu,1973, 412  p. ( ASIN  B003WS5SAO ) , p.  269-270.
129. Mill 2003 , p.  67.
130. Burns 1956 , p.  51.
131. Gunther 1950 , p.  209.
132. Underwood, Jeffery. A demokrácia szárnyai: A légerő hatása a Roosevelt-adminisztrációra, 1933–1941 , p. 11 ff. 1991.
133. Burns 1956 , p.  62.
134. Smith 2007 , p.  143.
135. (in) William Chaikin , "  Hadbiztosi Supply az AKG, 1917-1918  " a US Army Quartermaster Alapítvány ,1950(megtekintve 2016. augusztus 25-én )
136. (in) Mike McKinley, "  Yankee minelayers 1918: Északi-tenger Mine gát  " , All Hands  (in) , Magazine az amerikai haditengerészet ,1986. április, P.  18 ( online olvasható ).
137. Szélmalom 2004 , p.  387.
138. Clodfelter, Michael. Hadviselés és fegyveres konfliktusok - statisztikai hivatkozás a balesetek és más adatokra, 1500-2000 2 E Publishing, 2002, p.  481 . ( ISBN  0-7864-1204-6 )
139. (itt) "  Merchant Marine az első világháborúban  " az usmm.org oldalon ,2004. december 17(elérhető : 2016. augusztus 26. )
140. (in) "  Alcedo (SP 166))  " , a NavSource Naval History webhelyen (hozzáférés: 2016. február 17. ) .
141. (in) "  USS JACOB JONES (DD-61)  " a NavSource Naval History-ban (megtekintve: 2016. február 17. ) .
142. (in) "San Diego elsüllyedése" (2007. augusztus 13-i verzió az Internetes Archívumban ) , a Hírek Napján ,2007. augusztus 13.
143. Howarth 1999 , p.  324.
144. Howarth 1999 , p.  339–342.
145. Howarth 1999 , p.  341–342.
146. Thomas Wildenberg, "Billy Mitchell felveszi a haditengerészetet", Tengerészeti történelem (2013) 27 # 5.
147. Howarth 1999 , p.  357–358.
148. Morison 2007 , p.  21–22.
149. Morison 2007 , p.  23.
150. André Kaspi, Franklin Roosevelt , Fayard, Párizs, 1997, ( ISBN  2-213-02203-8 ) , p.  434 .
151. (in) Swanson, J. Harland, "  The Panay Incident: Prelude to Pearl Harbour  " , Proceedings 93 , United States Naval Institute,1967. december.
152. Rose 2007 , p.  132.
153. (in) őrzés az Egyesült Államok és a végek , US Army Központ Hadtörténeti ,1964( olvassa el online ) , "" A régi rombolóknak megszerzett új alapokat "".
154. (in) Samuel Eliot Morison, története United States Naval Operations a második világháború: A Battle of the Atlantic, szeptember 1939-május 1943 , University of Illinois Press ,2001, újranyomás  szerk. ( online olvasható ) , p.  94. o.
155. Idézi Talbott, Naval War College Review (1984) 37 # 1 p.  56 .
156. (in) Gary E. Weir, "The Search for amerikai tengeralattjáró stratégia és tervezés: 1916-1936," Naval War College felülvizsgálata (1991) 44 # 1 p.  34-48 . online .
157. (a) IJ Galantin, Submarine Admiral: tól Battlewagons a ballisztikus rakétákhoz , U. of Illinois Press,1997( online olvasható ) , p.  29..
158. (in) Joel Ira Holwitt, "Execute contre Japán": az amerikai döntést, hogy magatartási korlátlan tengeralattjáró-háború , a Texas A & M UP2009( online olvasható ) , p.  155.
159. (in) I Talbot, "fegyverek fejlesztése, Tervezés és politika háború: az amerikai haditengerészet és a tengeralattjáró, 1917-1941," Naval War College felülvizsgálata (1984) 37 # 1 p.  53-71 . online .
160. Thomas Buell, a tenger hatalmának mestere: Ernest J. King flottaadmirális életrajza (1980).
161. Townsend Hoopes és Douglas Brinkley, Driven Patriot: James Forrestal élete és ideje (2012).
162. Thomas B. Buell, "Guadalcanal: egyik fél sem hagyná abba", Amerikai Tengerészeti Intézet Proceedings (1980) 106 # 4 p.  60-65 .
