Szent Nazaire | |||||
Fentről lefelé, balról jobbra: a Très Grand Portique des Chantiers de l'Atlantique ; Saint-Nazaire tengeralattjáró bázis ; A Köztársaság sugárútja ; Saint-Nazaire híd . | |||||
Címer |
Logó |
||||
Adminisztráció | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | ||||
Vidék | Pays de la Loire | ||||
Osztály |
Loire-Atlantique ( prefektúra ) |
||||
Kerület |
Saint-Nazaire ( főváros ) |
||||
Interkommunalitás |
A Nazairi Régió és a Torkolat agglomerációs közössége ( központ ) |
||||
Polgármesteri megbízás |
David Samzun ( PS ) 2020 -2026 |
||||
irányítószám | 44600 | ||||
Közös kód | 44184 | ||||
Demográfia | |||||
szép | Nazairien | ||||
Önkormányzati lakosság |
70 619 lakos. (2018 ) | ||||
Sűrűség | 1,509 inhab./km 2 | ||||
Agglomerációs népesség |
153 331 lakos. (2017) | ||||
Földrajz | |||||
Elérhetőség | 47 ° 16 ′ 50 ″ észak, 2 ° 12 ′ 31 ″ nyugat | ||||
Magasság | Min. 0 m Max. 47 m |
||||
Terület | 46,79 km 2 | ||||
Választások | |||||
Tanszéki | Saint-Nazaire-1 és Saint-Nazaire-2 kantonok ( központi hivatal ) |
||||
Jogalkotási | Nyolcadik választókerület | ||||
Elhelyezkedés | |||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Pays de la Loire
| |||||
Kapcsolatok | |||||
Weboldal | www.saintnazaire.fr | ||||
Saint-Nazaire egy város a nyugati Franciaországban , a tőke a kerület az osztályának a Loire-Atlantique a régióban Pays de la Loire .
Történelmileg a város Bretagne része . A szervezeti egységek létrehozása előtt Saint-Nazaire a Bretagne hercegség , majd 1532-től Bretagne parlamentje (Bretagne Union with France ) alá került. Vallási szinten Saint-Nazaire a középkor óta a nantesi püspökség alá került .
A város a hajógyártás fővárosa Franciaországban , a Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire a világ egyik legnagyobb helyszíne, amely 300 méter feletti nagy hajókat épít. Így a legnagyobb óceánjáró a világon ma a Symphony of the Seas -ban épült, Saint-Nazaire.
Földrajzilag a Saint-Nazaire az Armorican-hegységben található, a Loire- torkolattól északra és a Bretagne-i tengerparttól délre .
Saint-Nazaire és Nantes együttesen a nyugat fontos gazdasági központját képezi , különös tekintettel a Nantes-Saint-Nazaire autonóm kikötő kikötői infrastruktúrájának, valamint az ipari ágazat jelentős súlyának, a repülési és haditengerészeti konstrukcióknak köszönhetően .
2015-ben a városnak 70 619 lakosa volt. Saint-Nazaire városi egységének középpontjában áll , amely tizenegy önkormányzattal 151 286 lakost hozott össze 2014-ben . A második legnagyobb város a megye, hogy a 4 -én regionális rangsorban.
A község a Saint-Nazaire található a jobb parton a Loire torkolat (saját területén, beleértve a csúcsát Chémoulin amely jelek a vége), 50 km-re nyugatra Nantes . A Brière mocsarak közelében található , egy fontos regionális természeti parkban, amely számos állat- és növényfajt egyesít, amely a Camargue után Franciaország második legnagyobb vizes élőhelye .
A szomszédos települések óramutató járásával megegyező irányban nyugaton Pornichet , északnyugaton La Baule-Escoublac , Saint-André-des-Eaux , Saint-Joachim , Montoir-de-Bretagne és Trignac . A Pornichet községet 1900- ban hozták létre Saint-Nazaire és Escoublac feldarabolásával.
Szerint INSEE , Saint-Nazaire központi település egy városi egység (leggyakrabban: agglomeráció ), melynek 153.596 lakosa 2010 , összefogva tíz település található, a jobb parton a Loire-torkolat és annak meghosszabbítását. Óceáni, honnan Donges a Croisic . Ez az egység a városi központ a városi terület Saint-Nazaire (23 városban), amelynek 196 596 lakosa van, 2010-ben, és az kiterjed Briere és szinte az összes Guérande félsziget .
Saint-André-des-Eaux | Saint-Joachim | Trignac |
La Baule-Escoublac | Montoir-de-Bretagne | |
Pornichet | Atlanti-óceán | Saint-Brevin-les-Pins |
A város keleti része a Brière és a Loire torkolata között elhelyezkedő hordalékos területeken található. A nyugati rész, kiterjedtebb, a guérande-i domboldal meghosszabbításának felel meg: dombormű dombos és nagyobb magasságú, ahol gránit és metamorf bázis található.
A változás meglehetősen hirtelen megy végbe a Ville-ès-Martin pontját a La Belle Hautière nevű helységgel összekötő vonal mentén, ahol elérjük a Brière mocsarakat.
Ettől a vonaltól keletre a magasság általában csak 2 m , néhány magasság kivételével (Prézégat Saint-Nazaire-ban, Butte de Savine, Trefféac Trignac-ban). Ez a zóna magában foglalja az összes kikötői létesítményt, a város központját (városháza, prefektúra, piac) és a központi strandokat (Petit Traict és Grand Traict).
Ettől a vonaltól nyugatra a magasság 10 m és 45 m között változik (a Les Six Chemins nevű helyen ), általában 20 m és 35 m között . Ebben a részben megtaláljuk a városközponttól nyugatra (a kórház, a Bouletterie, az egyetem kerületei); a Szeplőtelen és a Saint-Marc-sur-Mer másodlagos agglomerációi; Saint-Nazaire vidéki területei.
Partvidék és strandokA város meglehetősen kiterjedt partvonallal rendelkezik, csak kissé túl a Chémoulin csúcsán nyugatra.
A Pointe de Ville-ès-Martintól nyugatra ez egy sziklás sziklák partja, amelyet általában a vámúton lehet követni (GR 34) , számos stranddal, például Villès-Martin, Porcé és különösen azok, amelyek Saint-Marc-sur-Mer tengerparti üdülőhelyét veszik körül .
IdőjárásA közvetlen közelben az Atlanti-óceán, az éghajlat és a Saint-Nazaire, mint a többi Loire-Atlantique , a mérsékelt óceáni típus . Ezt az éghajlatot nagyban befolyásolja a Loire-torkolat . A tél enyhe (min. 3 ° C / max. 10 ° C ), a nyár is szép és enyhe (min. 12 ° C / max. 24 ° C ). A hóesés ritka, de megjegyezte, hogy a 2009/2010-es télen jelenleg 10 napos havazás van (kis mennyiség). Az esőzések gyakoriak (évi 113 nap csapadékkal), de nem túl intenzív, az éves csapadékmennyiség 743,3 mm . A csapadék azonban egyik évről a másikra viszonylag változó. A napsütés 1826 óra évente, de csak 53 nap van erős napsütésben.