163. Edwin P. Hoyt, Hogyan nyerték meg a csendes-óceáni háborút: Nimitz és admirálisai (2000).
164. John Wukovits, "Bull" Halsey admirális: A haditengerészet legvitatottabb parancsnokának élete és háborúi (2010).
165. Thomas B. Buell, A csendes harcos: Raymond A. Spruance admirális életrajza (2009).
166. John Mack, "Kódtörés a csendes-óceáni térségben: a császári japán haditengerészet fő műveleti kódexének feltörése, JN-25", The RUSI Journal (2012) 157 # 5 p.  86-92 DOI: 10.1080 / 03071847.2012.733119.
167. Walter R. Borneman, Az admirálisok: Nimitz, Halsey, Leahy és King - Az ötcsillagos admirálisok, akik megnyerték a háborút a tengeren (2012).
168. (in) David C. Fuquea, "Task Force One: Az elvesztegetett eszközei az Egyesült Államok csendes-óceáni flotta csatahajó 1942" Journal of Hadtörténeti (1997) 61 # 4 p.  707-734 .
169. Szerelem, 2: 1-39.
170. (in) Cory Graff, F6F Hellcat at War , Zenith,2009( online olvasható ) , p.  5..
171. (in) James P. Levy, "Race for a döntő fegyver" Naval War College felülvizsgálata (2005) 58 # 1 p.  136-150 .
172. Trent Hone, "Adj nekik poklot!": Az amerikai haditengerészet éjszakai harci tanai és a hadjárat Guadalcanalért ", Háború a történelemben (2006) 13 # 2 p.  171-199 .
173. Richard B. Frank, "Tengelyes a tengeren", Tengerészeti Történelem (2007) 21 # 4 p.  28-36 .
174. Howarth 1999 , p.  418–424.
175. Roehrs, Mark D. és William A. Renzi. Világháború a Csendes-óceánon. 2 d . Szerk. London: ME Sharpe Inc., 2004, p.  119-122 .
176. Sweetman 2002 , p.  159–160.
177. Howarth 1999 , p.  436.
178. Blair 2001 , p.  819.
179. Sweetman 2002 , p.  173–174.
180. Miller 1997 , p.  239–243.
181. Sweetman 2002 , p.  181–182.
182. Sweetman 2002 , p.  194.
183. Howarth 1999 , p.  471-472.
184. Howarth 1999 , p.  476.
185. (in) Az amerikai haditengerészet védelmi és biztonsági elemzésének mérlegelése, 17. évfolyam, 2001. december 3., p.  259 - 265.
186. (en) King, Ernest J., USN. "Az Egyesült Államok flottájába 1941. december 7-től 1945. október 1-ig felvették a fő harci hajókat" , ibiblio.org. Amerikai haditengerészet 1941-1945 háborúban: Hivatalos jelentés a haditengerészet titkárának. Letöltve: 2006. április 8.
187. (in) "  Ship Levels Force 1917-present  " , History.navy.mil (hozzáférés ideje: 2010. július 2. ) .
188. Miller 1997 , p.  245–247.
189. Miller 1997 , p.  255–257.
190. (in) "  Készletek száma az 1962-től 2014-ig tartó pénzügyi évek végén  " [PDF] a DOD nyílt kormányzati rendszerén ,2015(megtekintve 2016. február 18-án ) .
191. (in) Hans M. Kristensen, "  minősítését: amerikai nukleáris fegyverek At Sea  " a Federation of American tudósok ,2016. február 3(megtekintve 2016. február 17-én ) .
192. Marolda 2007 , p.  14.
193. Marolda 2007 , p.  15.
194. Marolda 2007 , p.  189.
195. A Tengerészeti Történelmi Központ, haditengerészeti művelet a koreai háború idején , history.navy.mil. Hozzáférés: 2014. szeptember 3.
196. Howarth 1999 , p.  490-493.
197. Sándor 1986 , p.  367.
198. Appleman 1990 , p.  340.
199. (en) Haditengerészeti Osztály - Haditengerészeti történelem és örökség parancsnokság, az amerikai haditengerészet hajói: A koreai konfliktus idején elsüllyedt és megrongálódott , a history.navy.mil. Hozzáférés: 2014. szeptember 3.
200. (en) Arnold E. van Beverhoudt Jr., Carriers: Airpower at sea - Yankee and Dixie Stations , 2003, sandcastlevi.com. Hozzáférés: 2014. szeptember 3.
201. (in) "  Naval History and Heritage Command, az amerikai haditengerészet a vietnami háborúban , vietnamwar50th.com.  » ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mi a teendő? ) (Hozzáférés : 2017. június 8. ) Hozzáférés: 2014. szeptember 3.
202. (in) Haditengerészeti Repüléstörténeti Osztály, Haditengerészeti Történelmi Központ, Harcrend ​​a fuvarozók és hordozószázadok számára a Csendes-óceán nyugati részén (WestPac) és Vietnamban 1964 és 1975 között , 2003. history.navy.mil. [ online olvasás ] , Hozzáférés: 2014. szeptember 3.
203. Miller 1997 , p.  261–271.
204. Howarth 1999 , p.  530–531.
205. Miller 1997 , p.  272–282.
206. "  BB-61 IOWA-osztály (Specifikációk)  " , Amerikai Tudósok Szövetsége (hozzáférés : 2006. november 26. ) .
207. (in) Johnston & Ian McAuley, Rob , a csatahajók , London, a Channel 4 könyvek (lenyomata Pan Macmillan, LTD)2002( ISBN  0-7522-6188-6 ) , p.  183.
208. (in) WJ Holland , A haditengerészet , Kína, a Barnes & Noble , Inc. megegyezés Hugh Lauter Levin Associates, Inc.2004( ISBN  0-7607-6218-X ) , p.  184.
209. Bonner 1998 , p.  59.
210. Szélmalom 2004 , p.  385.
211. Miller 1997 , p.  294–296.
212. Sweetman 2002 , p.  278–282.
213. Sweetman 2002 , p.  302–303.
214. Az Egyesült Államok és a terrorizmus elleni globális koalíció, 2001. szeptember - 2003. december, az Egyesült Államok Külügyminisztériumának hivatalos oldala .
215. (in) Steve Vogel , "  A Fuvarozó Csendes, Key Mission: Kitty Hawk fejek Home után Hosting Special Forces  " , The Washington Post ,2001. december 24, 8-KOR ; (en) Parancsnok, USS Kitty Hawk (CV 63) [Thomas A. Hejl kapitány], USS Kitty Hawk (CV 63) A 2001. naptári év parancsnoki története , Washington, DC, Naval Historical Center, 2002. május 8., kronológia p .  6. és elbeszélés p.  8 [ online olvasás ] .
216. Védelmi tisztviselők: A légi művelet „több napig” tart, CNN Archívum .
217. Linwood B. Carter , "  Irak: Az amerikai erők összefoglalása  " [ archívum2009. július 22] ,2005. november 28(megtekintés : 2009. július 19. ) .
218. "  USS Cowpens  " , Nemzeti Park Szolgálat , Egyesült Államok Belügyminisztériuma ,2013. április 23(megtekintés : 2013. április 27. ) .
219. Gordon, Michael R. & Trainor, Bernard E., „  iraki vezető, eszeveszett repülésben, elhárította az amerikai sztrájkokat  ”, New York Times ,2006. március 12( online olvasás , konzultáció 2008. március 19-én ).
220. Rick Hampson , „  West Point csendes tiszteletbeli helye, az elveszett álmok  ”, USA Today ,2011. december 28, P.  1.
221. "  Pentagon Briefing slide  " [PDF] , Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma .
222. (in) "  US Navy P-3C, USAF A-10 és USS Barry Engage Libyan Vessels  " a navy.mil-en , US Navy ,2011. március 29(megtekintés : 2011. március 30. ) .
223. (in) az USA AFRICOM közügyei , "  TRANSCRIPT: DOD News Briefing Gortney helyettes admirálistól, az Odyssey Dawn hadművelet (március 20.)  " az africom.mil/ webhelyen , az amerikai afrikai parancsnokság,2011. március 20(megtekintés : 2011. március 22. ) .
224. (in) Jim Garamone, "  Koalíció meghirdette a" Odyssey Dawn megvalósító repüléstilalmi zóna  " felett navy.mil , US Navy ,2011. március 9(megtekintés : 2011. március 19. ) .