Saint-Nazaire főként az atlanti-óceáni mélyedésekhez kapcsolódó délnyugati és az északkeleti szeleket fogadja, ha az időjárás stabilabb. Az átlagos éves szél 4,5 m / s, és évente 60 nap van erős szél.
Az óceán jelenléte lehetővé teszi - általában nyáron - a parti szellő jelenségének kialakulását , amely módosítja a szélrendszert.
Hónap | Jan. | február | március | április | lehet | június | július | augusztus | Szept. | október | november | december | év |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Átlagos minimális hőmérséklet ( ° C ) | 3.4 | 3 | 5. | 6.3 | 9.7 | 12.2 | 14 | 13.7 | 11.4 | 9.3 | 5.7 | 3.5 | 8.1 |
Átlagos hőmérséklet (° C) | 6.3 | 6.5 | 8.9 | 10.8 | 14.3 | 17.2 | 19.2 | 19.1 | 16.6 | 13.3 | 9.2 | 6.6 | 12.4 |
Átlagos maximális hőmérséklet (° C) | 9.3 | 9.9 | 12.8 | 15.2 | 18.8 | 22.3 | 24.4 | 24.5 | 21.8 | 17.4 | 12.7 | 9.7 | 16.6 |
Hideg (° C) feljegyzés dátuma |
−13.8 1985-16 |
−13,7 1986.1.10 |
-9,4 01.2005 |
−3 1973.11.11 |
-0,9 1995-1914 |
2 1962. 02. |
6.5 1968-03 |
4.7 1986/31 |
1972 1.1 1.1 |
−5,9 1997/30 |
−7,9 1988.13.23 |
-10,6 1962-1928 |
-13,8 1985 |
Rekord hő (° C) rögzítésének dátuma |
16,8 27,2003 |
20.7 27,2019 |
24 30.2021 |
1984.5.22., 27.5 |
31.2 26,2017 |
37,7 27,2019 |
36,9 23,2019 |
38.4 2003.09.09 |
32.8 03.2005 |
28 2011.01 |
2015. január 20., 20.9 |
16.9 07.2000 |
38.4 2003 |
Napfény ( h ) | 72.8 | 102 | 148,7 | 174.5 | 206.8 | 232.9 | 233.1 | 233.9 | 197.7 | 127,9 | 89.8 | 72.4 | 1,892,6 |
Csapadék ( mm ) | 81.5 | 64.3 | 56.2 | 56.8 | 65.8 | 38.9 | 39.6 | 34.5 | 68.3 | 94.1 | 85.2 | 89.2 | 774.4 |
ebből a napok száma csapadék ≥ 1 mm | 12. | 9.4 | 9.7 | 9.4 | 9.6 | 6.9 | 6.5 | 5.9 | 7.9 | 11.9 | 11.7 | 12.6 | 113.4 |
ebből a napok száma ≥ 5 mm csapadékkal | 5.7 | 4.9 | 3.6 | 4.2 | 4.7 | 2.5 | 2.2 | 2.2 | 4.4 | 5.7 | 6.1 | 6.3 | 52.5 |
ebből a napok száma csapadék ≥ 10 mm | 2.3 | 2 | 1.6 | 1.5 | 2 | 0.9 | 1.1 | 0.8 | 2.4 | 2.9 | 2.7 | 2.7 | 23. |
A várost két gyorsforgalmi út szolgálja :
A Loire második átkelésének projektjét Nantes és Saint-Nazaire között 2025 -re tervezik . Végül támogatná a második Nantes körgyűrűt.
Tömegközlekedés ÚthálózatA Société des transports de agglomération nazairienne (STRAN) szolgáltatást nyújt Nazaire agglomerációjának, a Hélyce vonalnak ( magas szintű busz ) és a hagyományos buszvonalak hálózatának köszönhetően .
Az Aléop hálózat , amelyet a Pays de la Loire régió szervezett , és a Lila Presqu'île hálózat , amelyet a Syndicat Mixte des Transports de la Presqu'île de Guérande szervezett, számos kapcsolatot kínál Saint-Nazaire-ból.
Vasúti szállításA városnak 3 SNCF állomása van :
Saint-Nazaire forgalom előtt nyitva tartó repülőtere Saint-Nazaire-től 5 km - re északkeletre, Montoir-de-Bretagne városában található . Éves kezelhetősége körülbelül 150 000 utas. Saint-Nazaire számára a Nantes Atlantique nemzetközi repülőtér jelenléte is hasznos ( 2014-ben 4 millió utas ).
Folyami és tengeri szállításA Grand tengeri kikötő a Nantes-Saint-Nazaire szinte kizárólag kereskedelmi és ipari tevékenység. A vonalhajók azonban kikötnek a Nazaire rakparton, Montoir-de-Bretagne közelében, majd a turisták ellátogatnak Saint-Nazaire-be és a Guérande-félszigetre. Rendszeresen előfordul az is, hogy a tengeri vitorlásversenyek Saint-Nazaire kikötőjét használják.
A Saint-Nazaire magasító üzem 1911 és 1988 között működött.
Gyengéd mozdulatokAz EDF által vezetett projekt szélerőmű telepítését írja elő a tengerparttól 12 kilométerre, Saint-Nazaire közelében. 80 szélturbinának kell lennie, és 480 megawatt teljesítményt kell biztosítania.
Az önkormányzat övezetbe rendezését - amint azt az európai foglalkozási biofizikai talaj Corine Land Cover (CLC) adatbázisa is tükrözi - a mesterséges területek jelentősége jellemzi (2018-ban 53,3%), ami 1990-hez képest növekedés (47,7%). A részletes bontás 2018-ban a következő: urbanizált területek (38,6%), heterogén mezőgazdasági területek (20,8%), rétek (12,3%), ipari vagy kereskedelmi területek és kommunikációs hálózatok (12%), szántóföldek (6,8%), tengeri vizek (2,5%), mesterséges zöldfelületek, nem mezőgazdasági (2,1%), belvizek (1,7%), parti vizes élőhelyek (1,3%), beltéri vizes élőhelyek (1%), aknák, hulladéklerakók és építkezések (0,6%), cserjés és / vagy lágyszárú növényzettel rendelkező környezetek (0,4%).
Az IGN egy online eszközt is kínál a földhasználat időbeli változásának összehasonlítására az önkormányzatban (vagy a különböző léptékű területeken). Számos korszak elérhető légi térképként vagy fényképként: a Cassini-térkép ( XVIII . Század), a személyzet térképe (1820-1866) és a jelenlegi időszak (1950-től napjainkig).