225. Mark Thompson , „  Új szabványok a haditengerészet kapitányai számára  ”, Time ,2012. június 12( online olvasás , konzultáció 2012. november 7-én ).
226. (in) Sam LaGrone, "A  haditengerészet megtervezése nem vásárol több LRLAP kört a Zumwalt osztály számára  " a https://news.usni.org/ oldalon ,2016. november 7(megtekintés : 2016. november 12. ) .
227. Luis Martinez, "A  haditengerészet új lézerfegyvere robbantja ki a rossz fiúkat a levegőből, a tengerből  ", ABC ,2013. április 9( online olvasás , konzultáció 2013. április 9-én ).
228. Jonathan Skillings, „Az  amerikai haditengerészet hamarosan látja a hajóba helyezett lézerfegyvert  ”, CNET ,2013. április 8( online olvasás , konzultáció 2013. április 9-én ).
229. "  USA új lézerfegyvert telepít a Perzsa-öbölbe  ", Oroszország ma ,2013. április 9( online olvasás , konzultáció 2013. április 9-én ).
230. Noémi Marois, "  Az amerikai hadsereg felszerel egy lézerágyút  ", europe1.fr ,2014. július 29( online olvasás , konzultáció 2014. szeptember 8-án ).
231. Joshua Stewart , "  SECNAV: A haditengerészeti misszió 300 hajóval találkozhat  ", Navy Times  (in) ,2012. április 16( online olvasás , konzultáció 2012. november 7-én ).
232. Sydney J., Jr. Freedberg : „A  haditengerészet megerőlteti mind Kínát, mind Iránt egyszerre  ” ( Archívum • Wikiwix • Archive.is • Google • Mit kell tenni? ) , Aol Defense ,2012. május 21(megtekintés : 2012. november 7. ) .
233. Jane Perlez , „A  Panetta felvázolja az új fegyvereket a csendes-óceáni térség számára  ”, The New York Times ,1 st június 2012( online olvasás , konzultáció 2012. november 7-én ).
234. Chris Carroll , „  CNO: Ne számítson újabb csapatokra, hajókra a Csendes-óceánon  ”, Csillagok és Csíkok ,2012. január 10( online olvasás , konzultáció 2012. november 7-én ).
235. Chris Carroll : „Az  új csendes-óceáni fókuszban nem lesz hatalmas csapat beáramlás, mondja Dempsey.  ” Csillagok és csíkok ,2012. június 7( online olvasás , konzultáció 2012. november 7-én ).
236. Audrey Mcavoy , Associated Press , „A  haditengerészet legfejlettebb a Csendes-óceánig  ”, San Francisco Chronicle ,2012. június 11( online olvasás ).
237. Caroline Galactéros: "  A kínai haditengerészet az orosz flotta előtt: A negyedik hatalom haditengerészeti változata?"  » , A vonalak mozgatásáról. ,1 st március 2016(megtekintés : 2016. április 16. ) .
238. "  Tehát egy Cruiser és egy Sub találkoznak egy homokpad közelében (CG 56 & SSN 765)  ", a Defense Industry Daily ,2012. november 6( online olvasás , konzultáció 2012. november 7-én ).
239. (in) Tony Capaccio és Angela Greiling Keane , "  kínai-Jet Barrel borul amerikai repülőgép Hoz Protest  " , bloomberg.com ,2014. augusztus 23( online olvasás , konzultáció 2016. november 28-án ).
240. (in) Frances Mangosing , "az  Egyesült Államok dél-kínai tengeri járőrözési csapata meglátogatja a PH-t  " , Inquirer.net ,2016. május 20( online olvasás , konzultáció 2016. november 28-án ).
241. (in) Jane Perlez , "  amerikai hadihajó Sails közeli sziget Dél-kínai-tengeren, a kínai Kihívó Claims  " , a The New York Times ,2016. május 10( online olvasás , konzultáció 2016. november 28-án ).
242. (in) Ankit Panda , "  Hónapokig tartó várakozás után az USA végre megkezdi a hajózási járőrök szabadságát a kínai mesterséges szigetek közelében  " , a diplomata ,2015. október 27( online olvasás , konzultáció 2016. november 28-án ).