Az önkormányzat megpróbálja visszaadni a várost a történelmi tengelyén, vagyis a tengeri és kereskedelmi kikötő felé, amely végül befogadja a város hallgatói lakótelepeit, valamint több modern és innovatív infrastruktúrát, például bevásárlóközpontokat és egy új színház. Ez a visszafordítás magában foglalja a tengeralattjáró-bázis újbóli kisajátítását, többek között annak újratelepítése révén ( Gilles Clément harmadik tájprojektjének kertje ). A " város-kikötő " része a város fejlődésének logikájának, különösen keleten az "üzleti negyed" projektje által a Saint-Nazaire állomás közelében, nyugaton pedig új körzetek és a CH építésével ( Sanitary City), a város kiterjesztése nagyszabású folytatódik.
A 2011. január 25, Nicolas Sarkozy megerősítette a monumentális pályázati felhívás elindítását 600 szélerőmű telepítésére . A park, amely kialakítja a teljesítmény 3000 megawatt egy befektetési tízmilliárd euró .
A Ruban Bleu bevásárlóközpont a Ville-port komplexumban.
A Ruban Bleu bevásárlóközpont folyosója.
A helység nevét 1051-ben Sanctus Nazarius de Sinnuario , 1096-ban Sancto Nazario formában igazolják .
A név onnan ered, hogy a bazilika ház emlékei Nazaire , vértanú I st század lefejezték a Milan mellett Nero volna alapján épült Tours-i Gergely .
Szerint a Jacques de Voragine (c. 1228-1298), Nazaire szóból származik, Názáreti , ami azt jelenti, tiszta, megszentelt.
A forradalom idején a várost Port-Nazaire- nek hívták .
A Breton neve van Sant Nazer modern Breton. Señ Neñseir a Loire-Atlantique breton nyelvjárásában lásd Breton de Batz-sur-Mer . A nevét Gallo a Saint-Nazère vagy Saint-Nazaer .
Lakói nevezzük a Nazairians .
A XIX . Századig Saint-Nazaire szerény agglomeráció marad, amelyet vidéki és tengeri tevékenység jellemez. A Brière-től nyugatra fekvő nagyváros Guérande , a középkor óta , a Croisic kikötő pedig jóval Saint-Nazaire előtt fejlődött. A kikötő és a modern város létrehozása néhány évtized alatt, a XIX . Század végén jelentős változást jelentett nemcsak a helyi, hanem a regionális térségben is.
Saint-Nazaire helyét legalább a neolitikum óta lakják , amit megalitikus építkezések is bizonyítanak, például Dissignac tumulusa vagy a jelenlegi város szívében található dolmen . A neolitikum és a bronzkor maradványait a City-Halluard vagy a XIX . Század öblében találták meg az első Penhoët kikötőmedence építése során . A falu ekkor a Loire-val határos földterületen volt (lásd még: Három Pierres dolmen ), ma nehezen értékelhető területen, Saint-Nazaire város kiterjesztése és a régészeti kutatások hiánya miatt. Modern, a Penhoët-től származó terület. medence a Brivet kimenetéhez.
A fent említett, a nyilvánosság számára könnyen hozzáférhető megalitok mellett a városban még léteznek más megalitok, például a Pez pseudo cromlech (vagy az IGN térképeken Pé ) (valójában egy dolmenről van szó, amelynek ortosztatikus helyisége durva kört képez, még mindig szerepel az elején a XIX th században egy halom több megalitikus építmények, valószínűleg hasonló a megalitikus a Dissignac), a menhir a fehér kő a határait mocsarak gyakori Trignac vagy Jacquerie sírdomb a Brière mocsarak.
Régebbi nyomok ismertek, például Pornichet és Saint-Nazaire határán mikrolitokkal datálják őket a Magdalénától a Mezolitikumig.
Saint-Nazaire egyik javasolt helyszínek az ősi város Corbilo , állítólag, a II th század ie. AD , a legnagyobb gall város az Atlanti-óceán partján . Corbilo nevét a Kr. E. II . Században említik . AD , a görög történetíró Polübiosz a legnagyobb gall port után Marseille ( Massilia ), valamint Plinius az idősebb . A XIX . Századi Penhoët nedves dokkoló létrehozásakor a régészeti maradványokban gazdag vastag rétegtant írta le a munka főmérnöke a Brivet egykori kijáratának helyén. A legfrissebb adatok híján és a magángyűjteményekben gyűjtött tárgyak nagy részének szétszóródása miatt, amely megakadályozza a tanulmányokat és a tudományos datálást, a Saint-Nazaire-i Corbilo asszimilációja hipotetikus marad. A Loire-torkolat más helyszínei is elérhetők: különösen Corsept , Besné .
Abban az időben a honfoglalás gall által Caesar , az én st század ie. Kr . E. Saint-Nazaire helyszíne valószínűleg a namneti gall nép területének része ; a Veneti és a Namneti közötti pontos elhatárolás azonban bizonytalan a Guérande-félszigetet illetően .
A rovatvezető, Alain Bouchart ( XV . Század ) szerint a britek legendás eredetének említése Saint Nazaire-nek szólt, aki Brutusnak , a britek mitikus ősének megalapozta új hazáját. Végén a Római Birodalom , miután a súlyos válság a III E század , a britek a csatornán keresztül ( tartomány Bretagne ) telepedett Armorica , ezért a Guérande félsziget, a cél az, hogy újra benépesítsék ( feoderati ) és védi a partok barbár támadások ( tractus armoricanus ) ellen. A gallok és a bretonok ugyanazt a nyelvet beszélik (gallo-brittóniai) , az integráció simán megy . Az Armorica Brittany lesz. A bretoni nyelv maximális kiterjesztése a Loire-n található Saint-Nazaire-től kissé keletre ( Donges , ma olajfinomító).
A VI . Században Tours Gergely szövege megemlít egy bazilikát, amelyben Nazarius vértanú ereklyéi találhatók . Ebben a bazilikában egy arany kopasz került bemutatásra. Felkeltette volna Waroc'h II bretoni vezető irigységét , aki követet küldött annak elfogadására. Ez utóbbi összetörte a koponyáját az ajtó bordázatán. E csoda folytán megijedt Waroc'h adományokkal öntözte a templomot . A falu a Sanctus Nazarius de Sinuario nevet vette fel .
Saint-Nazaire története ekkor diszkrétebb. Olyan összecsapásokat ismert, mint 1380-ban , ahol Jehan d'Ust a százéves háború alatt IV. János herceg nevében megvédte a várost a kasztíliai flotta ellen . A falu annak a plébániának a fővárosa volt, amely Penhoët-től Pornichet- ig ment, a Donges-i viktómia chatellenie székhelye.
A Saint-Nazaire-i seigneury a Donges-féle viszkónia feldarabolása volt. Eredetileg a XV . Században hozták létre Rieux Marguerite, a Donges vicomte lányának javára, amikor feleségül vette Charles Coësmes-t, Lucé urát .
Saint-Nazaire része volt, mint egész Bretagne-nak , a breton királyságnak, majd a Bretagne-i hercegségnek 1532- ig , a Franciaországhoz csatolásának évéig.
A 1624 , a város fenyegeti a reformátusok .
A 1756 , a vár épült végzésével a herceg Aiguillon , hogy megvédje a parton. A falunak akkor 600 lakosa volt.
A francia forradalomig Saint-Nazaire Bretagne tartomány része volt .
A XIX . Század elején a kikötő még mindig menedékhely. Saint-Nazaire akkor lényegében kikötő volt a Loire-i hajósoknak és pilótáknak, akik a torkolatban vezették a kereskedelmi hajókat.
A 1802 , úgy döntött, hogy egy töltésen a Portereau, a világítótorony , egy anyajegy , medencék és az épület ék. A mólót hosszú várakozás után 1828 és 1835 között építették . A város a „Petit Maroc ” kerület jelenlegi helyén épül .
Saint-Nazaire volt sokáig egy kis port, majd a végállomáson a gőz komp vonal ( pyroscaphe ) ami a Nantes . A XIX . Század közepén a Saint-Nazaire plébánia, amely magában foglalja Pornichet jelenlegi területét , mindössze 3216 lakosú.
A modern kikötő létrehozása és a város fejlesztéseÚj Saint-Nazaire-t hoztak létre Napóleon uralkodása alatt, a Loire- i Nantes fejlett kikötőjeként , kihasználva a háborúk fegyverszüneteit, amelyek eddig megakadályozták annak fejlődését. A nagy űrtartalmú hajók már nem mehettek Nantesig , ezért helyettes kikötővé tették.
A 1856 első medence, hogy Saint-Nazaire , ásták a feltöltés az öbölben Ville Halluard . Ez a dokk lehetővé tette a hajók kikötését és megfordulását.
A 1857 , a Compagnie du Chemin de fer Párizsból Orléans kinyitotta a Saint-Nazaire a vonal Tours Saint-Nazaire keresztül Nantes .
A telepítés transzatlanti postai vonalak Közép-Amerika a 1862, mint valamint a nyitó az első hajógyárak kezdeményezte az iparosítás, a város és korszerűsítéséhez kikötői létesítmények, különösen a Scott hajógyárak . A 1865 , a Méan kerület közelében található Penhoët építkezéseken elválasztották a város Montoir-de-Bretagne integrálni, hogy a Saint-Nazaire. Ez az első francia hajógyár , amely modern, fémtestű hajókat dobott piacra. A 1866 , a Scott yard csődbe ment.
A 1868 , Saint-Nazaire lett Alprefektúra helyett Savenay , a kerület lesz majd továbbra is jelentősebb szerephez jut.
Az 1879-es A Saint-Nazaire kamara-ben alakult .
A 1881 , felavatták a második medence, hogy a Penhoët , lehetővé tette, hogy hívja a nagyobb hajók száma. Csapatával biztosítja a Nazaire építkezés dolgozóinak képzését. Ezt a forgalmat ezután a postai egyezmény szabályozza, amely előírja, hogy a vonal koncessziós tulajdonosa által üzemeltetett hajókat félig Franciaországban kell megépíteni. Hozzáférés-zár is ki van építve. A régi Saint-Nazaire-t ez a zár zárja el, így létrehozva egy kis Marokkó nevű mesterséges szigetet .
Ebben az időszakban Saint-Nazaire lakossága jelentős növekedést tapasztalt, ami a " kis breton kaliforniai " becenevet kapta , utalva a kaliforniai aranymosásra vagy " West Liverpoolra "; A lakosság hozzájárulása főként a helyi ( Brière ), Alsó-Bretagne (az Morbihan hogy Finistère -sud), másodsorban a többi francia régióban.
Saint-Nazaire-medence.
Homokóra terminál.
Saint-Nazaire majd tapasztalni alapító epizódja identitását, mint a Vörös város : a sztrájk a Forges de Trignac az 1894 (időpontjában található a város Montoir-de-Bretagne, most egy város Trignac ), amely a nemzeti hatás. A tócsázó műhelyek létszámának csökkentésével szemben kezdődik . Azonnal aMárcius 30, a dolgozók elsöprő többséggel sztrájkolnak. A csekély jelentőségű sztrájk rövidnek tűnik. De más eseményeket ( Fourmies lövöldözését ) követ . A szocialisták özönlenek, megvédik a letartóztatott sztrájkolókat, jelentős médiafelhajtást szerveznek. A sztrájk nemzeti hangjukként szolgál. Erőműsor, amely azonban nem vezet sem a konfliktus általánosításához, sem a társadalmi haladáshoz.
Pornichet község létrehozásaA 1900 , a település a Pornichet jött létre a feldarabolás Saint-Nazaire. A Saint-Nazaire-i városháza különleges asszisztense - ettől aztán Sainte-Marguerite és Saint-Sébastien kerületei függnek - Charles Mercier lett Pornichet első polgármestere, amikor 1900-ban létrehozták Saint-Nazaire és Escoublac - A Baule. -Án megalakult az első önkormányzati tanács1900. május 13.
A város az amerikai csapatok legfontosabb kikötője. Az első katonakontingensek leszálltak Saint-Nazaire-ben. Ezen új harcosok felállítása jelentős munkálatokat és fejlesztéseket igényelt a régióban, különös tekintettel a város több tavára a Szeplőtelentől, a várostól északnyugatra, annak érdekében, hogy elegendő ivóvízkészlet jöjjön létre. A kikötőn egy hűtőházat építettek, amely az egyik első Franciaországban.
Két háború közöttA 1926 , az elnyomás, a kerület Paimboeuf javára, hogy a Saint-Nazaire, tovább növeli az adminisztratív hatása a város déli részén a torkolat a Loire .
A repüléstechnika 1922-ben jelent meg a hajógyárak területén, amelyek termelésének diverzifikálása érdekében hidroplánokat építettek. A 1936 , a cég államosították, és a katonai programok biztosította a tevékenység fejlesztését.
1931 és 1932 között megépült a Joubert zár-forma , amely átalakítás szükséges ahhoz, hogy a Compagnie Générale Transatlantique új zászlóshajóját , a Normandie vonalhajót megépítsék .
A 1932 , a csődbe jutott Saint-Nazaire kaszinó eladták püspökség Nantes, amely részben lerombolták, és épített egy magániskolába.
A 1935 első része a jelenlegi Saint-Louis iskola épült a helyén a kaszinóban.
1936 júniusában az általános sztrájk nagyban érintette a várost, a hajógyárak megbénultak.