Bibliográfia

 : a cikk forrásaként használt dokumentum.

Források

• (en) Amerikai hadtörténet: Az Egyesült Államok hadserege és egy nemzet kovácsolása, 1775–1917 , vol.  Én, Washington DC, Hadtörténeti Központ, amerikai hadsereg,2009( 1 st  ed. 2005), 417  p. ( online olvasás ).
• (en) Amerikai hadtörténet: Az Egyesült Államok hadserege globális korszakban, 1917–2008 , vol.  II., Washington DC, Hadtörténeti Központ, amerikai hadsereg,2010( 1 st  ed. 2005), 574  p. ( online olvasás ).
• (en) Bevin R. Alexander , Korea: Az első háború, amelyet elveszítettünk , New York, New York, Hippocrene Books,1986( ISBN  978-0-87052-135-5 ).
• (en) Roy Appleman , Menekülés a csapda: A US Army Corps X Északkelet-Korea, 1950 , vol.  14, College Station, Texas, Texas A&M Egyetem Hadtörténeti Sorozat,1990( ISBN  978-0-89096-395-1 ).
• (en) Kit Bonner , Nagy haditengerészeti katasztrófák: Az amerikai haditengerészeti balesetek a 20. században , Zenith Press,1998( ISBN  0-7603-0594-3 ).
• (en) Clay Blair , Néma győzelem: Az amerikai tengeralattjáró-háború Japán ellen , Annapolis, Naval Institute Press,2001, 1071  p. ( ISBN  1-55750-217-X ).
• (en) James MacGregor Burns , Roosevelt: Az oroszlán és a róka , vol.  1, Easton Press,1956, 553  p. ( ISBN  978-0-15-678870-0 ).
• (en) John Gunther , Roosevelt retrospect , Harper & Brothers ,1950( online olvasás ).
• (en) Stephen Howarth , Shining Sea: History of the United States Navy, 1775–1998 , Norman, OK, University of Oklahoma Press,1999, 630  p. ( ISBN  0-8061-3026-1 , OCLC  40200083 , olvasható online ).
• (en) Lawrence S. Kaplan , „  Jefferson, a napóleoni háborúk és az erőviszonyok  ” , William és Mary Quarterly , vol.  14, n o  21957, P.  196–217 ( DOI  10.2307 / 1922110 )esszék a korai köztársaságról, 1789-1815. Leonard Levy, szerkesztő. Dryden Press, 1974.
• (en) Harold D. Langley , Társadalmi reform az Egyesült Államok haditengerészetében, 1798–62 , University of Illinois Press ,1967.
• (en) Robert W., Jr. Love , Az amerikai haditengerészet története , 1992 2 köt.