Második világháborúA 1940 , kiürítése után júniusban a szövetséges erőknek Operation Ariel , jelölni a tragédia RMS Lancastria , a port gyorsan elfoglalták egységek a Kriegsmarine . Decemberben a Todt szervezet mérnökei ellenőrzik a kikötőt és annak létesítményeit. A Compagnie Générale Transatlantique hajóinak korábbi átjárójának kikötőjét egy tengeralattjáró-menedékház , a németek UBB, vagyis U-Boot Bunker építésére választották . Az első három cellát alig négy hónapos munka után 1941 júniusában avatta fel maga Dönitz admirális . A menedékhelyet folyamatosan bővítik, hogy 1943-ban tizennégy cellába jussanak . Az elején három hatvan méter vastag tetőt egy második, körülbelül harminc centiméteres, nagyon kemény betonlap is megerősíti, amely gránit adalékokat tartalmaz. Ezután egy harmadik, átlagosan hetven méteres födém borítja a tető nagy részét, kivéve az alap hátulját és a 12, 13 és 14 szám alatti cellákat, ahol a munka 1944 júniusában volt folyamatban . A bázis stratégiai fontossága miatt a németek megerõsítették a város külterületét, mind a szárazföldi oldalon (északon a Brière jelenléte, a mocsarak hatalmas kiterjedése segítette), mind a tengerparton. A Loire-torkolat két részre osztja a védelmi szektort. Számos és hatékony AAA elem, a Flak koncentrikus körökben védelmet nyújt a légitámadásokkal szemben. A part mentén számos ellenállási pont létesül.
Angol-amerikai bombázásokA bázis megsemmisítésének lehetetlenségével szembesülve a szövetségesek úgy döntöttek, hogy "ellehetetlenítik" a németek életét a város és az összes polgári vagy katonai infrastruktúra megsemmisítésével. A nappali és éjszakai tömegpusztító támadások a várost több mint 80% -ra rombolják. Ezek a robbantások sok polgári áldozatot okoznak, de aligha zavarják a megszállót, aki szolgálatai és szállásai nagy részét La Baule- ba költöztette . A 1943 , a város Saint-Nazaire kiürítették után új halálos támadások.
A március 1942 , Operation Chariot lehetővé tette egy brit kommandós , hogy károsítja a Joubert formában , hogy megakadályozza a német csatahajó lehessen javítani ott. A medencét lezáró zárkapu a rajtaütés során megsemmisült - köszönhetően a HMS Campbeltown hajónak , amely kos hajóként szolgált -, és csak a háború után javítják meg. Ebben az évben 19 bombázás következik be, 389 civil áldozattal
Az év 1943 látta kilenc robbantások beleértve február 28 (robbanó és gyújtóbombák létrehozása 600 tüzek), és május 29 , amely elpusztította 60% -a lakások és vállalkozások, köztük a városháza. A normandiai partraszállást követő hetekben a német csapatok kivonultak a régióból, és létrehoztak egy ellenállási zónát, ahol folytatódtak a harcok, az úgynevezett Saint-Nazaire zseb . Kiengedték után három nappal a náci átadás , a 1945. május 11. Így Saint-Nazaire az utolsó város, amelyet Európában megszabadítottak a náci igától .
Háború utáni időszak: rekonstrukció és városrendezésSaint-Nazaire az avenue de la République tengelye köré épül , háttal a tenger felé.
A háború és különösen az újjáépítés múltja még mindig széles körben látható a partok mentén, a bunkerek szemtanúi a múltbeli csatáknak. Az állításokkal ellentétben nem az újjáépítésnek , hanem az új város első létrehozásának ( XIX . Század ) nem a rácstervének - ez az utcák keresztezésének tervezése - kell az újjáépítés . Érdekes eleme az tavakban a parkosított vagy a Bois-Joalland, a Szeplőtelen (az amerikaiak létre az utóbbi során az első világháború), amely ástak, hogy megfeleljen a város víz igényei szerint (lásd az I. világháború ). A város újjáépítését 1943-ban a Prix de Rome Noël Le Maresquier építészre bízták . Az Újjáépítési és Urbanisztikai Minisztérium által kinevezett utóbbi a modern , minimalista és funkcionális építészet mellett döntött .
A közelmúltban az önkormányzat megpróbálta a várost a kikötő felé irányítani, különös tekintettel a tengeralattjáró bázis környezetének átalakításával, amely ma már szabadidős létesítményeket is kínál, például a Cinéville multiplexszel , üzletekkel (nevezetesen a Ruban bevásárlóközponttal). . kék ), valamint számos múzeum ( Escal'Atlantic a történelem óceánjárók , a Ecomuseum vagy Espadon tengeralattjáró ). Az egész egy "Város-kikötő" nevű városi projektet alkot, amelynek célja, hogy a belváros meghosszabbításává váljon. A projekt fontos helyet hagy az új lakhatási programok építésében is. Végül a háború után felhagyott régi utasállomáson alapos felújításon esett át az új „Le Fanal” színház befogadására. Ezenkívül a régi állomás közelében található teljes terület a jövőben további átalakításokon megy keresztül (üzleti negyed). Ez a körzet most évente több mint egymillió látogatót vonz.
1955 társadalmi konfliktusaA háború utáni időszak egyik figyelemre méltó eseménye volt a hajógyárak 1955-ös sztrájkja , amelyet Louis Oury írt le Les Prolos (1973) című könyvében ; ez a sztrájk röviddel megelőzi a nantesi hajógyárakét.
A konfliktus 1954 végén kezdődik, amikor az iránymutatás előírja a hegesztők számára a bónusz befizetésének rendszerét : az alapelv, amely szerint egy adott feladathoz a 100-as index és a 150-es index minimális idejét rendelik hozzá. a maximális időt (vagy többet) használja, megkapja az alapfizetést (100-as index); ha a minimális időt használja, akkor 150 index-fizetést kap: a bónusz ebben az esetben 50 (a lehető legnagyobb). Ezt a rendszert olyan hajógyárban lehet megtervezni, ahol nincs futószalagos munka. A probléma az, hogy az alapbér nem elegendő, és az időket önkényesen számolják ki. 1954-ig a hegesztők átlagos jutalmat kaptak a műhelyért, ahol dolgoztak, ami logikus volt, mivel más munkások kérésére beavatkoztak.
A hegesztők státusának változása, hozzáadva az általános alacsony bérekhez és különösen a párizsi kohászat béréhez viszonyított réshez, látens sztrájkokat okoz, rövid távú munkabeszüntetésekkel a különböző szervek között. , amely anarchikus módon (a menedzsment szempontjából) dezorganizálja a termelést. A három szakszervezet: a CGT , a CGT-FO és a CFTC viszont a cselekvés, a küzdelem és a tárgyalás egységének szakaszában van, amely erősíti a mozgalmat.
Ezt követően hosszú ideig a látens sztrájkok, a helyzet nagyon feszült a nyár folyamán, és 1 st August 1955 csata zajlott a dolgozók és a rendőrség a műhelyben kazán Penhoët majd a föld -plein de Penhoët 50 munkást és 60 rendőr megsérült; a harc erőszakossága ellenére nincs halál, ellentétben Nantes-szal ( vö. Jacques Demy filmje , Une chambre en ville ). Ennek a látványos eseménynek az eredményeként a munkaadók pozíciói nagyon meggyengültek, és a tárgyalások 22% -os béremelést eredményeznek.