• en) Raimondo Luraghi , A Konföderációs Haditengerészet története , Annapolis, Md., Naval Institute Press,1996( ISBN  1-55750-527-6 ).
• (en) Edward Marolda , az amerikai haditengerészet a koreai háborúban , Naval Institute Press,2007, 425  p. ( ISBN  978-1-59114-487-8 ).
• (en) Nathan Miller , az amerikai haditengerészet: történelem , MD, Annapolis, Naval Institute Press,1997, 324  p. ( ISBN  1-55750-595-0 , OCLC  37.211.290 ).
• fr) Jean Moulin , az amerikai haditengerészet , t.  1: 1898-1945: Maine-tól Missouriig , Rennes-ig, Marines éditions,2003, 512  p. ( ISBN  2-915379-02-5 ).
• fr) Jean Moulin , az amerikai haditengerészet , t.  2: 1945-2001: Nimitztől Nimitzig , Rennes, Marines éditions,2004, 452  p. ( ISBN  2-915379-03-3 ).
• (en) Samuel Eliot Morison , A két óceán háborúja: Az Egyesült Államok haditengerészetének rövid története a második világháborúban , Annapolis, MD, Naval Institute Press,2007( ISBN  978-1-59114-524-0 és 1-59114-524-4 ).
• (en) Bradford Perkins , „Embargo: Alternative to War” , Leonard Levy, Carl Siracusa, Essays on the Early Republic 1789-1815 , Dryden Press,1974, 373  p. ( ISBN  978-0030783654 ).
• (en) Lisle Rose , Hatalom a tengeren: A Navalizmus kora, 1890-1918 , Jefferson City, MO, University of Missouri Press,2007( ISBN  978-0-8262-1701-1 és 0-8262-1701-X ).
• (en) Paul H. Silverstone , The Sailing Navy 1775-1854 , Naval Institute Press,2006, 120  p. ( ISBN  978-0-415-97872-9 ).
• (en) Jean Edward Smith , FDR , New York, Random House ,2007( ISBN  978-1-4000-6121-1 ).
• (en) Lawrence Sondhaus , Naval Warfare 1815–1914 , London, Routledge ,2001( ISBN  0-415-21478-5 , OCLC  44039349 ).
• (en) Leonard Alexander, Jr. Swann , John Roach, tengeri vállalkozó: az évek haditengerészeti vállalkozóként 1862–1886 , Annapolis, MD, Naval Institute Press,1965( ISBN  978-0-405-13078-6 , OCLC  6278183 , online olvasás ).
• (en) Jack Sweetman , American Naval History: Az amerikai haditengerészet és tengerészgyalogság illusztrált kronológiája, 1775-től napjainkig , Annapolis, MD, Naval Institute Press,2002( ISBN  1-55750-867-4 ).