2020-ban, az önkormányzati választásokon a David Samzun (bal divízió) által vezetett lista megszerzi a többséget 39 mandátummal. A Pascale Hameau ökológiai listája 9 helyet szerez. Mint egész Franciaországban, a választásokon is alacsony a részvétel (első körben 34,82%, a második fordulóban 31,38%).
A 2014-es önkormányzati választásokon a baloldali szakszervezeti lista az önkormányzati tanács 36 mandátumának többségét szerezte meg. David Samzunt választják meg. Az ellenzéket 5 megválasztott UDI - modem , 3 megválasztott FN és 3 megválasztott UMP alkotja .
A Saint-Nazaire-i rendszeresen megosztott jobboldali ellenzéknek soha nem volt tíznél több önkormányzati képviselője a háborúk óta: UDF lista - RPR Richard a DL -RPF Gicquiaud listával szemben a 2001-es önkormányzati választásokon, a MoDem az Izorce listáját az UMP Garnier listájával szemben az önkormányzati tanács 2008-ban, majd az UMP képviselőcsoportja szétszakadt a 2010-ben megválasztott háromból stb. 2014-ben az UMP-UDI-MoDem jogok szakszervezete Ludovic Le Merrer körül nyolc főből álló csoportot küld az önkormányzati tanácsba, négyt pedig a CARENE-ba (városi közösség), amely egy és fél hónapos időtartam után két csoportra oszlik. 2020- ban az első körben kiesett a megosztott centrista és jobboldali ellenzék, az RN és a Lutte Ouvrière listája.
A Nazaire régió agglomerációs közössége és a torkolat (CARENE) egyesíti Saint-Nazaire-t és kilenc másik települést. A Meteornál ül, az állomás kerületében. 2001-es megalakulása óta a központi önkormányzat, Saint-Nazaire polgármestere vezeti: egymás után Joël Batteux, majd2014. április, David Samzun. Saint-Nazaire önkormányzati tanácsát 21 megválasztott tisztviselő (köztük 9 főpolgármester-helyettes) képviseli a 49 közösségi tanácsos közül: 13 PS , 2 MoDem, 2 PC , 1 FN, 1 UMP, 1 UDI és 1 PRG .
Erős munkásosztályi hagyományokkal a názír választók baloldalon horgonyoznak, amit az egymást követő polgármesterek listája is bizonyít.
Időszak | Identitás | Címke | Minőség | |
---|---|---|---|---|
1790 | 1790 | Jean-Pierre Dufrexou | ||
1790 | 1791 | Sébastien Iroda | ||
1791 | 1792 | Claude Jean Dubochet | ||
1792 | 1794 | Jean-Pierre Dufrexou | ||
1794 | 1811 | Jean-Francois Allançon | ||
1811 | 1815 | Guillaume Durand | ||
1815 | 1815 | Jean-Pierre Mahé | ||
1815 | 1823 | Julien Maurice Tahier a Kervaretből | ||
1823 | 1829 | Bernardin de Lesquen | ||
1829 | 1830 | Jean-Pierre Mahé | ||
1830 | 1830 | Charles Alexandre Blanchard | ||
1830 | 1834 | Mathieu Goy | ||
1834 | 1837 | Claude Jean Dubochet | ||
1837 | 1848 | Jean Francois Havard-Duclos | ||
1848 | 1848 | Joseph Marie Denance | ||
1848 | 1848 | Gabriel Picard | ||
1848 | 1870 | René Guillouzo | ||
1870 | 1874 | Alexandre vezin | ||
1874 | 1874 | Pascal Cahour | ||
1874 | 1875 | J. Aubre | ||
1875 | 1884 | Auguste Joseph Desanges | ||
1884 | 1884 | Gustave Lallement | ||
1884 | 1896 | Fernand Gasnier | ||
1899 | 1909 | Baptiste Auguste Lechat | ||
1909 | 1919 | Louis Brichaux | ||
1919 | 1925 | Living Lacour | ||
1925 | 1941 | Francois Blancho | SFIO | Hegesztő-szerelő |
1941 | 1941 | Bernard Escurat | ||
1941 | 1945 | Pierre Toscer | ||
1945 | 1945 | Francois Blancho | SFIO | |
1945 | 1946 | Jean Guitton | SFIO | |
1946 | 1947 | Pitre Grenapin | ||
1947 | 1954 | Francois Blancho | SFIO | |
1954 | 1954 | Louis Bretonniere | ||
1954 | 1968 | Francois Blancho | SFIO | |
1968 | 1983 | Etienne Caux | PS | |
1983 | 2014 | Joël-Guy Batteux | PS, majd MDC, majd AGR, majd PS | Vegyészmérnök, a CARENE elnöke (2001-2014) |
2014 | Folyamatban | David Samzun | PS |
A CARENE banki alkalmazottja (2014 óta) |
A hiányzó adatokat ki kell tölteni. |
1790 óta Saint-Nazaire a Loire-Inférieure részleg része , amelyet 1957 - ben Loire-Atlantique- nak neveztek el .
A 1868 , Saint-Nazaire lett az al-prefektúra a kerületi , amelynek Savenay volt mostanáig a fővárosban.
A 1977. február 11, Saint-Nazaire önkormányzati tanácsa a Loire-Atlantique bretagne-i régióhoz való kötődése mellett szavaz .
Adó | Alkalmazott kulcs (önkormányzati részesedés) | A bevételek 2014-ben és euróban keletkeztek |
---|---|---|
Lakásadó (TH) | 18,04% | |
Épített ingatlanok ingatlanadója (TFPB) | 21,61% | |
Építetlen ingatlanok ingatlanadója (TFPNB) | 66,75% |
Saint-Nazaire a városi közösség, a CARENE központja , amely több mint 300 km 2 -en 10 települést és 120 000 lakost tömörít . A gyorsforgalmi út mentén lévő víztorony díszítése jelképezi. Különösen a Pornichetet tartalmazza, míg a La Baule egy másik szerkezet, a Cap Atlantique része.
Saint-Nazaire agglomerációs közössége a Nantes- Saint-Nazaire nagyvárosi körzetbe tartozik , amelyet az állam 1963 óta kiegyensúlyozott nagyvárosként jelöl meg , és amelynek 925 000 lakosa van. Ez nagyvárosi terület az 5 th hely országos és 36 -én az európai.
A város két kantonra oszlik:
Együttműködési megállapodásokkal is rendelkezik a következőkkel:
Az INSEE által megállapított osztályozás szerint Saint-Nazaire egy városi terület , egy városi egység , egy foglalkoztatási zóna és egy lakóövezet központja . Az INSEE szerint még 2010-ben a község területén a népesség megoszlását „ köztesnek ” tekintették : a lakók 95% -a „köztes” területeken , 5% -a pedig „alacsony sűrűségű” területeken élt .
Demográfiai evolúcióA lakosok számának alakulása a településen 1793 óta végzett népszámláláson keresztül ismert . 2006-tól az Insee kiadja a települések törvényes népességét . A népszámlálás most egy éves információgyűjtésen alapul, amely öt éven át egymás után az összes önkormányzati területre vonatkozik. A 10 000-nél több lakosú települések esetében a népszámlálásokra évente sor kerül, a lakcímük 8% -át kitevő címekből álló minta felmérését követően, ellentétben más olyan településekkel, ahol minden évben valós a népszámlálás.
2018-ban a városnak 70 619 lakosa volt, ami 3,07% -os növekedést jelent 2013-hoz képest ( Loire-Atlantique : + 6,31%, Franciaország Mayotte nélkül : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 381 | 3,216 | 3 303 | 3,204 | 3,789 | 3,701 | 3,771 | 4,145 | 5,318 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5,743 | 10 845 | 18,896 | 17 066 | 18,300 | 19 626 | 25,575 | 30 935 | 30 813 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
35 813 | 35 762 | 38,267 | 41 631 | 39 411 | 40,488 | 43,281 | 11 802 | 39,350 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
58,286 | 63,289 | 69,251 | 68,348 | 64 812 | 65,868 | 68 838 | 67,097 | 69 719 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
70 619 | - | - | - | - | - | - | - | - |
A népesség a történelmi maximumon van, amikor a 2015-ös adatokat közzétették. Korábban a népességi maximumot 1975-ben érték el, 69 251 lakossal. Az az időszak, a hanyatlás és stagnálás követte a 80-as, 90-es és 2000-es évek elején a város most foglalja el a 72 th rang nemzeti szinten volt, míg a 67 -én 1999-ben, és 2 e az intézeti szinten 207 település.
A Pornichet létrehozása alkalmával 1900-ban részlegesen feldarabolták ( La Baule-Escoublac társaságában ) a várost a második világháború végén teljesen kiürítették ; csak 60 lakos maradt. Az 1836-os népszámláláshoz a forrás Loire-Atlantique tanszéki levéltárából származik.
KorszerkezetA következő adatok a 2013. évre vonatkoznak. A település lakossága viszonylag öreg. A 60 éven felüliek aránya (27,4%) valóban magasabb, mint az országos (22,6%) és a tanszéki (22,5%) arány. Az országos és a megyei megoszláshoz hasonlóan a város női népessége is nagyobb, mint a férfi népesség. Az arány (52,3%) ugyanolyan nagyságrendű, mint az országos (51,6%).
Férfiak | Korosztály | Nők |
---|---|---|
0,3 | 1.4 | |
7.1 | 11.7 | |
15.8 | 18.0 | |
19.6 | 20.0 | |
18.3 | 17.0 | |
20.6 | 16.5 | |
18.2 | 15.3 |
Férfiak | Korosztály | Nők |
---|---|---|
0.4 | 1.3 | |
5.8 | 9.1 | |
13.5 | 14.6 | |
19.6 | 19.2 | |
20.8 | 19.6 | |
19.4 | 17.7 | |
20.5 | 18.5 |
Saint-Nazaire Franciaország legegyenlőbb városa, Gini-együtthatója 0,330.
Családi állapot :
Lakások száma :
(munkaerő év 2015 - 2016)
Közoktatás a 1 st fokozat : 20 iskolai csoportok, barátságos 5141 diák:
Magánórák 1 -jén fokozat : 8 óvodák és általános iskolák (1283 fő):
A názíriai főiskolák közel 7000 főiskolai hallgatót tömörítenek 6 főiskolára:
állami főiskolákKözépiskolák
A názíriai középiskolák közel 6000 diákot hoznak össze 8 középiskolában: az általános és technológiai állami középiskola, Aristide Briand, 3500 tanuló, Franciaország egyik legnagyobb középiskolája , ezt a nagy méretet az is magyarázza, hogy az Aristide Briand általános és technológiai középiskola egy iskolaváros szívében található, ideértve a Brossaud-Blancho állami szakközépiskolát is; a kísérleti középiskola, egy állami középiskola, amelyet tanárok és diákok közösen irányítanak; a magán-általános iskolai Saint-Louis középiskola (280 diák); a Sainte-Anne magán szállodai iskola (770 tanuló); az André Boulloche szakiskola; a Notre-Dame-d'Espérance magán általános és technológiai oktatási középiskola (800 hallgató, köztük 200 BTS hallgató). A Cité Scolaire Nazairienne Franciaország egyik legnagyobb, közel 4000 középiskolás diákkal. 1959-ben avatták fel
Az iskolaváros.
A Saint-Nazaire egyetemi központ a Nantes-i Egyetem része , a legnagyobb francia egyetemek között mintegy 35 000 hallgatóval, köztük közel 5000-rel a Saint-Nazaire egyetemi központban. A nazairi egyetem négy egyetemi területből áll: Gavy, Océanis , Heinlex és a Cité Scolaire Nazairienne.
2009-ben létrehozták a CVEN egyesületet (Conseil de la Vie Étudiante Nazairienne), hogy összefogja az összes diákot és élénkítse Saint Nazaire diákegyesületének életét.
Sportos szinten a várost három klub különlegesen megkülönbözteti.
A vitorlázásban minden évben megrendezik a Saint-Nazaire - Saint-Malo (SNSM) regattát .
A Saint-Nazaire sportcsarnok modernista építészetéről ismert, innen ered a " Saucer " beceneve .
A legtöbb bajnok címet elnyerő názíriai klub az SNOS Aviron.
A város gazdasága a kikötő tevékenységén alapul : a gyártott termékek exportján, de a szolgáltatásokon is, tekintettel a város tekintélyes méretére. A halászati gazdaság szinte teljesen eltűnt, annak ellenére, hogy létezik egy kis halászhajó-flotta, és kevés a tenger mentén folytatott halászat.
A fő iparágak a következők:
Saint-Nazaire a Nantes és a Saint-Nazaire Kereskedelmi és Iparkamara két székhelyének egyike , amely Loire-Atlantique.
Boulevard de Mer, 3 km-re a Saint-Nazaire, Villès-Martin és Kerlédé strandokon.
A torkolat és a Boulevard de Mer mentén található emlékművek és helyszínek: emlékmű a kommandó számára, a rabszolgaság megszüntetésének emlékműve, emelő gyár, Place du Commando, Lancastria emlékmű , az amerikai katona rúdja a sasra néző német, Villès-Martin halászatra. A tengeralattjáró bázis, turisztikai létesítményei és a kikötő szerkezete: Joubert forma . A színház, egy kortárs építkezés, amely a régi vasútállomás többi részén alapszik.
Rövid túraútvonalak Saint-Nazaire strandjai mentén. A Kálvária Rochelle , a kereszt a Heinleix és a kereszt az utolsó .
A Szeplőtelen kerület, a parkosított park tójával, a gyalogos áramkörökkel rendelkező Guindreff-tó.