Kiegészítő irodalomjegyzék

• (en) Mark Albertson , nekik kell követniük! : A nagy fehér flotta diadala , Mustang, OK, Tate Publishing,2008( ISBN  978-1-60462-145-7 és 1-60462-145-1 , OCLC  244006553 ).
• (en) George W. Baer , A százéves tengeri erő: Az amerikai haditengerészet, 1890-1990 ,1994, 568  p..
• (en) Michael J. Bennett , Union Jacks: Yankee Sailors in the Civil War , University of North Carolina Press,2004, 360  p. ( ISBN  978-0-8078-2870-0 ).
• (en) Jonathan R. Dull , American Naval History, 1607-1865: A gyarmati örökség leküzdése , University of Nebraska Press ,2012, 212  p. ( ISBN  978-0-8032-4052-0 ).
• (en) Kenneth J. Hagan és Michael T. McMaster , In Peace and War: Interpretations of American Naval History , Praeger,2008, 388  p. ( ISBN  978-0-275-99955-1 ).
• (en) Michael T. Isenberg , a Köztársaság pajzsa: Az Egyesült Államok haditengerészete a hidegháború és az erőszakos béke korában 1945–1962 , St Martins Press,1993, 948  p. ( ISBN  978-0-312-09911-4 ).
• .
• en) James M. McPherson , Háború a vizeken: Az Unió és a szövetségi haditengerészet, 1861-1865 , University of North Carolina Press,2012, 288  p. ( ISBN  978-0-8078-3588-3 ).
• (en) EB Potter , Tengeri erő: haditengerészet , Naval Institute Press,tizenkilenc nyolcvan egy( 1 st  ed. 1960), 416  p. ( ISBN  978-0-87021-607-7 ).
• (en) Lisle A. Rose , Power at Sea , vol.  1: A Navalizmus kora, 1890-1918 , Missouri Egyetem,2006, 384  p. ( ISBN  978-0-8262-1701-1 ).
• (en) Lisle A. Rose , Power at Sea , vol.  2: A törő vihar, 1919-1945 , Missouri Egyetem,2006, 536  p. ( ISBN  978-0-8262-1702-8 ).
• (en) Lisle A. Rose , Power at Sea , vol.  3: Egy erőszakos béke, 1946-2006 , Missouri Egyetem,2006, 392  p. ( ISBN  978-0-8262-1703-5 ).
• (en) Craig L. Symonds , Döntés a tengeren: Öt haditengerészeti csata, amely az amerikai történelmet formálta , Oxford University Press ,2006, 400  p. ( ISBN  978-0-19-531211-9 ).
• (en) Spencer C. Tucker , The Civil War Naval Encyclopedia , vol.  2, Santa Barbara, Kalifornia, ABC-CLIO ,2010, 829  p. ( ISBN  978-1-59884-338-5 és 1-59884-338-9 ).
• en) Archibald Douglas Turnbull és Clifford Lee Lord , az Egyesült Államok Tengerészeti Repülésének története , Arno Press,1972.

Történetírás

• (en) Kurt H. Hackemer , „Az amerikai haditengerészet, 1860–1920” , James C. Bradford, Az amerikai hadtörténet kísérője , Wiley-Blackwell,2009, 1136  p. ( ISBN  978-1405161497 ) , p.  388-398.
• (en) Joel I. Holwitt , „  Az USA közötti háborúk közötti haditengerészet átértékelése  ” , The Journal of Military History , vol.  76, n o  1,2012. január, P.  193-210.
• .
• (en) David F. Winkler , „Az amerikai haditengerészet 1920 óta” , James C. Bradford, Az amerikai hadtörténet kísérője , Wiley-Blackwell,2009, 1136  p. ( ISBN  978-1405161497 ) , p.  399-410.

Digitális források

• (en) George R. Clark , William O. Stevens , Carroll S. Alden és Herman F. Krafft , Az Egyesült Államok haditengerészetének rövid története , London, JB Lippincott Company,1939( 1 st  ed. 1910), 533  p. ( online olvasás )( szöveges változat ).
• (en) „A  haditengerészeti és örökségparancsnokság hivatalos honlapja  ” , az amerikai haditengerészet .
• en) "  A haditengerészet története 100 objektumban  " , az Egyesült Államok Tengerészeti Akadémiája , az amerikai haditengerészet ,2013.
• (en) „  Amerikai reakció a Chesapeake- ügyre  ” , a Tengerész Múzeumban  (en) (hozzáférés : 2014. augusztus 8. ) .

Lásd is

Kapcsolódó cikkek

• A repülőgép-hordozók és a repülőgép-hordozók története
• Az Egyesült Államok haditengerészetének hajóinak listája
• Irodalom korai amerikai haditengerészet történetében  (en)

Külső linkek

• „A  haditengerészeti és örökségparancsnokság hivatalos honlapja  ” , az amerikai haditengerészet
• "  A haditengerészet története 100 objektumban  " , az Egyesült Államok Tengerészeti Akadémiája , az amerikai haditengerészet ,2013
• George R. Clark admirális, „  Az Egyesült Államok haditengerészetének rövid története  ” , amerikai haditengerészet , 1911/1927.