MegalitokKonzervatórium (zene és tánc), rugalmas órák , Szimfonikus Zenekar, Harmónia Zenekar, Marc Kowalczyk zongoraórái, különféle nagy kórusok, bagád , kortárs zene koncertterme (VIP), a Les Escales fesztivál, amely a a világ minden tájáról egy téma körül évente, augusztusban más fesztiválokat is szerveznek, például a Consonances, a Résonances, az öt fős klub… Vegye figyelembe, hogy Saint-Nazaire-ben számos amatőr csoport működik, minden stílusban lehetséges, több próbastúdió jelenlétével, amelyeket para-önkormányzati szövetségek irányítanak, és olcsó árakat gyakorolnak. A régióban fejlődő názír zenei csoportok közül megemlíthetjük: Buffet Froid ( swing dal szövegekkel), RAZ ( deathcore ), Delphine Coutant ( francia dal ), B0rd3l1k (elektronik atmoszféra), Little John ( one man rock band ), Bastard Akadémia (kéreg).
A Ville-Port komplexumA kikötő körül, különösen a tengeralattjáró bázis körül , a Ville-port projekt fontos helyet hagy a kultúra és a szabadidő eltöltése szempontjából, valójában összefogja: multiplex mozi , múzeumok, bárok és tárgyalóterem, aktuális zene. Az új színház 2012- ben épült a régi utasállomás pusztaságain. De tulajdonosa a Ruban Bleu 2008 bevásárlóközpont is, amely negyven üzletet és éttermet tömörít . Az asszociatív helyiség (Alvéole 12) szintén beépítésre került a tengeralattjáró-bázishoz2018. szeptember.
MédiakönyvtárA Saint-Nazaire médiatár nyilvános olvasóhálózat, amely a következőket tartalmazza:
A médiatár több mint 180 000 dokumentumot kínál konzultációra és kölcsönzésre.
MúzeumokA múzeumokat és az örökséget a „Saint-Nazaire Agglomeration Tourism” struktúra kezeli, amely egy közintézmény, amelynek központi irodája a Ville-Port területén található.
Ez a struktúra felelős a Turisztikai Iroda és számos turisztikai helyszín irányításáért:
A város öröksége a látogatható ipari helyszínekből is áll:
A názír örökség további elemei közé tartozik a Grand Café, a város kortárs művészeti központja , amely a 4 horloges körforgalomban található, és a LIFE (angolul „life”, a „Lieu International des Formes” rövidítéssel. Emerging '), amely a tengeralattjáró bázis
A Szépművészeti Múzeum épülete Saint-Nazaire városában , amelyet 1944-ben a szövetséges bombázások romboltak le, azóta sem épült újjá. Egy alkalommal a volt állami vasútállomás helyét (a XIX . Század elejét megőrzik, a bombázás károsodása ellenére) tervezték rekonstrukcióra. A pusztulás és a tűzesetek elől megúszott gyűjtemények középületekben vagy raktárakban vannak szétszórva, de a múzeum újjáélesztéséig ma is gazdagítja őket a város.
Mozik, színház, kulturális központ és más kulturális struktúrák és helyekA város számos professzionális színtársulatot tömörít, köztük az „Athénor Színház” (a fiatal közönség számára készült, műsorterjesztő: előadóterem is) és az „Icare színház”, az országos színtér kulturális központja, a „Simone Veil Színház”. (korábban "Le Théatre vagy Le Fanal" néven, nevét megváltoztatta, amikor a régi állomás helyén épült új városi színházban a 2012–2013-as szezonra felszerelték, a fennmaradó épületeket átvette és beépítette. új épületek), filmszínházak (Cinéville, le Jean Bart), előadótermek: VIP, Tisanerie, Jean Bart (230 férőhely); egy önkormányzati iskola képzőművészeti , a télikert a megyei befolyása zene és a tánc, mint valamint számos magániskolák nyújtó oktatását művészeti diszciplínák (főleg táncolni, hanem cirkusz ). Másrészt a fent említett Athénor színház színházi műhelyeket és szomszédsági központokat kínál művészeti tevékenységekhez. Művészeti galériák is vannak (például a ferences galéria, a nagy kávézó, a BAC).
Felavatták az új Saint-Nazaire színházat , egykori vasútállomást2012. szeptember 7
Külföldi Írók és Fordítók Háza (MEET)Ez fogadja egész évben írók és fordítók, akik vendégül egy lakásban a 10 th emeleten épület, a legnagyobb lakóépület található, a kikötő, a kilátás nyílik a torkolat és a „óceán. A szerzőnek lehetősége van olyan szöveget hagyni, amelynek tárgya és formája szabad, és amelyet a MEET kétnyelvű kiadásban tesz közzé, ha azt az irodalmi igazgató, Patrick Deville elfogadja . Minden évben novemberben a MEET nemzetközi irodalmi kollokviumot szervez, a MEETING-et.
Népszerű kultúraA háromszögek lakosztálya : a fejlett tengeralattjáró-bázis tetőteraszáról, amelyet Felice Varini művész választott , egy „vízszintes vonal” valósul meg, amely átfogja a kikötői tájat. A pontszámhoz hasonlóan a sor tetején és alján egymás után elrendezett háromszögek egyetlen síkra festett alakot tárnak fel.
Blazon : Azúr, ha a hajó felszerelve és öltözve Argent ugyanolyan ponton mozog a tengeren , a vitorla egy homokkulccsal töltötte fel a fesset; Egy vezető Argent megbízott öt pettyes a hermelin Sable és egy gombot vagy debruising a fess a foltokat, a bit baljós vége felé, és kivágták a kereszt. Megjegyzés: A pettyek a hermelin idézik címer a hermelin sima a Britain , emlékeztetve a korábbi tagság a város hercegség Bretagne . Nyilatkozat a Kancellária 1910 , tanulmánya Fernand Guériff a 1990 , felülvizsgált változat és a „javított” a Bannieloù Breizh találkozó R. Vinet. |
Az elmúlt években az önkormányzat visszaélt a címerrel, amelynek hermelin foltjai eltűntek a főnöktől, helyét öt fekete torony vette át.
Az 1879-es kereskedelmi kamarai éremről egyértelműen láthatjuk, hogy a tornyok a címeren vannak.
A XX E. Század elején, rövid idő alatt, egymás mellett léteztek olyan fegyverek, amelyek mezője gulákból és azúrkék tengerből állt, ami megmagyarázza ennek a címernek egy másik változatának létezését bizonyos kiadványokban. Henri Moret szerint a Saint-Nazaire és a környező régió történetében ez a hiba annak a nantes-i cégnek tudható be, amely az önkormányzat ünnepe díszes paneljeinek festéséért felelős, és akkoriban erős érzelmet keltett a lakosságban.
LogóSaint-Nazaire logó.
JelmondatA mottója a Saint-Nazaire: Aperit Et Nemo Claudit. ("Kinyílik, és senki sem zár be.") A város címerének kulcsára utal; Latin kifejezés a Bibliából .